CN220549916U - 一种道路桥梁建设用吊装架 - Google Patents

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董超园
申彦琴
李宏革
王振博
吕萌
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Abstract

本实用新型涉及道桥技术领域,公开了一种道路桥梁建设用吊装架,包括支架,支架设置为U型结构且支架两端底部均固定安装有底板,底板垂直于支架所在的平面,所述支架水平段转动安装有第一旋转动力件,第一旋转动力件输出轴贯穿支架且其输出轴末端固定安装有横板,横板远离第一旋转动力件的表面固定安装有U型结构的安装架。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够在小范围内实现物料的快速吊装至指定位置,提高吊装的便捷性和速度,提高了装置使用的灵活性,有利于使用,能够限制物料吊装时始终在竖直方向上移动,从而避免物料在提升过程中发生横向晃动,保证吊装时物料的稳定性,提高吊装时的安全性和吊装的最大重量。

Description

一种道路桥梁建设用吊装架
技术领域
本实用新型涉及道桥技术领域,具体是一种道路桥梁建设用吊装架。
背景技术
吊装工程是建筑工业中机械化施工的重要工种之一,其内容是用起重设备吊起构件并安放和固定在设计的位置上,近年来我国建筑行业迅速发展,而在道路桥梁施工时,通常需要将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域。
现有的吊装装置在使用时大都需要较大的使用场地,从而难以在小范围内实现物料的快速吊装至指定位置,降低吊装的便捷性和速度,降低了装置使用的灵活性,且物料吊装时容易发生晃动,降低吊装时物料的稳定性,不利于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁建设用吊装架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种道路桥梁建设用吊装架,包括支架,支架设置为U型结构且支架两端底部均固定安装有底板,底板垂直于支架所在的平面,所述支架水平段转动安装有第一旋转动力件,第一旋转动力件输出轴贯穿支架且其输出轴末端固定安装有横板,横板远离第一旋转动力件的表面固定安装有U型结构的安装架,所述安装架上滑动安装有滑套,滑套远离横板的表面固定安装有第一卷扬器,第一卷扬器上绕设有第一钢丝绳,第一钢丝绳活动端固定连接有挂钩,所述安装架竖直段内侧面固定安装有第二旋转动力件,第二旋转动力件输出端固定连接有丝杆,丝杆沿着横板长度方向分布,丝杆贯穿滑套且与滑套转动连接,所述支架上设置有用于支撑转动板的支撑组件,所述支架上固定安装有安装环,安装环轴线与第一旋转动力件输出轴轴线位于同一条直线上且安装环上固定安装有多组均匀分布的第二卷扬器,第二卷扬器上绕设有第二钢丝绳,第二钢丝绳活动端与第一钢丝绳活动端固定连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑套内固定安装有多组间隔分布的支板,支板共同转动安装有多组支撑滚轮,支撑滚轮与安装架滚动接触。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑组件包括支撑板,支撑板设置有多组且固定安装在横板两端且支撑板远离横板的一端转动安装有万向轮,万向轮配合使用有固定安装在支架上的支撑环。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑环轴线与第一旋转动力件输出轴的轴线位于同一条直线上,支撑环截面设置为L型结构。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑板侧面固定安装有间隔分布的限位板,限位板远离支撑板的一端转动安装有与支撑环滚动接触的限位滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够在小范围内实现物料的快速吊装至指定位置,提高吊装的便捷性和速度,提高了装置使用的灵活性,有利于使用,能够限制物料吊装时始终在竖直方向上移动,从而避免物料在提升过程中发生横向晃动,保证吊装时物料的稳定性,提高吊装时的安全性和吊装的最大重量。
附图说明
图1为一种道路桥梁建设用吊装架的主视图。
图2为图1中A1处的放大图。
图3为图1中A2处的放大图。
其中:1、支架;2、底板;3、第一电机;4、横板;5、安装架;6、滑套;7、支板;8、支撑滚轮;9、丝杆;10、第二电机;11、第一卷扬器;12、第一钢丝绳;13、挂钩;14、支撑环;15、支撑板;16、万向轮;17、限位板;18、限位滚轮;19、安装环;20、第二卷扬器;21、第二钢丝绳;22、支撑组件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
请参阅图1-图3,为本实用新型一个实施例提供的一种道路桥梁建设用吊装架的结构图,包括支架1,支架1设置为U型结构且支架1两端底部均固定安装有底板2,底板2垂直于支架1所在的平面,支架1水平段转动安装有第一旋转动力件,第一旋转动力件输出轴贯穿支架1且其输出轴末端固定安装有横板4,横板4远离第一旋转动力件的表面固定安装有U型结构的安装架5,安装架5上滑动安装有滑套6,滑套6远离横板4的表面固定安装有第一卷扬器11,第一卷扬器11上绕设有第一钢丝绳12,第一钢丝绳12活动端固定连接有挂钩13,安装架5竖直段内侧面固定安装有第二旋转动力件,第二旋转动力件输出端固定连接有丝杆9,丝杆9沿着横板4长度方向分布,丝杆9贯穿滑套6且与滑套6转动连接,支架1上设置有用于支撑转动板的支撑组件22,支架1上固定安装有安装环19,安装环19轴线与第一旋转动力件输出轴轴线位于同一条直线上且安装环19上固定安装有多组均匀分布的第二卷扬器20,第二卷扬器20上绕设有第二钢丝绳21,第二钢丝绳21活动端与第一钢丝绳12活动端固定连接。
滑套6内固定安装有多组间隔分布的支板7,支板7共同转动安装有多组支撑滚轮8,支撑滚轮8与安装架5滚动接触。
本实用实施例在实际应用时,推动支架1移动至合适的位置并固定底板2,吊装时,第一卷扬器11释放第一钢丝绳12从而使得挂钩13向下移动,同时多组第二卷扬器20释放第二钢丝绳21,从而使得第二钢丝绳21活动端跟随挂钩13向下移动,将挂钩13与吊装的物料连接后,此时第一卷扬器11收卷第一钢丝绳12从而使得物料向上侧移动,同时第二卷扬器20对第二钢丝绳21进行收卷,多组第二卷扬器20收卷及释放速度均相同,从而使得第二钢丝绳21均处于相同的拉紧状态,从而通过第二钢丝绳21能够对第一钢丝绳12活动端施加向不同方向的力,且各个方向上的力相互抵消,从而使得第一钢丝绳12活动端始终在竖直方向上移动,从而避免物料在提升过程中发生横向晃动,保证吊装时物料的稳定性,当吊装较重的物料时,第二钢丝绳21能够分担物料的重量,提高吊装时的安全性和吊装的最大重量,物料移动至合适的高度后,此时第一旋转动力件能够带动横板4转动,从而使得横板4转动至物料需要运送的方向,同时第二卷扬器20对第二钢丝绳21释放,不在对第一钢丝绳12进行限制,此时第二旋转动力件通过丝杆9带动滑套6向物料放置地点一侧移动即可使物料移动至物料放置位置的上方,之后下放物料即可完成物料吊装,吊装时通过支撑组件22支撑物料的重量,保证横板4转动时的稳定性,通过横板4转动能够在小范围内实现物料的快速吊装至指定位置,提高吊装的便捷性和速度,提高了装置使用的灵活性,有利于使用。
在本实用的一个实例中,第一旋转动力件和第二旋转动力件分别为第一电机3和第二电机10,当然也可以是液压马达等其他能够输出旋转动力的部件,第一电机3带动横板4转动,从而改变物料的横向移动方向,第二电机10带动滑套6移动,从而带动物料移动。
如图1、图3所示,作为本实用的一个优选的实施例,支撑组件22包括支撑板15,支撑板15设置有多组且固定安装在横板4两端且支撑板15远离横板4的一端转动安装有万向轮16,万向轮16配合使用有固定安装在支架1上的支撑环14。
支撑环14轴线与第一旋转动力件输出轴的轴线位于同一条直线上,支撑环14截面设置为L型结构。
支撑板15侧面固定安装有间隔分布的限位板17,限位板17远离支撑板15的一端转动安装有与支撑环14滚动接触的限位滚轮18。
本实用实施例在实际应用时,横板4通过支撑板15和万向轮16将其承载的重量转移至支撑环14上,通过支撑环14对横板4机型支撑,从而避免后续吊装时对第一旋转动力件产生作用力,提高装置的稳定性,同时通过限位滚轮18与支撑环14配合避免横板4发生窜动,从而保证横板4的转动轴线与第一旋转动力件的转动轴线重合,保证横板4转动时的稳定性,有利于后续吊装使用。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种道路桥梁建设用吊装架,包括支架,支架设置为U型结构且支架两端底部均固定安装有底板,底板垂直于支架所在的平面,其特征在于,所述支架水平段转动安装有第一旋转动力件,第一旋转动力件输出轴贯穿支架且其输出轴末端固定安装有横板,横板远离第一旋转动力件的表面固定安装有U型结构的安装架,所述安装架上滑动安装有滑套,滑套远离横板的表面固定安装有第一卷扬器,第一卷扬器上绕设有第一钢丝绳,第一钢丝绳活动端固定连接有挂钩,所述安装架竖直段内侧面固定安装有第二旋转动力件,第二旋转动力件输出端固定连接有丝杆,丝杆沿着横板长度方向分布,丝杆贯穿滑套且与滑套转动连接,所述支架上设置有用于支撑转动板的支撑组件,所述支架上固定安装有安装环,安装环轴线与第一旋转动力件输出轴轴线位于同一条直线上且安装环上固定安装有多组均匀分布的第二卷扬器,第二卷扬器上绕设有第二钢丝绳,第二钢丝绳活动端与第一钢丝绳活动端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用吊装架,其特征在于,所述滑套内固定安装有多组间隔分布的支板,支板共同转动安装有多组支撑滚轮,支撑滚轮与安装架滚动接触。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁建设用吊装架,其特征在于,所述支撑组件包括支撑板,支撑板设置有多组且固定安装在横板两端且支撑板远离横板的一端转动安装有万向轮,万向轮配合使用有固定安装在支架上的支撑环。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁建设用吊装架,其特征在于,所述支撑环轴线与第一旋转动力件输出轴的轴线位于同一条直线上,支撑环截面设置为L型结构。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁建设用吊装架,其特征在于,所述支撑板侧面固定安装有间隔分布的限位板,限位板远离支撑板的一端转动安装有与支撑环滚动接触的限位滚轮。
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