CN217389247U - 一种光伏逆变器保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及光伏逆变器技术领域,具体为一种光伏逆变器保护装置,包括本体,所述本体的一侧转动连接有箱门,所述本体的一侧设置有连接机构,所述本体的一侧设置有防尘网,所述防尘网通过连接机构固定安装在本体的一侧,所述本体的一侧固定安装有散热扇,所述本体的内部设置有光伏逆变器。本实用新型的优点在于:通过设置连接机构,在需要对防尘网拆卸进行清理时,便于对防尘网进行拆卸或安装,通过设置箱门,在推动电动车时,一旦电动车的车把手撞到箱门上时,弹簧会对电动车的车把手造成的冲击进行缓冲,避免撞击造成箱门变形而出现箱门无法打开的情况,从不会影响到工作人员对保护箱中的光伏逆变器进行维护保养。
Description
技术领域
本实用新型涉及光伏逆变器技术领域,特别是一种光伏逆变器保护装置。
背景技术
光储充换一体化车棚是将光伏、车棚、充电桩和换电柜结合起来,是一种光伏与建筑相结合一种分布式发电产品。该车棚不但具有遮阴、避雨等传统车棚所有功能,还能发电给业主带来收益,充分利用原有场地,提供绿色环保的能源,有效缓解社会的环境和能源压力。
光储充换一体化车棚通过光伏发电单元、充换电单元实现本地新能源生产与消纳平衡。系统采用“自发自用、余电上网”模式,有效缓解交直流充电桩对电网的冲击。其系统构架由光伏发电单元、交直流充电桩和换电柜组成,其中光伏发电单元由光伏组件、逆变器等组成,利用停车场雨棚等场地资源建设光伏,光伏发电单元是光储充换一体化车棚的主要电源。为了保护光伏逆变器,一般会在其外加设保护装置,现有的光伏逆变器保护装置,一般是在光伏逆变器外部设置一个保护箱。
但是,现有的光伏逆变器保护装置存在以下缺点:
1、在车棚内部的光伏逆变器,由于车来车往的,很容易就会使得灰尘进入到光伏逆变器中,因此,光伏逆变器保护装置的一侧的散热口处一般会设置防尘网,现有的光伏逆变器保护装置的防尘网一般是通过螺栓固定在散热口处的,当需要对防尘网进行清理时,不便于对其进行拆卸;
2、在车棚使用的过程中,当内部停放的车辆较多时,在推动电动车时,光伏逆变器外的保护箱的箱门有可能会被电动车的车把手撞到,有可能因撞击而变形,导致保护箱的箱门无法打开,在光伏逆变器出现故障需要维修保养或更换时,较为不便。
因此,急需提出一种光伏逆变器保护装置,来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种光伏逆变器保护装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种光伏逆变器保护装置,包括本体,所述本体的一侧转动连接有箱门,所述本体的一侧设置有连接机构,所述本体的一侧设置有防尘网,所述防尘网通过连接机构固定安装在本体的一侧,所述本体的一侧固定安装有散热扇,所述本体的内部设置有光伏逆变器;
所述箱门包括门板、滑轴、缓冲板、弹簧、限位螺母和把手槽,所述门板的一侧滑动连接有滑轴,所述滑轴的一端固定连接有缓冲板,所述滑轴的外表面设置有弹簧,所述滑轴远离缓冲板的一端螺纹连接有限位螺母;
所述连接机构包括第一连接柱、限位块、连接板、第二连接柱、圆头、限位环和弹片,所述第一连接柱的一端固定连接有限位块,所述限位块的一侧固定连接有连接板,所述第一连接柱的一端固定连接有第二连接柱,所述第二连接柱的一端固定连接有圆头,所述第二连接柱的外表面活动连接有限位环,所述限位环的内侧固定连接有弹片。
优选的,所述本体包括保护箱、散热口、安装槽和第一通孔,所述保护箱的一侧开设有散热口,所述保护箱的一侧开设有安装槽,所述保护箱的一侧开设有第一通孔。
优选的,所述防尘网包括连接框、防尘网本体和第二通孔,所述连接框的中部设置有防尘网本体,所述连接框的一侧开设有第二通孔。
优选的,所述散热扇固定安装在安装槽的内部。
优选的,所述门板的一侧设置有转轴,所述门板通过转轴与保护箱转动连接。
通过采用上述技术方案,便于打开和关闭箱门。
优选的,所述第一连接柱通过第二通孔与连接框活动连接。
优选的,所述第一连接柱通过第一通孔与保护箱活动连接。
通过采用上述技术方案,在需要对防尘网拆卸进行清理时,向上推动限位环,弹片收缩,限位环不再对第一连接柱进行限位,通过连接板将第一连接柱从第一通孔和第二通孔中拔出,即可完成对防尘网的拆卸,清理完成后需要对防尘网进行安装时,将第二通孔对准第一通孔,然后将圆头对准第二通孔并插入,将第一连接柱插入到第二插孔和第一插孔中,限位环对第一连接柱进行限位,即可完成对防尘网的安装。
优选的,所述缓冲板远离滑轴的一侧设置有橡胶层。
通过采用上述技术方案,橡胶层的设置,起到保护缓冲板的作用。
本实用新型具有以下优点:
1、该光伏逆变器保护装置,通过设置连接机构,在需要对防尘网拆卸进行清理时,向上推动限位环,弹片收缩,限位环不再对第一连接柱进行限位,通过连接板将第一连接柱从第一通孔和第二通孔中拔出,即可完成对防尘网的拆卸,清理完成后需要对防尘网进行安装时,将第二通孔对准第一通孔,然后将圆头对准第二通孔并插入,将第一连接柱插入到第二插孔和第一插孔中,限位环对第一连接柱进行限位,即可完成对防尘网的安装,便于对防尘网进行拆卸或安装;
2、该光伏逆变器保护装置,通过设置箱门,在推动电动车时,一旦电动车的车把手撞到箱门上时,由于缓冲板位于门板的外侧,电动车的车把手会撞在缓冲板上,缓冲板就会向门板的方向移动,弹簧会对电动车的车把手造成的冲击进行缓冲,避免撞击造成箱门变形而出现箱门无法打开的情况,从不会影响到工作人员对保护箱中的光伏逆变器进行维护保养。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型本体的结构示意图;
图3为本实用新型箱门的结构示意图;
图4为本实用新型图3中A处的结构放大示意图;
图5为本实用新型连接机构的局部剖视结构示意图;
图6为本实用新型防尘网的结构示意图。
图中:1-本体,101-保护箱,102-散热口,103-安装槽,104-第一通孔,2-箱门,201-门板,202-滑轴,203-缓冲板,204-弹簧,205-限位螺母,206-把手槽,3-连接机构,301-第一连接柱,302-限位块,303-连接板,304-第二连接柱,305-圆头,306-限位环,307-弹片,4-防尘网,401-连接框,402-防尘网本体,403-第二通孔,5-散热扇,6-光伏逆变器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-6所示,一种光伏逆变器保护装置,它包括本体1,本体1的一侧转动连接有箱门2,本体1的一侧设置有连接机构3,本体1的一侧设置有防尘网4,防尘网4通过连接机构3固定安装在本体1的一侧,本体1的一侧固定安装有散热扇5,本体1的内部设置有光伏逆变器6;
箱门2包括门板201、滑轴202、缓冲板203、弹簧204、限位螺母205和把手槽206,门板201的一侧滑动连接有滑轴202,滑轴202的一端固定连接有缓冲板203,缓冲板203远离滑轴202的一侧设置有橡胶层,橡胶层起到保护缓冲板203的作用,滑轴202的外表面设置有弹簧204,滑轴202远离缓冲板203的一端螺纹连接有限位螺母205;
连接机构3包括第一连接柱301、限位块302、连接板303、第二连接柱304、圆头305、限位环306和弹片307,第一连接柱301的一端固定连接有限位块302,限位块302的一侧固定连接有连接板303,第一连接柱301的一端固定连接有第二连接柱304,第二连接柱304的一端固定连接有圆头305,第二连接柱304的外表面活动连接有限位环306,限位环306的外侧的形状为凸台,便于对连接机构3进行安装,限位环306的内侧固定连接有弹片307。
作为本实用新型一种优选技术方案,本体1包括保护箱101、散热口102、安装槽103和第一通孔104,门板201的一侧设置有转轴,门板201通过转轴与保护箱101转动连接,保护箱101的一侧开设有散热口102,保护箱101的一侧开设有安装槽103,散热扇5固定安装在安装槽103的内部,保护箱101的一侧开设有第一通孔104,第一连接柱301通过第一通孔104与保护箱101活动连接。
作为本实用新型一种优选技术方案,防尘网4包括连接框401、防尘网本体402和第二通孔403,连接框401的中部设置有防尘网本体402,连接框401的一侧开设有第二通孔403,第一连接柱301通过第二通孔403与连接框401活动连接。
本实用新型的工作过程如下:
S1、在需要对防尘网4拆卸进行清理时,向上推动限位环306,弹片307收缩,限位环306不再对第一连接柱301进行限位,通过连接板303将第一连接柱301从第一通孔104和第二通孔403中拔出,即可完成对防尘网4的拆卸;
S2、清理完成后需要对防尘网4进行安装时,先将第二通孔403对准第一通孔104,然后将圆头305对准第二通孔403并插入,将第一连接柱301插入到第二插孔403和第一插孔104中,限位环306对第一连接柱301进行限位,即可完成对防尘网4的安装;
S3、在推动电动车时,一旦电动车的车把手撞到箱门2上时,由于缓冲板203位于门板201的外侧,电动车的车把手会撞在缓冲板203上,缓冲板203就会向门板201的方向移动,弹簧202会对电动车的车把手造成的冲击进行缓冲,避免撞击造成箱门2变形而出现箱门无法打开的情况。
综上所述,在使用者使用时,通过设置连接机构3,在需要对防尘网4拆卸进行清理时,向上推动限位环306,弹片307收缩,限位环306不再对第一连接柱301进行限位,通过连接板303将第一连接柱301从第一通孔104和第二通孔403中拔出,即可完成对防尘网4的拆卸,清理完成后需要对防尘网4进行安装时,将第二通孔403对准第一通孔104,然后将圆头305对准第二通孔403并插入,将第一连接柱301插入到第二插孔403和第一插孔104中,限位环306对第一连接柱301进行限位,即可完成对防尘网4的安装,便于对防尘网4进行拆卸或安装;通过设置箱门2,在推动电动车时,一旦电动车的车把手撞到箱门2上时,由于缓冲板203位于门板201的外侧,电动车的车把手会撞在缓冲板203上,缓冲板203就会向门板201的方向移动,弹簧202会对电动车的车把手造成的冲击进行缓冲,避免撞击造成箱门2变形而出现箱门无法打开的情况,从不会影响到工作人员对保护箱101中的光伏逆变器6进行维护保养。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:包括本体(1),所述本体(1)的一侧转动连接有箱门(2),所述本体(1)的一侧设置有连接机构(3),所述本体(1)的一侧设置有防尘网(4),所述防尘网(4)通过连接机构(3)固定安装在本体(1)的一侧,所述本体(1)的一侧固定安装有散热扇(5),所述本体(1)的内部设置有光伏逆变器(6);
所述箱门(2)包括门板(201)、滑轴(202)、缓冲板(203)、弹簧(204)、限位螺母(205)和把手槽(206),所述门板(201)的一侧滑动连接有滑轴(202),所述滑轴(202)的一端固定连接有缓冲板(203),所述滑轴(202)的外表面设置有弹簧(204),所述滑轴(202)远离缓冲板(203)的一端螺纹连接有限位螺母(205);
所述连接机构(3)包括第一连接柱(301)、限位块(302)、连接板(303)、第二连接柱(304)、圆头(305)、限位环(306)和弹片(307),所述第一连接柱(301)的一端固定连接有限位块(302),所述限位块(302)的一侧固定连接有连接板(303),所述第一连接柱(301)的一端固定连接有第二连接柱(304),所述第二连接柱(304)的一端固定连接有圆头(305),所述第二连接柱(304)的外表面活动连接有限位环(306),所述限位环(306)的内侧固定连接有弹片(307)。
2.根据权利要求1所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述本体(1)包括保护箱(101)、散热口(102)、安装槽(103)和第一通孔(104),所述保护箱(101)的一侧开设有散热口(102),所述保护箱(101)的一侧开设有安装槽(103),所述保护箱(101)的一侧开设有第一通孔(104)。
3.根据权利要求1所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述防尘网(4)包括连接框(401)、防尘网本体(402)和第二通孔(403),所述连接框(401)的中部设置有防尘网本体(402),所述连接框(401)的一侧开设有第二通孔(403)。
4.根据权利要求2所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述散热扇(5)固定安装在安装槽(103)的内部。
5.根据权利要求2所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述门板(201)的一侧设置有转轴,所述门板(201)通过转轴与保护箱(101)转动连接。
6.根据权利要求3所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述第一连接柱(301)通过第二通孔(403)与连接框(401)活动连接。
7.根据权利要求2所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述第一连接柱(301)通过第一通孔(104)与保护箱(101)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种光伏逆变器保护装置,其特征在于:所述缓冲板(203)远离滑轴(202)的一侧设置有橡胶层。
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CN202221253634.4U CN217389247U (zh) | 2022-05-24 | 2022-05-24 | 一种光伏逆变器保护装置 |
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Cited By (1)
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CN116209202A (zh) * | 2023-05-05 | 2023-06-02 | 天津市职业大学 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
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2022
- 2022-05-24 CN CN202221253634.4U patent/CN217389247U/zh active Active
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CN116209202A (zh) * | 2023-05-05 | 2023-06-02 | 天津市职业大学 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
CN116209202B (zh) * | 2023-05-05 | 2023-09-01 | 天津市职业大学 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
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