CN217378618U - 一种节段梁拼装天车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种节段梁拼装天车，包括车身，车身上滑动设置有横移组件，横移组件通过钢丝绳连接设置有吊装组件，车身的一端固定设置有横移油缸，通过在车身的一端固定设置横移油缸，横移油缸的端部与基座固定连接，可以调整天车基座的横移距离，结构简单，降低成本，横移组件包括基座，基座上设置有第一卷扬机、平衡轮和第二卷扬机，基座上对称设置有定滑轮，第一卷扬机和第二卷扬机在基座上呈对角布置，平衡轮与基座的中心线呈°角布置，使得钢丝绳绕接经过第一卷扬机和第二卷扬机和定滑轮上为顺穿，即第一卷扬机和第二卷扬机共用一根钢丝绳，使得吊架可以保持平衡。

Description

一种节段梁拼装天车

技术领域

本实用新型涉及节段梁的拼装技术领域，具体涉及一种节段梁拼装天车。

背景技术

随着节段梁拼装技术的日益成熟，工程建设中节段拼装桥梁大量应用，为架设节段梁而设计制造的节段拼装架桥机也迅速出现，在节段拼装桥梁工程中崭露锋芒，现有的节段梁拼装架桥机在施工过程中对节段梁的调整较麻烦，无法更好的适应不同拼装需求。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种节段梁拼装天车，通过在车身的一端固定设置横移油缸，横移油缸的端部与基座固定连接，可以调整天车基座的横移距离，结构简单，其次，即第一卷扬机和第二卷扬机共用一根钢丝绳，使得吊架可以保持平衡；在吊臂的侧面设置转向油缸和转臂，当转向油缸伸出时，转臂向下转动，便可以调整吊梁的横向坡度，转向油缸收缩时，转臂向上转动，便可以调整吊梁的纵向坡度，以解决上述背景中问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种节段梁拼装天车，包括车身，所述车身上滑动设置有横移组件，所述横移组件通过钢丝绳连接设置有吊装组件，所述车身的一端固定设置有横移油缸；

所述横移组件包括基座，所述基座上设置有第一卷扬机、平衡轮和第二卷扬机，所述基座上对称设置有定滑轮；

所述吊装组件包括吊架，所述吊架上对称设置有吊轮，所述吊架的下方设置有大齿轮和吊臂，所述吊架的两侧设置有转向电机，所述转向电机的电机轴上设置有小齿轮，所述大齿轮和小齿轮啮合连接，所述吊臂的下方转动设置有吊梁，所述吊臂的一侧转动设置有转臂和转向油缸，所述转臂一端与转向油缸的一端转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车身的两端对称设置有支腿，所述支腿的一端转动设置有行走轮，所述支腿一端的外侧设置有行走电机，所述行走轮与行走电机键连接。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述定滑轮位于第一卷扬机和第二卷扬机之间，所述平衡轮位于两个定滑轮之间。

作为本实用新型进一步的方案：所述转臂呈弧形结构，所述转臂与吊梁接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述横移油缸的端部与基座固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述吊臂与吊架转动连接，所述大齿轮套接固定安装于吊臂上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过在车身的一端固定设置横移油缸，横移油缸的端部与基座固定连接，可以调整天车基座的横移距离，结构简单，降低成本；

其次，第一卷扬机和第二卷扬机在基座上呈对角布置，平衡轮与基座的中心线呈30°角布置，使得钢丝绳绕接经过第一卷扬机和第二卷扬机和定滑轮上为顺穿，即第一卷扬机和第二卷扬机共用一根钢丝绳，使得吊架可以保持平衡；

并且，吊架上的两个转向电机呈对角设置，转向电机通过电机轴上安装设置的小齿轮带动大齿轮转动，进而带动吊臂进行360°旋转，可以使得吊梁在吊起节段梁之后可以进行旋转调整，在吊臂的侧面设置转向油缸和转臂，当转向油缸伸出时，转臂向下转动，便可以调整吊梁的横向坡度，转向油缸收缩时，转臂向上转动，便可以调整吊梁的纵向坡度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体结构俯视示意图；

图3是本实用新型整体结构侧视示意图；

图4是本实用新型转向电机与吊架连接结构示意图。

图中：1、车身；2、支腿；3、横移油缸；4、第一卷扬机；5、定滑轮；6、第二卷扬机；7、转向电机；8、小齿轮；9、大齿轮；10、吊梁；11、转臂；12、转向油缸；13、钢丝绳；14、基座；15、平衡轮；16、行走轮；17、行走电机；18、吊架；19、吊轮；20、吊臂；100、横移组件；200、吊装组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实用新型为一种节段梁拼装天车，包括车身1，所述车身1上滑动设置有横移组件100，所述横移组件100通过钢丝绳13连接设置有吊装组件200，所述车身1的一端固定设置有横移油缸3，通过在车身1的一端固定设置横移油缸3，横移油缸3的端部与基座14固定连接，可以调整天车基座14的横移距离，结构简单，降低成本；

所述横移组件100包括基座14，所述基座14上设置有第一卷扬机4、平衡轮15和第二卷扬机6，所述基座14上对称设置有定滑轮5，第一卷扬机4和第二卷扬机6在基座14上呈对角布置，平衡轮15与基座14的中心线呈30°角布置，使得钢丝绳13绕接经过第一卷扬机4和第二卷扬机6和定滑轮5上为顺穿，即第一卷扬机4和第二卷扬机6共用一根钢丝绳13，使得吊架18可以保持平衡；

所述吊装组件200包括吊架18，所述吊架18上对称设置有吊轮19，所述吊架18的下方设置有大齿轮9和吊臂20，所述吊架18的两侧设置有转向电机7，所述转向电机7的电机轴上设置有小齿轮8，所述大齿轮9和小齿轮8啮合连接，所述吊臂20的下方转动设置有吊梁10，吊架18上的两个转向电机7呈对角设置，转向电机7通过电机轴上安装设置的小齿轮8带动大齿轮9转动，进而带动吊臂20进行360°旋转，可以使得吊梁10在吊起节段梁之后可以进行旋转调整，所述吊臂20的一侧转动设置有转臂11和转向油缸12，所述转臂11一端与转向油缸12的一端转动连接，在吊臂20的侧面设置转向油缸12和转臂11，当转向油缸12伸出时，转臂11向下转动，便可以调整吊梁10的横向坡度，转向油缸12收缩时，转臂11向上转动，便可以调整吊梁10的纵向坡度。

所述车身1的两端对称设置有支腿2，所述支腿2的一端转动设置有行走轮16，所述支腿2一端的外侧设置有行走电机17，所述行走轮16与行走电机17键连接，保证该拼装天车在施工中便于移动。

两个所述定滑轮5位于第一卷扬机4和第二卷扬机6之间，所述平衡轮15位于两个定滑轮5之间。

所述转臂11呈弧形结构，所述转臂11与吊梁10接触，便于对吊梁10起到调节的作用。

所述横移油缸3的端部与基座14固定连接，起到对基座14平移的作用。

所述吊臂20与吊架18转动连接，所述大齿轮9套接固定安装于吊臂20上。

工作原理：

使用时，将该拼装天车架设于桥梁两侧，然后通过吊梁10将所需架设的节段梁吊起，吊起的过程中，可以通过横移油缸3的伸缩来对基座14进行平移，通过转向电机7来对吊臂20进行转动，根据拼装角度进行调节节段梁，其次控制转向油缸12的伸缩，可以调整节段梁的倾斜角度，使得节段梁坡面的安装与两端的节段梁对齐即可。

以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种节段梁拼装天车，包括车身(1)，其特征在于，所述车身(1)上滑动设置有横移组件(100)，所述横移组件(100)通过钢丝绳(13)连接设置有吊装组件(200)，所述车身(1)的一端固定设置有横移油缸(3)；

所述横移组件(100)包括基座(14)，所述基座(14)上设置有第一卷扬机(4)、平衡轮(15)和第二卷扬机(6)，所述基座(14)上对称设置有定滑轮(5)；

所述吊装组件(200)包括吊架(18)，所述吊架(18)上对称设置有吊轮(19)，所述吊架(18)的下方设置有大齿轮(9)和吊臂(20)，所述吊架(18)的两侧设置有转向电机(7)，所述转向电机(7)的电机轴上设置有小齿轮(8)，所述大齿轮(9)和小齿轮(8)啮合连接，所述吊臂(20)的下方转动设置有吊梁(10)，所述吊臂(20)的一侧转动设置有转臂(11)和转向油缸(12)，所述转臂(11)一端与转向油缸(12)的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种节段梁拼装天车，其特征在于，所述车身(1)的两端对称设置有支腿(2)，所述支腿(2)的一端转动设置有行走轮(16)，所述支腿(2)一端的外侧设置有行走电机(17)，所述行走轮(16)与行走电机(17)键连接。

3.根据权利要求1所述的一种节段梁拼装天车，其特征在于，两个所述定滑轮(5)位于第一卷扬机(4)和第二卷扬机(6)之间，所述平衡轮(15)位于两个定滑轮(5)之间。

4.根据权利要求1所述的一种节段梁拼装天车，其特征在于，所述转臂(11)呈弧形结构，所述转臂(11)与吊梁(10)接触。

5.根据权利要求1所述的一种节段梁拼装天车，其特征在于，所述横移油缸(3)的端部与基座(14)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种节段梁拼装天车，其特征在于，所述吊臂(20)与吊架(18)转动连接，所述大齿轮(9)套接固定安装于吊臂(20)上。

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