CN116209202B - 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 - Google Patents
一种基于智能网联的汽车应急通信装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116209202B CN116209202B CN202310490968.6A CN202310490968A CN116209202B CN 116209202 B CN116209202 B CN 116209202B CN 202310490968 A CN202310490968 A CN 202310490968A CN 116209202 B CN116209202 B CN 116209202B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box
- protection
- locking
- installation
- communication device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
- H05K7/14—Mounting supporting structure in casing or on frame or rack
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
- F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
- F16F15/06—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs
- F16F15/067—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with metal springs using only wound springs
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/0004—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus comprising several parts forming a closed casing
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0217—Mechanical details of casings
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
- H05K5/02—Details
- H05K5/0217—Mechanical details of casings
- H05K5/0234—Feet; Stands; Pedestals, e.g. wheels for moving casing on floor
Abstract
本发明公开了一种基于智能网联的汽车应急通信装置，涉及应急通信领域，本发明包括防护机构，包括防护箱；安装机构，其设置于所述防护机构内，包括设于防护箱内的安装组件以及设于安装组件两侧的锁定组件，所述安装组件包括设于防护箱内部两侧的两个滑轨以及分别与两个滑轨活动连接的两个滑道，所述锁定组件包括设于防护箱两侧的两个通孔以及与两个通孔活动连接的两个拉杆。本发明一种基于智能网联的汽车应急通信装置，通过安装组件安装通信器，根据通信器的大小，可以方便的使用锁定组件对通信器进行固定，可以适应不同尺寸大小的通信器，再通过关闭箱门，固定组件对安装箱进行固定，防止通信器在防护箱内部发生晃动。
Description
技术领域
本发明涉及应急通信领域，特别涉及一种基于智能网联的汽车应急通信装置。
背景技术
智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车，智能网联汽车是一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题，其本身具备自主的环境感知能力，其聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性。
应急通信，一般指在出现自然的或人为的突发性紧急情况时，同时包括重要节假日、重要会议等通信需求骤增时，综合利用各种通信资源，保障救援、紧急救助和必要通信所需的通信手段和方法，是一种具有暂时性的、为应对自然或人为紧急情况而提供的特殊通信机制，智能网联汽车是使用智能操作的汽车，在操作过程中出现错误的情况下，需要应急通信装置将汽车的当前状况传递出去，因此需要更加可靠的通信装置。
现有的应急通信装置在汽车发生意外时，由于剧烈的晃动或者撞击容易使得通信装置发生损坏，影响后续的救援工作，为此，我们提出一种基于智能网联的汽车应急通信装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于智能网联的汽车应急通信装置，克服了现有技术的不足，通过防护机构对通信器进行防护，使用安装机构进行固定安装，缓冲机构可以降低通信装置晃动的程度，具有防护效果好、安装方便以及缓冲能力强的特点。
为实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：
一种基于智能网联的汽车应急通信装置，包括
防护机构，包括防护箱；
安装机构，其设置于所述防护机构内，包括设于防护箱内的安装组件以及设于安装组件两侧的锁定组件，所述安装组件包括设于防护箱内部两侧的两个滑轨以及分别与两个滑轨活动连接的两个滑道，所述锁定组件包括设于防护箱两侧的两个通孔以及与两个通孔活动连接的两个拉杆，所述锁定组件还包括分别设于若干若干拉杆一端的锁定杆以及安装于锁定杆外的锁定弹簧，所述锁定弹簧两端分别安装箱一侧以及拉杆一端，所述锁定杆一端安装有锁定板，所述安装箱两侧均设有两个圆孔，所述锁定杆与圆孔活动连接，两个所述拉杆之间设有横杆，所述安装机构还包括固定组件，所述固定组件包括分别安装于两个箱门一侧的两个第一固定板以及安装于两个第一固定板一侧的两个固定弹簧，两个所述固定弹簧另一端安装有第二固定板；
缓冲机构，其设置于所述防护机构下，包括设于防护箱下的两个连接板。
进一步地，所述防护机构还包括设于防护箱一侧的两个箱门以及安装于两个箱门一侧的两个直杆，两个所述箱门均与防护箱铰链连接。
进一步地，所述防护机构还包括安装于防护箱上的若干支撑杆以及安装于支撑杆上的防护板，所述防护板两侧均设有弧形板。
进一步地，所述安装组件还包括安装于两个滑道之间的安装箱以及设于安装箱上的通信器。
进一步地，所述缓冲机构还包括安装于连接板下的两个缓冲杆以及安装于缓冲杆外的缓冲弹簧，所述缓冲杆一端活动连接有圆筒，所述缓冲弹簧安装于连接板与圆筒之间。
进一步地，所述缓冲机构还包括安装于若干圆筒下的横板以及设于横板上的若干螺孔，若干所述螺孔内均设有固定螺栓。
本发明与现有技术相比较，具有以下有益效果：
本发明通过安装组件安装通信器，根据通信器的大小，可以方便的使用锁定组件对通信器进行固定，可以适应不同尺寸大小的通信器，再通过关闭箱门，固定组件对安装箱进行固定，防止通信器在防护箱内部发生晃动，能跟更好的保护通信器。
本发明通过防护箱对通信器外围进行防护，防护板可以对防护箱的上方进行保护，防止杂物撞击到通信装置内部，延长了通信装置的使用寿命。
本发明通过缓冲机构对通信装置进行缓冲，可以有效减少装置的晃动程度，同时固定螺栓可以将装置安装在车辆上。
本发明具有具有防护效果好、安装方便以及缓冲能力强的特点。
附图说明
图1为一种基于智能网联的汽车应急通信装置的外部整体结构示意图；
图2为一种基于智能网联的汽车应急通信装置的外部第二视角结构示意图；
图3为一种基于智能网联的汽车应急通信装置的正视结构示意图；
图4为一种基于智能网联的汽车应急通信装置图1中A处的局部放大结构示意图；
图5为一种基于智能网联的汽车应急通信装置图2中B处的局部放大结构示意图；
图6为一种基于智能网联的汽车应急通信装置图3中C处的局部放大结构示意图。
图中：100、防护机构；101、防护箱；102、箱门；103、直杆；104、支撑杆；105、防护板；106、弧形板；200、安装机构；201、滑轨；202、滑道；203、拉杆；204、安装箱；205、通信器；206、锁定杆；207、锁定弹簧；208、锁定板；209、横杆；210、第一固定板；211、固定弹簧；212、第二固定板；300、缓冲机构；301、连接板；302、缓冲杆；303、缓冲弹簧；304、圆筒；305、横板；306、固定螺栓。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参照图1—6所示，本发明为一种基于智能网联的汽车应急通信装置，包括
防护机构100，包括防护箱101；
安装机构200，其设置于防护机构100内，包括设于防护箱101内的安装组件以及设于安装组件两侧的锁定组件，安装组件包括设于防护箱101内部两侧的两个滑轨201以及分别与两个滑轨201活动连接的两个滑道202，锁定组件包括设于防护箱101两侧的两个通孔以及与两个通孔活动连接的两个拉杆203，锁定组件还包括分别设于若干若干拉杆203一端的锁定杆206以及安装于锁定杆206外的锁定弹簧207，锁定弹簧207两端分别安装箱204一侧以及拉杆203一端，锁定杆206一端安装有锁定板208，安装箱204两侧均设有两个圆孔，锁定杆206与圆孔活动连接，两个拉杆203之间设有横杆209，安装机构200还包括固定组件，固定组件包括分别安装于两个箱门102一侧的两个第一固定板210以及安装于两个第一固定板210一侧的两个固定弹簧211，两个固定弹簧211另一端安装有第二固定板212；
缓冲机构300，其设置于防护机构100下，包括设于防护箱101下的两个连接板301。
在使用本应急通信装置在智能网联汽车发生意外进行应急通信时，将通信器205安装在安装箱204上，拉动横杆209，拉杆203带动锁定弹簧207以及锁定杆206移动，根据通信器205的大小尺寸可以方便的对通信器205进行锁定，防止通信器205在安装箱204内部滑动，再通过关闭箱门102，固定弹簧211可以对安装箱204进行固定，防止安装箱204在滑轨201上滑动，影响通信器205的使用，同时缓冲弹簧303与缓冲杆302的相互配合下，可以减少通信装置的晃动程度，使得智能网联汽车在危急情况下也能进行应急通信，确保智能网联汽车的安全性。
为了对通信器205进行防护，防护机构100还包括设于防护箱101一侧的两个箱门102以及安装于两个箱门102一侧的两个直杆103，两个箱门102均与防护箱101铰链连接。
防护机构100还包括安装于防护箱101上的若干支撑杆104以及安装于支撑杆104上的防护板105，防护板105两侧均设有弧形板106。
为了安装通信器205，安装组件还包括安装于两个滑道202之间的安装箱204以及设于安装箱204上的通信器205。
为了减少通信装置的晃动程度，缓冲机构300还包括安装于连接板301下的两个缓冲杆302以及安装于缓冲杆302外的缓冲弹簧303，缓冲杆302一端活动连接有圆筒304，缓冲弹簧303安装于连接板301与圆筒304之间。
为了方便安装通信装置，缓冲机构300还包括安装于若干圆筒304下的横板305以及设于横板305上的若干螺孔，若干螺孔内均设有固定螺栓306。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种基于智能网联的汽车应急通信装置，其特征在于：包括
防护机构（100），包括防护箱（101）；
安装机构（200），其设置于所述防护机构（100）内，包括设于防护箱（101）内的安装组件以及设于安装组件两侧的锁定组件，所述安装组件包括设于防护箱（101）内部两侧的两个滑轨（201）以及分别与两个滑轨（201）活动连接的两个滑道（202），所述锁定组件包括设于防护箱（101）两侧的两个通孔以及与两个通孔活动连接的两个拉杆（203），所述安装组件还包括安装于两个滑道（202）之间的安装箱（204）以及设于安装箱（204）上的通信器（205），所述锁定组件还包括分别设于若干拉杆（203）一端的锁定杆（206）以及安装于锁定杆（206）外的锁定弹簧（207），所述锁定弹簧（207）两端分别安装于安装箱（204）一侧以及拉杆（203）一端，所述锁定杆（206）一端安装有锁定板（208），所述安装箱（204）两侧均设有两个圆孔，所述锁定杆（206）与圆孔活动连接，两个所述拉杆（203）之间设有横杆（209），所述安装机构（200）还包括固定组件，所述固定组件包括分别安装于两个箱门（102）一侧的两个第一固定板（210）以及安装于两个第一固定板（210）一侧的两个固定弹簧（211），两个所述固定弹簧（211）另一端安装有第二固定板（212）；
缓冲机构（300），其设置于所述防护机构（100）下，包括设于防护箱（101）下的两个连接板（301）。
2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的汽车应急通信装置，其特征在于：所述防护机构（100）还包括设于防护箱（101）一侧的两个箱门（102）以及安装于两个箱门（102）一侧的两个直杆（103），两个所述箱门（102）均与防护箱（101）铰链连接。
3.根据权利要求2所述的一种基于智能网联的汽车应急通信装置，其特征在于：所述防护机构（100）还包括安装于防护箱（101）上的若干支撑杆（104）以及安装于支撑杆（104）上的防护板（105），所述防护板（105）两侧均设有弧形板（106）。
4.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的汽车应急通信装置，其特征在于：所述缓冲机构（300）还包括安装于连接板（301）下的两个缓冲杆（302）以及安装于缓冲杆（302）外的缓冲弹簧（303），所述缓冲杆（302）一端活动连接有圆筒（304），所述缓冲弹簧（303）安装于连接板（301）与圆筒（304）之间。
5.根据权利要求4所述的一种基于智能网联的汽车应急通信装置，其特征在于：所述缓冲机构（300）还包括安装于若干圆筒（304）下的横板（305）以及设于横板（305）上的若干螺孔，若干所述螺孔内均设有固定螺栓（306）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310490968.6A CN116209202B (zh) | 2023-05-05 | 2023-05-05 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310490968.6A CN116209202B (zh) | 2023-05-05 | 2023-05-05 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116209202A CN116209202A (zh) | 2023-06-02 |
| CN116209202B true CN116209202B (zh) | 2023-09-01 |
Family
ID=86509788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310490968.6A Active CN116209202B (zh) | 2023-05-05 | 2023-05-05 | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116209202B (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113543562A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-10-22 | 刘春英 | 一种计算机人工智能信息筛选装置 |
| CN216855567U (zh) * | 2022-03-14 | 2022-07-01 | 江西中骏腾消防科技有限公司 | 一种管网式七氟丙烷快速灭火装置 |
| CN216905515U (zh) * | 2022-03-07 | 2022-07-05 | 南京城市交通科技开发有限公司 | 一种基于物联网的智能交通运维控制箱 |
| CN217389247U (zh) * | 2022-05-24 | 2022-09-06 | 许昌智能继电器股份有限公司 | 一种光伏逆变器保护装置 |
| CN218275121U (zh) * | 2022-09-16 | 2023-01-10 | 华能山东发电有限公司众泰电厂 | 一种光伏发电用光伏组件接线装置 |
| CN115675301A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-02-03 | 杭州职业技术学院 | 一种基于智能网联的汽车应急安全通信装置 |
| WO2023039998A1 (zh) * | 2021-09-17 | 2023-03-23 | 南京轩世琪源软件科技有限公司 | 一种有效避免外来威胁的微机软件防护装置 |
| CN218830838U (zh) * | 2022-10-12 | 2023-04-07 | 武汉中汉水秀科技有限公司 | 一种带有防护结构的音乐喷泉控制器 |
-
2023
- 2023-05-05 CN CN202310490968.6A patent/CN116209202B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113543562A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-10-22 | 刘春英 | 一种计算机人工智能信息筛选装置 |
| WO2023039998A1 (zh) * | 2021-09-17 | 2023-03-23 | 南京轩世琪源软件科技有限公司 | 一种有效避免外来威胁的微机软件防护装置 |
| CN216905515U (zh) * | 2022-03-07 | 2022-07-05 | 南京城市交通科技开发有限公司 | 一种基于物联网的智能交通运维控制箱 |
| CN216855567U (zh) * | 2022-03-14 | 2022-07-01 | 江西中骏腾消防科技有限公司 | 一种管网式七氟丙烷快速灭火装置 |
| CN217389247U (zh) * | 2022-05-24 | 2022-09-06 | 许昌智能继电器股份有限公司 | 一种光伏逆变器保护装置 |
| CN218275121U (zh) * | 2022-09-16 | 2023-01-10 | 华能山东发电有限公司众泰电厂 | 一种光伏发电用光伏组件接线装置 |
| CN218830838U (zh) * | 2022-10-12 | 2023-04-07 | 武汉中汉水秀科技有限公司 | 一种带有防护结构的音乐喷泉控制器 |
| CN115675301A (zh) * | 2022-11-04 | 2023-02-03 | 杭州职业技术学院 | 一种基于智能网联的汽车应急安全通信装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116209202A (zh) | 2023-06-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS61200283A (ja) | ガスばね式釣り合わせ装置 | |
| CN116209202B (zh) | 一种基于智能网联的汽车应急通信装置 | |
| CN203669909U (zh) | 煤矿风门机械自动闭锁装置 | |
| CN212195234U (zh) | 一种电力调度应急专用车 | |
| CN205274939U (zh) | 一种防止电梯轿厢意外移动的装置 | |
| CN213834164U (zh) | 一种电梯曳引机加固基座缓冲机构 | |
| CN202574262U (zh) | 一种常闭式跑车防护挡车栏 | |
| CN205973343U (zh) | 一种防止电梯开门状态轿厢意外移动的双向安全钳系统 | |
| CN213443122U (zh) | 一种应用于市政工程的无人机安全巡检挂载装置 | |
| CN214535284U (zh) | 一种铁路机务段信号设备安全智能防护装置 | |
| CN218324045U (zh) | 一种安全防护挡板 | |
| CN2517724Y (zh) | 一种双钢丝绳卷扬机 | |
| CN105397694A (zh) | 一种变速器拆装工装 | |
| CN211281275U (zh) | 一种汽车装配物流线道岔防冲出结构 | |
| CN218040272U (zh) | 一种防震型箱式开关柜 | |
| CN214946044U (zh) | 一种新型电梯磁悬浮安全保护装置 | |
| CN212210206U (zh) | 一种野外防震动的电气箱 | |
| CN216038004U (zh) | 一种新型轿顶护栏 | |
| CN217522477U (zh) | 一种基于无人机加装警示灯的装置 | |
| CN214874685U (zh) | 一种轻卡用后下部防护装置 | |
| KR102550245B1 (ko) | 충격 흡수 진출입 안전 차단 시스템 | |
| CN217302674U (zh) | 具有减震功能的汽车大灯散热器 | |
| CN219958379U (zh) | 一种纯电动汽车电池管理系统装调实训台 | |
| CN217170618U (zh) | 一种具有防撞缓冲保护的电动平车 | |
| CN220412673U (zh) | 一种防爆柴油机单轨吊车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |