CN217421678U - 一种适用于船舶的电动调平系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于船舶的电动调平系统，包括：置物平台，底面设置有多个供支耳连接的第一连接部；固定甲板，设置于置物平台的下方并固定于船舶甲板上，面上开设有多个供调平支腿插设的槽体，槽体内设置有供支耳连接的第二连接部；调平支腿，调平支腿的两端均设置有支耳，调平支腿连接于置物平台与固定甲板之间；控制组件。调平支腿通过其两端的支耳连接于置物平台和固定甲板之间，安装时只需将调平支腿的下端插设固定于第二连接部，再将置物平台底部的第一连接部与调平支腿上端的支耳连接，即可完成安装，该系统结构简单、安装快捷，后期只需更换某一个出现故障的调平支腿，大大降低了维护成本。

Description

一种适用于船舶的电动调平系统

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别涉及一种适用于船舶的电动调平系统。

背景技术

船舶可倒桅杆起降、船用拖车枕木调节及船舶甲板升降前都需要人工观察设备的摆放位置再进行调平。

传统电动液压调平系统由泵站、阀组、多个液压缸和控制系统组成，该系统结构复杂、安装困难、后期维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种适用于船舶的电动调平系统以解决上述传统电动液压调平系统结构复杂、安装困难以及维护成本高的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种适用于船舶的电动调平系统，包括：置物平台，用以供船舶设备放置，置物平台的底面设置有多个供支耳连接的第一连接部；固定甲板，设置于置物平台的下方并固定于船舶甲板上，面上开设有多个供调平支腿插设的槽体，槽体内设置有供支耳连接的第二连接部；调平支腿，具有伸缩功能，调平支腿的两端均设置有支耳，调平支腿连接于置物平台与固定甲板之间；控制组件，设置于固定甲板的一侧，用以控制调平支腿伸缩。

将船舶设备固定于置物平台上，通过控制组件去控制连接于置物平台底部具有伸缩功能的调平支腿实现船舶的设备调平，调平支腿通过其两端的支耳连接于置物平台和固定甲板之间，安装时只需将调平支腿的下端插设固定于第二连接部，再将置物平台底部的第一连接部与调平支腿上端的支耳连接，即可完成安装，该系统结构简单、安装快捷，后期只需更换某一个出现故障的调平支腿，大大降低了维护成本。

为了更好地解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：

在一些实施方式中，调平支腿为电动液压缸。由此，电动液压缸供电和控制电缆插上即可使用，节省安装工时；无需用户关注配管、泵站安装形式和空间问题，减少协调工作；可有线/无线控制，内置控制软件，到位自动停止，可大幅度简化软件工作量；省去了管路、管卡、支架等配件，减重，省空间，方便布局；多液压缸之间完全独立，可相互配合完成一定的动作；泵控系统，无阀及外部管路损失，自动启停不空转，更节能。

在一些实施方式中，置物平台的底部均布设置有四个第一连接部，固定甲板的面上均布开设有四个槽体，置物平台与固定甲板之间连接有四个电动液压缸。由此，在置物平台与固定甲板之间连接四个电动液压缸能多角度地对置物平台进行调平。

在一些实施方式中，控制组件包括：控制面板、控制器和电机驱动盒，控制器与电机驱动盒电连接，电机驱动盒与电动液压缸电连接。由此，工人可通过控制面板去进行船舶设备的调平，控制器收到控制面板的指令后控制电机驱动盒启动电动液压缸。

在一些实施方式中，置物平台上设置有水平仪，水平仪与控制器电连接。由此，水平仪发出的指令给予控制器，控制器控制电机驱动盒启动电动液压缸进行工作，实现置物平台的自动调平校准。

在一些实施方式中，控制器内设置有信号接收模块，信号接收模块可接收WIF I、5G、4G、蓝牙信号。由此，电动液压缸无需外接任何设备即可运行，适合在高危场合使用。

在一些实施方式中，第一连接部包括设置于置物平台底面的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架以及第二支撑架上均开设有第一通孔，两侧的第一通孔内可拆卸连接有第一固定轴，支耳通过第一固定轴连接于第一支撑架以及第二支撑架之间。由此，通过此方式连接固定调平支腿的上端更加节省时间。

在一些实施方式中，第二连接部包括贯穿设置在槽体两侧的第二通孔，两侧的第二通孔内可拆卸连接有第二固定轴，支耳通过第一固定轴连接于第一支撑架以及第二支撑架之间。由此，通过此方式连接固定调平支腿的下端更加节省时间。

附图说明

图1为本实用新型的调平支腿的正视结构示意图；

图2为本实用新型的调平支腿的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的置物平台的正视结构示意图；

图4为本实用新型的固定甲板的正视结构示意图；

图5为本实用新型的控制路径的连接示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1至图5，本申请提供了一种适用于船舶的电动调平系统，包括：置物平台1，用以供船舶设备放置，置物平台1的底面设置有多个供支耳2连接的第一连接部；

固定甲板3，设置于置物平台1的下方并固定于船舶甲板上，面上开设有多个供调平支腿4插设的槽体5，槽体5内设置有供支耳2连接的第二连接部；

调平支腿4，具有伸缩功能，调平支腿4的两端均设置有支耳2，调平支腿4连接于置物平台1与固定甲板3之间；

控制组件，设置于固定甲板3的一侧，用以控制调平支腿4伸缩。

调平支腿4为电动液压缸，电动液压缸供电和控制电缆插上即可使用，节省安装工时；无需用户关注配管、泵站安装形式和空间问题，减少协调工作；可有线/无线控制，内置控制软件，到位自动停止，可大幅度简化软件工作量；省去了管路、管卡、支架等配件，减重，省空间，方便布局；多液压缸之间完全独立，可相互配合完成一定的动作；泵控系统，无阀及外部管路损失，自动启停不空转，更节能。

第一连接部包括设置于置物平台1底面的第一支撑架6和第二支撑架7，第一支撑架6以及第二支撑架7上均开设有第一通孔8，两侧的第一通孔8内可拆卸连接有第一固定轴，支耳2通过第一固定轴连接于第一支撑架6以及第二支撑架7之间，通过此方式连接固定调平支腿4的上端更加节省时间；第二连接部包括贯穿设置在槽体5两侧的第二通孔9，两侧的第二通孔9内可拆卸连接有第二固定轴，支耳2通过第一固定轴连接于第一支撑架6以及第二支撑架7之间，通过此方式连接固定调平支腿4的下端更加节省时间。

在一些实施例中，置物平台1的底部均布设置有四个第一连接部，固定甲板3的面上均布开设有四个槽体5，置物平台1与固定甲板3之间连接有四个电动液压缸，在置物平台1与固定甲板3之间连接四个电动液压缸能多角度地对置物平台1进行调平。

控制组件包括：控制面板、控制器10和电机驱动盒11，控制器10与电机驱动盒11电连接，电机驱动盒11与电动液压缸电连接，工人可通过控制面板去进行船舶设备的调平，控制器10收到控制面板的指令后控制电机驱动盒11启动电动液压缸。

电机驱动盒11连通有DC24V电源。

置物平台1上设置有水平仪12，水平仪12与控制器10电连接，水平仪12发出的指令给予控制器10，控制器10控制电机驱动盒11启动电动液压缸进行工作，实现置物平台1的自动调平校准。

控制器10内设置有信号接收模块，信号接收模块可接收WIF I、5G、4G、蓝牙信号，电动液压缸无需外接任何设备即可运行，适合在高危场合使用。

将船舶设备固定于置物平台1上，工人可通过目测或通过水平仪12数据反馈得知船舶设备是否处于平衡状态，通过控制组件去控制连接于置物平台1底部具有伸缩功能的调平支腿4实现船舶的设备调平，调平支腿4通过其两端的支耳2连接于置物平台1和固定甲板3之间，安装时只需将调平支腿4的下端插设固定于第二连接部，再将置物平台1底部的第一连接部与调平支腿4上端的支耳2连接，即可完成安装，该系统结构简单、安装快捷，后期只需更换某一个出现故障的调平支腿4，大大降低了维护成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，包括：

置物平台，用以供船舶设备放置，所述置物平台的底面设置有多个供支耳连接的第一连接部；

固定甲板，设置于所述置物平台的下方并固定于船舶甲板上，面上开设有多个供调平支腿插设的槽体，所述槽体内设置有供支耳连接的第二连接部；

调平支腿，具有伸缩功能，所述调平支腿的两端均设置有支耳，所述调平支腿连接于所述置物平台与固定甲板之间；

控制组件，设置于固定甲板的一侧，用以控制所述调平支腿伸缩。

2.根据权利要求1所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述调平支腿为电动液压缸。

3.根据权利要求2所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述置物平台的底部均布设置有四个第一连接部，所述固定甲板的面上均布开设有四个槽体，所述置物平台与固定甲板之间连接有四个电动液压缸。

4.根据权利要求3所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述控制组件包括：控制面板、控制器和电机驱动盒，所述控制器与电机驱动盒电连接，所述电机驱动盒与电动液压缸电连接。

5.根据权利要求4所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述置物平台上设置有水平仪，所述水平仪与控制器电连接。

6.根据权利要求4所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述控制器内设置有信号接收模块，所述信号接收模块可接收WIFI、5G、4G、蓝牙信号。

7.根据权利要求1所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述第一连接部包括设置于置物平台底面的第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架以及第二支撑架上均开设有第一通孔，两侧的所述第一通孔内可拆卸连接有第一固定轴，所述支耳通过第一固定轴连接于第一支撑架以及第二支撑架之间。

8.根据权利要求1所述的适用于船舶的电动调平系统，其特征在于，所述第二连接部包括贯穿设置在槽体两侧的第二通孔，两侧的所述第二通孔内可拆卸连接有第二固定轴，所述支耳通过第一固定轴连接于第一支撑架以及第二支撑架之间。

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