CN217398380U - 一种叉车用的缓冲托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车用的缓冲托盘,涉及叉车托盘技术领域,改善现有的叉车托盘通常缺乏缓冲结构,给易碎物品运输时带来了不便的问题,包括底座和开设在底座底部的两个叉孔,所述底座的上方安装有托板;所述底座的上表面开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有若干个并排设置有横杆,所述横杆的外表面套装有两个滑套,两个所述滑套呈对称设置,所述滑套与底座之间安装有第一弹簧,所述第一弹簧套装在横杆的外表面,所述横杆外表面位于两个所述滑套之间安装有拉簧。本实用新型通过第一弹簧和拉簧的设置,对托板上方的货物起到了良好的减震作用,从而保证了货物运输时的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车托盘领域,尤其是涉及一种叉车用的缓冲托盘。
背景技术
在仓储和物流运输过程中,经常使用到叉车托盘,其作用是集装、堆放、搬运和运输货物的平台。
在实现本实用新型过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题,现有的叉车托盘通常缺乏缓冲结构,给易碎物品运输时带来了不便,因此,现在提出一种叉车用的缓冲托盘。
实用新型内容
为了改善现有的叉车托盘通常缺乏缓冲结构,给易碎物品运输时带来了不便的问题,本实用新型提供一种叉车用的缓冲托盘。
本实用新型提供一种叉车用的缓冲托盘,采用如下的技术方案:
一种叉车用的缓冲托盘,包括底座和开设在底座底部的两个叉孔,所述底座的上方安装有托板;
所述底座的上表面开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有若干个并排设置有横杆,所述横杆的外表面套装有两个滑套,两个所述滑套呈对称设置,所述滑套与底座之间安装有第一弹簧,所述第一弹簧套装在横杆的外表面,所述横杆外表面位于两个所述滑套之间安装有拉簧。
通过采用上述技术方案,通过第一弹簧和拉簧的设置,对托板上方的货物起到了良好的减震作用,从而保证了货物运输时的安全性。
可选的,所述底座的底部安装有减震垫。
通过采用上述技术方案,减震垫的设置,避免了底座与地面之间的直接碰撞。
可选的,所述托板上表面的边缘固定安装有防护边框。
通过采用上述技术方案,防护边框的设置,对托板上放置的货物起到了一定的防护作用。
可选的,所述底座与托板之间固定安装有第二弹簧。
通过采用上述技术方案,第二弹簧的设置,进一步提高了对托板的减震效果。
可选的,所述底座与托板之间固定安装有伸缩杆,所述第二弹簧套装在伸缩杆的外表面。
通过采用上述技术方案,伸缩杆的设置,提高了底座与托板之间的连接强度。
可选的,所述底座的两侧均螺纹连接有螺杆,所述螺杆位于叉孔内部的一端转动安装有夹板,所述夹板与叉孔的内顶壁滑动连接。
通过采用上述技术方案,当叉车的货叉插入至叉孔内部后,通过对螺杆转动,使得夹板对货叉进行夹紧,从而有效地避免了货叉在叉孔内部的左右移动,保证了运输的稳定性。
可选的,所述螺杆远离夹板的一端固定连接有转盘。
通过采用上述技术方案,转盘的设置,方便对螺杆转动。
可选的,所述安装槽的内底壁上开设有滑槽,所述滑套的底部固定连接有滑块,所述滑块滑动连接于滑槽的内部。
通过采用上述技术方案,滑块的设置,降低了滑套对横杆的压力,从而不易使横杆弯曲变形。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型通过第一弹簧和拉簧的设置,对托板上方的货物起到了良好的减震作用,从而保证了货物运输时的安全性,而且,第二弹簧的设置,进一步提高了对托板的减震效果,另外,夹板的设置,当叉车的货叉插入至叉孔内部后,通过对螺杆转动,使得夹板对货叉进行夹紧,从而有效地避免了货叉在叉孔内部的左右移动,保证了运输的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图。
图2是本实用新型主视剖面结构示意图。
附图标记说明:
1、底座;2、叉孔;3、安装槽;4、横杆;5、滑套;6、第一弹簧;7、拉簧;8、减震垫;9、防护边框;10、第二弹簧;11、伸缩杆;12、螺杆;13、夹板;14、转盘;15、滑槽;16、滑块;17、托板;18、连接杆。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
请参照图1-2,一种叉车用的缓冲托盘,包括底座1和开设在底座1底部的两个叉孔2,底座1的两侧均螺纹连接有螺杆12,螺杆12位于叉孔2内部的一端转动安装有夹板13,夹板13与叉孔2的内顶壁滑动连接。当叉车的货叉插入至叉孔2内部后,通过对螺杆12转动,使得夹板13对货叉进行夹紧,从而有效地避免了货叉在叉孔2内部的左右移动,保证了运输的稳定性。螺杆12远离夹板13的一端固定连接有转盘14,转盘14的设置,方便对螺杆12转动。
参照图1和图2,底座1的底部安装有减震垫8,减震垫8的设置,避免了底座1与地面之间的直接碰撞。底座1的上方安装有托板17,托板17上表面的边缘固定安装有防护边框9,防护边框9的设置,对托板17上放置的货物起到了一定的防护作用。
参照图1和图2,底座1的上表面开设有安装槽3,安装槽3的内部固定安装有若干个并排设置有横杆4,横杆4的外表面套装有两个滑套5,两个滑套5呈对称设置。滑套5与托板17之间铰接安装有连接杆18,滑套5与底座1之间安装有第一弹簧6,第一弹簧6套装在横杆4的外表面,横杆4外表面位于两个滑套5之间安装有拉簧7,通过第一弹簧6和拉簧7的设置,对托板17上方的货物起到了良好的减震作用,从而保证了货物运输时的安全性。
参照图1和图2,安装槽3的内底壁上开设有滑槽15,滑套5的底部固定连接有滑块16,滑块16滑动连接于滑槽15的内部,滑块16的设置,降低了滑套5对横杆4的压力,从而不易使横杆4弯曲变形。
参照图1和图2,底座1与托板17之间固定安装有第二弹簧10,第二弹簧10的设置,进一步提高了对托板17的减震效果。底座1与托板17之间固定安装有伸缩杆11,第二弹簧10套装在伸缩杆11的外表面,伸缩杆11的设置,提高了底座1与托板17之间的连接强度。
本实用新型的实施原理为:通过第一弹簧6和拉簧7的设置,对托板17上方的货物起到了良好的减震作用,从而保证了货物运输时的安全性,而且,第二弹簧10的设置,进一步提高了对托板17的减震效果,另外,夹板13的设置,当叉车的货叉插入至叉孔2内部后,通过对螺杆12转动,使得夹板13对货叉进行夹紧,从而有效地避免了货叉在叉孔2内部的左右移动,保证了运输的稳定性。
以上均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种叉车用的缓冲托盘,包括底座(1)和开设在底座(1)底部的两个叉孔(2),其特征在于:所述底座(1)的上方安装有托板(17);
所述底座(1)的上表面开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内部固定安装有若干个并排设置有横杆(4),所述横杆(4)的外表面套装有两个滑套(5),两个所述滑套(5)呈对称设置,所述滑套(5)与托板(17)之间活动安装有连接杆(18),所述滑套(5)与底座(1)之间安装有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)套装在横杆(4)的外表面,所述横杆(4)外表面位于两个所述滑套(5)之间安装有拉簧(7)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述底座(1)的底部安装有减震垫(8)。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述托板(17)上表面的边缘固定安装有防护边框(9)。
4.根据权利要求1所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述底座(1)与托板(17)之间固定安装有第二弹簧(10)。
5.根据权利要求4所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述底座(1)与托板(17)之间固定安装有伸缩杆(11),所述第二弹簧(10)套装在伸缩杆(11)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述底座(1)的两侧均螺纹连接有螺杆(12),所述螺杆(12)位于叉孔(2)内部的一端转动安装有夹板(13),所述夹板(13)与叉孔(2)的内顶壁滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述螺杆(12)远离夹板(13)的一端固定连接有转盘(14)。
8.根据权利要求1所述的一种叉车用的缓冲托盘,其特征在于:所述安装槽(3)的内底壁上开设有滑槽(15),所述滑套(5)的底部固定连接有滑块(16),所述滑块(16)滑动连接于滑槽(15)的内部。
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