CN217381565U - 一种行星轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，公开一种行星轮结构，包括：行星架；销轴，固定设置在行星架上；滑动轴承组，包括两个设置设在销轴上的行星滑动轴承；行星轮，设置在滑动轴承组上；油道，包括连通的第一连通通道和环形油槽，环形油槽位于两个行星滑动轴承之间，第一连通通道沿销轴的径向延伸且与环形油槽的交汇处形成出油口；储油腔组，设置于所述行星滑动轴承，储油腔组包括位于环形油槽两侧且与环形油槽连通的储油腔本体，出油口流出的润滑油能够经环形油槽流向每个储油腔本体。本实用新型公开的行星轮结构，具有维修周期长和运行平稳可靠的特点。

Description

一种行星轮结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种行星轮结构。

背景技术

在风力发电机中，齿轮箱是风力发电机的关键部件，目前风力发电机的齿轮箱中一般都含有行星轮结构，在行星轮结构中支撑行星轮的轴承多数为滚动轴承，目前滑动轴承已经开始在风力发电增速箱中运用，其中行星滑动轴承运用较多。由于风力发电机的齿轮箱的应用的特殊性，行星滑动轴承一旦出现故障，将很快失效，最终导致齿轮箱下架维修，需要花费较长的时长和较多的费用。

CN 105422745B公开了一种用于风电设备的行星齿轮减速级，其行星轮轴为空心轴，两端通过堵塞螺母封堵后形成储油腔，行星销轴居中断面上设有润滑油孔，润滑油孔两侧还设有堆成的补偿润滑油孔，两个补偿润滑油孔均设有插入储油腔中的等长直管，进油口位于直管的端部。在齿轮箱运行过程中，如果载荷方向改变，两个补偿润滑油孔将被齿轮啮合力传递过来的载荷压住出油口，从而失去润滑轴承的功能。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种行星轮结构，降低了行星滑动轴承因缺少润滑油润滑而导致失效的概率发生，即使出油口被堵住，行星滑动轴承仍能够在一定时间内得到润滑，延长了行星滑动轴承的运行时长。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种行星轮结构，包括：行星架；销轴，固定设置在所述行星架上；滑动轴承组，包括两个设置在所述销轴上的行星滑动轴承；行星轮，设置在所述滑动轴承组上；油道，包括连通的第一连通通道和环形油槽，所述环形油槽位于两个所述行星滑动轴承之间，所述第一连通通道沿所述销轴的径向延伸且与所述环形油槽的交汇处形成出油口；储油腔组，设置于所述行星滑动轴承，所述储油腔组包括位于所述环形油槽两侧且与所述环形油槽连通的储油腔本体，所述出油口流出的润滑油能够经所述环形油槽流向每个所述储油腔本体。

作为一种行星轮结构的优选方案，每个所述储油腔本体设置在一个所述行星滑动轴承的外壁上，每个所述储油腔本体正对所述行星轮，当所述行星轮转动时，所述行星轮与所述滑动轴承组之间形成润滑油膜。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述行星轮、所述销轴及两个所述行星滑动轴承围成所述环形油槽。

作为一种行星轮结构的优选方案，两个所述行星滑动轴承之间设有油环，所述油环套设在所述销轴上且其外壁上限定有所述环形油槽。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述第一连通通道沿所述销轴的径向贯穿设置。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述出油口的个数为至少两个，每个所述出油口均与一个所述储油腔组对应。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述储油腔本体的边缘沿自身的长度方向由两端至中间的深度由零逐渐增加。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述储油腔本体沿所述行星滑动轴承的外壁螺旋设置，或者所述储油腔本体沿所述行星滑动轴承的轴向延伸。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述行星轮结构还包括两个推力轴承，两个所述推力轴承位于所述行星轮沿轴向的两侧，每个所述推力轴承设置在所述行星架靠近所述行星轮的一侧且能够与所述行星轮抵接。

作为一种行星轮结构的优选方案，所述油道还包括设置在所述销轴上的第二连通通道和设置在所述行星架上的进油通道，所述第二连通通道的一端与所述第一连通通道连通，所述第二连通通道的另一端与所述进油通道连通。

本实用新型的有益效果为：本实用新型公开的行星轮结构，行星轮转动时，行星轮与滑动轴承组之间形成滑动层，或者滑动轴承与销轴之间形成滑动层，环形油槽内的润滑油能够进入储油腔组的两个储油腔本体内，使得环形油槽和储油腔组均能够储存部分润滑油，即使出油口被堵，环形油槽和储油腔组内的润滑油仍能够在一定时间内润滑行星滑动轴承，延长了行星滑动轴承的运行时长，降低了行星滑动轴承因缺少润滑油润滑而导致失效的概率发生，提升了行星轮结构的传动的平稳性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的行星轮结构的部分剖视图；

图2是本实用新型实施例一提供的行星轮结构的销轴和滑动轴承组相配合的示意图；

图3是图2沿A-A剖开后行星滑动轴承的部分示意图；

图4是本实用新型第一个其他实施例提供的行星轮结构的销轴和滑动轴承组相配合的示意图；

图5是本实用新型第二个其他实施例提供的行星轮结构的销轴和滑动轴承组相配合的示意图；

图6是本实用新型实施例二提供的行星轮结构的部分剖视图。

图中：

1、行星架；10、进油通道；

2、销轴；201、第一连通通道；202、第二连通通道；

3、行星滑动轴承；30、储油腔本体；

4、行星轮；

501、环形油槽；502、出油口；

6、推力轴承；

7、油环。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

本实施例提供一种用于齿轮箱的行星轮结构，如图1所示，包括行星架1、销轴2、滑动轴承组、行星轮4、油道及储油腔组，销轴2固定设置在行星架1上，滑动轴承组包括两个设置在销轴2上的行星滑动轴承3，行星轮4设置在滑动轴承组上，油道包括连通的第一连通通道201和环形油槽501，环形油槽501位于两个行星滑动轴承3之间，第一连通通道201沿销轴2的径向延伸且第一连通通道201与环形油槽501的交汇处形成出油口502，储油腔组设置在行星滑动轴承3上，储油腔组包括位于环形油槽501两侧且与环形油槽501连通的储油腔本体30，出油口502流出的润滑油能够经环形油槽501流向每个储油腔本体30。

具体地，本实施例的每个储油腔本体30设置在一个行星滑动轴承3的外壁上，每个储油腔本体30正对行星轮4，当行星轮4转动时，行星轮4与滑动轴承组之间形成润滑油膜。在其他实施例中，每个储油腔本体30还可以设置在一个行星滑动轴承3的内壁上，每个储油腔本体30正对行星轮4，当行星轮4转动时，滑动轴承组与销轴2之间形成润滑油膜。

需要说明的是，本实施例的行星轮4转动时，行星轮4与滑动轴承组之间形成润滑油膜，起到保护行星轮4和行星滑动轴承3的作用。本实施例的销轴2为实心轴，第一连通通道201直接形成在销轴2上。在其他实施例中，销轴2还可以为空心轴，此时第一连通通道201可以通过连通管连接形成，具体根据实际需要设置。

本实施例提供的行星轮结构，环形油槽501内的润滑油能够进入储油腔组的两个储油腔本体30内，使得环形油槽501和储油腔组均能够储存部分润滑油，即使出油口502被堵，环形油槽501和储油腔组内的润滑油仍能够在一定时间内润滑行星滑动轴承3，延长了行星滑动轴承3的运行时长，降低了行星滑动轴承3因缺少润滑油润滑而导致失效的概率发生，提升了行星轮结构的传动的平稳性和可靠性。

具体地，如图1所示，本实施例的行星轮4、销轴2及两个行星滑动轴承3围成环形油槽501。第一连通通道201沿销轴2的径向贯穿设置，第一连通通道201与环形油槽501的交汇处形成的出油口502位于两个行星滑动轴承3之间，形成的出油口502的个数为两个。在其他实施例中，出油口502的个数还可以为一个或者多于两个，每个出油口502均与一个储油腔组对应，具体根据实际需要选定。

如图1所示，本实施例的行星轮结构还包括两个推力轴承6，两个推力轴承6位于行星轮4沿轴向的两侧，每个推力轴承6设置在行星架1靠近行星轮4的一侧且能够与行星轮4抵接。本实施例的推力轴承6为推力滑动轴承，推力滑动轴承能够与行星轮4抵接，从而起到支撑行星轮4的作用。

如图2所示，本实施例的每个储油腔本体30均沿行星滑动轴承3的轴向延伸，且一个储油腔组的两个储油腔本体30正对设置。在其他实施例中，如图4所示，还可以是一个储油腔组的两个储油腔本体30错开设置，或者，如图5所示，储油腔本体30沿行星滑动轴承3的外壁螺旋设置，即此时储油腔本体30的延伸方向与行星滑动轴承3的轴向呈预设夹角设置，预设夹角大于0°且小于90°，图5中一个储油腔组的两个储油腔本体30的旋向一致，或者，在其他实施例中，一个储油腔组的两个储油腔本体30的旋向不同，具体根据实际需要设置。

如图3所示，储油腔本体30的边缘沿自身的长度方向由两端至中间的深度由零逐渐增加，这种结构使得润滑油更均匀的流向行星滑动轴承3和行星轮4之间的间隙，同时使润滑油膜在行星滑动轴承3受载后载荷的分布更均匀，提升了该行星轮结构的承载能力。需要说明的是，储油腔本体30的中部的深度可以是沿自身的长度方向由两端至中间的深度逐渐增加，还可以是深度相同，或者呈其他分布方式，本实施例不做限定，具体根据用户的实际需求进行设置。

如图1所示，本实施例的油道还包括设置在销轴2上的第二连通通道202和设置在行星架1上的进油通道10，第二连通通道202的一端与第一连通通道201连通，第二连通通道202的另一端与进油通道10连通。具体地，第二连通通道202与第一连通通道201的中心连通，使得两个出油口502流出的润滑油量保持一致，最终使得每个储油腔本体30内的润滑油量基本持平。

实施例二

本实施例提供的行星轮结构与实施例一的不同之处在于环形油槽501和出油口502，如图6所示，本实施例的行星轮结构还包括油环7，油环7位于两个行星滑动轴承3之间，油环7套设在销轴2上且其外壁上限定有环形油槽501，环形油槽501内限定出两个正对设置的出油口502，即本实施例的出油口502位于油环7上，第一连通通道201的两端分别与两个出油口502连通。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (10)

1.一种行星轮结构，其特征在于，包括：

行星架(1)；

销轴(2)，固定设置在所述行星架(1)上；

滑动轴承组，包括两个设置在所述销轴(2)上的行星滑动轴承(3)；

行星轮(4)，设置在所述滑动轴承组上；

油道，包括连通的第一连通通道(201)和环形油槽(501)，所述环形油槽(501)位于两个所述行星滑动轴承(3)之间，所述第一连通通道(201)沿所述销轴(2)的径向延伸且与所述环形油槽(501)的交汇处形成出油口(502)；

储油腔组，设置于所述行星滑动轴承(3)，所述储油腔组包括位于所述环形油槽(501)两侧且与所述环形油槽(501)连通的储油腔本体(30)，所述出油口(502)流出的润滑油能够经所述环形油槽(501)流向每个所述储油腔本体(30)。

2.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，每个所述储油腔本体(30)设置在一个所述行星滑动轴承(3)的外壁上，每个所述储油腔本体(30)正对所述行星轮(4)，当所述行星轮(4)转动时，所述行星轮(4)与所述滑动轴承组之间形成润滑油膜。

3.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述行星轮(4)、所述销轴(2)及两个所述行星滑动轴承(3)围成所述环形油槽(501)。

4.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，两个所述行星滑动轴承(3)之间设有油环(7)，所述油环(7)套设在所述销轴(2)上且其外壁限定有所述环形油槽(501)。

5.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述第一连通通道(201)沿所述销轴(2)的径向贯穿设置。

6.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述出油口(502)的个数为至少两个，每个所述出油口(502)均与一个所述储油腔组对应。

7.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述储油腔本体(30)的边缘沿自身的长度方向由两端至中间的深度由零逐渐增加。

8.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述储油腔本体(30)沿所述行星滑动轴承(3)的外壁螺旋设置，或者所述储油腔本体(30)沿所述行星滑动轴承(3)的轴向延伸。

9.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述行星轮结构还包括两个推力轴承(6)，两个所述推力轴承(6)位于所述行星轮(4)沿轴向的两侧，每个所述推力轴承(6)设置在所述行星架(1)靠近所述行星轮(4)的一侧且能够与所述行星轮(4)抵接。

10.根据权利要求1所述的行星轮结构，其特征在于，所述油道还包括设置在所述销轴(2)上的第二连通通道(202)和设置在所述行星架(1)上的进油通道(10)，所述第二连通通道(202)的一端与所述第一连通通道(201)连通，所述第二连通通道(202)的另一端与所述进油通道(10)连通。

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