CN217393549U - 一种汽车配件加工用冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用冲压装置，其结构包括有台座，台座上端对应设置有两个立板，立板上设有横梁且横梁上滑移设置有滑块，滑块下端连接有施力块且施力块连接有调节机构，施力块下方连接有冲压气缸且冲压气缸下端连接有冲头，台座上端一侧设置有置物台且置物台上端设置有抵持件，台座位于置物台一侧设置有定位座，定位座开设有定位孔且定位孔内滑移设置有定位柱，定位柱与定位孔之间设置有锁定组件，定位柱靠近置物台的一端设置有与抵持件配合的压紧件，定位柱背离压紧件的一端设置有握持件。

Description

一种汽车配件加工用冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车配件加工用冲压装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

现有的汽车配件冲压装置不便于对不同大小的配件产品进行快速固定，冲压过程中配件产品极易由于外力作用发生位移进而造成冲压位置偏移，影响冲压效果，降低了装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用冲压装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车配件加工用冲压装置，包括有台座，台座上端对应设置有两个立板，立板上设有横梁且横梁上滑移设置有滑块，滑块下端连接有施力块且施力块连接有调节机构，施力块下方连接有冲压气缸且冲压气缸下端连接有冲头，台座上端一侧设置有置物台且置物台上端设置有抵持件，台座位于置物台一侧设置有定位座，定位座开设有定位孔且定位孔内滑移设置有定位柱，定位柱与定位孔之间设置有锁定组件，定位柱靠近置物台的一端设置有与抵持件配合的压紧件，定位柱背离压紧件的一端设置有握持件。

本实用新型进一步设置为：锁定组件包括排列设置于定位柱外壁的凹槽，每个凹槽内均活动设置有锁块，每个锁块内端与凹槽内底面之间均固定夹设有复位弹簧，锁块外端且靠近压紧件的一侧均开设有斜腰，定位孔内壁开设有若干与锁块适配的锁槽。

本实用新型进一步设置为：定位柱靠近压紧件的一端且位于凹槽对应位置处开设有活动槽，活动槽与各个凹槽导通且活动槽内滑移设置有滑板，滑板位于每个凹槽对应处均开设有与凹槽适配的通孔，活动槽内底面与滑板内端面之间均夹设有回退弹簧。

本实用新型进一步设置为：滑板外端设置有压块，定位柱外壁位于活动槽对应处设置有着力块。

本实用新型进一步设置为：压紧件包括与定位柱连接的固定杆，固定杆另一端连接有装配板，装配板两侧对应开设有滑孔且滑孔内活动穿设有滑杆，滑杆靠近定位柱的一端具有螺纹段且螺纹段套设有紧固螺母，两个定位柱背离螺纹段的一端共同连接有压板，压板背离定位柱一侧设置有第一橡胶块，每个滑杆外圈位于装配板以及压板之间均套设有压紧弹簧。

本实用新型进一步设置为：抵持件包括安装板，安装板呈倒“L”形结构且横向端开设有第一螺纹孔，置物台上端开设有与第一螺纹孔配合的第二螺纹孔，安装板一侧设置有与第一橡胶块配合的第二橡胶块。

本实用新型进一步设置为：定位孔内壁设置有导向块，定位柱外圈开设有与导向块适配的导向槽。

本实用新型进一步设置为：调节组件包括固定设置于一侧立板外壁的调节电机，调节电机的驱动端连接有丝杆，施力块中心处开设有与丝杆适配的丝孔。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：将待冲压的工件放置于置物台上端，控制定位柱沿定位孔径向滑移并带动压紧件朝向抵持件一侧运动，通过压紧件与抵持件之间的配合对工件实现夹持定位，通过锁定组件对定位柱的位置实现快速锁紧进而避免压紧件与抵持件之间发生松脱而影响夹持稳固性，压紧件及抵持件可对不同大小的配件产品进行快速固定，避免工件在冲压过程中由于外力作用发生偏移，保证冲压精度，有效提高装置实用性；冲压完成后取消锁定组件对于定位柱的锁紧并通过握持件拉动定位柱沿定位孔径向滑移并带动压紧件背离抵持件一侧运动，抵持件与压紧件对于工件的夹持力消失，取出冲压完成后的工件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的锁定组件的配合示意图；

图3为图1中A处的局部结构放大图；

图4为图2中B处的局部结构放大图；

图5为图2中C处的局部结构放大图。

附图标记：1、台座；100、立板；101、横梁；102、滑块；103、施力块；104、冲压气缸；105、冲头；106、调节电机；107、丝杆；108、丝孔；2、置物台；200、抵持件；201、压紧件；202、固定杆；203、装配板；204、滑孔；205、滑杆；206、螺纹段；207、紧固螺母；208、压板；209、第一橡胶块；210、压紧弹簧；211、安装板；212、第一螺纹孔；213、第二螺纹孔；214、第二橡胶块；3、定位座；300、定位孔；301、定位柱；302、握持件；303、凹槽；304、锁块；305、复位弹簧；306、斜腰；307、锁槽；308、活动槽；309、滑板；310、通孔；311、回退弹簧；312、压块；313、着力块；314、导向块；315、导向槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型实施例的一种汽车配件加工用冲压装置，包括有台座1，台座1上端对应设置有两个立板100，立板100上设有横梁101且横梁101上滑移设置有滑块102，滑块102下端连接有施力块103且施力块103连接有调节机构，施力块103下方连接有冲压气缸104且冲压气缸104下端连接有冲头105，台座1上端一侧设置有置物台2且置物台2上端设置有抵持件200，台座1位于置物台2一侧设置有定位座3，定位座3开设有定位孔300且定位孔300内滑移设置有定位柱301，定位柱301与定位孔300之间设置有锁定组件，定位柱301靠近置物台2的一端设置有与抵持件200配合的压紧件201，定位柱301背离压紧件201的一端设置有握持件302。

在使用时，将待冲压的工件放置于置物台2上端且置于抵持件200靠近压紧件201的一侧，而后控制定位柱301沿定位孔300径向滑移并带动压紧件201朝向抵持件200一侧运动，通过压紧件201与抵持件200之间的配合对工件实现夹持定位，而后冲压气缸104控制冲头105下压并对工件实现进行冲压，通过锁定组件对定位柱301的位置实现快速锁紧进而避免压压紧件201与抵持件200之间发生松脱而影响夹持稳固性，冲压完成后取消锁定组件对于定位柱301的锁紧并通过握持件302拉动定位柱301沿定位孔300径向滑移并带动压紧件201背离抵持件200一侧运动，此时抵持件200与压紧件201对于工件的夹持力消失，取出冲压完成后的工件；其中施力块103连接有调节机构进而便于控制冲头105左右径向滑移实现冲压位置的快速调节。

锁定组件包括排列设置于定位柱301外壁的凹槽303，每个凹槽303内均活动设置有锁块304，每个锁块304内端与凹槽303内底面之间均固定夹设有复位弹簧305，锁块304外端且靠近压紧件201的一侧均开设有斜腰306，定位孔300内壁开设有若干与锁块304适配的锁槽307；定位柱301靠近压紧件201的一端且位于凹槽303对应位置处开设有活动槽308，活动槽308与各个凹槽303导通且活动槽308内滑移设置有滑板309，滑板309位于每个凹槽303对应处均开设有与凹槽303适配的通孔310，活动槽308内底面与滑板309内端面之间均夹设有回退弹簧311。

在使用时，如图2所示，当需要对工件实现夹持时控制定位柱301沿定位孔300向左径向滑移，其中由于锁槽307与斜腰306之间的配合使得锁块304不会对定位柱301左滑造成阻挡，定位柱301向左滑移直至抵持件200与压紧件201对工件形成稳定夹持，此时锁块304由于复位弹簧305的弹性往复力弹出凹槽303并通过与锁槽307之间的限位卡紧，对定位柱301沿定位孔300的向右滑移造成阻挡，避免冲压过程中定位柱301错误右滑而影响抵持件200与压紧件201之间稳定夹持；冲压完成后控制滑板309克服回退弹簧311的弹性往复力朝向活动槽308一侧内压，滑板309内压的同时由于通孔310与斜腰306之间的配合促使各个锁块304朝向凹槽303内底面一侧内缩，此时各个锁块304与锁槽307之间的限位卡紧消失，此时控制定位柱301沿定位孔300向右滑移进而是的抵持件200与压紧件201对于工件的夹持力消失，卸下工件。

滑板309外端设置有压块312，定位柱301外壁位于活动槽308对应处设置有着力块313。

在使用时，通过食指扣住着力块313并通过大拇指按压压块312即可促使滑板309朝向活动槽308内底壁按压，进而便于工作人员的单手控制。

压紧件201包括与定位柱301连接的固定杆202，固定杆202另一端连接有装配板203，装配板203两侧对应开设有滑孔204且滑孔204内活动穿设有滑杆205，滑杆205靠近定位柱301的一端具有螺纹段206且螺纹段206套设有紧固螺母207，两个定位柱301背离螺纹段206的一端共同连接有压板208，压板208背离定位柱301一侧设置有第一橡胶块209，每个滑杆205外圈位于装配板203以及压板208之间均套设有压紧弹簧210；抵持件200包括安装板211，安装板211呈倒“L”形结构且横向端开设有第一螺纹孔212，置物台2上端开设有与第一螺纹孔212配合的第二螺纹孔213，安装板211一侧设置有与第一橡胶块209配合的第二橡胶块214。

在使用时，安装压板208时将两个定位柱301插入滑孔204而后将紧固螺母207旋入螺纹段206完成压板208的安装，安装抵持件200时将安装板211的第一螺纹孔212与置物台2上端的第二螺纹孔213对准，而后将紧固件依次穿过第一螺纹孔212及第二螺纹孔213即可；其中压板208背离定位柱301的一侧设置有第一橡胶块209，安装板211一侧设置有与第一橡胶块209配合的第二橡胶块214，使用时可应需要更换抵持件200及压板208，不同抵持件200对应的第一橡胶块209以及不同安装板211的第二橡胶块214不同，进而适应对于不同形状工件的稳定夹持；进一步的，压紧件201朝向抵持件200一侧运动时压板208首先与工件接触，而后压板208通过滑杆205与滑孔204之间的配合克服压紧弹簧210的弹性往复力朝向装配板203一侧运动，压板208通过与压紧弹簧210之间的配合对工件实现自适应夹紧，进而避免定位柱301由于锁块304之间的间距形成的误差而影响夹持压紧件201与抵持件200之间的夹持精度，保证对于不同工件的稳定夹持。

定位孔300内壁设置有导向块314，定位柱301外圈开设有与导向块314适配的导向槽315。

在使用时，通过导向块314与导向槽315之间的配合的对定位柱301与定位孔300之间的滑移进行限定，进而避免定位柱301滑移过程中发生偏移。

调节组件包括固定设置于一侧立板100外壁的调节电机106，调节电机106的驱动端连接有丝杆107，施力块103中心处开设有与丝杆107适配的丝孔108。

在使用时，启动调节电机106并带动丝杆107转动，丝杆107转动并通过与丝孔108之间的配合带动施力块103沿丝杆107运动，施力块103运动的同时带动冲压气缸104及冲头105运动，同时通过滑块102与横梁101之间配合对施力块103的滑移路径实现限定，避免施力块103左右调节过程中发生偏移而影响冲头105的冲压精度。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

同时需要指出的本实用新型指出的术语，如：“前”、“后”、“竖直”、“水平”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车配件加工用冲压装置，包括有台座(1)，其特征在于：所述台座(1)上端对应设置有两个立板(100)，所述立板(100)上设有横梁(101)且横梁(101)上滑移设置有滑块(102)，所述滑块(102)下端连接有施力块(103)且施力块(103)连接有调节机构，所述施力块(103)下方连接有冲压气缸(104)且冲压气缸(104)下端连接有冲头(105)，所述台座(1)上端一侧设置有置物台(2)且置物台(2)上端设置有抵持件(200)，所述台座(1)位于置物台(2)一侧设置有定位座(3)，所述定位座(3)开设有定位孔(300)且定位孔(300)内滑移设置有定位柱(301)，所述定位柱(301)与定位孔(300)之间设置有锁定组件，所述定位柱(301)靠近置物台(2)的一端设置有与抵持件(200)配合的压紧件(201)，所述定位柱(301)背离压紧件(201)的一端设置有握持件(302)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述锁定组件包括排列设置于定位柱(301)外壁的凹槽(303)，每个所述凹槽(303)内均活动设置有锁块(304)，每个所述锁块(304)内端与凹槽(303)内底面之间均固定夹设有复位弹簧(305)，所述锁块(304)外端且靠近压紧件(201)的一侧均开设有斜腰(306)，所述定位孔(300)内壁开设有若干与锁块(304)适配的锁槽(307)。

3.根据权利要求2所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述定位柱(301)靠近压紧件(201)的一端且位于凹槽(303)对应位置处开设有活动槽(308)，所述活动槽(308)与各个凹槽(303)导通且活动槽(308)内滑移设置有滑板(309)，所述滑板(309)位于每个凹槽(303)对应处均开设有与凹槽(303)适配的通孔(310)，所述活动槽(308)内底面与滑板(309)内端面之间均夹设有回退弹簧(311)。

4.根据权利要求3所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述滑板(309)外端设置有压块(312)，所述定位柱(301)外壁位于活动槽(308)对应处设置有着力块(313)。

5.根据权利要求1所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述压紧件(201)包括与定位柱(301)连接的固定杆(202)，所述固定杆(202)另一端连接有装配板(203)，所述装配板(203)两侧对应开设有滑孔(204)且滑孔(204)内活动穿设有滑杆(205)，所述滑杆(205)靠近定位柱(301)的一端具有螺纹段(206)且螺纹段(206)套设有紧固螺母(207)，两个所述定位柱(301)背离螺纹段(206)的一端共同连接有压板(208)，所述压板(208)背离定位柱(301)一侧设置有第一橡胶块(209)，每个所述滑杆(205)外圈位于装配板(203)以及压板(208)之间均套设有压紧弹簧(210)。

6.根据权利要求1所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述抵持件(200)包括安装板(211)，所述安装板(211)呈倒“L”形结构且横向端开设有第一螺纹孔(212)，所述置物台(2)上端开设有与第一螺纹孔(212)配合的第二螺纹孔(213)，所述安装板(211)一侧设置有与第一橡胶块(209)配合的第二橡胶块(214)。

7.根据权利要求1所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述定位孔(300)内壁设置有导向块(314)，所述定位柱(301)外圈开设有与导向块(314)适配的导向槽(315)。

8.根据权利要求1所述的汽车配件加工用冲压装置，其特征在于：所述调节机构包括固定设置于一侧立板(100)外壁的调节电机(106)，所述调节电机(106)的驱动端连接有丝杆(107)，所述施力块(103)中心处开设有与丝杆(107)适配的丝孔(108)。

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