CN217372580U - 一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，属于橡胶胶管生产设备技术领域，该汽车用橡胶胶管加工夹持装置包括工作台；夹持机构，其设有两组，用于将橡胶胶管固定于工作台的上侧，其中：每组夹持机构均包括：固定块，其设有两个，分别固定于工作台的顶部两侧；丝杆，转动连接于两个固定块相靠近的端部之间，且丝杆的一端活动贯穿其中一个固定块的一侧端并向外延伸；螺母，其设有两个，均螺纹配合与丝杆的圆周表面，且两个螺母与丝杆螺纹配合的方向相反；连接块，其设有两个，两个连接块分别固定于两个螺母的顶部；本装置使得橡胶胶管在进行切割加工时，无需人工手持橡胶胶管，不仅降低的人工手持的风险，而且夹持时更牢固。

Description

一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置

技术领域

本实用新型属于橡胶胶管生产设备技术领域，具体涉及一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置。

背景技术

橡胶管是指气体输送用的管子，常用于气焊、气割、各种气体保护焊、等离子弧焊接和切割等。焊接用橡胶管有两种，根据国标蓝色管为氧气管，最大使用压力为1.5MPa；红色管或黑色管为乙炔管，允许使用压力为0.5～I.OMPa，常用于汽车上，主要在汽车上是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。

现有的橡胶胶管在加工时，需要根据实际需求将橡胶胶管切割成不同长度的大小，在现有技术中，通常是人工手持橡胶胶管，然后通过手持切割机进行切割，由于手持并不稳定，不仅使得切割时容易切割不平整，影响橡胶胶管的使用，而且容易伤到工作人员手部。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，旨在解决现有技术中的通常是人工手持橡胶胶管，然后通过手持切割机进行切割，由于手持并不稳定，不仅使得切割时容易切割不平整，影响橡胶胶管的使用，而且容易伤到工作人员手部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，包括：

工作台；

夹持机构，其设有两组，用于将橡胶胶管固定于所述工作台的上侧，其中：

每组所述夹持机构均包括：

固定块，其设有两个，分别固定于所述工作台的顶部两侧；

丝杆，转动连接于两个所述固定块相靠近的端部之间，且所述丝杆的一端活动贯穿其中一个所述固定块的一侧端并向外延伸；

螺母，其设有两个，均螺纹配合与所述丝杆的圆周表面，且两个所述螺母与所述丝杆螺纹配合的方向相反；

连接块，其设有两个，两个所述连接块分别固定于两个所述螺母的顶部；

U形夹板，其设有两个，分别设置于两个所述连接块的相靠近的端部；

限位组件，与两个所述螺母均连接以实现两个所述螺母作直线运动。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括：

限位孔，其设有多个，分别开设于两个所述螺母的四角处；

限位杆，其设有四个，四个所述限位杆的两端分别固定于两个所述固定块相靠近的端部，两个所述螺母通过多个所述限位孔滑动连接于四个所述限位杆的圆周表面。

作为本实用新型一种优选的方案，所述工作台的顶部两侧均固定有支撑架。

作为本实用新型一种优选的方案，所述工作台的顶部固定有盖板，所述盖板位于所述U形夹板和所述螺母之间。

作为本实用新型一种优选的方案，还包括设置于所述工作台的驱动机构，所述驱动机构与两个所述丝杆均连接以实现两个所述丝杆转动，所述驱动机构包括：

电机，固定于所述工作台的底部；

主动齿轮，固定于所述电机输出轴的圆周表面；

从动齿轮，其设有两个，两个所述从动齿轮分别固定于两个所述丝杆延伸端的圆周表面，且两个所述从动齿轮均与所述主动齿轮相啮合。

作为本实用新型一种优选的方案，所述U形夹板与所述连接块之间通过螺栓固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述工作台的底部固定有工具箱，所述工作台的底部四角处均固定有支撑脚。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中，通过将橡胶胶管放置于相对立的两个U形夹板之间，然后通过驱动机构驱动丝杆转动，由于两个螺母与丝杆螺纹配合的方向相反，使得两个螺母向相靠近的方向移动，使得两个螺母分别通过连接块带动两个U形夹板向相靠近的方向移动，从而将橡胶胶管夹持住，使得橡胶胶管能够被固定，方便进行切割，本装置使得橡胶胶管在进行切割加工时，无需人工手持橡胶胶管，不仅降低的人工手持的风险，而且夹持时更牢固。

2、本方案中，通过两个支撑架的设置，在夹持橡胶胶管时，可以将橡胶胶管放置于两个支撑架上，方便两个U形夹板进行夹持，使得本装置操作时更加方便实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的爆炸图；

图2为本实用新型图2中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中的第一视角立体图；

图4为本实用新型中的第二视角立体图。

图中：1、工作台；101、支撑脚；2、工具箱；3、盖板；4、支撑架；5、固定块；6、丝杆；7、螺母；8、限位孔；81、限位杆；9、连接块；10、U形夹板；11、电机；12、主动齿轮；13、从动齿轮；14、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，包括：

工作台1；

夹持机构，其设有两组，用于将橡胶胶管固定于工作台1的上侧，其中：

每组夹持机构均包括：

固定块5，其设有两个，分别固定于工作台1的顶部两侧；

丝杆6，转动连接于两个固定块5相靠近的端部之间，且丝杆6的一端活动贯穿其中一个固定块5的一侧端并向外延伸；

螺母7，其设有两个，均螺纹配合与丝杆6的圆周表面，且两个螺母7与丝杆6螺纹配合的方向相反；

连接块9，其设有两个，两个连接块9分别固定于两个螺母7的顶部；

U形夹板10，其设有两个，分别设置于两个连接块9的相靠近的端部；

限位组件，与两个螺母7均连接以实现两个螺母7作直线运动。

在本实用新型的具体实施例中，本装置中，工作台1用于承载两组夹持机构，夹持机构从橡胶胶管切口的两侧将橡胶胶管夹持住，在夹持橡胶胶管时，通过驱动机构驱动丝杆6转动，固定块5用于支撑丝杆6，由于两个螺母7与丝杆6螺纹配合的方向相反，使得两个螺母7向相靠近的方向移动，通过限位组件对螺母7位置限定的作用，使得螺母7在丝杆6的圆周表面只能作直线运动，两个螺母7分别通过连接块9带动两个U形夹板10向相靠近的方向移动，从而将橡胶胶管夹持住，使得橡胶胶管能够被固定，方便进行切割，通过驱动机构同时驱动两个丝杆6转动，使得两组夹持机构能够同时对橡胶胶管进行固定，使得橡胶胶管能够固定更牢固；本装置使得橡胶胶管在进行切割加工时，无需人工手持橡胶胶管，不仅降低的人工手持的风险，而且夹持时更牢固。

具体的，每组限位组件均包括：

限位孔8，其设有多个，分别开设于两个螺母7的四角处；

限位杆81，其设有四个，四个限位杆81的两端分别固定于两个固定块5相靠近的端部，两个螺母7通过多个限位孔8滑动连接于四个限位杆81的圆周表面。

本实施例中：在丝杆6转动时，螺母7在丝杆6的表面移动，由于螺母7通过多个限位孔8滑动连接于四个限位杆81的圆周表面，使得螺母7的位置被限定，只能作直线运动，从而使得螺母7在通过连接块9带动U形夹板10移动时，更加稳定。

具体的，工作台1的顶部两侧均固定有支撑架4。

本实施例中：通过两个支撑架4的设置，支撑架4的顶部呈“U”形状分布，在夹持橡胶胶管时，可以将橡胶胶管放置于两个支撑架4上，方便两个U形夹板10进行夹持，使得本装置操作时更加方便实用。

具体的，工作台1的顶部固定有盖板3，盖板3位于U形夹板10和螺母7之间。

本实施例中：通过盖板3的设置，在对橡胶胶管进行切割时，产生的碎屑能够掉落在盖板3的上表面，方便清理。

具体的，还包括设置于工作台1的驱动机构，驱动机构与两个丝杆6均连接以实现两个丝杆6转动，驱动机构包括：

电机11，固定于工作台1的底部；

主动齿轮12，固定于电机11输出轴的圆周表面；

从动齿轮13，其设有两个，两个从动齿轮13分别固定于两个丝杆6延伸端的圆周表面，且两个从动齿轮13均与主动齿轮12相啮合。

本实施例中：通过启动电机11，电机11的输出端会带动主动齿轮12转动，由于两个从动齿轮13均与主动齿轮12啮合，且两个从动齿轮13位于主动齿轮12两侧于两个丝杆6固定，使得主动齿轮12转动时，通过两个从动齿轮13能够同时带动两个丝杆6同步转动，以实现两组夹持机构的启动；需要进行说明的是：电机11可以根据实际需求选择相对应的型号，在此不作过多赘述。

具体的，U形夹板10与连接块9之间通过螺栓14固定。

本实施例中：方便U形夹板10与连接块9之间进行拆卸，同时可以根据实际需求更换不同的大小的U形夹板10。

具体的，工作台1的底部固定有工具箱2，工作台1的底部四角处均固定有支撑脚101。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先将橡胶胶管放置于两个支撑架4的上表面，然后启动电机11，电机11的输出端会带动主动齿轮12转动，由于两个从动齿轮13均与主动齿轮12啮合，且两个从动齿轮13位于主动齿轮12两侧于两个丝杆6固定，使得主动齿轮12转动时，通过两个从动齿轮13能够同时带动两个丝杆6同步转动，使得对立的两个螺母7向相靠近的方向移动，两个螺母7分别通过连接块9带动两个U形夹板10向相靠近的方向移动，从而将橡胶胶管夹持住，使得橡胶胶管能够被固定，方便进行切割；本装置使得橡胶胶管在进行切割加工时，无需人工手持橡胶胶管，不仅降低的人工手持的风险，而且夹持时更牢固。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，包括：

工作台(1)；

夹持机构，其设有两组，用于将橡胶胶管固定于所述工作台(1)的上侧，其中：

每组所述夹持机构均包括：

固定块(5)，其设有两个，分别固定于所述工作台(1)的顶部两侧；

丝杆(6)，转动连接于两个所述固定块(5)相靠近的端部之间，且所述丝杆(6)的一端活动贯穿其中一个所述固定块(5)的一侧端并向外延伸；

螺母(7)，其设有两个，均螺纹配合与所述丝杆(6)的圆周表面，且两个所述螺母(7)与所述丝杆(6)螺纹配合的方向相反；

连接块(9)，其设有两个，两个所述连接块(9)分别固定于两个所述螺母(7)的顶部；

U形夹板(10)，其设有两个，分别设置于两个所述连接块(9)的相靠近的端部；

限位组件，与两个所述螺母(7)均连接以实现两个所述螺母(7)作直线运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，每组所述限位组件均包括：

限位孔(8)，其设有多个，分别开设于两个所述螺母(7)的四角处；

限位杆(81)，其设有四个，四个所述限位杆(81)的两端分别固定于两个所述固定块(5)相靠近的端部，两个所述螺母(7)通过多个所述限位孔(8)滑动连接于四个所述限位杆(81)的圆周表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，所述工作台(1)的顶部两侧均固定有支撑架(4)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，所述工作台(1)的顶部固定有盖板(3)，所述盖板(3)位于所述U形夹板(10)和所述螺母(7)之间。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，还包括设置于所述工作台(1)的驱动机构，所述驱动机构与两个所述丝杆(6)均连接以实现两个所述丝杆(6)转动，所述驱动机构包括：

电机(11)，固定于所述工作台(1)的底部；

主动齿轮(12)，固定于所述电机(11)输出轴的圆周表面；

从动齿轮(13)，其设有两个，两个所述从动齿轮(13)分别固定于两个所述丝杆(6)延伸端的圆周表面，且两个所述从动齿轮(13)均与所述主动齿轮(12)相啮合。

6.根据权利要求5所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，所述U形夹板(10)与所述连接块(9)之间通过螺栓(14)固定。

7.根据权利要求6所述的一种汽车用橡胶胶管加工夹持装置，其特征在于，所述工作台(1)的底部固定有工具箱(2)，所述工作台(1)的底部四角处均固定有支撑脚(101)。

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