CN217351263U - 一种汽油加氢脱硫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽油加氢脱硫装置，属于石油化工设施技术领域，包括加氢装置和脱硫装置，加氢装置包括油气混合塔，油气混合塔内部设有多层汽油喷气管和多层氢气喷气管，多层汽油喷气管一同通过汽油进气管与催化汽油罐相连通，汽油进气管与催化汽油罐之间设有加热盘管和气泵，气泵位于加热盘管的出口端，加热盘管设置在一个水浴加热器内，多层氢气喷气管一同通过氢气进气管与氢气罐相连通，油气混合塔顶端通过混合气体出气管与脱硫装置相连，脱硫装置为一个萃取蒸馏塔，萃取蒸馏塔出口与储油罐相连。本实用新型中的加氢装置是将汽油气化后，气态汽油与氢气之间混合，且两者气体之间分层混合，混合效果更佳、效率更高，有利于后续的脱硫操作。

Description

一种汽油加氢脱硫装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽油加氢脱硫装置，属于石油化工设施技术领域。

背景技术

目前，汽油的辛烷值恢复技术是补充脱硫单元烯烃损失实现辛烷值定向转化和小分子含硫化合物的高效脱除的主要手段，现有工艺为加氢脱硫反应产物加热炉位于辛烷值恢复反应器之后。在脱硫操作之前的加氢处理至关重要，现有的技术是将氢气直接通入到汽油储油罐中，加氢效率和效果都难以保证，混合均匀度也不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种加氢操作效率和效果都更好的汽油加氢脱硫装置，混合均匀度也更高。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

即一种汽油加氢脱硫装置，包括加氢装置和脱硫装置，加氢装置包括油气混合塔，油气混合塔内部设有多层汽油喷气管和多层氢气喷气管，每一层氢气喷气管的上方都设有一层汽油喷气管，多层汽油喷气管一同通过汽油进气管与催化汽油罐相连通，汽油进气管与催化汽油罐之间设有加热盘管和气泵，气泵位于加热盘管的出口端，加热盘管设置在一个水浴加热器内，多层氢气喷气管一同通过氢气进气管与氢气罐相连通；

油气混合塔顶端通过混合气体出气管与脱硫装置相连，脱硫装置为一个萃取蒸馏塔，萃取蒸馏塔出口与储油罐相连。

本实用新型中的加氢装置是将汽油气化后，气态汽油与氢气之间混合，且两者气体之间分层混合，混合效果更佳、效率更高，有利于后续的脱硫操作。

进一步优选，所述油气混合塔内部上端设有隔板，隔板右端固定在油气混合塔右侧内壁上，油气混合塔内部还设有一个混合搅拌机构，混合搅拌机构的高度高于水平设置的隔板的高度。在气态汽油与氢气分层多次混合之后，混合搅拌机构再次进行混合搅拌，进一步提高混合的效果和效率。

进一步优选，所述混合搅拌机构右端叶片位于隔板的左侧，此种设计能够防止气态汽油与氢气分层混合之后避开混合搅拌机构直接由混合气体出气管排除。

进一步优选，所述混合气体出气管外设有冷却盘管，冷却盘管的一端设有进水口，冷却盘管的另一端设有出水口。气态汽油与氢气充分混合搅拌之后流经混合气体出气管时，给混合气体及时降温液化，避免进入脱硫装置后还处于气态状态。

进一步优选，在氢气进气管与萃取蒸馏塔之间设有分馏塔。在脱硫操作之间进行分馏，减轻了脱硫装置的负担。

进一步优选，所述分馏塔包括预分馏塔和重汽油分馏塔，预分馏塔的上端出口与储油罐连通，预分馏塔的下端出口与重汽油分馏塔的上端相连，重汽油分馏塔的下端与萃取蒸馏塔相连。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型中的加氢装置是将汽油气化后，气态汽油与氢气之间混合，且两者气体之间分层混合，混合效果更佳、效率更高，有利于后续的脱硫操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式加氢装置的结构示意图。

图中：1、催化汽油罐；2、出油阀门；3、加热盘管；4、水浴加热器；5、气泵；6、油气混合塔；7、氢气罐；8、出气阀门；9、预分馏塔；10、重汽油分馏塔；11、萃取蒸馏塔；12、储油罐；13、混合塔塔体；14、汽油进气管；15、汽油喷气管；16、汽油喷头；17、氢气喷气管；18、氢气喷头；19、氢气进气管；20、混合气体出气管；21、混合搅拌机构；22、混合搅拌电机；23、隔板；24、冷却盘管。

具体实施方式

下面对照附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

实施例一：

如图1、图2所示的一种汽油加氢脱硫装置，包括加氢装置和脱硫装置，加氢装置包括油气混合塔6，油气混合塔6内部设有多层汽油喷气管15和多层氢气喷气管17，汽油喷气管15上设有一排汽油喷头16，多层氢气喷气管17上设有一排氢气喷头18，每一层氢气喷气管17的上方都设有一层汽油喷气管15，多层汽油喷气管15一同通过汽油进气管14与催化汽油罐1相连通，催化汽油罐1的出口上设有出油阀门2，汽油进气管14与催化汽油罐1之间设有加热盘管3和气泵5，气泵5位于加热盘管3的出口端，加热盘管3设置在一个水浴加热器4内，多层氢气喷气管17一同通过氢气进气管19与氢气罐7相连通，氢气罐7的出口上设有出气阀门8；

油气混合塔6顶端通过混合气体出气管20与脱硫装置相连，脱硫装置为一个萃取蒸馏塔11，萃取蒸馏塔11出口与储油罐12相连。

实施例二：

在实施例一的基础上，油气混合塔6内部上端设有隔板23，隔板23右端固定在油气混合塔6右侧内壁上，油气混合塔6内部还设有一个混合搅拌机构21，混合搅拌机构21的高度高于水平设置的隔板23的高度，混合搅拌机构21右端叶片位于隔板23的左侧；

混合气体出气管20外设有冷却盘管24，冷却盘管24的一端设有进水口，冷却盘管24的另一端设有出水口。

实施例三：

在实施例二的基础上，在氢气进气管19与萃取蒸馏塔11之间设有分馏塔，分馏塔包括预分馏塔9和重汽油分馏塔10，预分馏塔9的上端出口与储油罐12连通，预分馏塔9的下端出口与重汽油分馏塔10的上端相连，重汽油分馏塔10的下端与萃取蒸馏塔11相连。

工作原理：

液态的汽油经过水浴加热后气化，气态的汽油由汽油喷气管喷出，氢气由氢气喷气管喷出，气态的汽油与氢气之间多层混合，随后又经混合搅拌机构的搅拌混合，气态的汽油与氢气之间充分混合，混合气体流行混合气体出气管时，向冷却盘管内通入冷却水，混合气体液化，加入氢气后的液态汽油经分馏和脱硫操作，最后进入到储油罐内储存起来。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：包括加氢装置和脱硫装置，加氢装置包括油气混合塔(6)，油气混合塔(6)内部设有多层汽油喷气管(15)和多层氢气喷气管(17)，每一层氢气喷气管(17)的上方均设有一层汽油喷气管(15)，多层汽油喷气管(15)一同通过汽油进气管(14)与催化汽油罐(1)相连通，汽油进气管(14)与催化汽油罐(1)之间设有加热盘管(3)和气泵(5)，气泵(5)位于加热盘管(3)的出口端，加热盘管(3)设置在一个水浴加热器(4)内，多层氢气喷气管(17)一同通过氢气进气管(19)与氢气罐(7)相连通；

油气混合塔(6)顶端通过混合气体出气管(20)与脱硫装置相连，脱硫装置为一个萃取蒸馏塔(11)，萃取蒸馏塔(11)出口与储油罐(12)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：所述油气混合塔(6)内部上端设有隔板(23)，隔板(23)右端固定在油气混合塔(6)右侧内壁上，油气混合塔(6)内部还设有一个混合搅拌机构(21)，混合搅拌机构(21)的高度高于水平设置的隔板(23)的高度。

3.根据权利要求2所述的一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：所述混合搅拌机构(21)右端叶片位于隔板(23)的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：所述混合气体出气管(20)外设有冷却盘管(24)，冷却盘管(24)的一端设有进水口，冷却盘管(24)的另一端设有出水口。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：在氢气进气管(19)与萃取蒸馏塔(11)之间设有分馏塔。

6.根据权利要求5所述的一种汽油加氢脱硫装置，其特征在于：所述分馏塔包括预分馏塔(9)和重汽油分馏塔(10)，预分馏塔(9)的上端出口与储油罐(12)连通，预分馏塔(9)的下端出口与重汽油分馏塔(10)的上端相连，重汽油分馏塔(10)的下端与萃取蒸馏塔(11)相连。

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