CN217404919U - 一种用于地铁车站的安全型自动检票机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于地铁车站的安全型自动检票机，包括底板，底板顶端的两侧皆设有升降机体，升降机体一端的底板顶部分别设有第一检票机体与第二检票机体，第一检票机体与第二检票机体一侧的内壁上皆设有转动轴，转动轴的一端延伸至第一检票机体与第二检票机体的内部，转动轴远离第一检票机体与第二检票机体一侧的外壁上设有闸门，转动轴上方的第一检票机体与第二检票机体内壁上皆安装有红外传感器，第一检票机体顶端的中心位置处设有动力机体。本实用新型不仅提高了自动检票机使用时的安全性，提高了自动检票机的实用性，而且降低了自动检票机使用时行人产生尾随的现象。

Description

一种用于地铁车站的安全型自动检票机

技术领域

本实用新型涉及自动检票机技术领域，具体为一种用于地铁车站的安全型自动检票机。

背景技术

自动检票机可用于地铁检票、火车站检票，园林门口检票，或楼道口等一切不可随便通行的地方，一般都是两台合用组成一个通道，而位于地铁车站的出入口则设置此类自动检票机，以控制行人的进出，另外检票机上设置相应的传感器通行逻辑系统，防止夹伤行人，以确保行人的安全性。

现今市场上的此类自动检票机不便于对地铁车站的周边环境进行远程监测处理，导致其发生事故时难以及时采取相应措施，安全性一般，时常困扰着人们。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁车站的安全型自动检票机，以解决上述背景技术中提出自动检票机不便于对地铁车站的周边环境进行远程监测处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁车站的安全型自动检票机，包括底板，所述底板顶端的两侧皆设有升降机体，所述升降机体一端的底板顶部分别设有第一检票机体与第二检票机体，所述第一检票机体与第二检票机体一侧的内壁上皆设有转动轴，所述转动轴的一端延伸至第一检票机体与第二检票机体的内部，所述转动轴远离第一检票机体与第二检票机体一侧的外壁上设有闸门，所述转动轴上方的第一检票机体与第二检票机体内壁上皆安装有红外传感器，所述第一检票机体顶端的中心位置处设有动力机体，所述动力机体顶端的中心位置处安装有摄像头组件，所述动力机体表面的中心位置处安装有警报器，所述动力机体底部的一侧设有无线传输模块，所述无线传输模块一侧的动力机体底部设有单片机，所述单片机的输出端分别与摄像头组件以及警报器的输入端电性连接，所述单片机与无线传输模块双向连接。

优选的，所述闸门表面的中心位置处粘贴有粘合层，所述粘合层的表面设有宣传面板，以便对贴牌标识区进行安置处理。

优选的，所述宣传面板的表面设有若干组贴牌标识区，以达到宣传的目的。

优选的，所述升降机体一侧的外壁上设有条形槽，所述条形槽的一端延伸至升降机体的内部，以便对承载杆的运动幅度进行限位。

优选的，所述升降机体底部的中心位置处转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端的外壁上螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒一侧的外壁上设有承载杆，所述承载杆远离螺纹筒的一端贯穿条形槽并设有侧板，所述侧板之间的内壁上设有拦杆，以使得螺纹筒依次经承载杆与侧板带动拦杆进行升降处理。

优选的，所述升降机体顶部的中心位置处安装有旋转驱动件，所述旋转驱动件的输入端与单片机的输出端电性连接，所述旋转驱动件的底端与螺纹杆的顶端固定连接，以便带动螺纹杆进行旋转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于地铁车站的安全型自动检票机不仅提高了自动检票机使用时的安全性，提高了自动检票机的实用性，而且降低了自动检票机使用时行人产生尾随的现象；

(1)通过摄像头组件对地铁车站的周边环境进行摄像处理，相关数据会反馈至单片机并经无线传输模块传输至远程终端，以供工作人员进行远程观测，如当前车站环境下发生危险事故，工作人员即可位于终端发出相应指令，使得无线传输模块接收此指令并经单片机控制警报器发出警报，以达到远程监测警示的目的，从而提高了自动检票机使用时的安全性；

(2)通过粘合层将宣传面板粘贴安置于闸门的表面，且位于贴牌标识区位置处设置相应的宣传贴牌，即可使得该自动检票机具有良好的宣传性能，从而提高了自动检票机的实用性；

(3)通过旋转驱动件带动螺纹杆进行旋转，经条形槽对承载杆的运动幅度进行限位后，使得螺纹筒位于螺纹杆的外壁向上移动，并使得螺纹筒依次经承载杆与侧板带动拦杆向上移动，以阻止后方行人进行通行，从而降低了自动检票机使用时行人产生尾随的现象。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的粘合层俯视放大结构示意图；

图4为本实用新型的动力机体侧视剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、螺纹杆；3、条形槽；4、旋转驱动件；5、第一检票机体；6、动力机体；7、摄像头组件；8、警报器；9、红外传感器；10、闸门；11、宣传面板；12、第二检票机体；13、转动轴；14、贴牌标识区；15、升降机体；16、螺纹筒；17、承载杆；18、侧板；19、拦杆；20、粘合层；21、无线传输模块；22、单片机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种用于地铁车站的安全型自动检票机，包括底板1，底板1顶端的两侧皆设有升降机体15，升降机体15一侧的外壁上设有条形槽3，条形槽3的一端延伸至升降机体15的内部；

使用时，通过将条形槽3设置于升降机体15的外壁，以便对承载杆17的运动幅度进行限位；

升降机体15底部的中心位置处转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2一端的外壁上螺纹连接有螺纹筒16，螺纹筒16一侧的外壁上设有承载杆17，承载杆17远离螺纹筒16的一端贯穿条形槽3并设有侧板18，侧板18之间的内壁上设有拦杆19；

使用时，通过螺纹筒16位于螺纹杆2的外壁上进行滑移，以使得螺纹筒16依次经承载杆17与侧板18带动拦杆19进行升降处理；

升降机体15顶部的中心位置处安装有旋转驱动件4，旋转驱动件4的输入端与单片机22的输出端电性连接，旋转驱动件4的底端与螺纹杆2的顶端固定连接；

使用时，通过打开旋转驱动件4，以便带动螺纹杆2进行旋转；

升降机体15一端的底板1顶部分别设有第一检票机体5与第二检票机体12，第一检票机体5与第二检票机体12一侧的内壁上皆设有转动轴13，转动轴13的一端延伸至第一检票机体5与第二检票机体12的内部；

转动轴13远离第一检票机体5与第二检票机体12一侧的外壁上设有闸门10，闸门10表面的中心位置处粘贴有粘合层20，粘合层20的表面设有宣传面板11；

使用时，通过将宣传面板11粘贴于闸门10的表面，以便对贴牌标识区14进行安置处理；

宣传面板11的表面设有若干组贴牌标识区14；

使用时，通过将宣传贴牌设置于贴牌标识区14位置处，以达到宣传的目的；

转动轴13上方的第一检票机体5与第二检票机体12内壁上皆安装有红外传感器9，第一检票机体5顶端的中心位置处设有动力机体6，动力机体6顶端的中心位置处安装有摄像头组件7，动力机体6表面的中心位置处安装有警报器8，动力机体6底部的一侧设有无线传输模块21，无线传输模块21一侧的动力机体6底部设有单片机22，单片机22的输出端分别与摄像头组件7以及警报器8的输入端电性连接，单片机22与无线传输模块21双向连接。

本申请实施例在使用时，首先通过第二检票机体12顶部设置的感应区对行人的车票进行检测处理，如车票检测合格，第二检票机体12与第一检票机体5内部的驱动机构则会经转动轴13带动闸门10进行转动，以使得第一检票机体5与第二检票机体12之间形成相应通道，以供行人进行通行，此时红外传感器9则会对行人进行监测处理，如当前行人通行完毕，闸门10则会转动复位至原处，以使其继续行驶封闭阻拦功能，当闸门10呈开合状态时，旋转驱动件4则会带动螺纹杆2进行旋转，经条形槽3对承载杆17的运动幅度进行限位后，使得螺纹筒16位于螺纹杆2的外壁向上移动，并使得螺纹筒16依次经承载杆17与侧板18带动拦杆19向上移动，以阻止后方行人进行通行，即可避免后方行人产生尾随的现象，之后通过粘合层20将宣传面板11粘贴安置于闸门10的表面，且位于贴牌标识区14位置处设置相应的宣传贴牌，即可使得该自动检票机具有良好的宣传性能，最后通过摄像头组件7对地铁车站的周边环境进行摄像处理，相关数据会反馈至单片机22并经无线传输模块21传输至远程终端，以供工作人员进行远程观测，如当前车站环境下发生危险事故，工作人员即可位于终端发出相应指令，使得无线传输模块21接收此指令并经单片机22控制警报器8发出警报，以达到远程监测警示的目的，从而完成自动检票机的使用。

Claims (6)

1.一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶端的两侧皆设有升降机体(15)，所述升降机体(15)一端的底板(1)顶部分别设有第一检票机体(5)与第二检票机体(12)，所述第一检票机体(5)与第二检票机体(12)一侧的内壁上皆设有转动轴(13)，所述转动轴(13)的一端延伸至第一检票机体(5)与第二检票机体(12)的内部，所述转动轴(13)远离第一检票机体(5)与第二检票机体(12)一侧的外壁上设有闸门(10)，所述转动轴(13)上方的第一检票机体(5)与第二检票机体(12)内壁上皆安装有红外传感器(9)，所述第一检票机体(5)顶端的中心位置处设有动力机体(6)，所述动力机体(6)顶端的中心位置处安装有摄像头组件(7)，所述动力机体(6)表面的中心位置处安装有警报器(8)，所述动力机体(6)底部的一侧设有无线传输模块(21)，所述无线传输模块(21)一侧的动力机体(6)底部设有单片机(22)，所述单片机(22)的输出端分别与摄像头组件(7)以及警报器(8)的输入端电性连接，所述单片机(22)与无线传输模块(21)双向连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于：所述闸门(10)表面的中心位置处粘贴有粘合层(20)，所述粘合层(20)的表面设有宣传面板(11)。

3.根据权利要求2所述的一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于：所述宣传面板(11)的表面设有若干组贴牌标识区(14)。

4.根据权利要求1所述的一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于：所述升降机体(15)一侧的外壁上设有条形槽(3)，所述条形槽(3)的一端延伸至升降机体(15)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于：所述升降机体(15)底部的中心位置处转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)一端的外壁上螺纹连接有螺纹筒(16)，所述螺纹筒(16)一侧的外壁上设有承载杆(17)，所述承载杆(17)远离螺纹筒(16)的一端贯穿条形槽(3)并设有侧板(18)，所述侧板(18)之间的内壁上设有拦杆(19)。

6.根据权利要求5所述的一种用于地铁车站的安全型自动检票机，其特征在于：所述升降机体(15)顶部的中心位置处安装有旋转驱动件(4)，所述旋转驱动件(4)的输入端与单片机(22)的输出端电性连接，所述旋转驱动件(4)的底端与螺纹杆(2)的顶端固定连接。

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