CN217401318U - 一种新型电比例流量控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型电比例流量控制阀,包括电比例控制的先导级部分和液压控制的主级部分,先导级部分包括电磁铁、先导阀套、先导主阀芯和先导锥阀芯,电磁铁控制先导锥阀芯的移动,先导锥阀芯的移动控制先导主阀芯的移动,先导主阀芯和先导阀套相互移动能够控制第三控制油路和第二控制油路的液压油流动方向;主级部分包括主弹簧、主弹簧座和不带单向阀孔的第一种主阀芯或者带单向阀孔的第二种主阀芯,在第三控制油路和第二控制油路的液压油流动方向的作用下,控制液压油由第一控制油路向第二控制油路流动的比例开启和关闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型电比例流量控制阀,主要涉及电比例控制的先导级部分和液压控制的主级部分,其中电比例控制的先导级部分控制液压控制的主级部分的比例开启。
背景技术
液压系统中,执行机构的运动速度取决于系统的流量,对于单泵多执行机构则需要控制阀进行流量分配。挖掘机液压系统是典型的单泵多执行机构的机器,电控液压系统是未来挖掘机系统的发展方向,此系统多采用电比例减压阀来控制阀芯移动从而控制系统流量,由于系统由多个执行机构且各执行机构负载不同,且各执行机构工况复杂,因此只通过阀芯控制流量不能很好的满足执行机构的所有动作要求。基于此缺点进行分析,设计出一种新型电比例流量控制阀。
实用新型内容
本实用新型目的在于针对现有电控液压系统的不足,提供一种新型电比例流量控制阀,配合阀芯更精确地控制执行机构地流量。
一种新型电比例流量控制阀,包括电比例控制的先导级部分和液压控制的主级部分,先导级部分包括电磁铁、先导阀套、先导主阀芯和先导锥阀芯,电磁铁控制先导锥阀芯的移动,先导锥阀芯的移动控制先导主阀芯的移动,先导主阀芯和先导阀套相互移动能够控制第三控制油路和第二控制油路的液压油流动方向;主级部分包括主弹簧、主弹簧座和不带单向阀孔的第一种主阀芯或者带单向阀孔的第二种主阀芯,在第三控制油路和第二控制油路的液压油流动方向的作用下,控制液压油由第一控制油路向第二控制油路流动的比例开启和关闭。
进一步地,当主级部分采用带单向阀孔的第二种主阀芯时,还包括节流螺塞、节流单向阀弹簧、节流单向阀芯、单向阀螺塞、单向阀弹簧和/或单向阀芯。
进一步地,先导级部分的电磁铁得电时,第三控制油路的液压油流向第二控制油路;电磁铁失电时,第二控制油路的液压油流向第三控制油路,第三控制油路的液压油不能流向第二控制油路。
进一步地,先导级部分的电磁铁得电时,且第三控制油路和第四控制油路经过先导级部分流向第二控制油路,第一种主阀芯或者第二种主阀芯移动使第一控制油路的液压油向第二控制油路流动;电磁铁失电时,第三控制油路和第四控制油路为封闭腔,第一种主阀芯或者第二种主阀芯处于初始位置,第一控制油路的液压油不能向第二控制油路流动。
与现有技术相比,本实用新型有益效果是:
1、可实现进回油独立控制。应用本实用新型电比例流量控制阀配合阀芯控制可以将液压系统的进油流量和回油流量分开控制。
2、流量控制更精确。应用本实用新型电比例流量控制阀可以根据需要精确控制执行机构的流量。
附图说明
图1为本实用新型液压的结构示意图。
图2为本实用新型先导级部分的结构示意图。
图3为本实用新型主级部分的一种结构示意图。
图4为本实用新型主级部分的另一种结构示意图。
图中:
1-电比例控制的先导级部分 2-液压控制的主级部分 3-第四控制油路
4-第三控制油路 5-第二控制油路 6-第一控制油路
7-阀芯组件 8-阀体 1.1-电磁铁
1.2-先导阀套 1.3-先导主阀芯 1.4-先导锥阀芯
2.1-主弹簧 2.2-主弹簧座 2.3-第一种主阀芯
2.4-节流螺塞 2.5-节流单向阀弹簧 2.6-节流单向阀芯
2.7-单向阀螺塞 2.8-单向阀弹簧 2.9-单向阀芯
2.10-第二种主阀芯。
具体实施方式
下面通过结合附图的形式来对本实用新型具体实施方式来做进一步的详细的说明,但以下实施例仅列举的是较优选的实施例,其仅起到解释说明的作用来帮助理解本实用新型,并不能理解为是对本实用新型作的限定。
下面详细描述本实用新型实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
如图1所示,此液压回路结构图仅画出了用于说明本实用新型原理的元件,省略了液压回路中的一些基本元件,如溢流阀、先导电比例减压阀等元件,因这些元件不影响本实用新型原理的说明,因此在本实用新型说明中予以省略。
如图1所示,本实用新型包括电比例控制的先导级部分1、液压控制的主级部分2、阀芯组件7和阀体8。
所述的电比例控制的先导级部分1,包括电磁铁1.1、先导阀套1.2、先导主1.3阀芯和先导锥阀芯1.4。
所述的电比例控制的先导级部分1,控制第三控制油路4和第二控制油路5的液压油流动方向。
所述的液压控制的主级部分2,至少包括主弹簧2.1、主弹簧座2.2、第一种主阀芯2.3或者第二种主阀芯2.10,还可有选择的包括节流螺塞2.4、节流单向阀弹簧2.5、节流单向阀芯2.6、单向阀螺塞2.7、单向阀弹簧2.8、单向阀芯2.9。例如,液压控制的主级部分2包括主弹簧2.1、主弹簧座2.2、第一种主阀芯2.3,为本说明的第一实例。液压控制的主级部分2包括主弹簧2.1、主弹簧座2.2、第二种主阀芯2.10、节流螺塞2.4、节流单向阀弹簧2.5、节流单向阀芯2.6、单向阀螺塞2.7、单向阀弹簧2.8、单向阀芯2.9,为本说明的第二实例。液压控制的主级部分2的第一实例是最简单的组合形式,第二实例是最复杂的组合形式,还可以通过包含2.4~2.9中的几种零件组合成不同的实例。
所述的液压控制的主级部分2,控制液压油由第一控制油路6向第二控制油路5流动的比例开启和关闭。
所述的液压控制的主级部分2,第四控制油路3的液压油可以直接流到第三控制油路4;或者,第四控制油路3的液压油可以经过节流螺塞2.4流到第三控制油路4;又或者,第四控制油路3的液压油可以经过节流螺塞2.4,再经过节流单向阀芯2.6流到第三控制油路4。
所述的液压控制的主级部分2,第三控制油路4的液压油可以直接流到第四控制油路3;或者,第三控制油路4的液压油可以经过节流螺塞2.4流到第四控制油路3;又或者,第三控制油路4的液压油可以经过节流螺塞2.4,再经过节流单向阀芯2.6流到第四控制油路3。
所述的液压控制的主级部分2,第一控制油路6的液压油可以经过第一种主阀芯2.3或者第二种主阀芯2.10流到第二控制油路5。
所述的液压控制的主级部分2,第一控制油路6的液压油可以经过第一种主阀芯2.3和阀体8形成的节流流到第三控制油路4;或者,第一控制油路6的液压油可以经过单向阀芯2.9,再经过第二种主阀芯2.10和阀体8形成的节流流到第三控制油路4。
所述的液压控制的主级部分2,第一控制油路6的液压油经过第三控制油路4流到第四控制油路3。
所述的液压控制的主级部分2,主弹簧2.1使第一种主阀芯2.3或者第二种主阀芯2.10不工作时保持在初始位置。节流单向阀弹簧2.5使节流单向阀芯2.6不工作时保持在初始位置。单向阀弹簧使单向阀芯不工作时保持在初始位置。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型原理和宗旨的情况下在本实用新型范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型,对其进行简单的组合变化都列为本实用新型保护之内。
Claims (4)
1.一种新型电比例流量控制阀,包括电比例控制的先导级部分(1)和液压控制的主级部分(2),其特征在于:先导级部分(1)包括电磁铁(1.1)、先导阀套(1.2)、先导主阀芯(1.3)和先导锥阀芯(1.4),电磁铁(1.1)控制先导锥阀芯(1.4)的移动,先导锥阀芯(1.4)的移动控制先导主阀芯(1.3)的移动,先导主阀芯(1.3)和先导阀套(1.2)相互移动能够控制第三控制油路(4)和第二控制油路(5)的液压油流动方向;主级部分(2)包括主弹簧(2.1)、主弹簧座(2.2)和不带单向阀孔的第一种主阀芯(2.3)或者带单向阀孔的第二种主阀芯(2.10),在第三控制油路(4)和第二控制油路(5)的液压油流动方向的作用下,控制液压油由第一控制油路(6)向第二控制油路(5)流动的比例开启和关闭。
2.如权利要求1所述的一种新型电比例流量控制阀,其特征在于:当主级部分(2)采用带单向阀孔的第二种主阀芯(2.10)时,还包括节流螺塞(2.4)、节流单向阀弹簧(2.5)、节流单向阀芯(2.6)、单向阀螺塞(2.7)、单向阀弹簧(2.8)和/或单向阀芯(2.9)。
3.如权利要求1所述的一种新型电比例流量控制阀,其特征在于:先导级部分(1)的电磁铁(1.1)得电时,第三控制油路(4)的液压油流向第二控制油路(5);电磁铁(1.1)失电时,第二控制油路(5)的液压油流向第三控制油路(4),第三控制油路(4)的液压油不能流向第二控制油路(5)。
4.如权利要求1所述的一种新型电比例流量控制阀,其特征在于:先导级部分(1)的电磁铁(1.1)得电时,且第三控制油路(4)和第四控制油路(3)经过先导级部分(1)流向第二控制油路(5),第一种主阀芯(2.3)或者第二种主阀芯(2.10)移动使第一控制油路(6)的液压油向第二控制油路(5)流动;电磁铁(1.1)失电时,第三控制油路(4)和第四控制油路(3)为封闭腔,第一种主阀芯(2.3)或者第二种主阀芯(2.10)处于初始位置,第一控制油路(6)的液压油不能向第二控制油路(5)流动。
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