CN217440400U - 弯管机液压控制阀组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种弯管机液压控制阀组，其包括有：阀块、第一电磁阀和第二电磁阀。阀块上开有进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和第四工作油口。第一电磁阀连接于阀块，第一电磁阀为三位四通阀。第一电磁阀左工位工作时，进油口与第一工作油口相连通，回油口与第二工作油口相连通；第一电磁阀中间工位工作时，进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口相互断开；第一电磁阀右工位工作时，进油口与第二工作油口相连通，回油口与第一工作油口相连通。第二电磁阀与第一电磁阀结构相同且并联于进油口、回油口，第二电磁阀连接于第三工作油口和第四工作油口。本控制阀组采用集成设计，结构简单、集体小，安全可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弯管机液压控制阀组。
背景技术
弯管机是液压行业中常用的辅助设备，满足液压系统中硬管弯曲连接需求。采用液压传动的弯管机，应用也较为广泛。常用的液压弯管机的液压控制系统结构复杂、体积大、可靠性差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中弯管机的控制系统结构复杂、体积大、可靠性差的缺陷，提供一种能够解决上述问题的弯管机液压控制阀组。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
一种弯管机液压控制阀组，所述控制阀组用于连接外部的夹紧液压马达与弯管液压马达，其特点在于，其包括有：
阀块，所述阀块上开有进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和第四工作油口，所述第一工作油口与所述第二工作油口用于连接所述夹紧液压马达，所述第三工作油口和所述第四工作油口用于连接所述弯管液压马达；
第一电磁阀，所述第一电磁阀连接于所述阀块，所述第一电磁阀为三位四通阀，所述第一电磁阀左工位工作时，所述进油口与所述第一工作油口相连通，所述回油口与所述第二工作油口相连通；所述第一电磁阀中间工位工作时，所述进油口、所述回油口、所述第一工作油口、所述第二工作油口相互断开；所述第一电磁阀右工位工作时，所述进油口与所述第二工作油口相连通，所述回油口与所述第一工作油口相连通；
第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述第一电磁阀结构相同且并联于所述进油口、所述回油口，所述第二电磁阀的两个工作油口分别连接于所述第三工作油口和所述第四工作油口。
较佳地，所述弯管机液压控制阀组还包括减压阀，所述减压阀连接于所述进油口与所述第二电磁阀之间的管路上。
较佳地，所述弯管机液压控制阀组还包括两个第三电磁阀，两个所述第三电磁阀分别连接于所述第一工作油口、所述第二工作油口与所述第一电磁阀之间，所述第三电磁阀为两位三通阀，所述第三电磁阀失电时，所述第一电磁阀的两个工作油口分别与所述第一工作油口、所述第二工作油口相连通；所述第三电磁阀得电时，所述回油口与所述第一工作油口、所述第二工作油口相连通。
较佳地，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述减压阀通过螺纹插装的方式连接于所述阀块。
较佳地，所述阀块的材料为球墨铸铁钢。
在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。
本实用新型的积极进步效果在于：本控制阀组采用集成设计，结构简单、集体小，安全可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型优选实施例中弯管机液压控制阀组的液压原理图。
图2为本实用新型优选实施例中弯管机液压控制阀组的结构示意图。
附图标记说明：
阀块100
进油口110
回油口120
第一工作油口130
第二工作油口140
第三工作油口150
第四工作油口160
第一电磁阀200
第二电磁阀300
减压阀400
第三电磁阀500
具体实施方式
下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
图1和图2示出了一种弯管机液压控制阀组，控制阀组用于连接外部的夹紧液压马达与弯管液压马达，其包括有：阀块100、第一电磁阀200和第二电磁阀300。阀块100上开有进油口110、回油口120、第一工作油口130、第二工作油口140、第三工作油口150和第四工作油口160。第一工作油口130与第二工作油口140用于连接夹紧液压马达，第三工作油口150和第四工作油口160用于连接弯管液压马达。第一电磁阀200连接于阀块100，第一电磁阀200为三位四通阀。第一电磁阀200左工位工作时，进油口110与第一工作油口130相连通，回油口120与第二工作油口140相连通；第一电磁阀200中间工位工作时，进油口110、回油口120、第一工作油口130、第二工作油口140相互断开；第一电磁阀200右工位工作时，进油口110与第二工作油口140相连通，回油口120与第一工作油口130相连通。第二电磁阀300与第一电磁阀200结构相同且并联于进油口110、回油口120，第二电磁阀300的两个工作油口分别连接于第三工作油口150和第四工作油口160。
利用本控制阀组来控制弯管机工作时，首先将待弯曲加工的管道置于夹持装置上，第一电磁阀200左工位得电，此时液压油通过第一电磁阀200进入到外部的夹紧液压马达内，从而驱动夹紧液压马达上的凸轮转动，使得夹持装置夹紧管道，而后第二电磁阀300左工位得电，液压油通过第二电磁阀300进入到弯管液压马达，驱动弯管液压马达上的凸轮转动，推动管道弯曲加工。完成弯曲加工后，第二电磁阀300右工位得电，驱动弯管液压马达上的凸轮回到初始位置，而后第二电磁阀300的两侧都失电，弯管液压马达停止工作，然后第一电磁阀200右工位得电，夹紧液压马达上的凸轮松开夹持装置，最后第一电磁阀200两侧失电，夹紧液压马达停止工作。如此反复。
本方案中，弯管机液压控制阀组还包括减压阀400，减压阀400连接于进油口110与第二电磁阀300之间的管路上。通过减压阀400能够调整施加于夹紧液压马达上的液压力，从而避免用力过大、速度过快导致弯管发生过度变形。
另外，弯管机液压控制阀组还包括两个第三电磁阀500，两个第三电磁阀500分别连接于第一工作油口130、第二工作油口140与第一电磁阀200之间，第三电磁阀500为两位三通阀，第三电磁阀500失电时，第一电磁阀200的两个工作油口分别与第一工作油口130、第二工作油口140相连通；第三电磁阀500得电时，回油口120与第一工作油口130、第二工作油口140相连通。正常工作时，两个第三电磁阀500都处于失电状态。仅在系统发生故障，需要将夹紧装置松开时，才需要将第三电磁阀500处于得电状态。
为了便于安装各个阀组件，第一电磁阀200、第二电磁阀300、第三电磁阀500和减压阀400通过螺纹插装的方式连接于阀块100。这种连接结构能够降低阀块100本身的重量，使布局紧凑合理。
阀块100的材料为球墨铸铁钢。球墨铸铁钢，加工性能好易切屑，降低了生产成本。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种弯管机液压控制阀组，所述控制阀组用于连接外部的夹紧液压马达与弯管液压马达，其特征在于，其包括有：
阀块，所述阀块上开有进油口、回油口、第一工作油口、第二工作油口、第三工作油口和第四工作油口，所述第一工作油口与所述第二工作油口用于连接所述夹紧液压马达，所述第三工作油口和所述第四工作油口用于连接所述弯管液压马达；
第一电磁阀，所述第一电磁阀连接于所述阀块，所述第一电磁阀为三位四通阀，所述第一电磁阀左工位工作时，所述进油口与所述第一工作油口相连通，所述回油口与所述第二工作油口相连通；所述第一电磁阀中间工位工作时，所述进油口、所述回油口、所述第一工作油口、所述第二工作油口相互断开；所述第一电磁阀右工位工作时，所述进油口与所述第二工作油口相连通，所述回油口与所述第一工作油口相连通；
第二电磁阀，所述第二电磁阀与所述第一电磁阀结构相同且并联于所述进油口、所述回油口，所述第二电磁阀的两个工作油口分别连接于所述第三工作油口和所述第四工作油口。
2.如权利要求1所述的弯管机液压控制阀组，其特征在于，所述弯管机液压控制阀组还包括减压阀，所述减压阀连接于所述进油口与所述第二电磁阀之间的管路上。
3.如权利要求2所述的弯管机液压控制阀组，其特征在于，所述弯管机液压控制阀组还包括两个第三电磁阀，两个所述第三电磁阀分别连接于所述第一工作油口、所述第二工作油口与所述第一电磁阀之间，所述第三电磁阀为两位三通阀，所述第三电磁阀失电时，所述第一电磁阀的两个工作油口分别与所述第一工作油口、所述第二工作油口相连通；所述第三电磁阀得电时，所述回油口与所述第一工作油口、所述第二工作油口相连通。
4.如权利要求3所述的弯管机液压控制阀组，其特征在于，所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀和所述减压阀通过螺纹插装的方式连接于所述阀块。
5.如权利要求1所述的弯管机液压控制阀组，其特征在于，所述阀块的材料为球墨铸铁钢。
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