CN217423116U - 车灯装饰结构及车灯模组和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种车灯装饰结构及车灯模组和汽车,本实用新型的车灯装饰结构设于车灯模组的内腔中,并包括设于所述内腔中的装饰件,和对应于所述装饰件布置的背光光源,所述装饰件位于所述背光光源的出光路径上,且所述装饰件采用透明的PMMA或PC注塑成型,并在所述装饰件内激光雕刻有装饰图案。本实用新型所述的车灯装饰结构,通过设置内部雕刻有装饰图案的装饰件,且使得装饰件材质采用PMMA或PC,在背光光源的照射下,可经由装饰件上的装饰图案提升车灯整体的美感,从而能够提升车灯使用品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车灯具技术领域,特别涉及一种汽车车灯模组。
背景技术
汽车车灯,特别是前照灯是汽车中起到照明作用的重要部件,其能够使得驾驶者在黑夜里安全行车,保障驾乘者安全。随着汽车灯具技术的发展,以前照灯为例,其也逐渐由卤素灯、疝气灯向LED灯转变,同时,除了雾灯、转向灯和制动灯等,更多车型上也开始配置日行灯,以提升整体车灯总成的使用效果。
此外,随着人们对汽车整车品质的要求越来越高,车灯作为汽车整体外观中的一部分,也对其提出了更高的要求。基于此,如何在目前车灯结构的基础上,通过对现有结构的改进或是增加适宜的装饰结构,以提升车灯的使用品质,进而提升整车外观质感,便成为汽车灯具研发人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车车灯模组,以能够提升车灯的使用品质。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种车灯装饰结构,设于车灯模组的内腔中,所述车灯装饰结构包括设于所述内腔中的装饰件,和对应于所述装饰件布置的背光光源,所述装饰件位于所述背光光源的出光路径上,且所述装饰件采用透明的PMMA或PC注塑成型,并在所述装饰件内激光雕刻有装饰图案。
进一步的,所述装饰图案通过采用355nm/266nm紫外光源的紫外激光内雕设备或激光波长为532nm的绿光激光内雕设备雕刻而成。
进一步的,所述背光光源采用RGBLED光源。
进一步的,所述RGBLED光源中的LED灯珠为并排布置的多个,且所述背光光源中设有光扩散板,各所述LED灯珠的光线经所述光扩散板射向所述装饰件。
进一步的,所述装饰图案为间隔排布在所述装饰件内的多个。
进一步的,所述装饰件呈长条状,多个所述装饰图案沿所述装饰件的长度方向依次排布,且所述装饰图案所在平面与水平面之间形成有夹角,所述夹角在45°-75°之间。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的车灯装饰结构,通过设置内部雕刻有装饰图案的装饰件,且使得装饰件材质采用具有更好透光性的PMMA或PC,在背光光源的照射下,可经由装饰件上的装饰图案提升车灯整体的美感,从而能够提升车灯使用品质。
此外,本实用新型中,采用现有的355nm/266nm紫外光源的紫外激光内雕设备或激光波长为532nm的绿光激光内雕设备进行内部装饰图案的雕刻,可与采用PMMA或PC材质相结合,使得雕刻出的图案更为细腻和精致,并能够减少图案爆点现象,保证图案的清晰效果。而背光光源采用RGBLED光源,也能够利用RGBLED的特点,利于光源实现不同的出光效果,而能够进一步提高装饰效果。
另外,本实用新型光扩散板的设置,可使得多个LED灯珠形成一条灯带,能够避免透过装饰件看到一颗颗灯珠,也可提高装饰效果。而使得装饰件的长度与水平方向之间有45°-75°的夹角,更利于装饰件在车灯内装饰效果的展示,也能够进一步提升整体装饰效果。
同时,本实用新型也提出一种车灯模组,且包括形成有内腔的模组本体,且所述内腔中设有如上所述的车灯装饰结构。
此外,本实用新型还提出一种汽车,所述汽车上配置有上述的车灯模组。
本实用新型的汽车及车灯模组,通过设置以上所述的车灯装饰结构,可提升车灯的使用品质,提升整车外观质感,而有着很好的实用性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的装饰件和背光光源的布置示意图;
图2为本实用新型实施例所述的装饰件中装饰图案的排布示意图;
图3为本实用新型实施例所述的装饰图案的一种示例性图形;
图4为本实用新型实施例中采用532nm绿光激光内雕设备雕刻的装饰图案;
图5为本实用新型实施例中采用355nm紫外光源的紫外激光内雕设备雕刻的装饰图案;
图6为本实用新型实施例中采用CO2激光内雕设备雕刻的装饰图案;
图7为本实用新型实施例所述的装饰图案与水平面间夹角设置示意图;
附图标记说明:
1、灯壳;2、灯罩;100、内腔;
10、装饰件;11、装饰图案;
20、背光光源;21、RGBLED光源;22、光扩散板。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语,其为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,若出现“第一”、“第二”等术语,其也仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,在本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实施例涉及一种车灯装饰结构,以用于提升车灯的使用品质,并进而提升整车的外观质感。
整体设计上,参考图1中所示,本实施例的车灯装饰结构设于车灯模组的内腔100中,其中,该车灯模组的内腔100由相连的灯壳1与灯罩2围构形成,且灯壳1作为整个模组的安装基础,不仅为车灯中的各相关部件提供安装位,同时,灯壳1也用于将模组安装至车身中,以实现车灯模组在汽车中的设置。
当然,可以理解的是,灯壳1与透明的灯壳2之间的连接,灯壳1在车身中的设置,以及除了本实施例的装饰结构,车灯模组中还具有的诸如照明部分等,其均参见现有汽车中的灯具,特别是前照灯结构便可。并且,需要注意的是,在具体设置上,本实施例的装饰结构可基于整体车灯造型要求,在内腔100中进行布置,其能够较好地外露,同时不影响车灯中照明部分的照明效果便可。
本实施例中,车灯装饰结构具体包括设置在内腔100中的装饰件10,以及对应于该装饰件10布置的背光光源20。并且,装饰件10位于背光光源20的出光路径上,同时,装饰件10也位于灯罩2的一侧,以能够在背光光源20的照射下,经过装饰件10的光线可从灯罩2射出,以被观察者看到。
进一步,本实施例中的装饰件10采用透明的PMMA或PC注塑成型,并在装饰件10内激光雕刻有装饰图案11。此时,PMMA(Polymethyl Methacrylate,聚甲基丙烯酸甲酯)和PC(Polycarbonate,聚碳酸酯)作为可具有高透光性的材料,能够使得背光光源20的光线经装饰件10之后射出,从而有利于提高对装饰件10中装饰图案11的显示效果。
此外,PMMA和PC材质也有着易于注塑成型的特点,从而也有助于本实施例的装饰件10的制备,且特别是有利于实现装饰件10的不同造型,以满足不同灯具造型的应用需求。
本实施例中,再参考图2所示,优选的,装饰图案11为间隔排布在装饰件10内的多个,且装饰图案11的一种示例性图形可如图3中所示。而且,在具体实施时,作为优选的实施方式,可在采用PMMA和PC材质的基础上,选择利用现有采用355nm/266nm紫外光源的紫外激光内雕设备,或者是激光波长为532nm的绿光激光内雕设备进行装饰件10内装饰图案11的雕刻。
其中,在进行激光雕刻时,以上两种激光内雕设备中,激光泵浦方式通常可采用半导体泵浦源,激光频率一般设置在3000-8000HZ之间,脉宽宽度则可设置在7ns-12ns之间。
本实施例使得装饰图案11采用紫外激光内雕设备或绿光激光内雕设备雕刻,其能够与装饰件10本体采用PMMA或PC材质制备相结合,使得雕刻出的图案更为细腻和精致,并能够减少图案爆点现象,由此可保证图案的清晰效果。
不过,需要指出的是,除了采用以上的紫外激光内雕设备或绿光激光内雕设备进行雕刻,当然采用诸如CO2激光内雕设备或其它现有激光内雕设备进行雕刻,也是可以的。但是,结合图4至图6中所示,通过对分别采用绿光激光内雕设备、紫外激光内雕设备和CO2激光内雕设备雕刻出的装饰件10的实际样品进行观察,明显的能够看出,采用绿光激光内雕设备和紫外激光内雕设备时的雕刻效果显著优于采用CO2激光内雕设备。
因而,具体实施时,优选采用现有的355nm/266nm紫外光源的紫外激光内雕设备或激光波长为532nm的绿光激光内雕设备进行雕刻。
本实施例中,作为一种优选实施形式,背光光源20可采用RGBLED光源21。并且,在具体实施时,RGBLED光源21中的LED灯珠一般也为并排布置的多个,与此同时,进一步的,为避免透过装饰件10看到一颗颗灯珠,而影响装饰效果,本实施例在背光光源20中也设置有光扩散板22。此时,各LED灯珠的光线经光扩散板22后,由光扩散板22射向装饰件10,并且由于光扩散板22的设置,也使得RGBLED光源21中的多个点亮的LED灯珠在光扩散板22处形成一条灯带,而是一个个单独的光源点。
光扩散板22是通过在PMMA、PC、PS(Polystyrene,聚苯乙烯)、PP(Polypropylene,聚丙烯)等基材中添加无机或有机光扩散剂,或者通过基材表面的微特征结构的阵列排列,人为调整光线,使光线能够发生不同方向的折射、反射与散射,从而改变光行进路线的板材。其能够实现入射光的充分散色,并以此产生光学扩散的效果,光扩散板22目前已广泛应用在液晶显示、LED照明以及成像显示系统中。
本实施例的光扩散板22采用市购常规板材便可,且其可与RGBLED光源21固定在一起,并随RGBLED光源21固定在灯壳1上。此外,本实施例的RGBLED光源21也采用常规市售产品即可,且相较于白光LED,背光光源20采用RGBLED光源21,其可利用RGBLED的特点,有利于光源实现不同的出光效果,能够进一步提高装饰效果。
而且在具体实施时,通过采用RGBLED光源21,可以理解的是,在LED光源控制器的控制下,能够使得RGBLED光源21的颜色可变,或者,使其具有呼吸效果,或者,在RGBLED光源21设置有多个时,也能够使得其具有流水灯效果。此时,在各种点亮模式下,再配合于装饰件10中的装饰图案11,能够获得更好的装饰效果。
作为一种可行的实施形式,本实施例中,仍参考图2所示,装饰件10可设计为呈长条状,并且,多个装饰图案11也为沿装饰件10的长度方向依次排布。同时,为利于装饰件10在车灯内装饰效果的展示,参考图7所示,具体布置上,优选的可设置装饰图案11所在平面与水平面H之间形成的夹角α在45°-75°之间。在该角度区间时,发明人发现能够从灯罩2外看到更为清晰的装饰图案11,由此可增加装饰图案11对整体车灯外观的提升效果。
需要指出的是,上述水平面H以及夹紧α,一般指车灯模组装配于车身中,且当汽车所处地面为水平或基本为水平时的水平面,夹角α当然也即此时装饰图案11所在平面与水平面之间的夹角。并且,具体实施时,上述夹角α例如可为45°、50°、52°、55°、60°、62°、65°、68°、70°或75°。
本实施例中,装饰件11与背光光源20均采用现有的常规固定方式固定于灯壳1内便可,且该固定方式不限于粘接、螺接或卡接等,其只要能够实现装饰件11和背光光源20的稳定布置即可。
而本实施例的车灯装饰结构,通过设置内部雕刻有装饰图案11的装饰件10,且使得装饰件10材质采用具有更好透光性的PMMA或PC,在背光光源20的照射下,可经由装饰件10上的装饰图案11提升车灯整体的美感,而能够提升车灯使用品质。
此外,本实施例也涉及一种车灯模组,其包括形成有内腔100的模组本体,在内腔100中即设有上述的车灯装饰结构。
最后,本实施例还涉及一种汽车,该汽车上配置有上述的车灯模组。
本实施例的汽车及车灯模组,通过设置上述的车灯装饰结构,能够提升车灯的使用品质,提升整车外观质感,而有着很好的实用性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车灯装饰结构,设于车灯模组的内腔(100)中,其特征在于:所述车灯装饰结构包括设于所述内腔(100)中的装饰件(10),和对应于所述装饰件(10)布置的背光光源(20),所述装饰件(10)位于所述背光光源(20)的出光路径上,且所述装饰件(10)采用透明的PMMA或PC注塑成型,并在所述装饰件(10)内激光雕刻有装饰图案(11)。
2.根据权利要求1所述的车灯装饰结构,其特征在于:所述装饰图案(11)通过采用355nm/266nm紫外光源的紫外激光内雕设备或激光波长为532nm的绿光激光内雕设备雕刻而成。
3.根据权利要求1所述的车灯装饰结构,其特征在于:所述背光光源(20)采用RGBLED光源(21)。
4.根据权利要求3所述的车灯装饰结构,其特征在于:所述RGBLED光源(21)中的LED灯珠为并排布置的多个,且所述背光光源(20)中设有光扩散板(22),各所述LED灯珠的光线经所述光扩散板(22)射向所述装饰件(10)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯装饰结构,其特征在于:所述装饰图案(11)为间隔排布在所述装饰件(10)内的多个。
6.根据权利要求5所述的车灯装饰结构,其特征在于:所述装饰件(10)呈长条状,多个所述装饰图案(11)沿所述装饰件(10)的长度方向依次排布,且所述装饰图案(11)所在平面与水平面H之间形成有夹角α,所述夹角α在45°-75°之间。
7.一种车灯模组,包括形成有内腔(100)的模组本体,其特征在于:所述内腔(100)中设有权利要求1至6中任一项所述的车灯装饰结构。
8.一种汽车,其特征在于:所述汽车上配置有权利要求7所述的车灯模组。
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