CN205351200U - 辅助灯透明灯罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种辅助灯透明灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体包括壳体和装于壳体中呈一弧度设置的透镜本体，所述透镜本体朝向光源的一侧为凹面，于所述凹面贴有透明膜，所述透明膜面向光源的一侧为亮光面，贴于凹面的一侧为哑光面，所述透镜本体的凸面上设置有多条连续平行设置且截面为圆弧形的凸透镜，所述凸透镜的截面圆心与光源的连线与凸面过该连线和凸面交点的切线垂直，过在辅助灯透明灯罩上的壳体中设置带有弧度的透镜本体，且在透镜本体的凸面设置多排平行设置的凸透镜，且在凹面设置了带有哑光面的透明膜，从而使得从透镜本体射出的光线能够起到扩大照射范围且明亮且不会使人产生炫目感。

Description

辅助灯透明灯罩

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，更具体地说，它涉及一种汽车上的辅助灯透明灯罩。

背景技术

目前，汽车夜间行驶时，对于没有路灯且空旷的路况，司机会开启辅助灯来对路面进行照射，从而保证驾驶员的行车安全。但与此同时，也将产生会车时直射着对方车辆驾驶员或路边行人的眼睛，会让人顿时眼花目眩，失去观察能力，因此，往往导致交通事故的发生，所以急需研发一种不会或者能够减弱目眩问题的辅助灯的灯罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够防止目眩的辅助灯透明灯罩。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种辅助灯透明灯罩，包括灯罩本体，所述灯罩本体包括壳体和装于壳体中呈一弧度设置的透镜本体，所述透镜本体朝向光源的一侧为凹面，于所述凹面贴有透明膜，所述透明膜面向光源的一侧为亮光面，贴于凹面的一侧为哑光面，所述透镜本体的凸面上设置有多条连续平行设置且截面为圆弧形的凸透镜，所述凸透镜的截面圆心和透镜本体的球面球心连线与凸面垂直。

通过上述方案，光线从辅助灯中的光源处通过灯罩本体的透镜本体射出，射出方向为透镜本体的凹面向凸面射出，从而整体上扩大了光线的出射范围提高光照范围；通过在凹面设置的透明膜，且透明膜面向光源的一侧为亮光面，贴于凹面的一侧为哑光面，从而能够使得射向透明膜的强光产生斜射，射过膜的强光变为哑光，消除炫目感；最后通过设置在透镜本体凸面上的凸透镜，且所述凸透镜的截面圆心和透镜本体的球面球心连线与凸面垂直，从而使得从每一凸透镜射出的光线都得到最大程度的折射，且折射的程度均相同，在扩大照射范围的同时，互相之间的光束形成交叉错叠，使得平行光变为干涉光，当照射到行人或者对方驾驶员时，不会使得人们产生强光照射的感觉，柔和且明亮，从而达到了既能高亮度照射，又不会使得人们产生晃眼的效果，提高了形成安全性。

进一步优化为：所述壳体与透镜本体的衔接面为背离透镜本体倾斜的斜面，所述斜面为反光面。

通过上述方案，靠近壳体边缘的凸透镜一部分将会把光向透镜本体中心方向斜射，另一部分将会把光向壳体边缘斜射，为了避免这部分射向壳体边缘的光的浪费，通过斜面将能够把这部分光反射回来，向前方反射，从而提高了光线的利用率，增加了照明效果。

进一步优化为：所述透明膜为黄色或透明色。

通过上述方案，通过黄色的透明膜，将能够射出金黄色的光线，这种颜色的光线相比于白色的光线更加不容易使人产生眩晕感，而透明色的透明膜则能够增加照射效果，使得驾驶员能够看到更远更清楚，两种颜色可以更具车子经常行驶的路况进行选择。

进一步优化为：所述壳体的边缘设有一圈扣合沿，与所述扣合沿上设有至少两个均匀间隔的卡扣。

通过上述方案，通过扣合沿和卡扣能够将灯罩本体通过壳体安装于辅助灯本体上。

进一步优化为：于所述扣合沿外侧面设置有摩擦纹。

通过上述方案，通过摩擦纹，使得灯罩本体与辅助灯本体的安装更加牢固。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过在辅助灯透明灯罩上的壳体中设置带有弧度的透镜本体，且在透镜本体的凸面设置多排平行设置的凸透镜，且在凹面设置了带有哑光面的透明膜，从而使得从透镜本体射出的光线能够起到扩大照射范围且明亮且不会使人产生炫目感。

附图说明

图1是实施例的灯罩本体整体周测图；

图2是实施例的灯罩本体整体俯视图；

图3是实施例的灯罩本体剖视图；

图4为图3的A部放大图；

图5是实施例的灯罩本体与透明膜的分解示意图。

图中，1、灯罩本体；2、透镜本体；3、凸透镜；4、壳体；41、斜面；5、凹面；6、卡扣；7、透明膜；8、摩擦纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例，参见附图1和2，灯罩本体1包括了圆形的透镜本体2和将透镜本体2包合的壳体4，结合附图3可以看到其中的透镜本体2带有一弧度，从而光线从辅助灯中的光源处通过灯罩本体1的透镜本体2射出，射出方向为透镜本体2的凹面5向凸面射出，从而整体上扩大了光线的出射范围提高光照范围；且在透镜本体2的凸面设置了多条并排连续布置的凸透镜3，凸透镜3的截面呈圆弧状，并且所述凸透镜3的截面圆心与透镜本体2的球面球心连线与凸面垂直，从而使得从每一凸透镜3射出的光线都得到最大程度的折射，且折射的程度均相同，在扩大照射范围的同时，互相之间的光束形成交叉错叠，使得平行光变为干涉光，当照射到行人或者对方驾驶员时，不会使得人们产生强光照射的感觉，柔和且明亮，从而达到了既能高亮度照射，又不会使得人们产生晃眼的效果，提高了形成安全性。

结合附图4，可以看到在壳体4的边缘处设置了斜面41，由于靠近壳体4边缘的凸透镜3一部分将会把光向透镜本体2中心方向斜射，另一部分将会把光向壳体4边缘斜射，为了避免这部分射向壳体4边缘的光的浪费，通过斜面41将能够把这部分光反射回来，向前方反射，从而提高了光线的利用率，增加了照明效果。

参见附图5，在透镜本体2的凹面5设置了透明膜7，透明膜7与凹面5贴合的一面为哑光面，另一面为亮光面，通过在凹面5设置的透明膜7，且透明膜7面向光源的一侧为亮光面，贴于凹面5的一侧为哑光面，从而能够使得射向透明膜7的强光产生斜射，射过膜的强光变为哑光，消除炫目感，消除炫目感；进一步的，透明膜7可以设置为黄色或透明色，通过黄色的透明膜7，将能够射出金黄色的光线，这种颜色的光线相比于白色的光线更加不容易使人产生眩晕感，而透明色的透明膜7则能够增加照射效果，使得驾驶员能够看到更远更清楚，两种颜色可以更具车子经常行驶的路况进行选择。

参见附图4和5，在壳体4的下方设有一圈扣合沿，与所述扣合沿上设有三个均匀间隔的卡扣6，且在扣合沿的外侧面设置有摩擦纹8，从而通过扣合沿和卡扣6能够将灯罩本体1通过壳体4安装于辅助灯本体上，且通过摩擦纹8，使得灯罩本体1与辅助灯本体的安装更加牢固，进而使得灯罩本体1在使用的时候更加稳定，提高车子行驶时，辅助灯的照射安全性。

Claims (5)

1.一种辅助灯透明灯罩，包括灯罩本体(1)，所述灯罩本体(1)包括壳体(4)和装于壳体(4)中呈一弧度设置的透镜本体(2)，其特征在于，所述透镜本体(2)朝向光源的一侧为凹面(5)，于所述凹面(5)贴有透明膜(7)，所述透明膜(7)面向光源的一侧为亮光面，贴于凹面(5)的一侧为哑光面，所述透镜本体(2)的凸面上设置有多条连续平行设置且截面为圆弧形的凸透镜(3)，所述凸透镜(3)的截面圆心和透镜本体（2）的球面球心连线与凸面垂直。

2.根据权利要求1所述的辅助灯透明灯罩，其特征在于，所述壳体(4)与透镜本体(2)的衔接面为背离透镜本体(2)倾斜的斜面(41)，所述斜面(41)为反光面。

3.根据权利要求1所述的辅助灯透明灯罩，其特征在于，所述透明膜(7)为黄色或透明色。

4.根据权利要求1至3任一所述的辅助灯透明灯罩，其特征在于，所述壳体(4)的边缘设有一圈扣合沿，与所述扣合沿上设有至少两个均匀间隔的卡扣(6)。

5.根据权利要求4所述的辅助灯透明灯罩，其特征在于，于所述扣合沿外侧面设置有摩擦纹(8)。