CN217413329U - 一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及回收装置技术领域，具体为一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，收集装置包括横板，横板和回收箱的两侧内壁固定连接，横板的表面固定安装有气缸，气缸的输出端固定安装有U型支架，回收箱的两侧内壁表面均固定安装有两个固定板，两个固定板之间转动连接有转杆，转杆的表面固定安装有隔板，回收箱的两侧内壁表面均开设有竖槽，竖槽的内部滑动连接有滑块，滑块的表面铰接有牵引杆，牵引杆远离滑块的一端和隔板铰接，回收箱的两侧内壁表面均固定安装有支撑板。本实用新型，解决了现有的管件在切割后产生的废料和少量废渣会四处散落难以有效收集并回收处理，导致影响加工车间环境的问题。

Description

一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置

技术领域

本实用新型涉及回收装置技术领域，尤其涉及一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置。

背景技术

管件一般用来传输流体，为防止流体泄漏，一般要求管件之间为无缝连接，要求相连的管件具有相互配合的尺寸，并且通过一定的结合方式连接管件。

汽车底盘用连接管件在生产时需要使用切割设备切割成所需要的长度，但切割后产生的废料和少量废渣却四处散落难以有效收集并回收处理，导致影响加工车间环境的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，包括回收箱和收集装置，所述回收箱的两侧内壁之间设有收集装置，所述收集装置包括横板，所述横板和回收箱的两侧内壁固定连接，所述横板的表面固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有U型支架，横板的设置起到了支撑气缸的效果，气缸的设置起到了带动U型支架移动的效果。

优选的，所述回收箱的两侧内壁表面均固定安装有两个固定板，两个所述固定板之间转动连接有转杆，所述转杆的表面固定安装有隔板，固定板的设置起到了支撑转杆的效果，转杆的设置起到了让隔板可以进行转动的效果。

优选的，所述回收箱的两侧内壁表面均开设有竖槽，所述竖槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面铰接有牵引杆，所述牵引杆远离滑块的一端和隔板铰接，所述回收箱的两侧内壁表面均固定安装有支撑板，所述支撑板和滑块之间固定安装有第一弹簧，牵引杆的设置起到了带动滑块在竖槽的内部移动的效果，第一弹簧的设置起到了限制滑块在竖槽内部位置的效果。

优选的，所述回收箱的表面开设有两个凹槽，两个所述凹槽之间滑动连接有箱门，所述箱门的表面固定安装有把手，所述回收箱的内部底面放置有收集盒，所述U型支架的两侧表面均固定安装有连接杆，所述连接杆远离U型支架的一端固定安装有切割刀，所述回收箱的两侧表面均开设有进料槽，收集盒的设置起到了对管道切割时产生的废料进行收集的效果，连接杆的设置起到了支撑切割刀的效果，切割刀的设置起到了对管件进行切割的效果。

优选的，所述回收箱的两侧表面均设有夹持装置，所述夹持装置包括滑槽，所述滑槽开设在回收箱的表面，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板远离滑槽的一端固定安装有条形板，滑槽的设置起到了让滑板可以进行移动的效果，滑板的设置起到了带动条形板移动的效果。

优选的，所述条形板的表面固定安装有两个竖杆，所述竖杆远离条形板的一端固定安装有弧形夹板，条形板的设置起到了支撑竖杆的效果，竖杆的设置起到了支撑弧形夹板的效果，弧形夹板的设置起到了把管件夹持固定在进料槽内部的效果。

优选的，所述回收箱的两侧表面均固定安装有矩形板，所述矩形板和滑板之间固定安装有第二弹簧，矩形板的设置起到了支撑第二弹簧的效果，第二弹簧的设置起到了限制滑板在滑槽内部位置的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置收集装置，当需要对管件切割时产生的废料进行收集时，首先把管件从进料槽插入回收箱内，然后启动气缸，气缸带动U型支架向下移动，U型支架向下移动带动切割刀向下移动，切割刀向下移动对管件进行切割，切割产生的废料被回收箱阻挡在内，减少废渣飞溅，切割完成后，留在回收箱内的废渣和废料会掉落在隔板的表面，这时U型支架移动至隔板的表面上时继续向下，会带动隔板转动，隔板转动带动牵引杆移动，牵引杆移动会推动滑块在竖槽的内部向下移动，滑块在竖槽的内部向下移动会挤压第一弹簧，使得第一弹簧受力压缩，同时也使得隔板从中间打开，将落在隔板上的废料倾倒至收集箱中，完成对废料的收集，当收集箱装满时，可以通过推动把手，使得箱门在凹槽的内部移动，进而方便把收集盒从回收箱的内部取出，通过上述结构的配合，可以有效的对管件切割时产生的废料进行收集，避免切割后产生的废料和少量废渣四处散落进而影响加工车间的环境。

2、本实用新型中，通过设置夹持装置，当需要对管件进行切割时，首先滑动滑板，滑板在滑槽的内部移动会挤压第二弹簧，使得第二弹簧受力压缩，同时滑板在滑槽的内部移动还带动条形板移动，条形板移动带动竖杆移动，竖杆移动带动弧形夹板移动，当弧形夹板移动至合适的位置时，这时把待切割管件从进料槽插入回收箱的内部，当待切割管件插入完毕后，这时松快滑板，利用第二弹簧的回弹力使得弧形夹板复位，进而利用弧形夹板把管件牢牢的固定在进料槽的内部，通过上述结构的配合，避免管件在切割过程中发生位移，进而影响切割精度。

附图说明

图1为本实用新型提出一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置图1 中A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置图2 中B处的结构示意图。

图例说明：

1、回收箱；2、凹槽；3、箱门；4、把手；5、收集盒；6、收集装置；601、横板；602、气缸；603、U型支架；604、固定板；605、转杆；606、隔板；607、竖槽；608、滑块；609、牵引杆；610、支撑板；611、第一弹簧；7、连接杆； 8、切割刀；9、夹持装置；91、滑槽；92、滑板；93、条形板；94、竖杆；95、弧形夹板；96、矩形板；97、第二弹簧；10、进料槽。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，包括回收箱1和收集装置6，回收箱1的两侧内壁之间设有收集装置6。

本实施方案中：收集装置6包括横板601，横板601和回收箱1的两侧内壁固定连接，横板601的表面固定安装有气缸602，气缸602的输出端固定安装有 U型支架603。

在本实施例中：横板601的设置起到了支撑气缸602的效果，气缸602的设置起到了带动U型支架603移动的效果。

具体的，回收箱1的两侧内壁表面均固定安装有两个固定板604，两个固定板604之间转动连接有转杆605，转杆605的表面固定安装有隔板606。

在本实施例中：固定板604的设置起到了支撑转杆605的效果，转杆605 的设置起到了让隔板606可以进行转动的效果。

具体的，回收箱1的两侧内壁表面均开设有竖槽607，竖槽607的内部滑动连接有滑块608，滑块608的表面铰接有牵引杆609，牵引杆609远离滑块608 的一端和隔板606铰接，回收箱1的两侧内壁表面均固定安装有支撑板610，支撑板610和滑块608之间固定安装有第一弹簧611。牵引杆609的设置起到了带动滑块608在竖槽607的内部移动的效果，第一弹簧611的设置起到了限制滑块608在竖槽607内部位置的效果。

具体的，回收箱1的表面开设有两个凹槽2，两个凹槽2之间滑动连接有箱门3，箱门3的表面固定安装有把手4，回收箱1的内部底面放置有收集盒5，U 型支架603的两侧表面均固定安装有连接杆7，连接杆7远离U型支架603的一端固定安装有切割刀8，回收箱1的两侧表面均开设有进料槽10。收集盒5的设置起到了对管道切割时产生的废料进行收集的效果，连接杆7的设置起到了支撑切割刀8的效果，切割刀8的设置起到了对管件进行切割的效果。

在本实施例中：回收箱1的两侧表面均设有夹持装置9，夹持装置9包括滑槽91，滑槽91开设在回收箱1的表面，滑槽91的内部滑动连接有滑板92，滑板92远离滑槽91的一端固定安装有条形板93。当需要对管件进行切割时，首先滑动滑板92，滑板92在滑槽91的内部移动会挤压第二弹簧97，使得第二弹簧97受力压缩，同时滑板92在滑槽91的内部移动还带动条形板93移动，条形板93移动带动竖杆94移动，竖杆94移动带动弧形夹板95移动，当弧形夹板95移动至合适的位置时，这时把待切割管件从进料槽10插入回收箱1的内部，当待切割管件插入完毕后，这时松快滑板92，利用第二弹簧97的回弹力使得弧形夹板95复位，进而利用弧形夹板95把管件牢牢的固定在进料槽10的内部，通过上述结构的配合，避免管件在切割过程中发生位移，进而影响切割精度。

具体的，条形板93的表面固定安装有两个竖杆94，竖杆94远离条形板93 的一端固定安装有弧形夹板95。

在本实施例中：条形板93的设置起到了支撑竖杆94的效果，竖杆94的设置起到了支撑弧形夹板95的效果，弧形夹板95的设置起到了把管件夹持固定在进料槽10内部的效果。

具体的，回收箱1的两侧表面均固定安装有矩形板96，矩形板96和滑板 92之间固定安装有第二弹簧97。

在本实施例中：矩形板96的设置起到了支撑第二弹簧97的效果，第二弹簧97的设置起到了限制滑板92在滑槽91内部位置的效果。

工作原理：通过设置收集装置6，当需要对管件切割时产生的废料进行收集时，首先把管件从进料槽10插入回收箱1内，然后启动气缸602，气缸602带动U型支架603向下移动，U型支架603向下移动带动切割刀8向下移动，切割刀8向下移动对管件进行切割，切割产生的废料被回收箱1阻挡在内，减少废渣飞溅，切割完成后，留在回收箱1内的废渣和废料会掉落在隔板606的表面，这时U型支架603移动至隔板606的表面上时继续向下，会带动隔板606转动，隔板606转动带动牵引杆609移动，牵引杆609移动会推动滑块608在竖槽607 的内部向下移动，滑块608在竖槽607的内部向下移动会挤压第一弹簧611，使得第一弹簧611受力压缩，同时也使得隔板606从中间打开，将落在隔板606 上的废料倾倒至收集箱中，完成对废料的收集，当收集箱装满时，可以通过推动把手4，使得箱门3在凹槽2的内部移动，进而方便把收集盒5从回收箱1的内部取出，通过上述结构的配合，可以有效的对管件切割时产生的废料进行收集，避免切割后产生的废料和少量废渣四处散落进而影响加工车间的环境。

当需要对管件进行切割时，首先滑动滑板92，滑板92在滑槽91的内部移动会挤压第二弹簧97，使得第二弹簧97受力压缩，同时滑板92在滑槽91的内部移动还带动条形板93移动，条形板93移动带动竖杆94移动，竖杆94移动带动弧形夹板95移动，当弧形夹板95移动至合适的位置时，这时把待切割管件从进料槽 10插入回收箱1的内部，当待切割管件插入完毕后，这时松快滑板92，利用第二弹簧97的回弹力使得弧形夹板95复位，进而利用弧形夹板95把管件牢牢的固定在进料槽10的内部，通过上述结构的配合，避免管件在切割过程中发生位移，进而影响切割精度。

Claims (7)

1.一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，包括回收箱(1)和收集装置(6)，其特征在于：所述回收箱(1)的两侧内壁之间设有收集装置(6)，所述收集装置(6)包括横板(601)，所述横板(601)和回收箱(1)的两侧内壁固定连接，所述横板(601)的表面固定安装有气缸(602)，所述气缸(602)的输出端固定安装有U型支架(603)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述回收箱(1)的两侧内壁表面均固定安装有两个固定板(604)，两个所述固定板(604)之间转动连接有转杆(605)，所述转杆(605)的表面固定安装有隔板(606)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述回收箱(1)的两侧内壁表面均开设有竖槽(607)，所述竖槽(607)的内部滑动连接有滑块(608)，所述滑块(608)的表面铰接有牵引杆(609)，所述牵引杆(609)远离滑块(608)的一端和隔板(606)铰接，所述回收箱(1)的两侧内壁表面均固定安装有支撑板(610)，所述支撑板(610)和滑块(608)之间固定安装有第一弹簧(611)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述回收箱(1)的表面开设有两个凹槽(2)，两个所述凹槽(2)之间滑动连接有箱门(3)，所述箱门(3)的表面固定安装有把手(4)，所述回收箱(1)的内部底面放置有收集盒(5)，所述U型支架(603)的两侧表面均固定安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离U型支架(603)的一端固定安装有切割刀(8)，所述回收箱(1)的两侧表面均开设有进料槽(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述回收箱(1)的两侧表面均设有夹持装置(9)，所述夹持装置(9)包括滑槽(91)，所述滑槽(91)开设在回收箱(1)的表面，所述滑槽(91)的内部滑动连接有滑板(92)，所述滑板(92)远离滑槽(91)的一端固定安装有条形板(93)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述条形板(93)的表面固定安装有两个竖杆(94)，所述竖杆(94)远离条形板(93)的一端固定安装有弧形夹板(95)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车高强度底盘管件切割用废料回收装置，其特征在于：所述回收箱(1)的两侧表面均固定安装有矩形板(96)，所述矩形板(96)和滑板(92)之间固定安装有第二弹簧(97)。

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