CN217356725U - 一种汽车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾灯，包括弧形壳，所述弧形壳的内侧安装有密封组件，所述密封组件包括弧形块和橡胶垫，所述弧形块的内侧固接在弧形壳的内壁外侧，所述弧形块的外壁固接有橡胶垫。该汽车尾灯，通过弧形壳和密封组件之间的配合，将橡胶垫粘在弧形壳上的弧形块上，则弧形壳上的弧形块外壁的橡胶垫紧贴在外界车体的合适位置，防止车尾滑落的雨滴进入尾灯内，解决了现有的汽车尾灯，安装过程中不能密封，易进雨水的问题，通过后壳和限位组件之间的配合，使灯板的电缆依次穿过三个弧形套内，并置于曲槽内，直至穿出，方便灯板走线，解决了现有的汽车尾灯，灯具不便于走线的问题。

Description

一种汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，具体为一种汽车尾灯。

背景技术

汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途，其中汽车尾灯是为了提醒后车刹车，避免追尾。

但是现有的汽车尾灯，安装过程中不能密封，易进雨水的问题，现有的汽车尾灯，灯具不便于走线的问题，同时存在现有的汽车尾灯，安装繁琐，不便捷的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车尾灯，安装过程中不能密封，易进雨水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯，包括弧形壳，所述弧形壳的内侧安装有密封组件；

所述密封组件包括弧形块和橡胶垫；

所述弧形块的内侧固接在弧形壳的内壁外侧，所述弧形块的外壁固接有橡胶垫。防止车尾滑落的雨滴进入尾灯内。

优选的，所述弧形壳的内侧上方固接有第一卡块，所述弧形壳的内侧下方固接有第二卡块。弧形壳对第一卡块和第二卡块进行支撑。

优选的，所述弧形壳的后端固接有后壳，所述后壳的前端外侧均固接有夹块。后壳对两个夹块进行支撑。

优选的，所述后壳的前端安装有限位组件；

所述限位组件包括曲槽、弧形套和灯板；

所述曲槽开设在后壳的前方中间内壁，所述曲槽的前方设置有多个弧形套，所述弧形套的后端均固接在后壳的前端，所述弧形套的内侧设置有灯板，所述灯板的外侧分别贴合在夹块的内侧，所述灯板的后端贴合在后壳的前端。方便灯板走线。

优选的，所述后壳的上方安装有多个安装组件；

所述安装组件包括第三卡块、圆块、T型孔和螺钉；

所述第三卡块的底端分别贴合在后壳的顶端，所述第三卡块的下方外侧均固接有圆块，所述圆块的内壁分别开设有T型孔，所述T型孔的内表面均间隙配合有螺钉，所述螺钉的下方外壁均与后壳的顶端内壁螺纹连接。方便尾灯安装，使用便捷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车尾灯，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过弧形壳和密封组件之间的配合，将橡胶垫粘在弧形壳上的弧形块上，则弧形壳上的弧形块外壁的橡胶垫紧贴在外界车体的合适位置，防止车尾滑落的雨滴进入尾灯内，解决了现有的汽车尾灯，安装过程中不能密封，易进雨水的问题；

通过后壳和限位组件之间的配合，使灯板的电缆依次穿过三个弧形套内，并置于曲槽内，直至穿出，方便灯板走线，解决了现有的汽车尾灯，灯具不便于走线的问题；

通过弧形壳、第一卡块、第二卡块和安装组件之间的配合，依次将螺钉置于对应的圆块上的T型孔内，并与后壳连接，使三个第三卡块分别固定在后壳上，使后壳上的三个第三卡块下移卡在外界车体尾灯槽的下方位置，则弧形壳通过第一卡块和第二卡块固定在外界车体尾灯槽位置上方，方便尾灯安装，使用便捷，解决了现有的汽车尾灯，安装繁琐，不便捷的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A的结构示意图；

图3为图1中B的结构示意图；

图4为图1中C的结构示意图。

图中：1、弧形壳，2、第一卡块，3、第二卡块，4、密封组件，401、弧形块，402、橡胶垫，5、限位组件，501、曲槽，502、弧形套，503、灯板，6、安装组件，601、第三卡块，602、圆块，603、T型孔，604、螺钉，7、后壳，8、夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车尾灯，包括弧形壳1，弧形壳1的内侧安装有密封组件4，密封组件4包括弧形块401和橡胶垫402，弧形块401的内侧固接在弧形壳1的内壁外侧，弧形块401的外壁固接有橡胶垫402，将橡胶垫402粘在弧形壳1上的弧形块401上。

弧形壳1的内侧上方固接有第一卡块2，弧形壳1的内侧下方固接有第二卡块3，弧形壳1通过第一卡块2和第二卡块3固定在外界车体尾灯位置上方，则弧形壳1上的弧形块401外壁的橡胶垫402紧贴在外界车体的合适位置，防止车尾滑落的雨滴进入尾灯内。

弧形壳1的后端固接有后壳7，后壳7的前端外侧均固接有夹块8，后壳7对两个夹块8进行支撑。

后壳7的前端安装有限位组件5，限位组件5包括曲槽501、弧形套502和灯板503，曲槽501开设在后壳7的前方中间内壁，曲槽501的前方设置有三个弧形套502，弧形套502的后端均固接在后壳7的前端，弧形套502的内侧设置有灯板503，灯板503的外侧分别贴合在夹块8的内侧，灯板503为LED灯，灯板503的后端贴合在后壳7的前端，灯板503卡在夹块8的内侧，使灯板502的电缆依次穿过三个弧形套503内，并置于曲槽501内，直至穿出，并与外界车体电源连接。

后壳7的上方安装有三个安装组件6，安装组件6包括第三卡块601、圆块602、T型孔603和螺钉604，第三卡块601的底端分别贴合在后壳7的顶端，第三卡块601的下方外侧均固接有圆块602，圆块602的内壁分别开设有T型孔603，T型孔603的内表面均间隙配合有螺钉604，螺钉604的下方外壁均与后壳7的顶端内壁螺纹连接，依次将螺钉604置于对应的圆块602上的T型孔603内，并与后壳7连接，使三个第三卡块601分别固定在后壳7上。

在使用该汽车尾灯时，首先人工依次将螺钉604置于对应的圆块602上的T型孔603内，并与后壳7连接，使三个第三卡块601分别固定在后壳7上，使灯板502的电缆依次穿过三个弧形套503内，并置于曲槽501内，直至穿出，并与外界车体电源连接，将橡胶垫402粘在弧形壳1上的弧形块401上，使后壳7上的三个第三卡块601下移卡在外界车体尾灯槽的下方位置，则弧形壳1通过第一卡块2和第二卡块3固定在外界车体尾灯槽位置上方，且弧形壳1上的弧形块401外壁的橡胶垫402紧贴在外界车体的合适位置，防止车尾滑落的雨滴进入尾灯内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车尾灯，包括弧形壳（1），其特征在于：所述弧形壳（1）的内侧安装有密封组件（4）；

所述密封组件（4）包括弧形块（401）和橡胶垫（402）；

所述弧形块（401）的内侧固接在弧形壳（1）的内壁外侧，所述弧形块（401）的外壁固接有橡胶垫（402）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述弧形壳（1）的内侧上方固接有第一卡块（2），所述弧形壳（1）的内侧下方固接有第二卡块（3）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述弧形壳（1）的后端固接有后壳（7），所述后壳（7）的前端外侧均固接有夹块（8）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述后壳（7）的前端安装有限位组件（5）；

所述限位组件（5）包括曲槽（501）、弧形套（502）和灯板（503）；

所述曲槽（501）开设在后壳（7）的前方中间内壁，所述曲槽（501）的前方设置有多个弧形套（502），所述弧形套（502）的后端均固接在后壳（7）的前端，所述弧形套（502）的内侧设置有灯板（503），所述灯板（503）的外侧分别贴合在夹块（8）的内侧，所述灯板（503）的后端贴合在后壳（7）的前端。

5.根据权利要求3所述的一种汽车尾灯，其特征在于：所述后壳（7）的上方安装有多个安装组件（6）；

所述安装组件（6）包括第三卡块（601）、圆块（602）、T型孔（603）和螺钉（604）；

所述第三卡块（601）的底端分别贴合在后壳（7）的顶端，所述第三卡块（601）的下方外侧均固接有圆块（602），所述圆块（602）的内壁分别开设有T型孔（603），所述T型孔（603）的内表面均间隙配合有螺钉（604），所述螺钉（604）的下方外壁均与后壳（7）的顶端内壁螺纹连接。

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