CN217396742U - 一种可调节的自行车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的自行车架，包括：自行车架主体，所述自行车架主体的一侧设置有调节结构，且自行车架主体的一侧位于调节结构的下方设置有支撑杆，所述自行车架主体的外壁设置有安装架。本实用新型通过设置横杆、伸缩杆、安装架和第二安装板，伸缩杆以及横杆可通过第一安装板、轴承座进行转动调节角度，根据使用者需求调整，在伸缩杆以及横杆转动至对应安装架一侧时，此时伸缩杆插入安装架的内侧，并将螺栓旋入安装架内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板上的穿槽，则通过螺栓将第二安装板与安装架固定，进而使倾斜的横杆、伸缩杆与安装架固定，有效解决自行车架的横杆影响使用者下车的问题。

Description

一种可调节的自行车架

技术领域

本实用新型属于自行车设备技术领域，尤其涉及一种可调节的自行车架。

背景技术

自行车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具，自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等部件组成，其中车架是自行车的骨架，是构成自行车的基本结构体，其他部件都是直接或者间接安装在车架上的，车架一般采用普通钢管经过焊接、组合而成。

目前自行车架上安装有横杆，使用者下车时，一侧腿部需要高抬并从后方旋出，而对于个子不高的人来说，此方式下车较为困难，且自行车不具有儿童座椅，在携带儿童骑自行车时，只能将儿童安置在横杆，具有一定危险性。需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是解决自行车架的横杆影响使用者下车和儿童无法安全安置在自行车上的问题，提供一种可调节的自行车架。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种可调节的自行车架，包括：自行车架主体，所述自行车架主体的一侧设置有调节结构，且自行车架主体的一侧位于调节结构的下方设置有支撑杆，所述自行车架主体的外壁设置有安装架，所述调节结构远离自行车架主体的一侧设置有车头架，所述调节结构的一端设置有转轴，且调节结构的内侧设置有收纳槽，所述安装架的内侧设置有螺栓，所述转轴远离调节结构的一端设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有限位块，且支撑板的顶端设置有靠板，所述靠板的外壁连接有伸缩架，所述收纳槽的内侧设置有限位杆，所述限位杆的内侧设置有轴承杆。

在一个示例中，所述自行车架主体与调节结构通过安装架、螺栓活动连接，且安装架的数量为四个，所述支撑杆的两侧分别焊接在自行车架主体、车头架的外壁，将螺栓与从第二安装板以及安装架上旋出，则使第二安装板以及与安装架分离，则伸缩杆以及横杆可通过第一安装板、轴承座进行转动调节角度，在伸缩杆以及横杆转动至对应安装架一侧时，伸缩杆插入安装架的内侧，并将螺栓旋入安装架内侧且穿过第二安装板上的活动槽，则使螺栓将第二安装板与安装架固定，进而使横杆、伸缩杆与安装架固定，支撑杆用于增加车头架与自行车架主体之间的稳固性。

在一个示例中，所述调节结构包括轴承座、第一安装板、横杆、弹簧、伸缩杆和第二安装板，且车头架的一侧设置有轴承座，所述轴承座的内侧设置有第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有横杆，所述横杆的内侧设置有弹簧，且横杆的内侧位于弹簧的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离弹簧的一侧设置有第二安装板，将螺栓与第二安装板、安装架上旋出，则使第二安装板以及与最上方的安装架分离，则伸缩杆以及横杆可通过第一安装板、轴承座进行转动调节角度，在伸缩杆以及横杆转动至对应安装架一侧时，伸缩杆插入安装架的内侧，并将螺栓旋入安装架内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板上的穿槽，则使螺栓将第二安装板与安装架固定，进而使倾斜的横杆、伸缩杆与安装架固定。

在一个示例中，所述横杆与轴承座通过第一安装板转动连接，且横杆的内侧设置有与弹簧、伸缩杆相匹配的收缩槽，所述第二安装板上设置有穿槽，伸缩杆以及横杆可通过第一安装板、轴承座进行转动调节角度，伸缩杆随横杆的转动而在收缩槽中进行伸缩，以便于伸缩杆与对应位置的安装架卡合，将螺栓旋入安装架内侧且穿过第二安装板上的穿槽，则使螺栓将第二安装板与安装架固定。

在一个示例中，所述螺栓与安装架通过螺纹活动连接，所述收纳槽的内壁设置有磁吸块，所述限位杆的材质为铁金属，且限位杆与收纳槽通过磁吸块磁吸固定，所述支撑板与靠板的外壁均设置有磁吸贴，且靠板与支撑板通过磁吸贴吸附固定，支撑板与靠板的外壁均设置有磁吸贴，且靠板与支撑板通过磁吸贴吸附固定，将螺栓旋入安装架内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板上的穿槽，向外侧拉动两个限位杆，使其通过轴承杆从收纳槽中九十度旋出，且与收纳槽内壁磁吸块吸附固定，则使一组限位杆可对一个支撑板进行限位支撑，铁金属的限位杆便于通过磁吸块进行吸附固定，拉动靠板，使其与支撑板外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板垂直。

在一个示例中，所述限位杆与收纳槽通过轴承杆转动连接，且限位杆的数量为两组，所述靠板与伸缩架的数量均为两个，且靠板与支撑板通过合页活动连接，所述靠板与伸缩架通过转动杆活动连接，且靠板的外壁设置有固定块，向外侧拉动两个限位杆，使其通过轴承杆从收纳槽中九十度旋出，两组限位杆用于对两个支撑板进行限位支撑，支撑板被固定后，拉动靠板，使其与支撑板外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板垂直，则此时可将儿童两腿微分并抱坐在两个支撑板上，倾靠在靠板上，靠板在支撑板一侧的限位块的支撑下，保持垂直，伸缩架用于对儿童身体进行限制，固定块用于对伸缩架进行支撑。

通过本实用新型提出的一种可调节的自行车架能够带来如下有益效果：

1.本实用新型通过设置横杆、伸缩杆、安装架和第二安装板，伸缩杆以及横杆可通过第一安装板、轴承座进行转动调节角度，根据使用者需求调整，在伸缩杆以及横杆转动至对应安装架一侧时，此时伸缩杆插入安装架的内侧，并将螺栓旋入安装架内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板上的穿槽，则通过螺栓将第二安装板与安装架固定，进而使倾斜的横杆、伸缩杆与安装架固定，有效解决自行车架的横杆影响使用者下车的问题；

2.本实用新型通过设置支撑板、靠板、伸缩架和限位杆，将支撑板通过转轴转动至与横杆齐平，此时向外侧拉动两个限位杆，使其通过轴承杆从收纳槽中九十度旋出，且与收纳槽内壁磁吸块吸附固定，则使一组限位杆可对一个支撑板进行限位支撑，支撑板被固定后，拉动靠板，使其与支撑板外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板垂直，则此时可将儿童两腿微分并抱坐在两个支撑板上，倾靠在靠板上，靠板在下方限位块的支撑下，保持垂直，然后将两个伸缩架环在儿童的腰部，则使儿童被限制住，有效解决儿童无法安全安置在自行车上的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的调节结构示意图；

图3为本实用新型的安装架示意图；

图4为本实用新型的支撑板示意图；

图5为本实用新型的限位杆示意图；

图6为本实用新型的收纳槽示意图；

图7为本实用新型的伸缩架示意图。

图中：1、自行车架主体；2、调节结构；201、轴承座；202、第一安装板；203、横杆；204、弹簧；205、伸缩杆；206、第二安装板；3、安装架；4、螺栓；5、支撑杆；6、车头架；7、转轴；8、支撑板；9、收纳槽；10、限位杆；11、轴承杆；12、磁吸块；13、限位块；14、靠板；15、伸缩架。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图7所示，本实用新型的实施例提出了一种可调节的自行车架，包括：自行车架主体1，自行车架主体1的一侧设置有调节结构2，且自行车架主体1的一侧位于调节结构2的下方设置有支撑杆5，自行车架主体1的外壁设置有安装架3，调节结构2远离自行车架主体1的一侧设置有车头架6，调节结构2的一端设置有转轴7，且调节结构2的内侧设置有收纳槽9，安装架3的内侧设置有螺栓4，转轴7远离调节结构2的一端设置有支撑板8，支撑板8的一侧设置有限位块13，且支撑板8的顶端设置有靠板14，靠板14的外壁连接有伸缩架15，收纳槽9的内侧设置有限位杆10，限位杆10的内侧设置有轴承杆11。

具体地，自行车架主体1与调节结构2通过安装架3、螺栓4活动连接，且安装架3的数量为四个，支撑杆5的两侧分别焊接在自行车架主体1、车头架6的外壁，将螺栓4从第二安装板206以及安装架3上旋出，则使第二安装板206以及与安装架3分离，则伸缩杆205以及横杆203可通过第一安装板202、轴承座201进行转动调节角度，在伸缩杆205以及横杆203转动至对应安装架3一侧时，伸缩杆205插入安装架3的内侧，并将螺栓4旋入安装架3内侧且穿过第二安装板206上的活动槽，则使螺栓4将第二安装板206与安装架3固定，进而使横杆203、伸缩杆205与安装架3固定，支撑杆5用于增加车头架6与自行车架主体1之间的稳固性。

具体地，调节结构2包括轴承座201、第一安装板202、横杆203、弹簧204、伸缩杆205和第二安装板206，且车头架6的一侧设置有轴承座201，轴承座201的内侧设置有第一安装板202，第一安装板202的一侧设置有横杆203，横杆203的内侧设置有弹簧204，且横杆203的内侧位于弹簧204的一侧设置有伸缩杆205，伸缩杆205远离弹簧204的一侧设置有第二安装板206，将螺栓4与第二安装板206、安装架3上旋出，则使第二安装板206以及与最上方的安装架3分离，则伸缩杆205以及横杆203可通过第一安装板202、轴承座201进行转动调节角度，在伸缩杆205以及横杆203转动至对应安装架3一侧时，伸缩杆205插入安装架3的内侧，并将螺栓4旋入安装架3内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板206上的穿槽，则使螺栓4将第二安装板206与安装架3固定，进而使倾斜的横杆203、伸缩杆205与安装架3固定。

具体地，横杆203与轴承座201通过第一安装板202转动连接，且横杆203的内侧设置有与弹簧204、伸缩杆205相匹配的收缩槽，第二安装板206上设置有穿槽，伸缩杆205以及横杆203可通过第一安装板202、轴承座201进行转动调节角度，伸缩杆205随横杆203的转动而在收缩槽中进行伸缩，以便于伸缩杆205与对应位置的安装架3卡合，将螺栓4旋入安装架3内侧且穿过第二安装板206上的穿槽，则使螺栓4将第二安装板206与安装架3固定。

具体地，螺栓4与安装架3通过螺纹活动连接，收纳槽9的内壁设置有磁吸块12，限位杆10的材质为铁金属，且限位杆10与收纳槽9通过磁吸块12磁吸固定，支撑板8与靠板14的外壁均设置有磁吸贴，且靠板14与支撑板8通过磁吸贴吸附固定，将螺栓4旋入安装架3内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板206上的穿槽，向外侧拉动两个限位杆10，使其通过轴承杆11从收纳槽9中九十度旋出，且与收纳槽9内壁磁吸块12吸附固定，则使一组限位杆10可对一个支撑板8进行限位支撑，铁金属的限位杆10便于通过磁吸块12进行吸附固定，拉动靠板14，使其与支撑板8外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板8垂直。

具体地，限位杆10与收纳槽9通过轴承杆11转动连接，且限位杆10的数量为两组，靠板14与伸缩架15的数量均为两个，且靠板14与支撑板8通过合页活动连接，靠板14与伸缩架15通过转动杆活动连接，且靠板14的外壁设置有固定块，向外侧拉动两个限位杆10，使其通过轴承杆11从收纳槽9中九十度旋出，两组限位杆10用于对两个支撑板8进行限位支撑，支撑板8被固定后，拉动靠板14，使其与支撑板8外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板8垂直，则此时可将儿童两腿微分并抱坐在两个支撑板8上，倾靠在靠板14上，靠板14在支撑板8一侧的限位块13的支撑下，保持垂直，伸缩架15用于对儿童身体进行限制，固定块用于对伸缩架15进行支撑。

工作原理：本实用新型使用时，根据图1-3所示，将螺栓4从第二安装板206、安装架3上旋出，则使第二安装板206以及与最上方的安装架3分离，则伸缩杆205以及横杆203可通过第一安装板202、轴承座201进行转动调节角度，根据使用者需求调整，在伸缩杆205以及横杆203转动至对应安装架3一侧时，此时伸缩杆205插入安装架3的内侧，并将螺栓4旋入安装架3内侧螺纹槽中，且穿过第二安装板206上的穿槽，则通过螺栓4将第二安装板206与安装架3固定，进而使倾斜的横杆203、伸缩杆205与安装架3固定，使倾斜后的横杆203不会对使用者下车进行影响。

根据图1和图4-7所示，将支撑板8通过转轴7转动至与横杆203齐平，此时向外侧拉动两个限位杆10，使其通过轴承杆11从收纳槽9中九十度旋出，且与收纳槽9内壁磁吸块12吸附固定，则使限位杆10可对支撑板8进行限位支撑，支撑板8被固定后，拉动靠板14，使其与支撑板8外壁的磁吸贴分离，并转动至与支撑板8垂直，则此时可将儿童两腿微分并抱坐在两个支撑板8上，倾靠在靠板14上，靠板14在下方限位块13的支撑下，保持垂直，便于儿童后靠，然后将两个伸缩架15环在儿童的腰部，则使儿童被限制住。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种可调节的自行车架，其特征在于，包括：自行车架主体，所述自行车架主体的一侧设置有调节结构，且自行车架主体的一侧位于调节结构的下方设置有支撑杆，所述自行车架主体的外壁设置有安装架，所述调节结构远离自行车架主体的一侧设置有车头架，所述调节结构的一端设置有转轴，且调节结构的内侧设置有收纳槽，所述安装架的内侧设置有螺栓，所述转轴远离调节结构的一端设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有限位块，且支撑板的顶端设置有靠板，所述靠板的外侧连接有伸缩架，所述收纳槽的内侧设置有限位杆，所述限位杆的内侧设置有轴承杆。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车架，其特征在于，所述自行车架主体与调节结构通过安装架、螺栓活动连接，且安装架的数量为四个，所述支撑杆的两侧分别焊接在自行车架主体、车头架的外壁。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车架，其特征在于，所述调节结构包括轴承座、第一安装板、横杆、弹簧、伸缩杆和第二安装板，且车头架的一侧设置有轴承座，所述轴承座的内侧设置有第一安装板，所述第一安装板的一侧设置有横杆，所述横杆的内侧设置有弹簧，且横杆的内侧位于弹簧的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆远离弹簧的一侧设置有第二安装板。

4.根据权利要求3所述的一种可调节的自行车架，其特征在于，所述横杆与轴承座通过第一安装板转动连接，且横杆的内侧设置有与弹簧、伸缩杆相匹配的收缩槽，所述第二安装板上设置有穿槽。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车架，其特征在于，所述螺栓与安装架通过螺纹活动连接，所述收纳槽的内壁设置有磁吸块，所述限位杆的材质为铁金属，且限位杆与收纳槽通过磁吸块磁吸固定，所述支撑板与靠板的外壁均设置有磁吸贴，且靠板与支撑板通过磁吸贴吸附固定。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的自行车架，其特征在于，所述限位杆与收纳槽通过轴承杆转动连接，且限位杆的数量为两组，所述靠板与伸缩架的数量均为两个，且靠板与支撑板通过合页活动连接，所述靠板与伸缩架通过转动杆活动连接，且靠板的外壁设置有固定块。

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