CN217376064U - 一种可转向的建材运输系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可转向的建材运输系统，涉及建筑材料生产技术领域。本实用新型包括转动设于地面的底座，底座上设有第二滑轨，底座上滑动设有滑座且滑动方向与第二滑轨平行，滑座内滑动设有可升降的推板及相应的气缸，底座周向设有至少两段输送段，输送段包括两互相平行的护块，两护块之间设有横杆，横杆上设有与护块平行的第一滑轨，护块上滑动设有多段呈直线设置的驱动链，相邻两端驱动链之间设有驱动机构，输送小车在第一、第二滑轨上滑动，底座转动可使第二滑轨与第一滑轨对正，输送小车底部设有与驱动链啮合的齿条以及与推板配合的推块，推块底部设有与推板适配的推槽，驱动机构驱动相邻两段驱动链同步运转。

Description

一种可转向的建材运输系统

技术领域

本实用新型涉及建筑材料生产技术领域，具体涉及一种可转向的建材运输系统。

背景技术

目前，新型建筑板材以及建筑砌块在场内生产，制成成品后再转运至成品区时，一般采用小车进行运输，在地面设置地轨，小车的轮子在地轨内滑动进行运输。

小车底部轮子与地轨配合进行转运成品时，无法进行大角度转向，小车输送产品只能按直线进行，导致场地利用率低，并且，由于地轨内容易积累杂质异物，导致车轮在地轨内容易磨损并发生跳动，小车发生摇晃，成品容易发生偏移或侧翻。

实用新型内容

本实用新型的目的是开发一种可使运输产品的小车转向，并且平稳高效地运输产品的可转向的建材运输系统。

本实用新型通过如下的技术方案实现：

一种可转向的建材运输系统，包括：

底座，转动设于地面；

第二滑轨，设于底座上；

滑座，滑动设于底座上且滑动方向与第二滑轨平行；

推板，滑动设于滑座内并可升降；

气缸，设于滑座内驱动推板滑动；

至少两段输送段，设于底座周向，其包括：

两个护块，互相平行设置；

多个横杆，设于两护块之间且两端皆与护块连接；

第一滑轨，设于横杆上并与护块平行；

多段驱动链，呈直线滑动设置于护块上；

驱动机构，设于相邻两段驱动链之间；

输送小车，在第一滑轨及第二滑轨上滑动；

其中，所述底座转动可使第二滑轨与第一滑轨对正，所述输送小车底部设有与驱动链啮合的齿条以及与推板配合的推块，所述推块底部设有与推板适配的推槽，所述驱动机构驱动相邻两段驱动链同步运转，所述底座底部以及底座上分别设有驱动底座转动及滑座滑动的驱动源。

可选的，所述滑座滑动设于第二滑轨内侧，所述第二滑轨内侧的底座上设有两个支座，两个所述支座之间设有与第二滑轨平行的导杆，所述滑座滑动设于导杆上，两个所述支座之间还转动设有与第二滑轨平行的螺杆，所述螺杆与滑座螺纹配合，所述支座上设有与螺杆传动连接的第二电机。

可选的，所述底座底部设有驱动其转动的旋转平台。

可选的，所述横杆与护块垂直设置，多个所述横杆在护块的长度方向上等间距设置。

可选的，所述输送小车底部设有与第一滑轨适配的滑轮。

可选的，所述驱动链两端分别设有与其啮合的从动轮及驱动轮，所述护块上对应位置设有轮槽，所述从动轮及驱动轮转动设于轮槽内，所述驱动轮与驱动机构传动连接。

可选的，所述驱动轮设于驱动链靠近驱动机构的端部。

可选的，所述驱动链的上段水平滑动于护块的上部，所述驱动链的下段水平滑动于护块内，所述护块内对应设有供驱动链下段滑动的滑槽。

可选的，两所述护块上的驱动链相对设置，两护块上处于同一位置的两段驱动链的驱动轮通过传动轴传动连接，所述第一滑轨对应位置设有容纳传动轴穿过的槽口。

可选的，所述驱动机构包括设于驱动轮侧部并与其同轴连接的从动齿轮，所述从动齿轮设于护块外侧，所述护块外侧对应位置设有第一电机，所述第一电机的输出轴上设有与两个从动齿轮啮合的主动齿轮，所述护块外侧壁对应位置还设有护罩，所述护罩将主动齿轮及从动齿轮罩在内部。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置有转向段，使得运输小车可进行任意角度的转向，使得轨道的设置不受场地限制，提高场地利用率，通过驱动链驱动，输送小车与第一滑轨配合实现平稳高效地产品输送作业，防止成品发生偏移或侧翻，第一滑轨设于地面上部，并且第一滑轨不具有凹形的轨道，杂质异物不会积累在第一滑轨上，避免滑轮碰到杂质异物磨损或跳动。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构图；

图2为滑座结构图；

图3为驱动链结构图；

图4为驱动机构结构图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明创造的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1~4所示，本实用新型公开了一种可转向的建材运输系统，包括两段输送段100和转向段200，输送段100呈直线设置，两输送段100之间具有一定夹角，转向段200设于两输送段100端部处，转向段200可转动，两输送段100皆沿转向段200转动方向的径向设置。

输送段100包括两个互相平行设置于地面的护块1，两个护块1之间设有多个横杆2，横杆2设于地面且两端分别与两护块1连接，横杆2与护块1垂直设置，多个横杆2在护块1的长度方向上等间距设置。两护块1之间设有第一滑轨3，第一滑轨3设于横杆2上，第一滑轨3与护块1平行设置。

护块1上设有多段驱动链5，多段驱动链5呈直线设置，驱动链5在护块1上水平循环运动，驱动链5两端对应设有与其传动连接的链轮，链轮转动设于护块1上。

驱动链5的上段水平滑动于护块1的上部，驱动链5的下段水平滑动于护块1内，护块1内对应设有供驱动链5下段滑动的滑槽6。

驱动链5端部处的护块1内对应设有轮槽9，驱动链5两端的链轮分别为从动轮10及驱动轮11，从动轮10及驱动轮11转动设于轮槽9内。

相邻两段驱动链5之间设有驱动机构，驱动机构与两驱动链5的驱动轮11传动连接，驱动机构驱动两驱动链5同步滑动。两护块1上的驱动链5相对设置，两护块1上处于同一位置的两段驱动链5的驱动轮11通过传动轴16传动连接，使得两护块1上的驱动链5同步运转，第一滑轨3对应位置设有容纳传动轴16穿过的槽口17。

驱动机构设于相邻两段驱动链5之间，因此驱动轮11位于两驱动链5相互靠近的端部。驱动机构包括设于驱动轮11侧部并与其同轴连接的从动齿轮12，从动齿轮12设于护块1外侧，护块1外侧对应位置设有第一电机15，第一电机15具有减速机构，第一电机15的输出轴上设有与其同轴连接的主动齿轮13，主动齿轮13与两驱动轮11的从动齿轮12啮合，第一电机15运转，驱动主动齿轮13转动，主动齿轮13驱动两从动齿轮12同步转动，从动齿轮12带动两驱动轮11同步转动，使得相邻两段驱动轮11同步运转。护块1外侧壁对应位置还设有护罩14，护罩14将主动齿轮13及从动齿轮12罩在内部，避免传动部件外露伤人或夹入异物损坏。

第一滑轨3上部设有输送小车7，输送小车7底部设有与第一滑轨3适配的滑轮4，输送小车7底部两侧分别设有与驱动链5配合的齿条8，齿条8与驱动链5啮合，驱动链5滑动带动齿条8及输送小车7滑动。

转向段200包括转动设于地面的底座18，底座18底部设有驱动其转动的旋转平台，两输送段100的护块1及第一滑轨3皆平行于底座18转动方向的径向，底座18上设有与第一滑轨3配合的第二滑轨19，第二滑轨19平行于底座18转动方向的径向。

第二滑轨19内侧的底座18上设有两个支座21，两支座21之间设有两个导杆23，导杆23与护块1平行设置，两导杆23上滑动设有滑座22。两导杆23之间设有与其平行的螺杆24，螺杆24两端分别与两个支座21转动连接，其中一支座21上设有与螺杆24传动连接的第二电机20，螺杆24与滑座22螺纹配合，第二电机20运转，驱动螺杆24转动，螺杆24驱动滑座22沿平行于第二滑轨19方向滑动。

滑座22内滑动设有可竖直升降的推板27，滑座22内还设有驱动推板27竖直升降的气缸28，输送小车7底部设有与推板27配合的推块25，推块25底部设有与推板27适配的推槽26，推板27上升可插入推槽26内，推板27进入推槽26后，输送小车7在底座18第二滑轨19上的运动靠滑座22作为驱动源。

成品板材等产品放置于输送小车7上，输送小车7在输送段100输送，第一电机15运转，驱动链5滑动，驱动链5驱动输送小车7在第一滑轨3上滑动，将成品进行运输，输送小车7运动至输送段100的末端并进入转向段200上，底座18在旋转平台的驱动下转动，使第二滑轨19与第一滑轨3对正，输送小车7沿第一滑轨3滑入第二滑轨19中，输送小车7部分进入第二滑轨19上后，驱动链5仍然驱动输送小车7运动，使推块25的推槽26处于推板27正上方，气缸28驱动推板27上升，使推板27插入推槽26内，实现滑座22与输送小车7的活动连接，此时输送小车7随滑座22滑动。滑座22滑动将输送小车7整体推入底座18的第二滑轨19上，旋转平台转动，使第二滑轨19与另一输送段100的第一滑轨3对正，滑座22滑动将输送小车7推入第一滑轨3中，气缸28下降使推板27退出推槽26，另一输送段100的驱动链5驱动输送小车7驶出转向段200，完成输送小车7的转向。

本实用新型设置有转向段200，使得运输小车7可进行任意角度的转向，使得轨道的设置不受场地限制，提高场地利用率，通过驱动链5驱动，输送小车7与第一滑轨3配合实现平稳高效地产品输送作业，防止成品发生偏移或侧翻，第一滑轨3设于地面上部，并且第一滑轨3不具有凹形的轨道，杂质异物不会积累在第一滑轨3上，避免滑轮4碰到杂质异物磨损或跳动。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可转向的建材运输系统，其特征在于，包括：

底座，转动设于地面；

第二滑轨，设于底座上；

滑座，滑动设于底座上且滑动方向与第二滑轨平行；

推板，滑动设于滑座内并可升降；

气缸，设于滑座内驱动推板滑动；

至少两段输送段，设于底座周向，其包括：

两个护块，互相平行设置；

多个横杆，设于两护块之间且两端皆与护块连接；

第一滑轨，设于横杆上并与护块平行；

多段驱动链，呈直线滑动设置于护块上；

驱动机构，设于相邻两段驱动链之间；

输送小车，在第一滑轨及第二滑轨上滑动；

其中，所述底座转动可使第二滑轨与第一滑轨对正，所述输送小车底部设有与驱动链啮合的齿条以及与推板配合的推块，所述推块底部设有与推板适配的推槽，所述驱动机构驱动相邻两段驱动链同步运转，所述底座底部以及底座上分别设有驱动底座转动及滑座滑动的驱动源。

2.根据权利要求1所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述滑座滑动设于第二滑轨内侧，所述第二滑轨内侧的底座上设有两个支座，两个所述支座之间设有与第二滑轨平行的导杆，所述滑座滑动设于导杆上，两个所述支座之间还转动设有与第二滑轨平行的螺杆，所述螺杆与滑座螺纹配合，所述支座上设有与螺杆传动连接的第二电机。

3.根据权利要求1所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述底座底部设有驱动其转动的旋转平台。

4.根据权利要求1所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述横杆与护块垂直设置，多个所述横杆在护块的长度方向上等间距设置。

5.根据权利要求1所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述输送小车底部设有与第一滑轨适配的滑轮。

6.根据权利要求1所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述驱动链两端分别设有与其啮合的从动轮及驱动轮，所述护块上对应位置设有轮槽，所述从动轮及驱动轮转动设于轮槽内，所述驱动轮与驱动机构传动连接。

7.根据权利要求6所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述驱动轮设于驱动链靠近驱动机构的端部。

8.根据权利要求6所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述驱动链的上段水平滑动于护块的上部，所述驱动链的下段水平滑动于护块内，所述护块内对应设有供驱动链下段滑动的滑槽。

9.根据权利要求6所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，两所述护块上的驱动链相对设置，两护块上处于同一位置的两段驱动链的驱动轮通过传动轴传动连接，所述第一滑轨对应位置设有容纳传动轴穿过的槽口。

10.根据权利要求6所述的可转向的建材运输系统，其特征在于，所述驱动机构包括设于驱动轮侧部并与其同轴连接的从动齿轮，所述从动齿轮设于护块外侧，所述护块外侧对应位置设有第一电机，所述第一电机的输出轴上设有与两个从动齿轮啮合的主动齿轮，所述护块外侧壁对应位置还设有护罩，所述护罩将主动齿轮及从动齿轮罩在内部。

Images