CN217435437U - 牵引座盘和牵引座联接器 - Google Patents

Abstract

描述了具有滑动盘(20)的牵引座盘(10)和牵引座联接器，该滑动盘具有顶表面(24)和底表面(26)。滑动盘(20)借助于至少一个螺纹连接结构(40)适于能够拆卸地固定到牵引座盘(10)，螺纹连接结构(40)包括具有螺钉头(44)和螺纹杆(48)的紧固装置(42)。牵引座盘(10)的特征在于，螺纹连接结构(40)包括形状配合元件(60)，该形状配合元件抵靠滑动盘(20)的底表面(26)，并且具有形状配合部(61)。形状配合部(61)与滑动盘(20)相配合，并形成沿水平面的方向作用的形状配合连接。

Description

牵引座盘和牵引座联接器

技术领域

本申请涉及一种根据本申请的一个方面的带有滑动盘的牵引座盘(fifth wheelplate)和一种包括这种牵引座盘的牵引座联接器(fifth wheel coupling)。

背景技术

牵引座联接器用于将牵引车铰接到半挂车，从而一起形成所谓的双列车。牵引座联接器具有牵引座盘，该牵引座盘具有V形或口状插入缺口，也称为联接或捕获口，其两侧由稍微向下倾斜的角部限定。该插入缺口、即联接口进入中心凹槽，在该凹槽中可以设置承磨环。在承磨环的任一侧，都有锁紧元件、尤其是锁紧爪，当牵引座联接器打开时，这些锁紧元件从中心凹槽脱离。牵引座盘主要通过支承座或基座以及可能的安装板永久结合到牵引车的车架。

在半挂车上，在前端的底部处，存在上板，在该上板上布置有主销。在联接过程中，该销由牵引座盘引导。一旦主销抵靠在承磨环上，锁定元件就被带到锁定位置，于是锁定爪以形状配合包围主销，但仍能旋转。

这种联接器的一个显著问题是牵引座盘和拖车上板之间的摩擦，特别是因为曲线行驶时它们之间不断的相对运动，因为牵引座盘在正常使用中通常固定在卡车上，而不能绕垂直轴线转动。

已经采用了许多策略来减少这种基本上肯定的摩擦，滑动衬套的紧固螺钉由于半挂车运行过程中的转弯而受到很大剪切力，因此在某些情况下紧固螺钉会断裂。

从DE 29603641 U1中已知，通过螺纹连接结构将优选由塑料材料制成的弧形滑动盘固定在牵引座盘的相应凹槽中。

滑动盘的材料与钢相比通常具有更高的热膨胀系数，钢是制造牵引座盘本身的材料。由于热的作用、例如当半挂车在两个区域行驶时太阳或室外高温的作用，滑动盘会大大膨胀，从而导致紧固螺钉的额外机械负荷。

为了解决该问题，DE 29603641 U1要求使腔的表面比容纳滑动盘所需的表面稍大一些。因此，尽管滑动盘可以膨胀而不会受到高应力和断裂影响，但紧固螺钉的机械负荷仍然存在。

实用新型内容

本申请所针对的问题是构造包括滑动盘的牵引座盘，使得即使在强剪切力下也能保证滑动盘的牢固紧固。

该问题通过根据本申请的一个方面的牵引座盘来解决。

用于牵引座联接器的牵引座盘具有滑动盘，该滑动盘具有顶表面和底表面。牵引座盘有一水平面。滑动盘借助于至少一个螺纹连接结构适于能够拆卸地固定到牵引座盘。螺纹连接结构具有带螺钉头和螺纹杆的紧固装置。牵引座盘设有适于螺纹连接结构的孔。

牵引座盘的特征在于，螺纹连接结构包括形状配合元件，该形状配合元件抵靠在滑动盘的底表面并具有形状配合部，该形状配合部与滑动盘相配合并形成在水平面方向上作用的形状配合连接。滑动盘和形状配合元件之间的形状配合连接的优点在于，滑动盘中产生的剪切力被引导到形状配合元件中，而不被引导到紧固装置中。防止了对紧固装置的损坏，从而保证了滑动盘的牢固紧固。

水平面被理解为xyz坐标系的xy平面。

优选地，滑动盘包括至少两个滑动盘部分，特别是两个弧形滑动盘半部。

优选地，形状配合部压入滑动盘底表面上的滑动盘材料中。形状配合部的材料优选地比滑动盘的材料更硬，使得形状配合部可以在滑动盘的组装过程中穿入滑动盘的材料，而不会损坏形状配合部。这具有进一步的优点，即也不需要在滑动盘的底侧制造凹槽，形状配合部为了产生形状配合连接必须接合到这种凹槽中。

优选地，形状配合部包括至少一个突起。优选地，突起是环形的，更优选地是圆形或椭圆形的。

突起也可以形成为圆弧形状。也可以提供同心布置的两个或更多个突起。

优选地，也可以提供单独的线形突起，其可以在水平面中以任何期望的方式相对于彼此布置，例如以交叉方式或相对于彼此正交。优选地，线形突起以星形图案或矩形图案布置。

优选地，突起是锯齿状突起，更优选地是环形锯齿状突起。环形锯齿状突起的优点是形状配合作用在水平面内的所有方向上都有效。

优选地，环形锯齿状突起形成闭合圆。环形锯齿状突起也可以由数个圆弧组成。优选地，提供单个环形锯齿状突起。

优选地，提供两个或更多个环形锯齿状突起，其优选地同心布置。该实施例特别适用于较硬的滑动盘材料，环形锯齿状突起穿入到较硬的滑动盘材料中的程度不能如对于较软的滑动盘材料那样深。

优选地，形状配合部至少部分围绕紧固装置。从而，当联接拖车以及转弯时，来自水平面内不同方向的剪切力可以远离紧固装置。

优选地，形状配合元件以形状配合和/或材料配合的方式布置在牵引座盘中的孔中。形状配合和/或材料配合优选地也在水平面的方向上起作用。这种布置的优点在于，被引入到形状配合元件中的剪切力被直接引入到牵引座盘中。这样，剪切力几乎完全绕过紧固装置、例如紧固螺钉。

优选地，形状配合元件具有周壁、面向滑动盘的上端表面、以及下端表面，形状配合部布置在上端表面上。

形状配合元件优选为柱体。形状配合元件进一步优选为棱柱，特别是四角、五角或六角棱柱。牵引座盘的孔的形状和尺寸以及形状配合元件的外轮廓优选地相应地匹配。例如，如果形状配合元件是四角棱柱，则牵引座盘的孔也是四方形的。

优选地，形状配合元件包括中心孔，紧固装置的螺纹杆延伸到中心孔中或穿过中心孔。中心孔可以是通孔或盲孔。

根据一个实施例，中心孔具有螺纹孔，螺纹杆拧入该螺纹孔中。在该实施例中，形状配合元件还执行螺纹连接的螺母的功能。不需要额外的螺母。

根据另一实施例，中心孔可以是通孔。通孔可以是无螺纹孔。

优选地，形状配合元件是垫圈，优选地是环形垫圈。

优选地，形状配合元件的中心孔的直径使得紧固装置的杆不接触中心孔的壁。这一措施也有助于保证剪切力不会被引入到紧固件。

形状配合元件优选地布置在螺钉头和螺母之间。该实施例对于垫圈是优选的。

优选地，滑动盘具有至少一个滑动盘孔，环形肩部形成在该滑动盘孔中。优选地，所有的滑动盘孔都设有环形肩部。

优选地，形状配合元件的形状配合部布置在环形肩部下方。

优选地，螺钉头接合环形肩部。当紧固螺钉被拧入时，环形肩部被压到形状配合部上，使得形状配合部能够压入滑动盘的材料中。

优选地，紧固装置是紧固螺钉。优选地，紧固装置是一件式紧固螺钉或多件式紧固螺钉。

紧固螺钉优选地具有位于螺钉头和螺纹杆之间的下头部肩部。下头部肩部的直径D4优选大于形状配合元件的中心孔的直径D5，使得下头部肩部靠置在形状配合元件的上端表面上。

优选地，第一环形空间在滑动盘孔中设置在螺钉头与滑动盘之间。

优选地，第二环形空间在滑动盘孔中设置在下头部肩部与滑动盘之间。

每个环形空间提供的优点是，该区域中的紧固装置不与滑动盘接触，因此不必吸收剪切力。

优选地，滑动盘由可变形材料构成。特别优选地，滑动盘由塑料材料构成。

优选地，牵引座盘由金属板模制而成。在金属板的情况下，可以有利地冲压出牵引座盘的孔，从而孔的形状可以以简单的方式适于形状配合元件的外轮廓，以实现形状配合。

该问题也通过一种包括牵引座盘和滑动盘的牵引座联接器来解决。

附图说明

下面参照附图更详细地解释本申请的优选实施例。

附图示出了：

图1是牵引座联接器的透视图，

图2是根据螺纹连接结构的第一实施例沿着图1的线I-I的剖视图；

图2a是形状配合元件的透视图，

图2b是图2的形状配合元件的俯视图，

图3是根据螺纹连接结构的第二实施例沿着图1中的线I-I的剖视图，

图3a是图3的细节X的放大视图。

具体实施方式

在图1中，以透视图示出了牵引座联接器1。牵引座联接器1具有牵引座盘10，该牵引座盘10借助于枢销3能够枢转地安装在支承座2或基座中。在这里所示的实施例中，牵引座盘10由金属板模制成型件构成。牵引座盘 10具有两个角部11a、11b，在这两个角部之间形成用于半挂车(未示出) 的主销的进入开口5。当主销25到达其末端位置时被承磨环4接收。

滑动盘20布置在牵引座盘10的上侧14上，滑动盘20由两个弧形滑动盘半部20a、20b组成。可以由塑料材料制成的滑动盘半部20a、20b通过螺纹连接结构40的紧固螺钉42附接到牵引座盘10的顶表面14。

图2示出了沿着图1中的线I-I穿过牵引座盘10的截面，其中，示出了根据本申请的螺纹连接结构40的第一实施例。滑动盘20具有顶表面24 和底表面26以及滑动盘孔30，滑动盘孔30具有从顶表面24向下延伸的直径为D1的第一孔部分32a和直径为D3的第二孔部分32b，从而形成环形肩部33。

牵引座盘10具有顶表面14和底表面16、以及圆形孔12，形状配合元件60插入圆形孔12中。滑动盘20的底表面26靠置在牵引座盘10的顶表面14上。在这里所示的实施例中，孔12具有直径D8。孔12的直径D8 也可以大于或小于D1。形状配合元件60的外径D9的尺寸被选择成适于配合在孔12的直径D8内。

形状配合元件60在上端表面67上具有成突起62形式的形状配合部61，突起62被设计为环形锯齿状突起。环形锯齿状突起压入滑动盘20的底表面26上的滑动盘材料中。这在滑动盘20和形状配合元件60之间形成形状配合连接，该形状配合连接在水平面的方向上有效。相应的xyz坐标系在图2a中示出。由靠置在滑动盘20的上侧上的半挂车(未示出)在联接期间或在半挂车转弯期间引起的、作用在水平面上的剪切力被引入到形状配合元件60中。由于形状配合元件60也以形状配合方式和/或材料配合方式被保持在牵引座盘10的孔12中，因而这种剪切力越过紧固装置42被引入到牵引座盘10。

优选地，形状配合元件60具有围绕牵引座盘10的底表面16接合的环形凸缘69。环形凸缘69焊接到牵引座盘10的底表面16上，如图所示通过焊缝18焊接到牵引座盘10的底表面16上。

此外，柱形的形状配合元件60具有中心孔70，中心孔70具有环形凹部72，环形凹部72之后是螺纹孔74，紧固装置42、即紧固螺钉拧入螺纹孔74中。紧固螺钉具有螺钉头44，在螺钉头44下方形成有下头部肩部46 和螺纹杆48。替代地，紧固螺钉可以是多件式设计，并具有垫圈形状的头部部分和与之接合的销部分。

螺钉头44靠置在滑动盘20的环形肩部33上。下头部肩部46靠置在牵引座盘10的顶表面14上。螺纹杆48拧入形状配合元件60的螺纹孔74 中。因此，形状配合元件60还执行用于紧固螺钉的螺母的功能。将形状配合元件60焊接到牵引座盘10保证了当紧固螺钉42拧入时形状配合元件60 不会扭转。

替代地，可以使用更长的螺纹杆48，从而允许在形状配合元件60下方使用单独的螺母(这里未示出)。

当紧固螺钉42拧入形状配合元件60中或其下方的螺母中时，螺钉头 44压在环形肩部33上，使得环形锯齿状突起嵌入滑动盘20的材料中。

环形肩部33的厚度DR和下头部肩部46的厚度DU使得能够形成环形肩部33的限定的且最佳的压入。

第一孔部分32a的深度T大于螺钉头的厚度DS。差T-DS限定了滑动盘20的磨损极限。

在该实施例中，形成为环形锯齿状突起的突起62的高度H等于DR/2。

螺钉头44的直径D2和下头部肩部46的直径d4分别相应地小于第一孔部分32a的直径D1和第二孔部分32b的直径D3。从而，形成了第一环形空间34和第二环形空间36。从而，紧固螺钉42和滑动盘20之间在水平面E的方向上没有形状配合连接，这是有利的，因为这使得剪切力远离紧固螺钉。

图2a以透视图示出了形状配合元件60。形状配合元件60优选为具有轴线z的柱形体。形状配合元件60具有周壁66、上端表面67、下端表面 68和中心孔70。形状配合部61同心地围绕中心孔70。

在图2b中，示出了形状配合元件60的上端表面67的俯视图。突起62 是具有直径D7的闭合环的形式，直径D7是关于突起62的末端63c而言。突起62也可以是圆弧的形式。也可以提供同心布置的两个或更多个环形锯齿状突起。突起62具有两个侧面63a、63b，使得突起62的横截面形成三角形，优选为等腰三角形。代替于环形突起，也可以提供单独的线性突起，这些线性突起可以在水平面(xy平面)中以任何方式相对于彼此布置，例如交叉或相互正交。

图3示出了沿着图1中的线I-I穿过牵引座盘10的截面，其中，示出了根据本申请的螺纹连接结构40的第二实施例。该实施例与第一实施例的不同之处在于，形状配合元件60形成为设置在紧固螺钉42的下头部肩部 46和螺母80之间的垫圈。螺母80从下方拧到螺纹杆48上，从而使螺钉头 44被压到滑动盘20的环形肩部33上。在这个过程中，形状配合部61被压入下侧26上的滑动盘20的材料中。螺母80通过其凸缘82支撑在牵引座盘10的底表面16上。

垫圈也是具有周壁66和中心孔70的本体。垫圈的外径D9与孔12的内部直径D8相匹配，如形状配合元件60的第一实施例那样，从而在垫圈与牵引座盘10之间在水平面中存在形状配合关系，如第一实施例那样。

图3a示出了图3的细节X的放大视图。图3a示出了通过形状配合部 61的放大截面，该形状配合部61形成为改型的突起62。第二实施例的突起62的横截面是三角形的。在这里所示的实施例中，侧面63a、63b形成直角三角形。侧面63b相对于形状配合元件60的周壁66径向向外突出，从而形成环形支撑表面64，该环形支撑表面64支撑在牵引座盘10的顶表面14上。

附图标记列表

1 牵引座联接器

2 支承座

3 枢销

4 承磨环

5 进入开口

10 牵引座盘

11a、11b 角部

12 孔

14 顶表面

16 底表面

18 焊缝

20 滑动盘

20a、20b 滑动盘半部

24 顶表面

26 底表面

30 滑动盘孔

32a 第一孔部分

32b 第二孔部分

33 环形肩部

34 第一环形空间

36 第二环形空间

40 螺纹连接结构

42 紧固装置，紧固螺钉

44 螺钉头

46 下头部肩部

48 螺纹杆

60 形状配合元件

61 形状配合部

62 突起，锯齿状突起

63a、63b 侧面

63c 突起的末端

64 环形支撑表面

66 周壁

67 上端表面

68 下端表面

69 环形凸缘

70 中心孔

72 环形凹部

74 螺纹孔

80 螺母

82 凸缘

D1 第一孔部分的直径

D2 螺钉头的直径

D3 第二孔部分的直径

D4 下头部肩部的直径

D5 中心孔的直径

D6 螺纹杆的直径

D7 突起的直径

D8 牵引座盘中的孔的直径

D9 形状配合元件的外径

DS 螺钉头的厚度

DU 下头部肩部的厚度

DR 环形肩部的厚度

H 形状配合部的高度

T 第一孔部分的厚度

Z 轴线。

Claims (20)

1.一种牵引座盘(10)，其

具有滑动盘，该滑动盘具有顶表面(24)和底表面(26)，以及

具有一水平面，

滑动盘借助于至少一个螺纹连接结构(40)可拆卸地紧固到牵引座盘(10)，该螺纹连接结构(40)包括具有螺钉头(44)和螺纹杆(48)的紧固装置(42)，

其特征在于，

所述螺纹连接结构(40)包括形状配合元件(60)，该形状配合元件抵靠滑动盘的底表面(26)，并且具有形状配合部(61)，

该形状配合部(61)与滑动盘相配合，并形成沿水平面的方向作用的形状配合连接。

2.根据权利要求1所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合部(61)压入所述滑动盘的底表面(26)处的所述滑动盘的材料中。

3.根据权利要求1或2所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合部(61)包括至少一个突起(62)。

4.根据权利要求1或2所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合部(61)至少部分地围绕所述紧固装置(42)。

5.根据权利要求1或2所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合元件(60)以形状配合和/或材料锁合的方式布置在所述牵引座盘(10)的孔(12)中。

6.根据权利要求1或2所述的牵引座盘，其特征在于，

形状配合元件(60)具有周壁(66)、面向滑动盘的上端表面(67)以及一下端表面(68)，形状配合部(61)布置在上端表面(67)上。

7.根据权利要求1或2所述的牵引座盘，其特征在于，

形状配合元件(60)包括中心孔(70)，并且螺纹杆(48)延伸到该中心孔(70)中或穿过该中心孔(70)。

8.根据权利要求7所述的牵引座盘，其特征在于，所述中心孔(70)包括螺纹孔(74)，所述螺纹杆(48)拧入所述螺纹孔中。

9.根据权利要求1、2、8中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合元件(60)是垫圈。

10.根据权利要求1、2、8中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，

所述形状配合元件(60)布置在螺钉头(44)与螺母(80)之间。

11.根据权利要求1、2、8中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，所述滑动盘具有至少一个滑动盘孔(30)，环形肩部(33)形成在所述滑动盘孔中。

12.根据权利要求11所述的牵引座盘，其特征在于，所述形状配合元件(60)的形状配合部(61)布置在环形肩部(33)下方。

13.根据权利要求11所述的牵引座盘，其特征在于，螺钉头(44)接合环形肩部(33)。

14.根据权利要求1、2、8、12、13中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，

所述紧固装置(42)是紧固螺钉。

15.根据权利要求14所述的牵引座盘，其特征在于，所述紧固螺钉具有位于螺钉头(44)与螺纹杆(48)之间的下头部肩部(46)。

16.根据权利要求1、2、8、12、13、15中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，

第一环形空间(34)在滑动盘孔(30)中设置在螺钉头(44)与滑动盘之间。

17.根据权利要求15所述的牵引座盘，其特征在于，第二环形空间(36)在滑动盘孔(30)中设置在下头部肩部(46)与滑动盘之间。

18.根据权利要求1、2、8、12、13、15、17中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，所述滑动盘由可变形材料制成。

19.根据权利要求1、2、8、12、13、15、17中任一项所述的牵引座盘，其特征在于，牵引座盘(10)由金属板模制成型件制成。

20.一种牵引座联接器(1)，其特征在于，所述牵引座联接器(1)包括根据权利要求1-19中任一项所述的牵引座盘(10)，所述牵引座盘包括滑动盘。

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