CN217402902U - 一种卡车用的特制冷凝器 - Google Patents
一种卡车用的特制冷凝器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217402902U CN217402902U CN202121789313.1U CN202121789313U CN217402902U CN 217402902 U CN217402902 U CN 217402902U CN 202121789313 U CN202121789313 U CN 202121789313U CN 217402902 U CN217402902 U CN 217402902U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- condenser
- collecting tube
- cylindrical
- cylindrical collecting
- joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种卡车用的特制冷凝器，包括冷凝器本体、椭圆扁管、第一圆柱形集管、第二圆柱形集管、右固定支架、左固定支架、M22接头、M16接头、管路、干燥瓶、压缩机，所述冷凝器本体包括第一圆柱形集管和第二圆柱形集管；所述第一圆柱形集管、第二圆柱形集管之间设置有若干个椭圆扁管。该新型的有益效果是空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、结构紧凑、制冷剂充灌量少和换热性能明显提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡车领域，特别涉及一种卡车用的特制冷凝器。
背景技术
冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂在输送至干燥瓶中，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中，目前有些卡车上一套制冷系统带两个蒸发箱体，所以在散热方面需增强，因此需要卡车用的特制冷凝器。
但是目前的卡车用的特制冷凝器依然存在空气侧和制冷剂侧的压力损失大、传热系数低、制冷剂充灌量大和换热性能差的问题。
因此需要设计一种空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、结构紧凑、制冷剂充灌量少和换热性能明显提高的卡车用的特制冷凝器十分必要。
实用新型内容
本实用新型提供一种卡车用的特制冷凝器，可以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供了一种卡车用的特制冷凝器，包括冷凝器本体、椭圆扁管、第一圆柱形集管、第二圆柱形集管、右固定支架、左固定支架、M22接头、M16接头、管路、干燥瓶、压缩机，所述冷凝器本体包括第一圆柱形集管和第二圆柱形集管；所述第一圆柱形集管、第二圆柱形集管之间设置有若干个椭圆扁管；所述第二圆柱形集管上设置有M22接头和M16接头；所述第二圆柱形集管上固定有右固定支架；所述第一圆柱形集管上固定有左固定支架；所述M22接头上连接有管路。
较佳地，所述冷凝器本体为平行流式冷凝器。
较佳地，若干个椭圆扁管之间嵌有散热片。
较佳地，所述第一圆柱形集管上连接有跨接管；所述跨接管连接有管接头座。
较佳地，所述右固定支架、左固定支架均通过M8螺栓固定。
较佳地，所述管路的一端固定有干燥瓶。
较佳地，所述管路的另一端固定有压缩机。
本实用新型提供的一种卡车用的特制冷凝器，本冷凝器采用平流式冷凝器，其采用椭圆扁管，制冷剂由管路进入第二圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的第一圆柱形集管，最后通过跨接管回到管接头座，椭圆扁管之间嵌有散热片，这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、结构紧凑和制冷剂充灌量少的特点，更适合于R134a工质，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20％，而换热性能却能提高约70％，本款冷凝器针对一套制冷系统带两个蒸发箱体，由于若干个椭圆扁管之间嵌有散热片，散热效果好。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种卡车用的特制冷凝器结构示意图一；
图2为本实用新型提供的一种卡车用的特制冷凝器结构示意图二；
图3为本实用新型提供的一种卡车用的特制冷凝器结构示意图三。
附图标记说明：1-冷凝器本体；11-椭圆扁管；12-第一圆柱形集管；13-第二圆柱形集管；14-右固定支架；15-左固定支架；16-M22接头；17-M16接头；18-管路；19-干燥瓶；20-压缩机。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种卡车用的特制冷凝器，包括冷凝器本体1、椭圆扁管11、第一圆柱形集管12、第二圆柱形集管13、右固定支架14、左固定支架15、M22接头16、M16接头17、管路18、干燥瓶19、压缩机20，所述冷凝器本体1包括第一圆柱形集管12和第二圆柱形集管13；所述第一圆柱形集管12、第二圆柱形集管13之间设置有若干个椭圆扁管11；所述第二圆柱形集管13上设置有M22接头16和M16接头17；所述第二圆柱形集管13上固定有右固定支架14；所述第一圆柱形集管12上固定有左固定支架15；所述M22接头16上连接有管路18。
本实施例中，所述冷凝器本体1为平行流式冷凝器。
本实施例中，若干个椭圆扁管11之间嵌有散热片。
本实施例中，所述第一圆柱形集管12上连接有跨接管；所述跨接管连接有管接头座。
本实施例中，所述右固定支架14、左固定支架15均通过M8螺栓固定。
本实施例中，所述管路18的一端固定有干燥瓶19。
本实施例中，所述管路18的另一端固定有压缩机20。
工作原理：本冷凝器采用平流式冷凝器，其采用椭圆扁管，制冷剂由管路18进入第二圆柱形集管13，然后分流进入椭圆扁管11，平行的流到对面的第一圆柱形集管12，最后通过跨接管回到管接头座，椭圆扁管11之间嵌有散热片，这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、结构紧凑和制冷剂充灌量少的特点，更适合于R134a工质，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20％，而换热性能却能提高约70％，本款冷凝器针对一套制冷系统带两个蒸发箱体，由于若干个椭圆扁管11之间嵌有散热片，散热效果好。
以上公开的仅为本实用新型的具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种卡车用的特制冷凝器，其特征在于：包括冷凝器本体(1)、椭圆扁管(11)、第一圆柱形集管(12)、第二圆柱形集管(13)、右固定支架(14)、左固定支架(15)、M22接头(16)、M16接头(17)、管路(18)、干燥瓶(19)、压缩机(20)，所述冷凝器本体(1)包括第一圆柱形集管(12)和第二圆柱形集管(13)；所述第一圆柱形集管(12)、第二圆柱形集管(13)之间设置有若干个椭圆扁管(11)；若干个椭圆扁管(11)之间嵌有散热片；所述第二圆柱形集管(13)上设置有M22接头(16)和M16接头(17)；所述第二圆柱形集管(13)上固定有右固定支架(14)；所述第一圆柱形集管(12)上固定有左固定支架(15)；所述M22接头(16)上连接有管路(18)；所述第一圆柱形集管(12)上连接有跨接管；所述跨接管连接有管接头座。
2.如权利要求1所述的一种卡车用的特制冷凝器，其特征在于，所述冷凝器本体(1)为平行流式冷凝器。
3.如权利要求1所述的一种卡车用的特制冷凝器，其特征在于，所述右固定支架(14)、左固定支架(15)均通过M8螺栓固定。
4.如权利要求1所述的一种卡车用的特制冷凝器，其特征在于，所述管路(18)的一端固定有干燥瓶(19)。
5.如权利要求1所述的一种卡车用的特制冷凝器，其特征在于，所述管路(18)的另一端固定有压缩机(20)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121789313.1U CN217402902U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种卡车用的特制冷凝器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121789313.1U CN217402902U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种卡车用的特制冷凝器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217402902U true CN217402902U (zh) | 2022-09-09 |
Family
ID=83132074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121789313.1U Active CN217402902U (zh) | 2021-08-02 | 2021-08-02 | 一种卡车用的特制冷凝器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217402902U (zh) |
-
2021
- 2021-08-02 CN CN202121789313.1U patent/CN217402902U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103411447B (zh) | 一种卧式翅片管壳式换热器 | |
| CN217402902U (zh) | 一种卡车用的特制冷凝器 | |
| CN203672196U (zh) | 固定管板式弹簧管换热器 | |
| CN200986270Y (zh) | 应用平流式冷凝器的机柜空调 | |
| CN201355158Y (zh) | 全铝硬钎焊热交换器 | |
| CN103673680A (zh) | 固定管板式弹簧管换热器 | |
| CN201233137Y (zh) | 一种平行流过冷式冷凝器 | |
| CN203364512U (zh) | 冷凝器 | |
| CN102032719B (zh) | 一种用于空调器的平行流换热装置 | |
| CN204574627U (zh) | 车用空调蒸发器 | |
| CN202511384U (zh) | 一种客车顶置空调 | |
| CN220539710U (zh) | 一种汽车用具有导热结构的机油冷却器 | |
| CN207180099U (zh) | 一种整体吹胀双侧变径管交叉流换热器 | |
| CN206362024U (zh) | 一种紧凑型微通道热管换热器 | |
| CN218154922U (zh) | 一种制冷流程变径高效换热器 | |
| CN204514621U (zh) | 换热器检测装置 | |
| CN217541138U (zh) | 一种长笛型微通道换热器及其热泵系统 | |
| CN209745046U (zh) | 一种新型壳管式换热器结构 | |
| CN219265061U (zh) | 对向进料换热冷却装置 | |
| CN218328750U (zh) | 一种蒸发冷凝两用翅片式换热器 | |
| CN116558152A (zh) | 一种高换热效率的热泵蒸发器 | |
| CN204254938U (zh) | 一种堆叠式壳管换热器 | |
| CN208652985U (zh) | 一种熔接式蒸发器 | |
| CN219083448U (zh) | 一种汽车空调用冷凝器 | |
| CN211903374U (zh) | 一种高换热性的空调蒸发器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |