CN217435072U - 胎面胶供料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种胎面胶供料装置，属于胶料供料设备领域。具体包括机架和设于机架上的传送装置，进一步的还包括第一小车、第二小车、过渡输送装置；过渡输送装置设于第二小车和机架之间；第一小车设于过渡输送装置的下方；第一小车、第二小车和机架三者呈直线结构分布；裁切装置设于传送装置上；搭头检测装置设于传送装置的进料端和裁切装置之间。与现有技术相比本实用新型的有益效果是：解决现有胎面胶供料需要停机换料的问题，同时具有结构简单、操作方便，可自动裁切料头并将料头剔除的优点。

Description

胎面胶供料装置

技术领域

本实用新型属于胶料供料设备领域，具体涉及一种胎面胶供料装置。

背景技术

成型机是轮胎制造过程中，将半成品部件按工艺要求组合成胎胚的一种轮胎生产专用设备，现如今的成型机可自动输送、裁断、贴合胶料。

其中成型机中各种大卷胶料的供料系统存在换料时间长，同时每次换料需要人工参与裁切料头，这就占用了整机循环节拍时间过长，从而导致成型机出现停机的问题。

针对上述问题，有必要提供一种胎面胶供料装置，以实现换料不停机、自动裁切料头和剔除料头的效果。

实用新型内容

本实用新型的一个或多个实施例的细节在以下附图和描述中提出，以使本申请的其他特征、目的和优点更加简明易懂。

本实用新型提供了一种胎面胶供料装置，解决现有胎面胶供料需要停机换料的问题，同时具有结构简单、操作方便，可自动裁切料头并将料头剔除的优点。

本实用新型公开了一种胎面胶供料装置，包括机架和设于机架上的传送装置，进一步的还包括

第二小车；

过渡输送装置，设于第二小车和机架之间；

第一小车，设于过渡输送装置的下方；

第一小车、第二小车和机架三者呈直线结构分布；

裁切装置，设于传送装置上；

搭头检测装置，设于传送装置的进料端和裁切装置之间。

在一些实施例中，所述传送装置包括

前传送装置，设于机架的出口端；

后传送装置，设于机架的进口端；

裁切装置，设于后传送装置上；

卸料通道，设于前传送装置和后传送装置之间的间隙处。

在一些实施例中，所述后传送装置的水平高度高于前传送装置的水平高度。

在一些实施例中，所述前传送装置和/或后传送装置可滑动的安装于机架上。

在一些实施例中，所述第一小车和第二小车上均设有导开装置；所述导开装置包括

导开架，

垫布卷，设于导开架上；

驱动电机，设于垫布卷的任一端；

减速机，设于驱动电机和垫布卷之间；

第一绕辊和第二绕辊，设于导开架上且两者通过链条相连接；

导向绕辊，设于导开架上并设有多个，且多个导向绕辊之间呈折线形结构。

在一些实施例中，所述第一小车和第二小车的车架上均设有换卷装置；所述换卷装置包括

轴梁，设于车架上；

驱缸，设于车架上；

承载梁，与轴梁相铰接，承载梁的一端设有承载槽，承载梁的另一端与驱缸相铰接。

在一些实施例中，所述前传送装置、后传送装置和过渡输送装置上均设有导向压轮。

在一些实施例中，所述搭头检测装置设于后传送装置的导向压轮上。

在一些实施例中，所述前传送装置上设有加热器，加热器采用红外加热方式。

在一些实施例中，所述加热器可移动的安装于前传送装置上。

在一些实施例中，所述前传送装置上设有加热架；所述加热架上设有丝杆手轮；所述丝杆手轮的丝轴与加热器螺纹连接；所述加热架上还设有贯穿加热器的光轴。所述光轴设有2个，并对称的分布于丝杆手轮的丝轴两侧。

在一些实施例中，所述卸料通道下方设有呈倾斜结构状的导料板。

在一些实施例中，所述传送装置的出料端设有定中压辊机构。所述定中压辊机构包括驱动缸和折行板；驱动缸的自由端和折行板相铰接，且折行板的外端设有定中压轮。

在一些实施例中，所述过渡输送装置和传送装置的进料端均设有导向轮组。

在一些实施例中，所述第一小车的下方设有底轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、采用前后直线式结构的双工位小车设计，一前一后，一备一用，换料互不干涉，搭接料头简单仅需10秒，不需设备停机；

2、通过合理设计裁切装置和搭头检测装置，可以更准确的定位裁切位置，并进行自动裁切不需人工裁切。

3、前传送装置和后传送装置之间通过间隙和高度差形成卸料通道，方便退料。

4、通过上述设计可大幅提高生产效率，在高效率成型机上可使产量提升5％-10％。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型换卷装置的结构示意图；

图3为本实用新型位移驱缸的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大图；

图5为本实用新型导开装置的结构示意图；

附图说明：1、机架；2、定中压辊机构；3、加热器；4、前传送装置；5、后传送装置；6、裁切装置；7、导向轮组；8、导开装置；9、第一小车；10、过渡输送装置；11、第二小车；12、轴梁；13、承载梁；14、驱缸；15、承载槽；16、导向压轮；17、卸料通道；18、导料板；19、位移驱缸；20、导轨；21、加热架；22、丝杆手轮；23、光轴；24、底轮；25、第一绕辊；26、第二绕辊；27、链条；28、垫布卷；29、导向绕辊。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行描述和说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型提供的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些示例或实施例，对于本领域的普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图将本实用新型应用于其他类似情景。此外，还可以理解的是，虽然这种开发过程中所作出的努力可能是复杂并且冗长的，然而对于与本实用新型公开的内容相关的本领域的普通技术人员而言，在本实用新型揭露的技术内容的基础上进行的一些设计，制造或者生产等变更只是常规的技术手段，不应当理解为本实用新型公开的内容不充分。

在本实用新型中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域普通技术人员显式地和隐式地理解的是，本实用新型所描述的实施例在不冲突的情况下，可以与其它实施例相结合。

除非另作定义，本实用新型所涉及的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属技术领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型所涉及的“一”、“一个”、“一种”、“该”等类似词语并不表示数量限制，可表示单数或复数。本实用新型所涉及的术语“包括”、“包含”、“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含；例如包含了一系列步骤或模块(单元)的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可以还包括没有列出的步骤或单元，或可以还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本实用新型所涉及的“连接”、“相连”、“耦接”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电气的连接，不管是直接的还是间接的。本实用新型所涉及的“多个”是指两个或两个以上。“和/或”描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。本实用新型所涉及的术语“第一”、“第二”、“第三”等仅仅是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序。

如图1所示，胎面胶供料装置，包括机架1和设于机架1上的传送装置，其特征在于：还包括第二小车11；过渡输送装置10，设于第二小车11和机架1之间；第一小车9，设于过渡输送装置10的下方；第一小车9、第二小车11和机架1三者呈直线结构分布；裁切装置6，设于传送装置上；搭头检测装置，设于传送装置的进料端和裁切装置6之间。

当第一小车9上的胶料将要用光，剩余特定长度时机器提醒换料工人前往等待，等待胶料用完，换料工人迅速将当前胶料的料尾与第二小车11的料头进行搭接(产生搭接头)，然后开启第二小车11进行供料，设备不停机。而后换料工人卸下第一小车9上的旧料卷，装上新料卷；换料完成。当第二小车11的胶料将要用光，过程类似，不再赘述。产生的搭接头通过搭头检测装置检测识别，然后通过裁切装置6进行切割，然后通过传送装置传送至末端进行剔除。

如图1、图3和图4所示，在一些实施例中，所述传送装置包括前传送装置4，设于机架1的出口端；后传送装置5，设于机架1的进口端；裁切装置6，设于后传送装置5上；所述裁切装置6设于后传送装置5上；卸料通道17，设于前传送装置4和后传送装置5之间的间隙处。

当产生搭接头后，搭接头经后传送装置5上的搭头检测装置识别，程序判定此段胶料为废料需剔除，在搭接头通过裁切装置6后，将胶料裁断，而后废料继续向前输送至前传送装置4上，此时前传送装置4的输送带反向输送，通过前传送装置4和后传送装置5之间卸料通道17将废料被排出，至此完成自动裁料头，废料剔除过程。而后设备正常供料。

如图4所示，在一些实施例中，所述后传送装置5的水平高度高于前传送装置4的水平高度。且所述卸料通道17下方设有呈倾斜结构状的导料板18。

通过高度差的结构设计，避免了在前传送装置4进行反向输送时，会将废料重新传递到后传送装置5上造成影响，同时下端设有的导料板18起到导料作用，将废料排至指定区域。

如图3所示，在一些实施例中，所述前传送装置4和/或后传送装置5可滑动的安装于机架1上。

通过上述结构设计，可以灵活控制前传送装置4和后传送装置5之间卸料通道17的间距大小。在本实施例中，参照图3所示，前传送装置4的底部设有位移驱缸19并在机架1上导轨20的协同作用下，实现前传送装置4和后传送装置5之间间距的调整。

如图5所示，在一些实施例中，所述第一小车9和第二小车11上均设有导开装置8；所述导开装置8包括导开架；垫布卷28，设于导开架上；驱动电机，设于垫布卷28的任一端；减速机，设于驱动电机和垫布卷28之间；第一绕辊25和第二绕辊26，设于导开架上且两者通过链条27相连接；导向绕辊29，设于导开架上并设有多个，且多个导向绕辊之间呈折线形结构。

胎面胶呈卷时，胶料和垫布是结合在一起的，因此供料时需要将两者分离，驱动电机驱动垫布卷28旋转拽拉垫布，垫布和胶料在第一绕辊25处分离，垫布缠绕在垫布卷28上，胶料通过第二绕辊26向前输送，在这个过程中，第一绕辊25和第二绕辊26通过链轮、链条使两者联动，从而达到剥离垫布与胶料的作用。

如图2所示，在一些实施例中，所述第一小车9和第二小车11的车架上均设有换卷装置；所述换卷装置包括轴梁12，设于车架上；驱缸14，设于车架上；承载梁13，与轴梁12相铰接，承载梁13的一端设有承载槽15，承载梁13的另一端与驱缸14相铰接。

第一小车9和第二小车11本身不提供胎面胶的输送动力，在进行换卷作业时，驱缸14收缩拉动承载梁13的右端下移，使得承载槽15托起卷料，然后进行卷料更换，更换完后驱缸14伸出，使得承载槽15放下卷料，完成卷料的安装。

在一些实施例中，所述前传送装置4上设有加热器3。并采用红外加热的方式，通过加热器3为裁断后的胶料切面加热，保证贴合时的黏性。

在一些实施例中，所述加热器3可移动的安装于前传送装置4上。

在一些实施例中，所述前传送装置4上设有加热架21；所述加热架21上设有丝杆手轮22；所述丝杆手轮22的丝轴与加热器3螺纹连接；所述加热架21上还设有贯穿加热器3的光轴23。所述光轴23设有2个，并对称的分布于丝杆手轮22的丝轴两侧。通过丝杆手轮22进行人工对加热器3的位置进行适应性调整。

在一些实施例中，所述前传送装置4、后传送装置5和过渡输送装置10上均设有导向压轮16。起到导向辅助的作用。

在一些实施例中，所述搭头检测装置设于后传送装置5的导向压轮16上。

采用导向压轮16的压辊式结构进行检测，导向压轮16压在胶料上方，当搭接头通过导向压轮16下方时，基于搭接头出厚度与正常胶料厚度不同，导向压轮16上升，从而触发信号，得到该段为废料段。另搭头检测装置也可采用光电开关或光幕型式，也能检测出胶料高度。但相对于本实施例中的压辊式结构成本较高。

在一些实施例中，所述传送装置的出料端设有定中压辊机构2。所述定中压辊机构2包括驱动缸和折行板；驱动缸的自由端和折行板相铰接，且折行板的外端设有定中压轮。

通过定中压辊机构2可保证胶料居中，在胶料贴合时提供压力。压力大小根据驱动缸进行调节。

在一些实施例中，所述过渡输送装置10和传送装置的进料端均设有导向轮组7。起到导向的作用。

在一些实施例中，所述第一小车9的下方设有底轮24。可将第一小车9从过渡输送装置10的下方进行移出，提供灵活性。

进一步的，过渡输送装置10下方提供了放置第一小车9的空间，同时第一小车9、第二小车11和机架1三者呈直线结构分布；结构分布更加合理，占地空间面积小，工作效率更高。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.胎面胶供料装置，包括机架(1)和设于机架(1)上的传送装置，其特征在于：还包括

第二小车(11)；

过渡输送装置(10)，设于第二小车(11)和机架(1)之间；

第一小车(9)，设于过渡输送装置(10)的下方；

第一小车(9)、第二小车(11)和机架(1)三者呈直线结构分布；

裁切装置(6)，设于传送装置上；

搭头检测装置，设于传送装置的进料端和裁切装置(6)之间。

2.根据权利要求1所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述传送装置包括

前传送装置(4)，设于机架(1)的出口端；

后传送装置(5)，设于机架(1)的进口端；

所述裁切装置(6)设于后传送装置(5)上；

卸料通道(17)，设于前传送装置(4)和后传送装置(5)之间的间隙处。

3.根据权利要求2所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述后传送装置(5)的水平高度高于前传送装置(4)的水平高度。

4.根据权利要求2所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述前传送装置(4)和/或后传送装置(5)可滑动的安装于机架(1)上。

5.根据权利要求1所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述第一小车(9)和第二小车(11)上均设有导开装置(8)；所述导开装置(8)包括

导开架，

垫布卷(28)，设于导开架上；

驱动电机，设于垫布卷(28)的任一端；

减速机，设于驱动电机和垫布卷(28)之间；

第一绕辊(25)和第二绕辊(26)，设于导开架上且两者通过链条(27)相连接；

导向绕辊(29)，设于导开架上并设有多个，且多个导向绕辊之间呈折线形结构。

6.根据权利要求1所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述第一小车(9)和第二小车(11)的车架上均设有换卷装置；所述换卷装置包括

轴梁(12)，设于车架上；

驱缸(14)，设于车架上；

承载梁(13)，与轴梁(12)相铰接，承载梁(13)的一端设有承载槽(15)，承载梁(13)的另一端与驱缸(14)相铰接。

7.根据权利要求2所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述前传送装置(4)、后传送装置(5)和过渡输送装置(10)上均设有导向压轮(16)。

8.根据权利要求7所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述搭头检测装置设于后传送装置(5)的导向压轮(16)上。

9.根据权利要求2所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述前传送装置(4)上设有加热器(3)。

10.根据权利要求2所述的胎面胶供料装置，其特征在于：所述卸料通道(17)下方设有呈倾斜结构状的导料板(18)。

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