CN217438726U - 一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，包括底座，所述底座顶部表面设置有机体，所述机体外侧壁表面设置有安装机构，所述安装机构由连接耳A、活动轴、摆臂、连接柱、连接耳B、液压杆A、挂耳A、固定板、挂耳B、连接耳C和液压杆B组成，所述机体外侧壁表面安装有连接耳A，且连接耳A有多组，所述底座外侧壁表面安装有活动轴，且活动轴有两组，所述活动轴活动连接有摆臂，且摆臂有两组，且两组摆臂之间焊接有连接柱，且连接柱有多组，通过安装机构来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行精准安装，从而有效的降低一般通过人为手动对其进行安装时所消耗的人力，提高安装效率。

Description

一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁防撞护栏钢模板安装技术领域，特别涉及一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备。

背景技术

随着现代社会建设的高速发展，人们对城市建筑景观的要求也在不断提高尤其对桥梁建筑，其已成为城市代表的一部分。防撞护栏作为桥梁附属构件之一，直立设置在桥梁顶板的两侧边缘，并且现代对现浇防撞护栏的造型美观性，现行流畅性的要求越来越高。

专利号CN202022818502.9公布了一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，采用吸附形式配合吊装组件传动的方式来完成板体的安装，吸盘在空气压缩机的作用下完成吸附，配合第一液压升降器的伸缩转动以及第二液压升降器的伸缩转动，来完成钢模板吸附位置和安装位置的调节。

该一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备存在以下弊端：1、不能有效的对公路桥梁防撞护栏钢模板进行精准安装；2、不能有效的对钢模板进行限位固定。为此，我们提出一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，包括底座，所述底座顶部表面设置有机体，所述机体外侧壁表面设置有安装机构，所述安装机构由连接耳A、活动轴、摆臂、连接柱、连接耳B、液压杆A、挂耳A、固定板、挂耳B、连接耳C和液压杆B组成，所述机体外侧壁表面安装有连接耳A，且连接耳A有多组，所述底座外侧壁表面安装有活动轴，且活动轴有两组，所述活动轴活动连接有摆臂，且摆臂有两组，且两组摆臂之间焊接有连接柱，且连接柱有多组，所述连接柱顶部表面安装有连接耳B，且连接耳B有多组，所述连接耳A与连接耳B之间设置有液压杆A，所述摆臂底部表面安装有挂耳A，且挂耳A有多组，所述固定板靠近摆臂的一面安装有连接耳C和挂耳B，且连接耳C和挂耳B均有多组，所述挂耳B与挂耳A之间设置有液压杆B，所述摆臂远离活动轴的一端与连接耳C相活动连接。

进一步地，还包括固定机构，所述固定板内设置有固定机构，所述固定机构由防护箱、夹板、限位板、电机、转轮、传动带、同步轮、转轴和双向螺纹杆组成，所述固定板靠近摆臂的一面安装有防护箱，所述固定板远离防护箱的一面开设有滑槽，所述滑槽内设置有夹板，且夹板有两组，且两组夹板相对的一面均安装有限位板，所述夹板内开设有螺孔，所述防护箱内设置有电机，所述电机动力输出端连接有转轮，所述转轮通过传动带与同步轮相连接，所述同步轮中心贯穿有转轴，所述转轴远离同步轮的一端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆位于滑槽内，所述双向螺纹杆远离同步轮的一端与螺孔相螺合连接；通过固定机构来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行限位固定，从而方便对不同大小的钢模板进行限位固定，方便对其进行安装，通过促使固定板顶部防护箱中的电机通电运作，电机运作带动转轮进行旋转，转轮通过传动带带动同步轮进行转动，同步轮转动从而带动转轴进行转动，转轴转动带动滑槽内的双向螺纹杆进行旋转，双向螺纹杆旋转着与滑槽内夹板中的螺孔相配合，由于滑槽对于夹板有一定的限位性能，所以方便促使夹板在滑槽内进行移动，两组夹板相互靠近，从而方便对钢模板进行夹取，从而方便对其进行限位固定，通过在两组夹板相对一面均安装的限位板，能有效的降低钢模板从两组夹板之间发生掉落的可能性，通过在电机外周设置的防护箱，能方便对电机进行防护，减小电机所受到的外来影响。

进一步地，所述防护箱顶部表面设置有箱门；通过在防护箱顶部设置的箱门，方便对防护箱内部机构进行维修或者保养。

进一步地，所述夹板外侧壁表面设置有防滑胶垫板；通过在两组夹板相对一面均设置的防滑胶垫板，能有效的提高两组夹板在对钢模板进行夹取时的紧固性，减小钢模板从两组夹板之间发生滑落的可能性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过固定机构来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行限位固定，从而方便对不同大小的钢模板进行限位固定，方便对其进行安装，通过促使固定板顶部防护箱中的电机通电运作，电机运作带动转轮进行旋转，转轮通过传动带带动同步轮进行转动，同步轮转动从而带动转轴进行转动，转轴转动带动滑槽内的双向螺纹杆进行旋转，双向螺纹杆旋转着与滑槽内夹板中的螺孔相配合，由于滑槽对于夹板有一定的限位性能，所以方便促使夹板在滑槽内进行移动，两组夹板相互靠近，从而方便对钢模板进行夹取，从而方便对其进行限位固定，通过在两组夹板相对一面均安装的限位板，能有效的降低钢模板从两组夹板之间发生掉落的可能性，通过在电机外周设置的防护箱，能方便对电机进行防护，减小电机所受到的外来影响，通过在防护箱顶部设置的箱门，方便对防护箱内部机构进行维修或者保养，通过在两组夹板相对一面均设置的防滑胶垫板，能有效的提高两组夹板在对钢模板进行夹取时的紧固性，减小钢模板从两组夹板之间发生滑落的可能性，通过此机构能有效的解决背景技术中不能有效的对钢模板进行限位固定的问题；通过安装机构来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行精准安装，从而有效的降低一般通过人为手动对其进行安装时所消耗的人力，提高安装效率，在钢模板固定好过后，通过促使机体外侧的液压杆A通电运作，液压杆A运作会通过连接耳B拉动连接柱，从而方便对摆臂进行拉取，促使摆臂沿着底座外侧壁的活动轴进行旋转，摆臂远离活动轴的一端随着液压杆A的拉力作用下开始扬起，从而方便对固定好的钢模板进行抬升，然后通过促使摆臂底部的液压杆B通电运作，液压杆B运作从而通过挂耳B推动固定板，由于固定板通过连接耳C与摆臂相活动连接，从而方便固定板与摆臂之间的弯折角度开始变化，促使固定板与地面相垂直，从而方便调整钢模板的垂直角度，调整好钢模板的角度过后，移动底座，通过在底座底部设置的车轮，方便对底座进行移动，移动底座促使钢模板与安转的位置相对应，从而方便对钢模板进行精确安装，通过在液压杆A两端设置的连接耳A和连接耳B，方便对液压杆A推动摆臂时提供角度变更支持，通过在液压杆B两端设置的挂耳A和挂耳B，方便液压杆B可以顺利的运作，通过在两组摆臂之间设置的多组连接柱，有效的提高摆臂的稳定性，通过在底座外侧壁表面设置的两组活动轴，方便摆臂进行扬起或者下降，通过此机构能有效的解决背景技术中不能有效的对公路桥梁防撞护栏钢模板进行精准安装的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备的固定机构结构示意图。

图中：1、底座；2、机体；3、安装机构；301、连接耳A；302、活动轴；303、摆臂；304、连接柱；305、连接耳B；306、液压杆A；307、挂耳A；308、固定板；309、挂耳B；310、连接耳C；311、液压杆B；4、固定机构；401、防护箱；402、滑槽；403、夹板；404、限位板；405、螺孔；406、电机；407、转轮；408、传动带；409、同步轮；410、转轴；411、双向螺纹杆；5、箱门；6、防滑胶垫板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，包括底座1，所述底座1顶部表面设置有机体2，所述机体2外侧壁表面设置有安装机构3，所述安装机构3由连接耳A301、活动轴302、摆臂303、连接柱304、连接耳B305、液压杆A306、挂耳A307、固定板308、挂耳B309、连接耳C310和液压杆B311组成，所述机体2外侧壁表面安装有连接耳A301，且连接耳A301有多组，所述底座1外侧壁表面安装有活动轴302，且活动轴302有两组，所述活动轴302活动连接有摆臂303，且摆臂303有两组，且两组摆臂303之间焊接有连接柱304，且连接柱304有多组，所述连接柱304顶部表面安装有连接耳B305，且连接耳B305有多组，所述连接耳A301与连接耳B305之间设置有液压杆A306，所述摆臂303底部表面安装有挂耳A307，且挂耳A307有多组，所述固定板308靠近摆臂303的一面安装有连接耳C310和挂耳B309，且连接耳C310和挂耳B309均有多组，所述挂耳B309与挂耳A307之间设置有液压杆B311，所述摆臂303远离活动轴302的一端与连接耳C310相活动连接。

其中，还包括固定机构4，所述固定板308内设置有固定机构4，所述固定机构4由防护箱401、夹板403、限位板404、电机406、转轮407、传动带408、同步轮409、转轴410和双向螺纹杆411组成，所述固定板308靠近摆臂303的一面安装有防护箱401，所述固定板308远离防护箱401的一面开设有滑槽402，所述滑槽402内设置有夹板403，且夹板403有两组，且两组夹板403相对的一面均安装有限位板404，所述夹板403内开设有螺孔405，所述防护箱401内设置有电机406，所述电机406动力输出端连接有转轮407，所述转轮407通过传动带408与同步轮409相连接，所述同步轮409中心贯穿有转轴410，所述转轴410远离同步轮409的一端固定连接有双向螺纹杆411，所述双向螺纹杆411位于滑槽402内，所述双向螺纹杆411远离同步轮409的一端与螺孔405相螺合连接；通过固定机构4来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行限位固定，从而方便对不同大小的钢模板进行限位固定，方便对其进行安装，通过促使固定板308顶部防护箱401中的电机406通电运作，电机406运作带动转轮407进行旋转，转轮407通过传动带408带动同步轮409进行转动，同步轮409转动从而带动转轴410进行转动，转轴410转动带动滑槽402内的双向螺纹杆411进行旋转，双向螺纹杆411旋转着与滑槽402内夹板403中的螺孔405相配合，由于滑槽402对于夹板403有一定的限位性能，所以方便促使夹板403在滑槽402内进行移动，两组夹板403相互靠近，从而方便对钢模板进行夹取，从而方便对其进行限位固定，通过在两组夹板403相对一面均安装的限位板404，能有效的降低钢模板从两组夹板403之间发生掉落的可能性，通过在电机406外周设置的防护箱401，能方便对电机406进行防护，减小电机406所受到的外来影响。

其中，所述防护箱401顶部表面设置有箱门5；通过在防护箱401顶部设置的箱门5，方便对防护箱401内部机构进行维修或者保养。

其中，所述夹板403外侧壁表面设置有防滑胶垫板6；通过在两组夹板403相对一面均设置的防滑胶垫板6，能有效的提高两组夹板403在对钢模板进行夹取时的紧固性，减小钢模板从两组夹板403之间发生滑落的可能性。

需要说明的是，本实用新型为一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，工作时，通过固定机构4来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行限位固定，从而方便对不同大小的钢模板进行限位固定，方便对其进行安装，通过促使固定板308顶部防护箱401中的电机406通电运作，电机406运作带动转轮407进行旋转，转轮407通过传动带408带动同步轮409进行转动，同步轮409转动从而带动转轴410进行转动，转轴410转动带动滑槽402内的双向螺纹杆411进行旋转，双向螺纹杆411旋转着与滑槽402内夹板403中的螺孔405相配合，由于滑槽402对于夹板403有一定的限位性能，所以方便促使夹板403在滑槽402内进行移动，两组夹板403相互靠近，从而方便对钢模板进行夹取，从而方便对其进行限位固定，通过在两组夹板403相对一面均安装的限位板404，能有效的降低钢模板从两组夹板403之间发生掉落的可能性，通过在电机406外周设置的防护箱401，能方便对电机406进行防护，减小电机406所受到的外来影响，通过在防护箱401顶部设置的箱门5，方便对防护箱401内部机构进行维修或者保养，通过在两组夹板403相对一面均设置的防滑胶垫板6，能有效的提高两组夹板403在对钢模板进行夹取时的紧固性，减小钢模板从两组夹板403之间发生滑落的可能性，通过安装机构3来方便对公路桥梁防撞护栏钢模板进行精准安装，从而有效的降低一般通过人为手动对其进行安装时所消耗的人力，提高安装效率，在钢模板固定好过后，通过促使机体2外侧的液压杆A306通电运作，液压杆A306运作会通过连接耳B305拉动连接柱304，从而方便对摆臂303进行拉取，促使摆臂303沿着底座1外侧壁的活动轴302进行旋转，摆臂303远离活动轴302的一端随着液压杆A306的拉力作用下开始扬起，从而方便对固定好的钢模板进行抬升，然后通过促使摆臂303底部的液压杆B311通电运作，液压杆B311运作从而通过挂耳B309推动固定板308，由于固定板308通过连接耳C310与摆臂303相活动连接，从而方便固定板308与摆臂303之间的弯折角度开始变化，促使固定板308与地面相垂直，从而方便调整钢模板的垂直角度，调整好钢模板的角度过后，移动底座1，通过在底座1底部设置的车轮，方便对底座1进行移动，移动底座1促使钢模板与安转的位置相对应，从而方便对钢模板进行精确安装，通过在液压杆A306两端设置的连接耳A301和连接耳B305，方便对液压杆A306推动摆臂303时提供角度变更支持，通过在液压杆B311两端设置的挂耳A307和挂耳B309，方便液压杆B311可以顺利的运作，通过在两组摆臂303之间设置的多组连接柱304，有效的提高摆臂303的稳定性，通过在底座1外侧壁表面设置的两组活动轴302，方便摆臂303进行扬起或者下降。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)顶部表面设置有机体(2)，所述机体(2)外侧壁表面设置有安装机构(3)，所述安装机构(3)由连接耳A(301)、活动轴(302)、摆臂(303)、连接柱(304)、连接耳B(305)、液压杆A(306)、挂耳A(307)、固定板(308)、挂耳B(309)、连接耳C(310)和液压杆B(311)组成，所述机体(2)外侧壁表面安装有连接耳A(301)，且连接耳A(301)有多组，所述底座(1)外侧壁表面安装有活动轴(302)，且活动轴(302)有两组，所述活动轴(302)活动连接有摆臂(303)，且摆臂(303)有两组，且两组摆臂(303)之间焊接有连接柱(304)，且连接柱(304)有多组，所述连接柱(304)顶部表面安装有连接耳B(305)，且连接耳B(305)有多组，所述连接耳A(301)与连接耳B(305)之间设置有液压杆A(306)，所述摆臂(303)底部表面安装有挂耳A(307)，且挂耳A(307)有多组，所述固定板(308)靠近摆臂(303)的一面安装有连接耳C(310)和挂耳B(309)，且连接耳C(310)和挂耳B(309)均有多组，所述挂耳B(309)与挂耳A(307)之间设置有液压杆B(311)，所述摆臂(303)远离活动轴(302)的一端与连接耳C(310)相活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，其特征在于，还包括固定机构(4)，所述固定板(308)内设置有固定机构(4)，所述固定机构(4)由防护箱(401)、夹板(403)、限位板(404)、电机(406)、转轮(407)、传动带(408)、同步轮(409)、转轴(410)和双向螺纹杆(411)组成，所述固定板(308)靠近摆臂(303)的一面安装有防护箱(401)，所述固定板(308)远离防护箱(401)的一面开设有滑槽(402)，所述滑槽(402)内设置有夹板(403)，且夹板(403)有两组，且两组夹板(403)相对的一面均安装有限位板(404)，所述夹板(403)内开设有螺孔(405)，所述防护箱(401)内设置有电机(406)，所述电机(406)动力输出端连接有转轮(407)，所述转轮(407)通过传动带(408)与同步轮(409)相连接，所述同步轮(409)中心贯穿有转轴(410)，所述转轴(410)远离同步轮(409)的一端固定连接有双向螺纹杆(411)，所述双向螺纹杆(411)位于滑槽(402)内，所述双向螺纹杆(411)远离同步轮(409)的一端与螺孔(405)相螺合连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，其特征在于，所述防护箱(401)顶部表面设置有箱门(5)。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞护栏钢模板精准安装设备，其特征在于，所述夹板(403)外侧壁表面设置有防滑胶垫板(6)。

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