CN217351964U - 一种用于抬钢轨的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种用于抬钢轨的定位工装，包括沿着钢轨的延伸方向设置的定位组件，且定位组件安装在两个对称轨枕上端面；所述定位组件包括固定安装在两个轨枕上端面的支撑件，所述支撑件的上端面两侧固设有两个垫板，且垫板上端均固设有竖直方向的侧向挡板，两个所述侧向挡板之间具有容纳钢轨底部的空间，所述侧向挡板之间安装有用于支撑钢轨的支撑杆；所述支撑杆依次活动贯穿两个侧向挡板，所述支撑杆的两端外侧均设置有螺纹，且其外侧通过螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母的一侧表面与侧向挡板抵接。克服了现有技术的不足，在钢轨抬升后利用定位工装将钢轨支撑，避免出现滑轨、掉轨等问题，避免安全隐患，保障人员安全。

Description

一种用于抬钢轨的定位工装

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，具体涉及一种用于抬钢轨的定位工装。

背景技术

目前我国城市铁路的发展正在向高速化、轨道无缝化不断迈进，钢轨接头的焊接质量直接影响到线路使用寿命和列车安全运行的关键。钢轨接头焊接质量除了指焊缝内部有无焊接缺陷，还包括焊缝表面是否平整，焊缝表面不平整将会直接影响列车的运行速度和平稳性，以及由此引起附加冲击负荷等。

对于钢轨轨底的焊缝表面质量，列车通过时轨底是受最大拉应力作用的部位，焊缝表面不平整造成的局部应力集中，会大大缩短钢轨的疲劳寿命，在现场钢轨焊缝打磨作业时，特别是在整体水泥道床的情况下，由于钢轨轨底与道床之间的空间相对较小，钢轨轨底的焊缝打磨施工时非常困难。目前的钢轨轨底打磨方式是：使用千斤顶将钢轨顶起起，使钢轨与地面之间留有足够的间隙再对钢轨轨底的焊缝打磨。

由于用千斤顶顶起钢轨，抬升越高越不安全，容易出现滑轨、掉轨现象造成人员伤害，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于抬钢轨的定位工装，克服了现有技术的不足，在钢轨抬升后利用定位工装将钢轨支撑，避免出现滑轨、掉轨等问题，避免安全隐患，保障人员安全。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种用于抬钢轨的定位工装，包括沿着钢轨的延伸方向设置的定位组件，且定位组件安装在两个对称轨枕上端面；

所述定位组件包括固定安装在两个轨枕上端面的支撑件，所述支撑件的上端面两侧固设有两个垫板，且垫板上端均固设有竖直方向的侧向挡板，两个所述侧向挡板之间具有容纳钢轨底部的空间，所述侧向挡板之间安装有用于支撑钢轨的支撑杆。

进一步，所述支撑杆依次活动贯穿两个侧向挡板，所述支撑杆的两端外侧均设置有螺纹，且其外侧通过螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母的一侧表面与侧向挡板抵接。

进一步，所述支撑件采用内部中空的C型槽钢，且支撑件内固设有定位板，所述定位板的上端面固设有固定丝杆，且固定丝杆的顶端贯穿垫板，所述固定丝杆的外侧。

进一步，所述垫板的上端面固设有一呈直角三角形的加强板，且加强板的另一侧与侧面挡板固定连接。

进一步，所述支撑件的两侧均固设有固定脚，且固定脚的截面呈L字形结构，所述固定脚上穿设有固定插销，且固定插销的底端延伸至轨枕内。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种用于抬钢轨的定位工装，通过在钢轨和轨枕之间设置侧向挡板以及支撑杆对钢轨进行支撑，避免出现滑轨、掉轨等问题，避免安全隐患，保障人员安全；通过插销、紧固螺母、固定丝杆和固定螺母等组件实现工装的组装，方便工装的携带和使用。

附图说明

图1为一种用于抬钢轨的定位工装的结构示意图。

图2为一种用于抬钢轨的定位工装的侧视图。

图中：1、钢轨；2、轨枕；3、支撑件；4、垫板；5、侧向挡板；6、加强板；7、固定螺母；8、固定丝杆；9、支撑杆；10、紧固螺母；11、固定脚；12、固定插销；13、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实用新型所述一种用于抬钢轨的定位工装，包括沿着钢轨1的延伸方向设置的定位组件，且定位组件安装在两个对称轨枕2上端面；

定位组件包括固定安装在两个轨枕2上端面的支撑件3，支撑件3的上端面两侧固设有两个垫板4，且垫板4上端均固设有竖直方向的侧向挡板5，两个侧向挡板5之间具有容纳钢轨1底部的空间，侧向挡板5之间安装有用于支撑钢轨1的支撑杆9。

为了便于安装侧向挡板5，支撑杆9依次活动贯穿两个侧向挡板5，支撑杆9的两端外侧均设置有螺纹，且其外侧通过螺纹连接有紧固螺母10，紧固螺母10的一侧表面与侧向挡板5抵接。

为了方便垫板4的固定，支撑件3采用内部中空的C型槽钢，且支撑件3内固设有定位板13，定位板13的上端面固设有固定丝杆8，且固定丝杆8的顶端贯穿垫板4，固定丝杆8的外侧。

为了提高稳定性垫板4的上端面固设有一呈直角三角形的加强板6，且加强板6的另一侧与侧面挡板固定连接。

支撑件3的两侧均固设有固定脚11，且固定脚11的截面呈L字形结构，固定脚11上穿设有固定插销12，且固定插销12的底端延伸至轨枕2内。

综上，本实用新型所述一种用于抬钢轨1的定位工装，使用方法：松开扣件，起钢轨1后，放入支撑件3和固定脚11，通过固定插销12将固定脚11与对应的轨枕2连接，并固定好不能有松动。支撑件3左右两边的固定安装侧向挡板5，挡住钢轨1两侧，支撑杆9放在钢轨1下面，通过紧固螺母10与侧向挡板5安装固定好。侧向挡板5下面的固定螺母7固定好。确认好几个螺栓和螺母固定好没有问题，将钢轨1放在支撑杆9上，避免出现滑轨、掉轨现象。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于抬钢轨(1)的定位工装，其特征在于：包括沿着钢轨(1)的延伸方向设置的定位组件，且定位组件安装在两个对称轨枕(2)上端面；

所述定位组件包括固定安装在两个轨枕(2)上端面的支撑件(3)，所述支撑件(3)的上端面两侧固设有两个垫板(4)，且垫板(4)上端均固设有竖直方向的侧向挡板(5)，两个所述侧向挡板(5)之间具有容纳钢轨(1)底部的空间，所述侧向挡板(5)之间安装有用于支撑钢轨(1)的支撑杆(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于抬钢轨(1)的定位工装，其特征在于：所述支撑杆(9)依次活动贯穿两个侧向挡板(5)，所述支撑杆(9)的两端外侧均设置有螺纹，且其外侧通过螺纹连接有紧固螺母(10)，所述紧固螺母(10)的一侧表面与侧向挡板(5)抵接。

3.根据权利要求2所述的一种用于抬钢轨(1)的定位工装，其特征在于：所述支撑件(3)采用内部中空的C型槽钢，且支撑件(3)内固设有定位板(13)，所述定位板(13)的上端面固设有固定丝杆(8)，且固定丝杆(8)的顶端贯穿垫板(4)，所述固定丝杆(8)的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种用于抬钢轨(1)的定位工装，其特征在于：所述垫板(4)的上端面固设有一呈直角三角形的加强板(6)，且加强板(6)的另一侧与侧面挡板固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于抬钢轨(1)的定位工装，其特征在于：所述支撑件(3)的两侧均固设有固定脚(11)，且固定脚(11)的截面呈L字形结构，所述固定脚(11)上穿设有固定插销(12)，且固定插销(12)的底端延伸至轨枕(2)内。

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