CN217391435U - 一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，属于船舶设备的技术领域。它包括船舶建筑，所述船舶建筑在竖直方向由下到上依次包括主甲板、中部甲板和驾驶甲板，所述驾驶甲板为顶部甲板；以中部甲板和驾驶甲板为基准，在船舶建筑上沿水平方向增设有供水管，并在供水管的下方通过管路连接多个水幕喷头；每个水幕喷头均为圆弧状结构，且水幕喷头的底部均布多个喷淋口。本实用新型通过在船舶建筑上增设供水管，并在供水管下方设置圆弧状的喷头，当突发火灾时可以在船舶建筑外形成水幕，形成有效保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，属于船舶设备的技术领域。
背景技术
针对目前建造的集装箱船，特别是疫情期间，集装箱船的航运利润一路走高，导致集装箱船和集装箱的需求量急剧增加，虽然各个船级社对集装箱船的消防系统严格审查，但万一有火灾发生，常规的消火栓接水龙带的方法不能有效的阻止有毒有害烟气进入到上层建筑内，而发生火灾事故最大的致死原因就是有毒有害烟气。即使第一时间关闭了门窗，有毒有害烟气还可以从各个自然通风口、百叶窗、或燃烧高温融化玻璃后的窗户进入。对船员的人身安全造成危险。
专利公开号为CN114082125A的中国专利公开了一种船舶灭火系统，包括控制器、压缩空气瓶、七氟丙烷灭火瓶、控制阀、延时释放阀、火灾感应器以及若干个喷嘴，所述压缩空气瓶的输出端与所述控制阀的输入端相连，所述七氟丙烷灭火瓶上设置有瓶头阀，所述瓶头阀的输入端与所述控制阀的第一输出端相连，所述瓶头阀的输出端与所述延时释放阀的第一输入端相连，所述控制阀的第二输出端与所述延时释放阀的第二输入端相连，若干个所述喷嘴均与所述延时释放阀的输出端相连，所述火灾感应器和所述控制阀均与所述控制器信号连接。
上述专利能够对火灾进行及时的克制，但是无法防止毒气进入上层建筑，突发火灾使依然容易对船员造成危害。
因此，为解决上述背景问题，研发一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统是迫在眉睫的。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景问题中提出的问题，提供一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，能形成保护用的水幕，突发火灾时防止烟气进入船舶建筑。
本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，包括船舶建筑，所述船舶建筑在竖直方向由下到上依次包括主甲板、中部甲板和驾驶甲板，所述驾驶甲板为顶部甲板；
以中部甲板和驾驶甲板为基准，在船舶建筑上沿水平方向增设有供水管，并在供水管的下方通过管路连接多个水幕喷头；
每个水幕喷头均为圆弧状结构，且水幕喷头的底部均布多个喷淋口。
所述供水管的一侧通过管路连接截止阀，所述截止阀的另一侧通过管路连接到船舶上的消防管路。
所述水幕喷头倾斜设置，倾斜方向是向船舶建筑的舱壁一侧。
所述水幕喷头的倾斜角度设置为60°。
所述水幕喷头与供水管之间设置有连接管；
所述连接管的内径小于供水管。
相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：
本实用新型的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，可以直接在船舶原有的消防系统基础上进行优化，增设供水管和水幕喷头，原理简单，制作成本低, 不需要增加单独驱动的水泵；
本实用新型的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，操作方便，效果明显，多个水幕喷头可以在船舶建筑外围有效形成保护水幕，防止烟气进入，还可以有效的降低上层建筑的温度，阻止火灾蔓延至生活区，解决了船员在集装箱失火时的安全问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统的整体结构主视示意图。
图2为本实用新型的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统的整体结构侧视示意图。
图3为本实用新型的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统的喷头具体布置结构示意图。
其中有：1、船舶建筑；2、供水管；3、水幕喷头；4、截止阀；
1.1、主甲板；1.2、中部甲板；1.3、驾驶甲板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：
如图1~3所示，一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，包括船舶建筑1，所述船舶建筑1在竖直方向由下到上依次包括主甲板1.1、中部甲板1.2和驾驶甲板1.3，所述驾驶甲板1.3为顶部甲板；
以中部甲板1.2和驾驶甲板1.3为基准，在船舶建筑1上沿水平方向增设有供水管2，并在供水管2的下方通过管路连接多个水幕喷头3；
每个水幕喷头3均为圆弧状结构，且水幕喷头3的底部均布多个喷淋口。
在本实施例中，所述供水管2的一侧通过管路连接截止阀4，所述截止阀4的另一侧通过管路连接到船舶上的消防管路；直接在船舶原有的消防系统基础上，将消防管路通过截止阀连接供水管2，使施工更方便，成本更低。
在本实施例中，所述水幕喷头3倾斜设置，倾斜方向是向船舶建筑1的舱壁一侧；所述水幕喷头3的倾斜角度设置为60°，倾斜设置的水幕喷头3不仅能够有效地形成保护水幕，还可以将水喷射到舱壁，可以有效的降低上层建筑的温度，阻止火灾蔓延至生活区。
在本实施例中，所述水幕喷头3与供水管2之间设置有连接管；所述连接管的内径小于供水管2；将连接管的内径设置为小于供水管2，可以在水从供水管2进入连接管时压力增大，从而增大水幕喷头3的喷射效果，使保护水幕更容易形成。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，包括船舶建筑（1），其特征在于：所述船舶建筑（1）在竖直方向由下到上依次包括主甲板（1.1）、中部甲板（1.2）和驾驶甲板（1.3），所述驾驶甲板（1.3）为顶部甲板；
以中部甲板（1.2）和驾驶甲板（1.3）为基准，在船舶建筑（1）上沿水平方向增设有供水管（2），并在供水管（2）的下方通过管路连接多个水幕喷头（3）；
每个水幕喷头（3）均为圆弧状结构，且水幕喷头（3）的底部均布多个喷淋口。
2.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，其特征在于：所述供水管（2）的一侧通过管路连接截止阀（4），所述截止阀（4）的另一侧通过管路连接到船舶上的消防管路。
3.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，其特征在于：所述水幕喷头（3）倾斜设置，倾斜方向是向船舶建筑（1）的舱壁一侧。
4.根据权利要求3所述的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，其特征在于：所述水幕喷头（3）的倾斜角度设置为60°。
5.根据权利要求1所述的一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统，其特征在于：所述水幕喷头（3）与供水管（2）之间设置有连接管；
所述连接管的内径小于供水管（2）。
Priority Applications (1)
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| CN202220789557.8U CN217391435U (zh) | 2022-04-07 | 2022-04-07 | 一种船舶上层建筑外壁用的降温阻烟系统 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=83140843
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-04-07 CN CN202220789557.8U patent/CN217391435U/zh active Active
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