CN217381280U - 轮轴组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮轴技术领域，具体涉及轮轴组件。包括：轮轴；还包括：齿轮和花键；轮轴最大直径处设为桥体；桥体侧壁设有凸起；齿轮转动套在轮轴上，齿轮端部设有与凸起相配合的凹槽；齿轮外设有与之啮合的齿轮轴；齿轮与齿轮轴之间设有同轴转动的轴承；所述齿轮轴延伸轮轴端部，轮轴上设有与之螺纹连接的螺母；螺母一端设有键套，键套靠近齿轮的一侧向内凹陷，且齿轮与螺母的凹陷处相抵；键套内部设有键槽，花键设置在齿轮的端部，且花键与键槽相配合；齿轮端部与桥体直径相同。组装式实现轮轴的正常使用，同时通过各种组装，能够便于拆卸，组装灵活。利用齿轮与桥体的直径相同，不影响轮轴的使用。同时齿轮传动精度高，不会发生打滑的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮轴技术领域，具体涉及轮轴组件。
背景技术
轮轴是由“轮”和“轴”组成的系统，该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。轮轴能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。生活中的轮轴有很多种，比如水龙头、螺丝刀、汽车方向盘、轮船方向盘、扳手、门把手、辘轳等，这些工具都是使用了轮轴的工作原理，方便使用。轮轴在生活中起到的作用是非常大的，方便在工作的时候省时、省力。轮轴的作用就是省力，其能够改变扭力的力矩，改变扭力的大小。是机械中必不可少的零件。
现有专利号CN201410576846.X为的名为防滑轮轴的专利，该专利包括轴体和轮体，轴体连接在轮体的圆心，轮体的圆周上设有橡胶条。在轮体的圆周上设置橡胶条，保证轮轴性能的正常发挥。
但是在机械传动方面，橡胶条能够减小打滑现象，但是同时增大摩擦力，使得传动更加费力，影响工件本身特性。
实用新型内容
本方案的目的在于提供轮轴组件，以解决轮轴打滑的问题。
为了达到上述目的，本方案提供轮轴组件，包括：轮轴；还包括：齿轮和花键；所述轮轴最大直径处为桥体；所述桥体侧壁设有凸起；所述齿轮转动套在轮轴上，齿轮端部设有与凸起相配合的凹槽；所述齿轮外设有与之啮合的齿轮轴；所述齿轮与齿轮轴之间设有同轴转动的轴承；所述齿轮轴延伸轮轴端部，所述轮轴上设有与之螺纹连接的螺母；所述螺母一端设有键套，所述键套靠近齿轮的一侧向内凹陷，且齿轮与螺母的凹陷处相抵；所述键套内部设有键槽，花键设置在齿轮的端部，且花键与键槽相配合；所述齿轮端部与桥体直径相同。
本方案原理：由轮轴的两端安装齿轮，同时对齐桥体侧壁的凸起和齿轮的凹陷。
安装齿轮轴，齿轮轴套在齿轮上，且与齿轮啮合。对齐花键在轮轴一侧套上键套，使得花键嵌在键套内部。而后两端通过螺母固定拧紧，实现轮轴的整体组装。
本方案有益效果：通过组装式实现轮轴的正常使用，同时通过各种组装，能够便于拆卸，组装灵活。
同时利用齿轮与桥体的直径相同，不影响轮轴的使用。同时齿轮传动精度高，不会发生打滑的现象。
进一步，所述齿轮与桥体的接触面侧设有环形凹槽。使得盘座与桥体之间留有间隙，防止联系过于紧密，影响工件使用。
进一步，所述齿轮与轮轴之间设有轴套，且轴套套在轮轴上。防止中部出现晃动，影响轮轴使用。
进一步，所述齿轮轴端部设有螺纹孔，且齿轮轴外部设有连接件，且齿轮轴与外部连接件通过紧固螺钉连接。可用于制动同时利用盘座便于组装，减小轮轴直接连接。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的标记包括：轮轴1、齿轮2、轴承3、轴套4、齿轮轴5、花键6、螺母7、键套8。
如附图1所示：
一种轮轴1组件，中部为轮轴1的本体，轮轴1上最大直径部分为桥体。桥体的侧壁设有凸起，轮轴1的桥体两侧套有齿轮2，齿轮2上设有与凸起配合的凹槽，保证轮轴1同步转动。同时齿轮2与桥体的直径相同，保证轮轴1正常使用，防止发生空转。
齿轮2端面设有环形的凹槽，使得齿轮2与桥体之间留有间隙，防止联系过于紧密，影响工件使用。
齿轮2外部设有与之啮合的齿轮轴5，齿轮轴5内部与齿轮2外部啮合，且齿轮2与齿轮轴5之间设有轴承3，减小齿轮2与齿轮轴5端面的摩擦，增强使用寿命。
齿轮2与轮轴1之间套有轴套4，防止中部出现晃动，影响轮轴1使用。
齿轮轴5端部延伸至轮轴1端部，且齿轮轴5的延伸部上套有齿轮轴5，且位于齿轮轴5的一侧，齿轮轴5侧壁设有螺纹孔，齿轮轴5端部设有螺纹孔，且齿轮轴5与外部连接件可通过紧固螺钉连接固定。
齿轮轴5的端部设有用于固定的螺母7，螺母7与轮轴1螺纹连接，螺母7一侧设有键套8 ，且螺母7与键套8 之间设有防滑垫。键套8 向内凹陷，且键套8 内设有键槽。齿轮轴5的顶部与键套8 凹陷处相抵，且齿轮轴5顶部设有花键6，花键6与键槽相配合，进而保证同步转动。
具体安装，由轮轴1的两端安装齿轮2，同时对齐桥体侧壁的凸起和齿轮2的凹陷。
安装轴套4，使得轴套4套进齿轮2内部，同时轴套4与桥体相抵。安装齿轮轴5，齿轮轴5套在齿轮2上，且与齿轮2啮合，而后通过紧固螺钉和紧固螺母固定。
对齐花键6在轮轴1一侧套上键套8 ，使得花键6嵌在键套8 内部。而后两端通过螺母7固定拧紧，实现轮轴1的整体组装。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.轮轴组件，包括：轮轴；其特征在于，还包括：齿轮和花键；所述轮轴最大直径处设为桥体；所述桥体侧壁设有凸起；所述齿轮转动套在轮轴上，齿轮端部设有与凸起相配合的凹槽；所述齿轮外设有与之啮合的齿轮轴；所述齿轮与齿轮轴之间设有同轴转动的轴承；所述齿轮轴延伸轮轴端部，所述轮轴上设有与之螺纹连接的螺母；所述螺母一端设有键套，所述键套靠近齿轮的一侧向内凹陷，且齿轮与螺母的凹陷处相抵；所述键套内部设有键槽，花键设置在齿轮的端部，且花键与键槽相配合；所述齿轮端部与桥体直径相同。
2.根据权利要求1所述的轮轴组件，其特征在于，所述齿轮与桥体的接触面侧设有环形凹槽。
3.根据权利要求1所述的轮轴组件，其特征在于，所述齿轮与轮轴之间设有轴套，且轴套套在轮轴上。
4.根据权利要求3所述的轮轴组件，其特征在于，所述齿轮轴端部设有螺纹孔，且齿轮轴外部设有连接件，且齿轮轴与外部连接件通过紧固螺钉连接。
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