CN214451488U - 电动三轮车的车厢转向灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三轮车的车厢转向灯，主要是一种用于电动三轮快递车的车厢转向灯。电动三轮车的车厢转向灯中，灯源座可拆卸连接电动三轮车的车厢，转向灯设在所述灯源座，所述转向灯为箭头结构且显示第一颜色，所述转向灯经由转向灯控制线连接电动三轮车转向灯开关，刹车灯设在所述灯源座，所述刹车灯为阵列结构且显示不同于第一颜色的第二颜色，其经由刹车灯控制线连接电动三轮车的刹车灯开关，所述灯源座的背面设有凹槽，粘结层容纳于所述凹槽且至少一部分突出于所述凹槽。

Description

电动三轮车的车厢转向灯

技术领域

本实用新型属于汽车照明技术领域，特别是一种电动三轮快递车的车厢转向灯。

背景技术

现有电动三轮快递车的转向灯主要是安装在三轮车后面下部的普通灯泡，灯壳容易脏，亮度不够，并且由于安装在车辆后面下部且无法移动位置，对过往的车辆和向人提示程度不够。非常容易造成事故，带来安全隐患。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种电动三轮快递车的车厢转向灯，移动位置简便且通过灯光的闪烁提示过往的行人和车辆，减少事故的发生。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现，一种电动三轮车的车厢转向灯包括：

灯源座，其可拆卸连接电动三轮车的车厢，

转向灯，其设在所述灯源座，所述转向灯为箭头结构且显示第一颜色，所述转向灯经由转向灯控制线连接电动三轮车转向灯开关，

刹车灯，其设在所述灯源座，所述刹车灯为阵列结构且显示不同于第一颜色的第二颜色，其经由刹车灯控制线连接电动三轮车的刹车灯开关，

所述灯源座背面设有凹槽，粘结层容纳于所述凹槽且至少一部分突出于所述凹槽。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，灯源座经由螺栓固定于所述车厢。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述转向灯和/或刹车灯为LED灯。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述灯源座为箭头结构。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述粘结层包括双面胶层或玻璃胶层。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述第一颜色为黄色，第二颜色为红色。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所转向灯和/或刹车灯为对称结构。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述阵列结构包括横向排布。

所述的电动三轮车的车厢转向灯中，所述灯源座为对称结构。

和现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

相比于现有技术，本实用新型结构简单，使用方便，移动安装位置简便、不需要安装单独的控制系统，安全可靠性高，可以更好的提示行人和车辆，减少事故的发生。

附图说明

通过阅读下文优选的具体实施方式中的详细描述，本实用新型各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。说明书附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。

在附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的电动三轮车的车厢转向灯的结构示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的解释。

具体实施方式

下面将参照附图1更详细地描述本实用新型的具体实施例。虽然附图中显示了本实用新型的具体实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

需要说明的是，在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可以理解，技术人员可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名词的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”或“包括”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明书的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。

为便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个附图并不构成对本实用新型实施例的限定。

为了更好地理解，如图1所示，电动三轮车的车厢转向灯包括，

灯源座1，其可拆卸连接电动三轮车的车厢，进一步地，灯源座1可拆卸连接电动三轮车的车厢后面。

转向灯2，其设在所述灯源座1，所述转向灯2为箭头结构且显示第一颜色，所述转向灯2经由转向灯控制线4连接电动三轮车转向灯开关，

刹车灯3，其设在所述灯源座1，所述刹车灯3为阵列结构且显示不同于第一颜色的第二颜色，其经由刹车灯控制线5连接电动三轮车的刹车灯开关，

所述灯源座1背向设有凹槽，粘结层容纳于所述凹槽且至少一部分突出于所述凹槽。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，灯源座l经由螺栓固定于所述车厢。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述转向灯2和/或刹车灯3为LED灯。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述灯源座1为箭头结构。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述粘结层包括双面胶层或玻璃胶层。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述第一颜色为黄色，第二颜色为红色。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所转向灯2和/或刹车灯3为对称结构。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述阵列结构包括横向排布。

所述的电动三轮车的车厢转向灯2的优选实施例中，所述灯源座1为对称结构。

在一个实施例中，车厢转向灯2包括刹车灯3，左转向灯2、右转向灯2，每个灯源内有多个LED灯，多个LED等组成一个主灯源，由双面胶或者螺丝固定在车厢后面。该灯光系统于三轮车车身的转向系统相连，无需添加新的控制系统。

在一个实施例中，转向灯2有多个LED灯组成，固定在车厢后面，其固定方式包括但不限于双面胶，螺丝固定，玻璃胶固定等。该灯的灯光系统与三轮车的车身灯光控制系统相连，无需添加新的灯光控制系统。

在一个实施例中，车厢转向灯2整体为箭头形状。

在一个实施例中，车厢转向灯2安装在电动三轮快递车车厢的上部，用双面胶或者螺丝固定在车厢上部。

在一个实施例中，车厢转向灯2中，LED转向灯2箭头形状，黄色灯源，警示性明显，LED刹车灯3，横线形状，红色灯源，警示性明显，LED转向灯控制线4，连接电动三轮车灯光系统的转向控制线上，刹车灯控制线5、连接电动三轮车灯光系统的刹车控制线上。安装在电动三轮快递车车厢的上部，用双面胶或者螺丝等方式固定，在正常行驶的过程中，通过控制电动三轮车的转向灯2、刹车灯3按钮就可以控制车厢后面的LED灯。

尽管以上结合附图对本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下和在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (9)

1.一种电动三轮车的车厢转向灯，其特征在于，其包括，

灯源座，其可拆卸连接电动三轮车的车厢，

转向灯，其设在所述灯源座，所述转向灯为箭头结构且显示第一颜色，所述转向灯经由转向灯控制线连接电动三轮车转向灯开关，

刹车灯，其设在所述灯源座，所述刹车灯为阵列结构且显示不同于第一颜色的第二颜色，其经由刹车灯控制线连接电动三轮车的刹车灯开关，

所述灯源座背面设有凹槽，粘结层容纳于所述凹槽且至少一部分突出于所述凹槽。

2.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，灯源座经由螺栓固定于所述车厢。

3.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述转向灯和/或刹车灯为LED灯。

4.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述灯源座为箭头结构。

5.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述粘结层包括双面胶层或玻璃胶层。

6.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述第一颜色为黄色，第二颜色为红色。

7.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所转向灯和/或刹车灯为对称结构。

8.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述阵列结构包括横向排布。

9.根据权利要求1所述的电动三轮车的车厢转向灯，其中，所述灯源座为对称结构。

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