CN217415408U - 汽车冷暖空调热泵总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车冷暖空调技术领域，具体为汽车冷暖空调热泵总成，包括安装底座，所述安装底座的上方固定安装有空调热泵壳体，且空调热泵壳体的一端开设有出风口，所述支撑桩的外侧设有限位桩，封装背板，其安装在所述空调热泵壳体的另一端，所述空调热泵壳体内部的两侧均安装有移动限位板，且移动限位板内的一侧连接有防护胶片，所述移动限位板与空调热泵壳体的连接处开设有导向槽。该汽车冷暖空调热泵总成可以通过三角形状结构的支撑桩提高空调热泵壳体安装的牢固性，增加装置外部的稳定性，通过移动限位板能够对空调热泵壳体内的元件起到限位效果，即可增加装置内部的稳定性，内外配合，使得装置的整体稳定性得到大大的提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷暖空调技术领域，具体为汽车冷暖空调热泵总成。
背景技术
汽车冷暖空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平，热泵是一种将低位热源的热能转移到高位热源的装置，在汽车冷暖空调装置内需要用到热泵总成。
现有的汽车冷暖空调热泵总成在使用过程中，易由于车辆行驶中产生的震动造成热泵的不稳定，从而易影响空调热泵的使用效果以及使用寿命，为此，我们提出汽车冷暖空调热泵总成。
发明内容
本实用新型的目的在于提供汽车冷暖空调热泵总成，以解决上述背景技术中提出由于现有的汽车冷暖空调热泵总成在使用过程中，易由于车辆行驶中产生的震动造成热泵的不稳定，从而易影响空调热泵的使用效果以及使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车冷暖空调热泵总成，包括：
安装底座，所述安装底座的上方固定安装有空调热泵壳体，且空调热泵壳体的一端开设有出风口，所述空调热泵壳体的两侧均安装有封装侧板，且封装侧板外的一侧固定有支撑桩，所述支撑桩的外侧设有限位桩，所述封装侧板的内部开设有散热口；
封装背板，其安装在所述空调热泵壳体的另一端，所述空调热泵壳体内部的两侧均安装有移动限位板，且移动限位板内的一侧连接有防护胶片，所述移动限位板与空调热泵壳体的连接处开设有导向槽，所述移动限位板下方的外侧连接有定位块，所述移动限位板和防护胶片的内部均开设有通气口。
优选的，所述封装侧板和封装背板均通过螺栓与空调热泵壳体可拆卸连接，且支撑桩与封装侧板焊接连接。
优选的，所述支撑桩呈三角形状结构，且限位桩与支撑桩相互卡合。
优选的，所述移动限位板之间相互平行，且移动限位板通过导向槽与空调热泵壳体之间构成卡合滑动结构。
优选的，所述移动限位板与防护胶片相贴合，所述定位块通过螺栓与空调热泵壳体相连接。
优选的，所述空调热泵壳体还设有：
限位卡桩，其安装在所述空调热泵壳体内一端的两侧，所述限位卡桩内的一侧开设有安装槽，且安装槽内安装有过滤板。
优选的，所述过滤板还设有：
网面，其安装在所述过滤板内，所述网面为镂空网状结构，所述过滤板通过安装槽与限位卡桩相互卡合。
与现有技术相比，本实用新型提供了汽车冷暖空调热泵总成，具备以下有益效果：该汽车冷暖空调热泵总成，可以通过三角形状结构的支撑桩提高空调热泵壳体安装的牢固性，增加装置外部的稳定性，通过移动限位板能够对空调热泵壳体内的元件起到限位效果，即可增加装置内部的稳定性，内外配合，使得装置的整体稳定性得到大大的提高。
1.本实用新型通过封装侧板和封装背板能够便于对空调热泵壳体的拆卸，从而能在需要时，便于对其内部的元件进行检修，通过三角形状结构的支撑桩能够提高空调热泵壳体安装的牢固性，从而能够增加装置外部的稳定性；
2.本实用新型通过移动限位板能够对空调热泵壳体内的元件起到限位效果，通过导向槽能够调节移动限位板之间的间距，从而能够根据元件的尺寸，对其进行夹持定位，通过防护胶片能避免移动限位板与元件之间的直接摩擦，从而能够对元件起到防护作用，定位块能够便于移动限位板的定位，从而即可增加装置内部的稳定性，内外配合，使得装置的整体稳定性得到大大的提高，解决了现有的汽车冷暖空调热泵总成在使用过程中，易由于车辆行驶中产生的震动造成热泵的不稳定，从而易影响空调热泵的使用效果以及使用寿命的问题；
3.本实用新型通过过滤板内镂空网状结构的网面能够对进入热泵的空气进行过滤，限位卡桩能够对过滤板起到限位作用，安装槽能够便于对过滤板的拆装，从而便于对网面的清理，有助于保证网面的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型空调热泵壳体后视的内部结构示意图；
图3为本实用新型过滤板与空调热泵壳体的连接结构示意图；
图4为本实用新型过滤板的结构示意图。
图中：1、安装底座；2、空调热泵壳体；3、出风口；4、封装侧板；5、散热口；6、支撑桩；7、限位桩；8、移动限位板；9、防护胶片；10、通气口；11、导向槽；12、定位块；13、过滤板；14、网面；15、限位卡桩；16、安装槽；17、封装背板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，汽车冷暖空调热泵总成，包括：安装底座1，安装底座1的上方固定安装有空调热泵壳体2，且空调热泵壳体2的一端开设有出风口3，空调热泵壳体2的两侧均安装有封装侧板4，且封装侧板4外的一侧固定有支撑桩6，支撑桩6的外侧设有限位桩7，封装侧板4的内部开设有散热口5；支撑桩6呈三角形状结构，且限位桩7与支撑桩6相互卡合；通过三角形状结构的支撑桩6能够提高空调热泵壳体2安装的牢固性，从而能够增加装置外部的稳定性；空调热泵壳体2内部的两侧均安装有移动限位板8，且移动限位板8内的一侧连接有防护胶片9，移动限位板8与空调热泵壳体2的连接处开设有导向槽11，移动限位板8之间相互平行，且移动限位板8通过导向槽11与空调热泵壳体2之间构成卡合滑动结构；通过移动限位板8能够对空调热泵壳体2内的元件起到限位效果，通过导向槽11能够调节移动限位板8之间的间距，从而能够根据元件的尺寸，对其进行夹持定位；移动限位板8下方的外侧连接有定位块12，移动限位板8和防护胶片9的内部均开设有通气口10；述移动限位板8与防护胶片9相贴合，定位块12通过螺栓与空调热泵壳体2相连接；通过防护胶片9能避免移动限位板8与元件之间的直接摩擦，从而能够对元件起到防护作用，定位块12能够便于移动限位板8的定位，从而即可增加装置内部的稳定性，内外配合，使得装置的整体稳定性得到大大的提高，解决了现有的汽车冷暖空调热泵总成在使用过程中，易由于车辆行驶中产生的震动造成热泵的不稳定，从而易影响空调热泵的使用效果以及使用寿命的问题。
请参阅图1、3和4，汽车冷暖空调热泵总成，包括：封装背板17，其安装在空调热泵壳体2的另一端，封装侧板4和封装背板17均通过螺栓与空调热泵壳体2可拆卸连接，且支撑桩6与封装侧板4焊接连接；通过封装侧板4和封装背板17能够便于对空调热泵壳体2的拆卸，从而能在需要时，便于对其内部的元件进行检修；限位卡桩15，其安装在空调热泵壳体2内一端的两侧，限位卡桩15内的一侧开设有安装槽16，且安装槽16内安装有过滤板13；网面14，其安装在过滤板13内，网面14为镂空网状结构，过滤板13通过安装槽16与限位卡桩15相互卡合；通过过滤板13内镂空网状结构的网面14能够对进入热泵的空气进行过滤，限位卡桩15能够对过滤板13起到限位作用，安装槽16能够便于对过滤板13的拆装，从而便于对网面14的清理，有助于保证网面14的使用效果。
工作原理：在使用该汽车冷暖空调热泵总成时，首先通过安装底座1将热泵总成安装在需要使用的位置，通过三角形状结构的支撑桩6提高了空调热泵壳体2安装的牢固性，即可增加装置外部的稳定性，限位桩7对支撑桩6起到限位作用，同时散热口5能够便于空调热泵壳体2内热量的散发；其次通过移动限位板8对空调热泵壳体2内的元件进行限位，根据元件的尺寸，通过导向槽11调节移动限位板8之间的间距，直至对元件进行夹持定位，通过防护胶片9避免了移动限位板8与元件之间的直接摩擦，对元件起到防护作用，同时通气口10能防止热量的聚集，再通过定位块12对移动限位板8进行定位，即可增加装置内部的稳定性，内外配合，使得装置的整体稳定性得到大大的提高；然后安装上封装背板17，即可对空调热泵进行使用，使用过程中冷暖风从出风口3处吹出，再通过过滤板13内镂空网状结构的网面14对进入热泵的空气进行过滤；最后需要对过滤板13进行拆卸清理时，卸下封装侧板4，通过安装槽16将过滤板13从限位卡桩15内拆下即可，从而便于对网面14的清理，有助于保证网面14的使用效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，包括：
安装底座（1），所述安装底座（1）的上方固定安装有空调热泵壳体（2），且空调热泵壳体（2）的一端开设有出风口（3），所述空调热泵壳体（2）的两侧均安装有封装侧板（4），且封装侧板（4）外的一侧固定有支撑桩（6），所述支撑桩（6）的外侧设有限位桩（7），所述封装侧板（4）的内部开设有散热口（5）；
封装背板（17），其安装在所述空调热泵壳体（2）的另一端，所述空调热泵壳体（2）内部的两侧均安装有移动限位板（8），且移动限位板（8）内的一侧连接有防护胶片（9），所述移动限位板（8）与空调热泵壳体（2）的连接处开设有导向槽（11），所述移动限位板（8）下方的外侧连接有定位块（12），所述移动限位板（8）和防护胶片（9）的内部均开设有通气口（10）。
2.根据权利要求1所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述封装侧板（4）和封装背板（17）均通过螺栓与空调热泵壳体（2）可拆卸连接，且支撑桩（6）与封装侧板（4）焊接连接。
3.根据权利要求1所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述支撑桩（6）呈三角形状结构，且限位桩（7）与支撑桩（6）相互卡合。
4.根据权利要求1所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述移动限位板（8）之间相互平行，且移动限位板（8）通过导向槽（11）与空调热泵壳体（2）之间构成卡合滑动结构。
5.根据权利要求1所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述移动限位板（8）与防护胶片（9）相贴合，所述定位块（12）通过螺栓与空调热泵壳体（2）相连接。
6.根据权利要求1所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述空调热泵壳体（2）还设有：
限位卡桩（15），其安装在所述空调热泵壳体（2）内一端的两侧，所述限位卡桩（15）内的一侧开设有安装槽（16），且安装槽（16）内安装有过滤板（13）。
7.根据权利要求6所述的汽车冷暖空调热泵总成，其特征在于，所述过滤板（13）还设有：
网面（14），其安装在所述过滤板（13）内，所述网面（14）为镂空网状结构，所述过滤板（13）通过安装槽（16）与限位卡桩（15）相互卡合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221134033.1U CN217415408U (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 汽车冷暖空调热泵总成 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217415408U true CN217415408U (zh) | 2022-09-13 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221134033.1U Active CN217415408U (zh) | 2022-05-12 | 2022-05-12 | 汽车冷暖空调热泵总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN217415408U (zh) |
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2022
- 2022-05-12 CN CN202221134033.1U patent/CN217415408U/zh active Active
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Denomination of utility model: Automobile cooling and heating air conditioning heat pump assembly Effective date of registration: 20230324 Granted publication date: 20220913 Pledgee: Bank of Communications Ltd. Jiangxi branch Pledgor: Nanchang Liangsheng Industry Co.,Ltd. Registration number: Y2023980036205 |
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