CN217440916U - 可调式气动阀门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式气动阀门，包括阀体，阀体内活动设有阀杆组件，阀体上设有进气口和出气口，阀体上端连接有调节组件，调节组件包括连接在阀体上的连接架，阀杆组件的上端伸入连接架内，连接架上方连接有缸体，缸体内活动连接有活塞和活塞杆，活塞杆下端伸入连接架内，并且与阀杆组件相连接，活塞和连接架之间连接有弹簧，缸体上还安装有具有调节活塞杆对阀杆组件的预压力的手动调节部件，缸体上的开设有控制气路，所述控制气路位于活塞的上端，控制气路进气推动活塞使活塞杆下压阀杆组件。通过上述方式，本实用新型可调式气动阀门，能够使阀门的闭合力可以调节，结构简单，使用方便。

Description

可调式气动阀门

技术领域

本实用新型涉及气动阀门领域，特别是涉及一种可调式气动阀门。

背景技术

目前市场上常见的气缸一体式结构气动阀门。一体式标准型单作用气缸结构，气缸内弹簧安装及压缩长度固定，气动阀门闭合力恒定，气动阀门打开关闭速度不可调。气动阀门一般通径较大，长时间使用，阀口处密封垫会出现压痕，弹簧力会出现衰减，阀口密封力降低，密封性能变差。

现有的气动阀门受结构限制，不能调节气动阀门开启和关闭的速度，使用范围受到极大的限制，而且由于内部密封结构的性能较差，长时间使用会出现泄漏的情况，不能满足使用需求。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可调式气动阀门可调式气动阀门，能够通过弹簧座和活塞杆之间的相对距离来调节弹簧的预压缩量，通过弹簧的弹力调节启动阀门开启的速度，解决了对气动阀门开启和关闭有相对速度要求场合的使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可调式气动阀门，包括阀体，所述阀体内活动设有阀杆组件，所述阀体上设有进气口和出气口，所述阀杆组件在阀体内往复运动使进气口和出气口连通或者断开，所述阀体上连接有执行器，所述执行器包括外壳，所述外壳内活动连接有活塞和活塞杆，所述阀杆组件的上端伸入外壳内并与活塞杆连接，所述外壳内螺纹连接有弹簧座，所述弹簧座位于活塞下方并且通过弹簧与活塞相连接，所述活塞杆下端穿过弹簧座，所述弹簧座通过螺纹转动调节其在竖直方向的位置，所述弹簧座调节弹簧座与活塞之间在竖直方向的距离来调节弹簧初始压缩量从而控制启动阀门的开启力。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外壳内具有螺纹连接口，所述弹簧座的周向上具有螺纹段，所述弹簧座通过螺纹段拧入螺纹连接口的深度调节其在竖直方向的位置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧座内安装有平面推力轴承，所述平面推力轴承上端与弹簧连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞和弹簧座将外壳内分为控制腔、弹簧腔和外壳内腔，所述活塞与外壳之间密封连接将控制腔和弹簧腔密封隔断，所述弹簧座下端开设有将弹簧腔和外壳内腔连通的呼吸孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀杆组件的上端和阀体之间设置有阀杆动密封组件，所述外壳内腔通过阀杆动密封组件与阀体内部密封隔断。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述阀杆组件上还螺纹连接有补偿螺母，所述补偿螺母设置与阀杆动密封组件上方，所述补偿螺母的内侧设有用于压紧阀杆动密封组件的补偿弹簧。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述动密封组件包括依次套设在阀杆组件上的上挡圈、密封圈、密封垫料和下挡圈，所述上档圈内侧和阀杆组件之间套设有防尘密封圈，所述下挡圈内侧和阀杆组件之间套设有支撑环，所述上档圈的上端贴合在补偿螺母的底面，并与补偿弹簧相接触。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外壳上还安装有手动打开组件，所述手动打开组件包括活动连接在外壳上的调节杆，所述调节杆的下端伸入控制腔，并且位于活塞杆上方，所述调节杆向下移动下压活塞杆以推动阀杆组件下行从而使进气口和出气口连通。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述调节杆螺纹连接在缸体上，所述调节杆上方具有调节手柄，所述调节杆上螺纹连接有调节杆锁紧螺母，所述调节杆下端和外壳内壁之间通过调节杆密封圈密封。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述外壳上开设气控打开通道，所述气控打开通道的控制口将气体通入控制腔以推动活塞下行，通过活塞杆推动阀杆组件下行从而使进气口和出气口连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可调式气动阀门，通过弹簧座螺纹拧入连接支架内的深度来调节弹簧座和活塞杆之间的相对距离，从而改变弹簧的预压缩量，通过弹簧的预压缩量的弹力调节启动阀门开启的速度，解决了对气动阀门开启和关闭有相对速度要求场合的使用。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可调式气动阀门，在弹簧座和弹簧之间安装平面推力轴承，在弹簧座螺纹转动调节位置时，平面推力轴承可以消除弹簧座转动过程中产生的侧向力，弹簧座只需要克服弹簧的压力即可轻松转动调节位置，优化了调节结构，方便调节。

本实用新型可调式气动阀门，通过在阀杆组件和阀体之间设有动密封组件，两道V型密封及密封垫料组合可以保证良好的密封性，可靠性高，通过上档圈和密封圈进一步防止灰尘进入阀体，通过下挡圈和支撑环对阀杆组件上下运动起到支撑作用。

本实用新型可调式气动阀门，在动密封组件上设置补偿螺母和补偿弹簧，在动密封组件发生磨损时，调节补偿螺母，通过补偿弹簧压紧动密封组件，防止密封组件发生磨损后密封性效果变差。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型可调式气动阀门一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的局部结构示意图；

图3是图1的局部结构示意图；

图4是图1的局部结构示意图；

图5是图1的另一状态示意图；

附图中各部件的标记如下：1、阀体，11、阀杆组件，12、进气口，13、出气口，14、动密封组件，141、上挡圈，142、密封圈，143、密封垫料，144、下挡圈，145、防尘密封圈，146、支撑环，147、补偿螺母，148、补偿弹簧，2、执行器，21、外壳，211、控制腔，212、弹簧腔，213、外壳内腔，214、螺纹连接口，22、手动打开组件，221、调节杆，222、调节手柄，223、调节杆锁紧螺母，224、调节杆密封圈，23，气控打开通道，24、活塞，25、活塞杆，26、弹簧座，261、呼吸孔，27、弹簧，28、平面推力轴承。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种可调式气动阀门，包括阀体1，阀体内活动设有阀杆组件11，阀体1上设有进气口12和出气口13，阀杆组件11在阀体1内往复运动使进气口12和出气口13连通或者断开。阀体1上连接有执行器2，执行器2包括外壳21，外壳21通过缸盖、缸筒和连接支架组成。

如图1，气动阀门常态下进气口12与出气口13截止，气动阀门可以通过手动或者气动打开，气动阀门不限于本申请图示所表示的结构，也可以选择其他结构的气动阀门。活塞24和弹簧座26将气动执行器的外壳21内分为控制腔211、弹簧腔212和外壳内腔213，活塞24与外壳21之间密封连接将控制腔211和弹簧腔212密封隔断。

如图2所示，缸盖上安装有手动打开组件22，手动打开组件22包括活动连接在外壳21上的调节杆221，调节杆221的下端伸入控制腔211，并且位于活塞杆25上方，调节杆221向下移动下压活塞杆25以推动阀杆组件11下行从而使进气口12和出气口13连通。调节杆221螺纹连接在缸盖上，调节杆221上方具有调节手柄222，调节杆221上螺纹连接有调节杆锁紧螺母223，调节杆221下端和外壳21内壁之间通过调节杆密封圈224密封，通过设置调节杆密封圈224可以防止气控打开通道23的气体从外壳21和调节杆221之间的空隙处泄漏，有效的防止气动打开方式失效。

气动阀门不使用手柄操作时将手柄调到图示自由状态，不影响气缸气动控制阀门开启和闭合。需要手动开启时，调节手柄222顺时针往下拧，调节杆221会推动活塞杆25向弹簧27移动，活塞24克服弹簧力推动活塞杆25向下移动，从而使活塞杆27推动阀杆组件11下移，气动阀门阀口密封处打开，进气口12与出气口13连通；需要手动关闭时，逆时针旋转调节手柄222操作时，调节杆221逐渐上升，活塞24在复位弹簧力作用下向上运动，活塞杆25带动阀杆组件11同步向上移动，直到气动阀门阀口密封处完全密封，进气口12与出气口13断开。

缸盖上开设气控打开通道23，气控打开通道23的控制口将气体通入控制腔211以推动活塞24下行，通过活塞杆25推动阀杆组件11下行从而使进气口12和出气口13连通。需要气动开启时，当对控制口通入气体时，气体进入控制腔211，气压推动活塞24向弹簧27移动，活塞24克服弹簧力推动活塞杆25向下移动，从而使活塞杆25推动阀杆组件11下移，气动阀门阀口密封处打开，进气口12与出气口13连通；控制口断开气体时，活塞24在复位弹簧力作用下向上运动，阀杆组件11同步向上运动，气动阀门阀口密封处密封截止，进气口12与出气口13断开。

如图3所示，缸筒内活动连接有活塞24和活塞杆25，阀杆组件11的上端伸入机壳内并与活塞杆25连接，外壳21内螺纹连接有弹簧座26，弹簧座26位于活塞24下方并且通过弹簧27与活塞24相连接，活塞杆25下端穿过弹簧座26，弹簧座26通过螺纹转动调节其在竖直方向的位置，弹簧座26调节弹簧座26与活塞24之间在竖直方向的距离来调节弹簧27初始压缩量从而控制启动阀门的开启力。

连接支架内具有螺纹连接口214，弹簧座26的圆周上具有螺纹段，螺纹段为外螺纹段，弹簧27通过外螺纹段拧入螺纹连接24口的深度调节其在竖直方向的位置。

弹簧座26的外周设计为全螺纹段，配合连接支架内的螺纹连接口214，根据弹簧座26进入螺纹连接口214的长度不同，可以调节弹簧座26在竖直方向上的高度，即弹簧座26和活塞24之间的高度差，从而使弹簧27获得不同程度的初始压缩量。

弹簧座26下端开设有将弹簧腔212和外壳内腔213连通的呼吸孔261，在活塞24下行的过程中，弹簧腔212的气体通过呼吸孔261进入外壳内腔213，避免了弹簧腔212内部气压过大而影响活塞杆25下行速度。

弹簧座26下端还加工有工具孔，便于通过工具调节弹簧座26旋入螺纹连接口214的深度。弹簧座27底端设计活塞杆导向套，对活塞杆25动作有导向和耐磨损功用。

当弹簧初始压缩量较大时，调节杆221需要转动更长的行程施加才能克服弹簧力的作用，气动控制口需要通入更多气体提高气压来克服弹簧力的作用，才能通过活塞杆25推动阀杆组件11下移，从而使得气动阀门阀口密封处打开，进气口12与出气口13连通，这种情况下阀门的开启速度会比较慢。

反之，当弹簧初始压缩量较小时，调节杆221在下行较短的形成就可以克服弹簧力推动活塞杆下行，气动控制口需要通入较少的气体即克服弹簧力的作用，从而使得气动阀门阀口密封处打开，进气口12与出气口13连通，这种情况下阀门的开启速度会比较快。

通过弹簧座26拧入螺纹连接口214的深度来调节活塞24和弹簧座26之间的相对距离，从而实现活塞24和弹簧座26之间的弹簧27的初始压缩量。通过弹簧初始压缩量的不同控制弹簧的弹力，外部对活塞24和活塞杆25的作用力需要克服弹簧力才能推动阀杆组件11移动。因此，初始压缩量越大需要的外部作用力越大，即会延长气动阀门开启的时间，而初始压缩量越小需要的外部作用力越小，阀门开的时间就会加快，通过弹簧座26与外壳21之间的螺纹配合，可以快速便捷的调节启动阀门开启的时间。

图5为弹簧座25拧入螺纹连接口214的深度较浅状态下的示意图。

弹簧座26内安装有平面推力轴承28，平面推力轴承28上端与弹簧27连接。轴承座一面与弹簧座26配合，另一面与弹簧27配合用于弹簧27导向和支撑，由于弹簧27的弹力较大，产品在安装时避免弹簧有扭转力难装配，在弹簧下面安装平面推力轴承28，平面推力轴承28的下端连接弹簧座26，弹簧座26螺纹转动时可以通过平面推力轴承28消除侧向力，在弹簧座26旋入螺纹连接口214只需要克服弹簧力作用，解决了弹簧27装配困难的问题。由于需要在弹簧座26转动时消除弹簧27和弹簧座26的侧向力，因此，此处的平面推力轴承28也可以用交叉滚子轴承等其他轴承进行替代。

阀杆组件11的上端和阀体之间设置有阀杆动密封组件14，外壳21内腔通过阀杆动密封组件14与阀体1内部密封隔断。

如图4所示，动密封组件14包括依次套设在阀杆组件11上的上挡圈141、密封垫料142、密封圈143和下挡圈144，上档圈141内侧和阀杆组件11之间套设有防尘密封圈145，下挡圈144内侧和阀杆组件11之间套设有支撑环146，上档圈141的上端贴合在补偿螺母147的底面，并与补偿弹簧148相接触。

上档圈141和防尘密封圈145防止外界灰尘杂质进入对密封圈造成损伤。下挡圈144和支撑环146用于阀杆组件11上下运动过程中的支撑。

阀杆上套设两道V型密封圈和密封垫料组合结构，第一道密封圈贴合在下档圈上方，第一道密封圈上方再设置第一道密封垫料，然后第一道密封垫料的上方设置第二道密封圈，第二道密封圈上方设置第二道密封垫料，第二道密封垫料位于在上挡圈下方。上挡圈处的防尘有效防止外界杂质进入阀杆动密封组处损坏密封圈。两道V型密封圈和密封垫料组合结构有效防止通过阀门内的流体介质沿阀杆处向外泄漏。

阀杆组件11上还螺纹连接有补偿螺母147，补偿螺母147设置与阀杆动密封组件14上方，补偿螺母147的内侧设有用于压紧阀杆动密封组件14的补偿弹簧148。当两道V型密封圈和密封垫料出现磨损导致密封圈密封压量减小后，通过调节补偿螺母147使补偿弹簧148增加对动密封组件14的压力，从而增加动密封组件14对阀杆组件11的密封力，提高密封性能。

阀杆组件11的上下两端还设置耐磨衬套，使阀杆组件11安装后阀门密封口的上端和下端均有导向支撑结构，阀杆组件11动作导向性好，与阀口密封效果好，耐磨衬套耐磨性好，降低阀杆动作时的表面磨损，寿命高。

阀杆组件11通过设置密封垫与阀口密封处进行密封，密封垫使用聚四氟乙烯材质，阀门端盖密封使用石墨垫片，其余密封圈材质使用氟橡胶，阀门应用介质可包含水，普通气体以及蒸汽。

区别于现有技术，本实用新型可调式气动阀门，通过弹簧座螺纹拧入连接支架内的深度来调节弹簧座和活塞杆之间的相对距离，从而改变弹簧的预压缩量，通过弹簧的预压缩量的弹力调节启动阀门开启的速度，解决了对气动阀门开启和关闭有相对速度要求场合的使用。在弹簧座和弹簧之间安装平面推力轴承，在弹簧座螺纹转动调节位置时，平面推力轴承可以消除弹簧座转动过程中产生的侧向力，弹簧座只需要克服弹簧的压力即可轻松转动调节位置，优化了调节结构，便于调节。通过在阀杆组件和阀体之间设有动密封组件，两道V型密封及密封垫料组合可以保证良好的密封性，可靠性高，通过上档圈和密封圈进一步防止灰尘进入阀体，通过下挡圈和支撑环对阀杆组件上下运动起到支撑作用。在动密封组件上设置补偿螺母和补偿弹簧，在动密封组件发生磨损时，调节补偿螺母，通过补偿弹簧压紧动密封组件增加密封压量，防止密封组件发生磨损后密封性效果变差。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可调式气动阀门，包括阀体，所述阀体内活动设有阀杆组件，所述阀体上设有进气口和出气口，所述阀杆组件在阀体内往复运动使进气口和出气口连通或者断开，其特征在于，所述阀体上连接有执行器，所述执行器包括外壳，所述外壳内活动连接有活塞和活塞杆，所述阀杆组件的上端伸入机壳内并与活塞杆连接，所述外壳内螺纹连接有弹簧座，所述弹簧座位于活塞下方并且通过弹簧与活塞相连接，所述活塞杆下端穿过弹簧座，所述弹簧座通过螺纹转动调节其在竖直方向的位置，所述弹簧座调节弹簧座与活塞之间在竖直方向的距离来调节弹簧初始压缩量从而控制启动阀门的开启力。

2.根据权利要求1所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述外壳内具有螺纹连接口，所述弹簧座的周向上具有与螺纹段，所述弹簧座通过螺纹段拧入螺纹连接口的深度调节其在竖直方向的位置。

3.根据权利要求2所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述弹簧座内安装有平面推力轴承，所述平面推力轴承上端与弹簧连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述活塞和弹簧座将外壳内分为控制腔、弹簧腔和外壳内腔，所述活塞与外壳之间密封连接将控制腔和弹簧腔密封隔断，所述弹簧座下端开设有将弹簧腔和外壳内腔连通的呼吸孔。

5.根据权利要求4所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述阀杆组件的上端和阀体之间设置有阀杆动密封组件，所述外壳内腔通过阀杆动密封组件与阀体内部密封隔断。

6.根据权利要求5所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述阀杆组件上还螺纹连接有补偿螺母，所述补偿螺母设置与阀杆动密封组件上方，所述补偿螺母的内侧设有用于压紧阀杆动密封组件的补偿弹簧。

7.根据权利要求6所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述动密封组件包括依次套设在阀杆组件上的上挡圈、密封圈、密封垫料和下挡圈，所述上挡圈内侧和阀杆组件之间套设有防尘密封圈，所述下挡圈内侧和阀杆组件之间套设有支撑环，所述上挡圈的上端贴合在补偿螺母的底面，并与补偿弹簧相接触。

8.根据权利要求4所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述外壳上还安装有手动打开组件，所述手动打开组件包括活动连接在外壳上的调节杆，所述调节杆的下端伸入控制腔，并且位于活塞杆上方，所述调节杆向下移动下压活塞杆以推动阀杆组件下行从而使进气口和出气口连通。

9.根据权利要求8所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述调节杆螺纹连接在缸体上，所述调节杆上方具有调节手柄，所述调节杆上螺纹连接有调节杆锁紧螺母，所述调节杆下端和外壳内壁之间通过调节杆密封圈密封。

10.根据权利要求4所述的可调式气动阀门，其特征在于，所述外壳上开设气控打开通道，所述气控打开通道的控制口将气体通入控制腔以推动活塞下行，通过活塞杆推动阀杆组件下行从而使进气口和出气口连通。

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