CN217424673U - 一种进油管气密性检测组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进油管气密性检测组件，包括安装底梁；第一封堵组件，所述第一封堵组件固定在安装底梁上，包括一固定在安装底梁上的定位筒，所述定位筒中活动连接有第一堵板，所述第一堵板底部固定有连接杆，在第一堵板上粘贴有第一密封垫，所述第一堵板上还固定有若干个第一紧固螺杆，所述第一紧固螺杆和进油管的环法兰上的连接孔相对应；支撑组件，所述支撑组件包括一连接立杆，所述连接立杆具有一支撑部；第二封堵组件，所述第二封堵组件包括第二堵板，所述第二堵板上粘贴有第二密封垫，所述第二堵板上固定有若干个第二紧固螺杆，所述第二紧固螺杆和进油管的方法兰上的连接孔相对应，所述第二堵板上通过一注气孔连接有一气管接头。将检测组件能够快速的将进油管两端封堵，便于对进油管的气密性进行检测。

Description

一种进油管气密性检测组件

技术领域

本实用新型属于进油管检测领域，具体涉及一种进油管气密性检测组件。

背景技术

进油管在生产制备完成之后，需要对其密封性进行检测，防止其在使用的时候出现漏油等情况，在现有技术中，进油管一般是通过专门的气密性检测机进行气密性检测，由于进油管的型号多样，所以气密性中的装夹台需要配备多套，对于批量生产的进油管检测成本较低，但是对于一些小批量生产的进油管(如轮船)，如果专门购置气密性检测机，单件进油管的检测成本较高。

实用新型内容

为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种进油管气密性检测组件，将检测组件能够快速的将进油管两端封堵，便于对进油管的气密性进行检测。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种进油管气密性检测组件，包括

安装底梁；

第一封堵组件，所述第一封堵组件固定在安装底梁上，包括一固定在安装底梁上的定位筒，所述定位筒中活动连接有第一堵板，所述第一堵板底部固定有连接杆，在第一堵板上粘贴有第一密封垫，所述第一堵板上还固定有若干个第一紧固螺杆，所述第一紧固螺杆和进油管的环法兰上的连接孔相对应；

支撑组件，所述支撑组件包括一连接立杆，所述连接立杆具有一支撑部

第二封堵组件，所述第二封堵组件包括第二堵板，所述第二堵板上粘贴有第二密封垫，所述第二堵板上固定有若干个第二紧固螺杆，所述第二紧固螺杆和进油管的方法兰上的连接孔相对应，所述第二堵板上通过一注气孔连接有一气管接头。

进一步的，所述支撑组件还包括一固定在安装底梁上的支撑筒，所述连接立杆活动连接在支撑筒中，在支撑筒中开设有一调节长槽，所述连接立杆底部固定有一调节螺杆，并通过调节螺杆和螺母紧固在支撑筒的调节长槽中。

进一步的，所述支撑件采用一弧形环。

进一步的，所述第一堵板的侧面固定有第一提手，所述第二堵板侧面固定有第二提手。

进一步的，所述安装底梁还和一升降气缸的气缸杆固定连接，所述升降气缸和测试池边缘的支架固定连接。

本实用新型的有益效果是：

第一，将检测组件能够快速的将进油管两端封堵，然后在第二堵板上连接气管，如此便于对进油管的气密性进行检测；

第二，支撑组件的高度可以进行调节，当面对不同长度和高度的进油管的时候，可以调节支撑件的高度与其相匹配，所以使得本实用新型的适用性更广；

第三，第一堵板和第二堵板上均集成连接有紧固螺杆，所以进油管在连接的时候更加方便快捷，效率更高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一个实施方式的结构示意图；

图3是本实用新型的第一堵板的结构示意图。

图中：1、安装底梁；2、定位筒；3、第一堵板；4、第一密封垫；5、第一紧固螺杆；6、环法兰；7、连接立杆；8、水平部；9、方法兰；10、第二堵板；11、第二紧固螺杆；12、气管接头；13、支撑筒；14、调节长槽；15、螺母；16、调节螺杆；17、第一提手；18、第二提手；19、升降气缸；20、测试池；21、第二密封垫；22、支撑部；23、连接杆；24、导向杆；25、支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1-3所示的一种进油管气密性检测组件，包括

安装底梁1，用以安装封堵组件；

第一封堵组件，所述第一封堵组件固定在安装底梁1上，包括一固定在安装底梁1上的定位筒2，所述定位筒2中活动连接有第一堵板3，所述第一堵板3底部固定有连接杆23，在第一堵板3上粘贴有第一密封垫4，所述第一堵板3上还固定有若干个第一紧固螺杆5，所述第一紧固螺杆5和进油管的环法兰6上的连接孔相对应；通过第一封堵组件，能够快速的连接到进油管的环法兰6上，对进油管的一端进行封堵；

支撑组件，所述支撑组件包括一连接立杆7，所述连接立杆7具有一支撑部22；通过支撑部22的设置，能够对进油管的水平部8进行支撑，使得进油管能够保持稳定，在进行封堵的时候，操作更加方便；

第二封堵组件，所述第二封堵组件包括第二堵板10，所述第二堵板10上粘贴有第二密封垫21，所述第二堵板10上固定有若干个第二紧固螺杆11，所述第二紧固螺杆11和进油管的方法兰9上的连接孔相对应，所述第二堵板10上通过一注气孔连接有一气管接头12。在第二封堵板上连接有一气管接头12，当在其上连接气管并浸入水中，能够快速的判断进气管的气密性。

本实用新型在使用的时候过程如下，当需要对进油管的气密性进行检测的时候，将进油管的水平部8支撑到支撑组件上，进油管的环法兰6通过其上的连接孔和第一堵板3的第一紧固螺杆5相连接，随后通过螺母紧固连接到第一紧固螺杆5上，实现进油管一端的封堵，随后，通过进油管的方法兰9连接到第二堵板10上，实现进油管另一端的封堵，并在第二堵板10的气管接头12上连接进气管，最后，操作者控制进油管浸入到测试池之中，在进油管中通入气体，观测测试池中是否有气泡产生，如果没有气泡产生，则说明进油管的气密性是合格的，如果有气泡产生，则说明进油管的气密性不合格。

进一步的，所述支撑组件还包括一固定在安装底梁上的支撑筒13，所述连接立杆7活动连接在支撑筒13中，在支撑筒13中开设有一调节长槽14，所述连接立杆7底部固定有一调节螺杆16，并通过调节螺杆16和调节螺母14紧固在支撑筒13调节长槽14中。这样，在面对不同高度的进油管的时候，可以通过调节杆15在支撑筒13中的高度的调节，从而实现连接立杆7的高度的调整，能够与不同的进油管相匹配，在高度调节到位之后，通过螺母紧固到调节螺杆16上即可完成支撑组件的定位，具体的，支撑部22采用弧形环，从而实现和进油管较好的匹配。

进一步的，所述第一堵板3的侧面固定有第一提手17，所述第二堵板10侧面固定有第二提手18。这样，在进油管封堵完成之后，操作者可以抓取第一提手17和第二提手18的圆环部，从而方便的将其从定位筒2中取出，并将其浸入到测试池中进行测试。

进一步的，如图2所示，所述安装底梁1还和一升降气缸的气缸杆固定连接，所述升降气缸和测试池边缘的支架25固定连接。在测试池上固定一支架25，并在支架上固定升降气缸，如此升降气缸可以驱动安装底梁进行升降，能够控制进油管浸入到测试池的水平面下方，测试完成之后，升降气缸的气缸杆上升，将进油管取下即可，为了使得安装底梁在移动的时候更加稳固，在测试池中还可以固定一导向杆24，通过导向杆的作用，能够起到导向安装底梁的作用，同时，在连接进油管的时候，安装底梁1也更加稳固，不会出现晃动。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (5)

1.一种进油管气密性检测组件，其特征在于：包括

安装底梁；

第一封堵组件，所述第一封堵组件固定在安装底梁上，包括一固定在安装底梁上的定位筒，所述定位筒中活动连接有第一堵板，所述第一堵板底部固定有连接杆，在第一堵板上粘贴有第一密封垫，所述第一堵板上还固定有若干个第一紧固螺杆，所述第一紧固螺杆和进油管的环法兰上的连接孔相对应；

支撑组件，所述支撑组件包括一连接立杆，所述连接立杆具有一支撑部

第二封堵组件，所述第二封堵组件包括第二堵板，所述第二堵板上粘贴有第二密封垫，所述第二堵板上固定有若干个第二紧固螺杆，所述第二紧固螺杆和进油管的方法兰上的连接孔相对应，所述第二堵板上通过一注气孔连接有一气管接头。

2.如权利要求1所述的进油管气密性检测组件，其特征在于：所述支撑组件还包括一固定在安装底梁上的支撑筒，所述连接立杆活动连接在支撑筒中，在支撑筒中开设有一调节长槽，所述连接立杆底部固定有一调节螺杆，并通过调节螺杆和螺母紧固在支撑筒的调节长槽中。

3.如权利要求2所述的进油管气密性检测组件，其特征在于：所述支撑组件采用一弧形环。

4.如权利要求3所述的进油管气密性检测组件，其特征在于：所述第一堵板的侧面固定有第一提手，所述第二堵板侧面固定有第二提手。

5.如权利要求3所述的进油管气密性检测组件，其特征在于：所述安装底梁还和一升降气缸的气缸杆固定连接，所述升降气缸和测试池边缘的支架固定连接。

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