CN217426970U - 框架、动力电池系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种框架、动力电池系统及车辆，框架用于车辆的动力电池系统，框架安装于车辆的车架；框架包括：两个支撑架，在车架的纵长延伸方向间隔布设；至少两个安装架，全部安装架均位于支撑架之间且在纵长延伸方向的两端分别与支撑架连接；全部安装架在与纵长延伸方向相交的高度方向依次间隔布设；其中，两个支撑架及每相邻两个安装架界定形成一个容纳空间，容纳空间用于装配于动力电池系统的动力部件。上述框架、动力电池系统及车辆，通过将动力电池系统内的多个动力部件集成在框架内，再将框架安装在车架上，如此可以减少动力部件之间的线束和管道长度，从而便于动力电池系统的安装和维修。

Description

框架、动力电池系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种框架、动力电池系统及车辆。

背景技术

随着新能源行业的不断发展与技术进步，新能源汽车发展非常迅速，对于商用车来说，混动商用车在动力性、经济性等方面有着巨大的优势。通过在传统的商用车动力系统上加装动力电池、高压盒、电压转换器、电机控制器、水泵和混动控制器等动力电池系统的动力部件，可以实现传统的动力系统到混动的动力系统的改装。

但由于动力电池系统的各个零部件需要分布的安装在车架的多个位置上，为此需要安装更长的线束和管道以连接动力电池系统中的各个动力部件，进而加大了动力电池系统装配的难度和维修的难度。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有动力电池系统装配和维修的难度大的问题，提供一种改善上述缺陷的框架、动力电池系统及车辆。

一种框架，用于车辆的动力电池系统，所述框架安装于所述车辆的车架；所述框架包括：

两个支撑架，在所述车架的纵长延伸方向间隔布设；

至少两个安装架，全部所述安装架均位于所述支撑架之间且在所述纵长延伸方向的两端分别与所述支撑架连接；全部所述安装架在与所述纵长延伸方向相交的高度方向依次间隔布设；

其中，两个所述支撑架及每相邻两个所述安装架界定形成一个容纳空间，所述容纳空间用于装配于所述动力电池系统的动力部件。

在其中一个实施例中，所述框架包括至少三个所述安装架，全部所述支撑架及全部所述安装架界定形成至少两个所述容纳空间。

在其中一个实施例中，所述框架包括四个所述安装架，全部所述支撑架及全部所述安装架界定形成三个所述容纳空间，所述三个容纳空间包括沿所述高度方向依次布设的底部空间、中部空间和顶部空间。

在其中一个实施例中，每一所述安装架均包括沿与所述纵长延伸方向和所述高度方向均相交的宽度方向间隔布设的至少两个支撑件，每一所述支撑件的两端分别与两个所述支撑架连接。

在其中一个实施例中，其中一个或多个所述安装架还包括支撑板，且所述支撑板安装于对应所述安装架的两个所述支撑件之间。

一种动力电池系统，包括多个动力部件和如上所述的框架，多个所述动力部件均装配于所述容纳空间中。

在其中一个实施例中，所述框架包括四个所述安装架，全部所述支撑架及全部所述安装架界定形成三个所述容纳空间，所述三个容纳空间包括沿所述高度方向依次布设的底部空间、中部空间和顶部空间；

所述多个动力部件包括动力电池、高压盒、电压转换器、电机控制器、水泵控制器，所述动力电池和所述水泵控制器安装于所述底部空间内，所述高压盒安装于所述中部空间内，所述电压转换器和所述电机控制器安装于所述底部空间内。

在其中一个实施例中，所述动力电池系统还包括用于给所述动力部件散热的散热器，所述散热器安装在所述框架上。

一种车辆，其特征在于，包括车架和如上所述的动力电池系统，所述框架安装于所述车架上。

在其中一个实施例中，所述车辆还包括车轮挡板，所述车轮挡板安装在其中一个所述支撑架背离另一个所述支撑架的一侧上。

上述框架、动力电池系统及车辆，通过将动力电池系统内的多个动力部件集成在框架内，再将框架安装在车架上，如此可以减少动力部件之间的线束和管道长度，从而便于动力电池系统的安装和维修。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一实施例提供的车辆的局部结构图；

图2为图1中所示的动力电池系统的爆炸图；

图3为图1中所示的动力电池系统的结构示意图；

图4为图1中所示的动力电池系统在另一视角下的结构示意图；

图5为图1中所示的动力电池系统在又一视角下的结构示意图。

框架10；动力部件11；动力电池111；高压盒112；电压转换器113；电机控制器114；水泵控制器115；散热器12；车轮挡板13；扶梯14；维修平台15；车架16；

支撑架20；容纳空间21；安装孔22；防护板23；车架安装件24；

安装架30；支撑件31；支撑板32；电池固定板33。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

参阅图1、图2和图3，本实用新型一实施例提供一种车辆，包括车架16 及动力电池系统。动力电池系统包括框架10及动力部件，框架10安装在车辆的车架16上，动力部件安装在框架10上。

框架10包括两个支撑架20和至少两个安装架30。两个支撑架20在车架 16的纵长延伸方向间隔布设，全部安装架30均位于支撑架20之间且在纵长延伸方向的两端分别与支撑架20连接，全部安装架30在与纵长延伸方向相交的高度方向依次间隔布设。两个支撑架20及每相邻两个安装架30界定形成一个容纳空间21，容纳空间21用于装配于动力电池系统的动力部件11。如此，通过在框架10内部形成多个用于容纳动力部件11的容纳空间21，并通过将动力部件11固定在容纳空间21内，可以将多个动力部件11集成在一起，不仅节省了整车布置空间，还可以方便人工对动力部件11进行安装和维修。

本实用新型的实施例中，参阅图2和图3，框架10包括至少三个安装架30，全部所述支撑架20及全部安装架30界定形成至少两个容纳空间21。

具体地，框架10包括四个安装架30，全部支撑架20及全部安装架30界定形成三个容纳空间21，三个容纳空间21包括沿高度方向依次布设的底部空间、中部空间和顶部空间。

其中，多个动力部件11包括动力电池111、高压盒112、电压转换器113、电机控制器114、水泵控制器115，动力电池111和水泵控制器115安装于底部空间内，高压盒112安装于中部空间内，电压转换器113和电机控制器114安装于底部空间内。

具体到实施例中，动力电池系统还包括用于给动力部件11散热的散热器12，散热器12安装在框架10上，且位于框架10外部，从而可以保证散热的冷却效率。

本实用新型的实施例中，参阅图4和图5，每一安装架30均包括沿与纵长延伸方向和高度方向均相交的宽度方向间隔布设的至少两个支撑件31，每一支撑件31的两端分别与两个支撑架20连接。当动力部件11安装在容纳空间21 内时，通过至少两个支撑件31对动力部件11进行支撑和固定。可选的，动力部件11通过螺栓固定在支撑件31上。

在一些实施例中，其中一个或多个安装架30还包括支撑板32，支撑板32 安装与对应两个安装架30的两个支撑件31之间，以在两个支撑件31之间形成用于安装动力部件11的安装面，从而使得安装在对应容纳空间21内的动力部件11具有更大的支撑面积。

具体到实施例中，位于底部空间的安装架30上设置有支撑板32，框架10 还包括安装在支撑板32上的电池固定板33，电池固定板33包括两个，位于底部空间中的动力电池111安装在支撑板32上且位于两个电池固定板33之间，以通过两个电池固定板33对动力电池111进行固定。可选地，电池固定板33 与支撑板32螺栓连接，动力电池111与支撑板32螺栓连接。

本实用新型的实施例中，至少一个支撑架20上开设有多个安装孔22，每一容纳空间21至少与其中一个安装孔22相连通，在实际的使用过程中，动力部件11的供电线路和冷却管路均可以通过安装孔22与外部相连，如此不仅可以方便安装在容纳空间21内动力部件11的走线和走管，还可以便于通过安装孔 22对容纳空间21内的动力部件进行维修。

本实用新型的实施例中，框架10还包括防护板23，防护板23的两端分别安装在两个支撑架20上，且位于框架10的外表面上，如此可以通过防护板23 可以对容纳空间21的表面进行覆盖，从而对位于容纳空间21内的动力部件11 进行防护，防止车辆运行过程中杂物进入到框架10内部损坏动力部件11。

在一些实施例中，框架10包括两个车架安装件24，两个车架安装件24分别通过螺栓与两个支撑架20相连，以将两个支撑架20安装在车架16上，从而将框架10整体安装在车架16上。

在一些实施例中，车辆还包括车轮挡板13，车轮挡板13安装在其中一个支撑架20背离另一个支撑架20的一侧。如此，通过框架10来对车轮挡板13提供容纳空间21，可以提高框架10的利用率。可选地，车轮挡板13为车辆的前轮挡板。

在一些实施例中，车辆还包括扶梯14和维修平台15，维修平台15安装在框架10的顶部，扶梯14安装在框架10背离车架的一侧上，使用者可以通过扶梯14进入到维修平台15上，以便于对车辆进行维修。

本实用新型另一实施例还提供一种上述车辆所包括的动力电池系统，以及动力电池系统所包括的框架10。

上述动力电池系统及框架10，通过框架10可以实现对动力电池系统中多个动力部件11的集中收纳，如此可以将多个动力部件集成在一起，不仅节省了整车布置空间，还可以方便人工对动力部件进行安装和维修。并且还可以通过框架10对车辆外部部件提供安装位置，大大节省了车辆零件所需的安装空间，方便了使用者对车辆进行安装和维修。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种框架，用于车辆的动力电池系统，所述框架安装于所述车辆的车架(16)；其特征在于，所述框架包括：

两个支撑架(20)，在所述车架(16)的纵长延伸方向间隔布设；

至少两个安装架(30)，全部所述安装架(30)均位于所述支撑架(20)之间且在所述纵长延伸方向的两端分别与所述支撑架(20)连接；全部所述安装架(30)在与所述纵长延伸方向相交的高度方向依次间隔布设；

其中，两个所述支撑架(20)及每相邻两个所述安装架(30)界定形成一个容纳空间(21)，所述容纳空间(21)用于装配于所述动力电池系统的动力部件(11)。

2.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，所述框架包括至少三个所述安装架(30)，全部所述支撑架(20)及全部所述安装架(30)界定形成至少两个所述容纳空间(21)。

3.根据权利要求2所述的框架，其特征在于，所述框架包括四个所述安装架(30)，全部所述支撑架(20)及全部所述安装架(30)界定形成三个所述容纳空间(21)，所述三个容纳空间(21)包括沿所述高度方向依次布设的底部空间、中部空间和顶部空间。

4.根据权利要求1所述的框架，其特征在于，每一所述安装架(30)均包括沿与所述纵长延伸方向和所述高度方向均相交的宽度方向间隔布设的至少两个支撑件(31)，每一所述支撑件(31)的两端分别与两个所述支撑架(20)连接。

5.根据权利要求4所述的框架，其特征在于，其中一个或多个所述安装架(30)还包括支撑板(32)，且所述支撑板(32)安装于对应所述安装架(30)的两个所述支撑件(31)之间。

6.一种动力电池系统，其特征在于，包括多个动力部件(11)和如权利要求1-5任一项所述的框架(10)，多个所述动力部件(11)均装配于所述容纳空间(21)中。

7.根据权利要求6所述的动力电池系统，其特征在于，所述框架(10)包括四个所述安装架(30)，全部所述支撑架(20)及全部所述安装架(30)界定形成三个所述容纳空间(21)，所述三个容纳空间(21)包括沿所述高度方向依次布设的底部空间、中部空间和顶部空间；

所述多个动力部件(11)包括动力电池(111)、高压盒(112)、电压转换器(113)、电机控制器(114)、水泵控制器(115)，所述动力电池(111)和所述水泵控制器(115)安装于所述底部空间内，所述高压盒(112)安装于所述中部空间内，所述电压转换器(113)和所述电机控制器(114)安装于所述底部空间内。

8.根据权利要求6所述的动力电池系统，其特征在于，所述动力电池系统还包括用于给所述动力部件(11)散热的散热器(12)，所述散热器(12)安装在所述框架(10)上。

9.一种车辆，其特征在于，包括车架(16)和如权利要求6-8任一项所述的动力电池系统，所述框架(10)安装于所述车架(16)上。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括车轮挡板(13)，所述车轮挡板(13)安装在其中一个所述支撑架(20)背离另一个所述支撑架(20)的一侧上。

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