CN217384040U - 一种可翻转的汽车检具锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可翻转的汽车检具锁紧装置，包括移动架，所述移动架上安装有能够翻转的工作台，所述工作台顶面安装有用于锁紧汽车检具的锁紧组件。有益效果在于：该装置通过设置四个能够移动的滑块，并在滑块上设置有能够升降的压板来对检具进行锁紧，在使用时压板能够跟随滑块进行移动，使该装置能够适用不同结构的汽车检具，其适用范围广，使用起来十分灵活，并且通过连接轴作为该装置的主要翻转件，能够使工作台在翻转的过程中不受角度限制使用起来十分方便，避免了现有技术中因电动伸缩杆的缘故导致翻转角度受限的情况。

Description

一种可翻转的汽车检具锁紧装置

技术领域

本实用新型属于汽车检具设备技术领域，具体是涉及一种可翻转的汽车检具锁紧装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具。为了便于对汽车领部件进行测量，检具在使用之前需要安装在工作台上，然后通过检具对汽车零部件进行检测，现有的检具在安装时是通过螺栓锁紧在工作台上，其灵活性较差，当产品更新换代之后需要对检具进行拆卸重新安装，并且随着检具结构的变化，其螺栓锁紧的位置也会随之改变，使用起来十分不便，例如汽车的前网，随着产品的更新换代，其前网的结构也会随之改变；并且现有的汽车检具在使用时其锁紧装置中的翻转功能使用范围受限，并且后期电动伸缩杆的维修成本较大，例如公开号为CN210036520U，该装置在使用时电动伸缩杆推动承载盘以固定杆的上端为中心转动，带动转盘翻转，由于电动伸缩杆本身的具备一定的长度，就导致承载盘在翻转时其翻转的角度受限，在具体使用时其翻转角度较小使用十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可翻转的汽车检具锁紧装置，该装置通过设置四个能够移动的滑块，并在滑块上设置有能够升降的压板来对检具进行锁紧，在使用时压板能够跟随滑块进行移动，使该装置能够适用不同结构的汽车检具，其适用范围广，使用起来十分灵活，并且通过连接轴作为该装置的主要翻转件，能够使工作台在翻转的过程中不受角度限制使用起来十分方便，避免了现有技术中因电动伸缩杆的缘故导致翻转角度受限的情况。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，包括移动架，所述移动架上安装有能够翻转的工作台，所述工作台顶面安装有用于锁紧汽车检具的锁紧组件；所述工作台包括矩形结构的承载板，所述承载板两侧均设置有连接板，所述承载板与两个所述连接板之间拼接形成近似“n”形结构，所述移动架包括两个安装架，两个所述安装架分别与两个所述连接板进行连接，所述安装架与所述连接板之间通过翻转组件进行连接，所述翻转组件包括用于工作台转动的转动组件以及用于固定转动组件的定位组件。

采用上述一种可翻转的汽车检具锁紧装置，装置在使用时，将需要使用的检具放在工作台顶面，然后通过锁紧组件将其固定在工作台上，根据使用者具体使用的情况，看是否需要对工作台进行翻转进而使检具翻转，当需要翻转时通过翻转组件将工作台进行翻转即可，当随着汽车更新换代之后需要对检具进行更换时，可通过锁紧组件将检具拆卸下来然后将新的检具放置在工作台上然后通过锁紧组件固定即可。

作为优选，所述移动架包括两个“日”形结构的安装架，两个所述安装架底面均连接有两个具有自锁功能的移动轮，两个所述安装架之间靠近底部位置连接有加强杆。

作为优选，所述转动组件包括连接轴，所述连接轴的一端连接有限位板，另一端穿透连接板以及安装架，并延伸至安装架外侧，所述限位板与所述连接板内部相抵，所述连接轴与所述连接板之间键连接，与所述安装架之间转动卡接。

作为优选，所述定位组件包括设置在连接轴外侧的安装块，所述安装块为矩形结构，所述安装块上开设有与所述连接轴配合的连接孔，所述安装块连接在所述安装架外侧，所述连接轴外侧均匀开设有多个调节槽，多个调节槽呈圆周分布，且均位于安装架外侧，所述安装块顶面开设有安装孔与所述连接孔连同，所述安装孔内壁靠近顶部位置连接有安装环，所述安装孔内设置有与所述调节槽配合的定位销，所述定位销顶部连接有连接杆，所述连接杆的顶部穿过所述安装孔延伸至安装块的上方，所述连接杆的顶部连接有第一拉板，所述连接杆外侧设置有第二弹簧，所述第二弹簧位于所述安装环与所述定位销之间；所述连接杆外侧开设有环状结构的定位槽，所述安装块顶面连接有第一安装板，所述第一安装板上设置有与所述定位槽配合的定位杆，所述定位杆穿透所述第一安装板并与之滑动配合，所述定位杆外侧连接有连接环，所述定位杆外侧还设置有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述连接环与所述第一安装板之间，通过第一弹簧与连接环以及第一安装板配合能够使定位杆的一端与连接杆外侧相抵，所述定位杆的另一端连接有第二拉板。

作为优选，所述锁紧组件包括四个开设在承载板顶面的滑槽，四个滑槽均为矩形结构，且相互垂直，四个所述滑槽能够拼接形成近似“十”字形结构，四个所述滑槽内均连接有滑杆，四个所述滑杆外侧均连接有滑块，四个所述滑块顶面均连接有矩形结构的第二安装板，四个所述第二安装板顶面均向下开设有矩形结构的缺口，所述第二安装板和所述缺口能够拼接形成近似“U”形结构，所述缺口内壁靠近顶部位置连接有第三安装板，所述缺口内竖直设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底部与所述缺口内底面之间转动配合，所述螺纹杆的顶部穿透所述第三安装板，所述螺纹杆的顶部连接有转盘，所述转盘顶面偏心设置有转把，所述螺纹杆外侧连接有移动块，所述移动块与所述缺口内壁之间滑动配合，所述移动块上连接有用于压紧汽车检具的压板。

作为优选，所述滑块的顶面位于所述承载板顶面的下方。

作为优选，所述承载板底面连接有两个翻转把手。

有益效果在于：该装置通过设置四个能够移动的滑块，并在滑块上设置有能够升降的压板来对检具进行锁紧，在使用时压板能够跟随滑块进行移动，使该装置能够适用不同结构的汽车检具，其适用范围广，使用起来十分灵活，并且通过连接轴作为该装置的主要翻转件，能够使工作台在翻转的过程中不受角度限制使用起来十分方便，避免了现有技术中因电动伸缩杆的缘故导致翻转角度受限的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的图2A部放大图；

图4是本实用新型的图2B部放大图；

图5是本实用新型的翻转组件内部结构示意图；

图6是本实用新型的图5C部放大图；

图7是本实用新型的连接轴结构示意图；

附图标记说明如下：

1、移动架；101、安装架；102、加强杆；103、移动轮；2、工作台；201、承载板；202、连接板；203、翻转把手；3、翻转组件；301、安装块；302、安装孔；303、安装环；304、连接杆；3041、定位槽；305、第一拉板；306、第一安装板；307、定位杆；308、第一弹簧；309、连接环；310、第二拉板；311、定位销；312、第二弹簧；313、连接孔；4、锁紧组件；401、滑槽；402、滑杆；403、滑块；404、第二安装板；405、缺口；406、第三安装板；407、螺纹杆；408、移动块；409、压板；410、转盘；411、转把；412、限位板；413、连接轴；414、调节槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

请参阅图1-图7所示，本实用新型提供一种可翻转的汽车检具锁紧装置，包括移动架1，移动架1上安装有能够翻转的工作台2，工作台2顶面安装有用于锁紧汽车检具的锁紧组件4；工作台2包括矩形结构的承载板201，承载板201两侧均设置有连接板202，承载板201与两个连接板202之间拼接形成近似“n”形结构，移动架1包括两个安装架101，两个安装架101分别与两个连接板202进行连接，安装架101与连接板202之间通过翻转组件3进行连接，翻转组件3包括用于工作台2转动的转动组件以及用于固定转动组件的定位组件。将需要使用的检具放在工作台2顶面，然后通过锁紧组件4将其固定在工作台2上，根据使用者具体使用的情况，看是否需要对工作台2进行翻转进而使检具翻转，当需要翻转时通过翻转组件3将工作台2进行翻转即可，当随着汽车更新换代之后需要对检具进行更换时，可通过锁紧组件4将检具拆卸下来然后将新的检具放置在工作台2上然后通过锁紧组件4固定即可。

转动组件包括连接轴413，连接轴413的一端连接有限位板412，另一端穿透连接板202以及安装架101，并延伸至安装架101外侧，限位板412与连接板202内部相抵，连接轴413与连接板202之间键连接，与安装架101之间转动卡接。定位组件包括设置在连接轴413外侧的安装块301，安装块301为矩形结构，安装块301上开设有与连接轴413配合的连接孔313，安装块301连接在安装架101外侧，连接轴413外侧均匀开设有多个调节槽414，多个调节槽414呈圆周分布，且均位于安装架101外侧，安装块301顶面开设有安装孔302与连接孔313连同，安装孔302内壁靠近顶部位置连接有安装环303，安装孔302内设置有与调节槽414配合的定位销311，定位销311顶部连接有连接杆304，连接杆304的顶部穿过安装孔302延伸至安装块301的上方，连接杆304的顶部连接有第一拉板305，连接杆304外侧设置有第二弹簧312，第二弹簧312位于安装环303与定位销311之间；连接杆304外侧开设有环状结构的定位槽3041，安装块301顶面连接有第一安装板306，第一安装板306上设置有与定位槽3041配合的定位杆307，定位杆307穿透第一安装板306并与之滑动配合，定位杆307外侧连接有连接环309，定位杆307外侧还设置有第一弹簧308，第一弹簧308位于连接环309与第一安装板306之间，通过第一弹簧308与连接环309以及第一安装板306配合能够使定位杆307的一端与连接杆304外侧相抵，定位杆307的另一端连接有第二拉板310。根据上述结构，当需要对工作台2进行翻转时，需要先拉动第一拉板305将定位销311向上提起，在提起时克服第二弹簧312的弹力，当定位销311向上提起的同时连接杆304也会向上移动，此时定位杆307在第一弹簧308的作用下能够沿连接杆304外侧滑动，当第一拉板305提起到一定高度时，使定位槽3041与定位杆307相配合时即可，此时在定位杆307的作用下，定位销311无法向下移动，并且位于安装孔302中，此时可对工作台2进行翻转，当翻转到合适位置时可通过第二拉板310拉动定位杆307使定位杆307离开定位槽3041，此时定位销311在第二弹簧312的作用下向下移动与调节槽414进行配合，将连接轴413固定，同时也将工作台2固定，在连接轴413作为主要翻转件的作用下能够使工作台2在翻转的过程中不受限制，翻转角度大，使用起来十分方便，该翻转组件3相对于通过电动伸缩杆来进行翻转的现有技术来说，使用寿命长，且翻转角度大。

作为可选的实施方式，移动架1包括两个“日”形结构的安装架101，两个安装架101底面均连接有两个具有自锁功能的移动轮103，两个安装架101之间靠近底部位置连接有加强杆102，通过设置具有自锁功能的移动轮103是为了便于该装置移动运输，使用起来十分方便，并且通过加强杆102能够提高两个安装架101之间的稳定性，使该移动架1在使用时更加稳固。

锁紧组件4包括四个开设在承载板201顶面的滑槽401，四个滑槽401均为矩形结构，且相互垂直，四个滑槽401能够拼接形成近似“十”字形结构，四个滑槽401内均连接有滑杆402，四个滑杆402外侧均连接有滑块403，四个滑块403顶面均连接有矩形结构的第二安装板404，四个第二安装板404顶面均向下开设有矩形结构的缺口405，第二安装板404和缺口405能够拼接形成近似“U”形结构，缺口405内壁靠近顶部位置连接有第三安装板406，缺口405内竖直设置有螺纹杆407，螺纹杆407的底部与缺口405内底面之间转动配合，螺纹杆407的顶部穿透第三安装板406，螺纹杆407的顶部连接有转盘410，转盘410顶面偏心设置有转把411，螺纹杆407外侧连接有移动块408，移动块408为矩形结构，移动块408与缺口405内壁之间滑动配合，移动块408上连接有用于压紧汽车检具的压板409。根据上述结构当需要对检具进行锁紧时，可先拨动四个滑块403沿滑杆402朝向工作台2边缘处移动，然后将汽车检具放置在承载板201上，然后在拨动四个滑块403朝向检具外侧移动，使其第二安装板404与检具外侧相抵，然后转动转把411时螺纹杆407转动，螺纹杆407转动带动移动块408向下移动，通过压板409将检具压紧，由于第二安装板404与检具相抵，当工作台2在翻转时，最下饭的第二安装板404能够起到对检具的支撑作用，使检具稳定在承载板201上，使用起来十分方便，并且该装置结构简单，便于调节，四个相互独立的压板能够使该装置适用不用结构以及形状的检具，并且该装置结构简单使用起来十分方便。

滑块403的顶面位于承载板201顶面的下方，这样设置能够使检具底面更好的与承载板201顶面相接处，使用起来十分方便。

承载板201底面连接有两个翻转把手203，并且两个翻转把手203分别位于承载板201底面靠近前段面和后端面处，通过设置两个翻转把手203是为了便于操控工作台2进行翻转，使用起来十分方便。

采用上述结构，装置在使用时，将该装置移动到车间的指定位置，然后通过自锁的移动轮103将该装置固定在该处，然后拨动四个滑块403使其朝向工作台2的边缘处移动，然后将检具放置在工作台2顶面，然后拨动四个滑块403朝向检具处移动，时第二安装板404与检具外侧相抵，并使压板409位于检具上方，然后转动转把411使螺纹杆407带动移动块408向下移动，同时带动压板409向下移动压紧检具即可，此时通过锁紧组件4将检具锁紧在工作台2的顶面，当需要翻转工作台2时，需要先将定位销311从调节槽414中抽出，当连接杆304上升到一定高度时定位杆307与定位槽3041配合将定位销311固定在安装孔302中，此时可通过翻转把手203操控工作台2进行翻转，当翻转到合适角度时通过拉动第二拉板310使定位杆307离开定位槽3041，此时定位销311在第二弹簧312的作用下插入到调节槽414中，将连接轴413固定。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：包括移动架(1)，所述移动架(1)上安装有能够翻转的工作台(2)，所述工作台(2)顶面安装有用于锁紧汽车检具的锁紧组件(4)；

所述工作台(2)包括矩形结构的承载板(201)，所述承载板(201)两侧均设置有连接板(202)，所述承载板(201)与两个所述连接板(202)之间拼接形成近似“n”形结构，所述移动架(1)包括两个安装架(101)，两个所述安装架(101)分别与两个所述连接板(202)进行连接，所述安装架(101)与所述连接板(202)之间通过翻转组件(3)进行连接，所述翻转组件(3)包括用于工作台(2)转动的转动组件以及用于固定转动组件的定位组件。

2.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述移动架(1)包括两个“日”形结构的安装架(101)，两个所述安装架(101)底面均连接有两个具有自锁功能的移动轮(103)，两个所述安装架(101)之间靠近底部位置连接有加强杆(102)。

3.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述转动组件包括连接轴(413)，所述连接轴(413)的一端连接有限位板(412)，另一端穿透连接板(202)以及安装架(101)，并延伸至安装架(101)外侧，所述限位板(412)与所述连接板(202)内部相抵，所述连接轴(413)与所述连接板(202)之间键连接，与所述安装架(101)之间转动卡接。

4.根据权利要求3所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述定位组件包括设置在连接轴(413)外侧的安装块(301)，所述安装块(301)为矩形结构，所述安装块(301)上开设有与所述连接轴(413)配合的连接孔(313)，所述安装块(301)连接在所述安装架(101)外侧，所述连接轴(413)外侧均匀开设有多个调节槽(414)，多个调节槽(414)呈圆周分布，且均位于安装架(101)外侧，所述安装块(301)顶面开设有安装孔(302)与所述连接孔(313)连同，所述安装孔(302)内壁靠近顶部位置连接有安装环(303)，所述安装孔(302)内设置有与所述调节槽(414)配合的定位销(311)，所述定位销(311)顶部连接有连接杆(304)，所述连接杆(304)的顶部穿过所述安装孔(302)延伸至安装块(301)的上方，所述连接杆(304)的顶部连接有第一拉板(305)，所述连接杆(304)外侧设置有第二弹簧(312)，所述第二弹簧(312)位于所述安装环(303)与所述定位销(311)之间；

所述连接杆(304)外侧开设有环状结构的定位槽(3041)，所述安装块(301)顶面连接有第一安装板(306)，所述第一安装板(306)上设置有与所述定位槽(3041)配合的定位杆(307)，所述定位杆(307)穿透所述第一安装板(306)并与之滑动配合，所述定位杆(307)外侧连接有连接环(309)，所述定位杆(307)外侧还设置有第一弹簧(308)，所述第一弹簧(308)位于所述连接环(309)与所述第一安装板(306)之间，通过第一弹簧(308)与连接环(309)以及第一安装板(306)配合能够使定位杆(307)的一端与连接杆(304)外侧相抵，所述定位杆(307)的另一端连接有第二拉板(310)。

5.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述锁紧组件(4)包括四个开设在承载板(201)顶面的滑槽(401)，四个滑槽(401)均为矩形结构，且相互垂直，四个所述滑槽(401)能够拼接形成近似“十”字形结构，四个所述滑槽(401)内均连接有滑杆(402)，四个所述滑杆(402)外侧均连接有滑块(403)，四个所述滑块(403)顶面均连接有矩形结构的第二安装板(404)，四个所述第二安装板(404)顶面均向下开设有矩形结构的缺口(405)，所述第二安装板(404)和所述缺口(405)能够拼接形成近似“U”形结构，所述缺口(405)内壁靠近顶部位置连接有第三安装板(406)，所述缺口(405)内竖直设置有螺纹杆(407)，所述螺纹杆(407)的底部与所述缺口(405)内底面之间转动配合，所述螺纹杆(407)的顶部穿透所述第三安装板(406)，所述螺纹杆(407)的顶部连接有转盘(410)，所述转盘(410)顶面偏心设置有转把(411)，所述螺纹杆(407)外侧连接有移动块(408)，所述移动块(408)与所述缺口(405)内壁之间滑动配合，所述移动块(408)上连接有用于压紧汽车检具的压板(409)。

6.根据权利要求5所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述滑块(403)的顶面位于所述承载板(201)顶面的下方。

7.根据权利要求1所述的一种可翻转的汽车检具锁紧装置，其特征在于：所述承载板(201)底面连接有两个翻转把手(203)。

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