CN217347917U - 儿童推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架的底前部的前轮组件和设置在所述推车车架的底后部的后轮组件，所述前轮组件包括前叉和设置在所述前叉上的前轮，所述前叉与所述推车车架通过转轴转动连接，所述转轴的轴心线与所述儿童推车行驶的路面倾斜相交。该儿童推车的前叉与推车车架通过转轴转动连接，该转轴的轴心线与儿童推车行驶的路面倾斜相交，当儿童推车转向时，前轮通过前叉绕转轴相对推车车架转动，即可实现前轮的偏转，该儿童推车的转向操作方便。而且该儿童推车的外形保留跑步型推车的运动感造型，使用时的体验感更佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及儿童用品技术领域，具体涉及一种儿童推车。
背景技术
儿童推车为大人携带较小的儿童进行户外活动提供了很大的方便，跑步车作为一种三轮童车，其具有跑步推动时轻松、方便的优点。
中国专利CN201520239070.2中公开了一种童车，该童车包括推车车架、设置在推车车架的底前部的前轮组件和设置在推车车架的底后部的后轮组件，前轮组件包括前轮，推车车架包括前底杆。该童车为跑步车，前轮位于前底杆的下部，这样，当前轮尺寸增大时，底杆的高度需要增高，使得儿童推车的整体结构尺寸增大，使儿童推车的稳定性降低；而且，该跑步车在转向时，需要下压推杆，从而使前轮脱离地面才能实现转向，使得儿童推车的转向操作不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种儿童推车，该儿童推车稳定性好、转向操作方便。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架的底前部的前轮组件和设置在所述推车车架的底后部的后轮组件，所述前轮组件包括前叉和设置在所述前叉上的前轮，所述前叉与所述推车车架通过转轴转动连接，所述转轴的轴心线与所述儿童推车行驶的路面倾斜相交。
进一步地，所述转轴的轴心线从后向前向下倾斜延伸。
进一步地，所述转轴固定设置在所述前叉上，所述推车车架包括固定座，所述固定座上设置有与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
进一步地，所述转轴固定设置在所述推车车架上，所述前叉包括固定座，所述固定座上设置有与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
进一步地，所述推车车架包括沿前后方向延伸的底杆和与所述底杆连接的前连杆，所述前叉与所述前连杆通过所述转轴转动连接。
更进一步地，所述底杆从前向后向上倾斜延伸。
更进一步地，在所述底杆上，至少所述底杆的前端部低于所述前轮的上端。
更进一步地，所述前轮位于所述底杆的前方，这样，在前轮直径增大时，不会影响推车车架的结构，无需增加底杆的高度，使得儿童推车的稳定性好。
进一步地，所述推车车架包括前支架和后支架，所述前支架和所述后支架均从前向后向上倾斜延伸，且所述前支架的倾斜角度大于所述后支架的倾斜角度。
进一步地，所述前轮组件具有前轮轴，所述后轮组件具有后轮轴，所述后轮轴的高度高于所述前轮轴的高度。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车的前叉与推车车架通过转轴转动连接，该转轴的轴心线与儿童推车行驶的路面倾斜相交，当儿童推车转向时，前轮通过前叉绕转轴相对推车车架转动，即可实现前轮的偏转，该儿童推车的转向操作方便。而且该儿童推车的外形保留跑步型推车的运动感造型，使用时的体验感更佳。
附图说明
附图1为本实施例的儿童推车在前进状态时的立体示意图；
附图2为附图1中A处局部放大图；
附图3为本实施例的儿童推车在前进状态时的侧视示意图；
附图4为本实施例的儿童推车在前进状态时的正视示意图；
附图5为本实施例的儿童推车在前轮组件连接部位的分解示意图；
附图6为本实施例的儿童推车在转向状态时的立体示意图；
附图7为图6中A处局部放大图；
附图8为本实施例的儿童推车在转向状态时的侧视示意图；
附图9为本实施例的儿童推车在转向状态时的正视示意图。
其中：11、前支架；12、后支架；13、底杆；14、前连杆；15、推把；16、固定座；21、前轮轴；22、前轮；23、前叉；231、第一连接部；232、第二连接部；31、后轮轴；32、后轮；4、转轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
如图1~图9所示，本实用新型的儿童推车包括推车车架、设置在推车车架的底前部的前轮组件和设置在推车车架的底后部的后轮组件。
本实施例中给出一种具体的推车车架的结构，当然，推车车架的结构也不局限于本实施例中给出的结构。
具体为：推车车架至少包括前支架11、后支架12、底杆13、前连杆14和推把15。
前支架11从前向后向上倾斜延伸，后支架12也从前向后向上倾斜延伸，前支架11倾斜的角度大于后支架12倾斜的角度。底杆13沿前后方向延伸，优选底杆13也从前向后向上倾斜延伸。前连杆14与底杆13连接，并自与底杆13的连接处向前延伸。推把15设置在前支架11或后支架12上。
本实施例中，前支架11、后支架12、底杆13和前连杆14分别设置在儿童推车的左右两侧，左右两侧的前支架11的下端部固定连接，左右两侧的底杆13的前端部固定连接。
前轮组件设置有一个，其位于儿童推车的底部中央。后轮组件3设置有两个，分别位于儿童推车的左右两侧。
前轮组件包括前轮轴21和能够绕前轮轴21转动地设置的前轮22。后轮组件包括后轮轴31和能够绕后轮轴31转动地设置的后轮32。该儿童推车为跑步车，前轮22和后轮32的直径相对于普通儿童推车的前轮22和后轮32的直径均较大，且后轮轴31高于前轮轴21。
前轮组件还包括前叉23，前轮轴21设置在前叉23上，前叉23与推车车架通过转轴4转动连接，转轴4的轴心线与儿童推车行驶的路面倾斜相交。
前叉23包括固定连接的第一连接部231和第二连接部232，第一连接部231与推车车架通过转轴4转动连接，前轮22通过前轮轴21转动地设置在第二连接部232的下部。
本实施例中，第二连接部232呈开口朝下的U型结构，前轮22设置在第二连接部232的U型结构的开口内。
第一连接部231和第二连接部232均从前向后向上倾斜延伸，使得前轮22的全部均可位于底杆13的前方，这样可使底杆13的高度降低，使得儿童推车的稳定性较好。本实施例中，在底杆13上，至少底杆13的前端部低于前轮22的上端。
转轴4可固定设置在第一连接部231上。推车车架还包括固定座16，固定座16固定设置在前连杆14上，本实施例中，固定座16分别与左右两侧的前连杆14的前端部固定连接。固定座16上设置有与转轴4相匹配的轴孔，转轴4穿设在轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
或者，转轴4也可固定设置在推车车架上，此时，转轴4分别与左右两侧的前连杆14的前端部固定连接。前叉23包括固定座，固定座固定设置在第一连接部231上，固定座上设置有与转轴4相匹配的轴孔，转轴4穿设在轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
该儿童推车在前进时，前轮轴21和后轮轴31均沿左右方向延伸，且二者相平行，底杆13的前端部低于前轮22的上端，前支架11、后支架12、底杆13及前叉23均从前向后向上倾斜延伸，且前支架11和前叉23的倾斜角度接近，如图1~图4所示。该儿童推车的外形保留跑步型推车的运动感造型，使用时的体验感更佳。
当儿童推车需要转向时， 如向左转向，人手握推把15施力于儿童推车向左的推力，使得前叉23带动前轮22相对推车车架绕转轴4向左转动，从而实现前轮22的向左偏转，儿童推车便可整体向左转向，如图6~图9所示。
上述关于上下、前后、左右等方位的描述，均是按照儿童乘坐在儿童推车上时观察到的方向进行参考定义的，儿童面部朝向的方向为前，儿童背部朝向的方向为后，儿童身体的左右两侧分别为本申请的左右方向。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童推车，包括推车车架和设置在所述推车车架的底前部的前轮组件和设置在所述推车车架的底后部的后轮组件，所述前轮组件包括前叉和设置在所述前叉上的前轮，其特征在于：所述前叉与所述推车车架通过转轴转动连接，所述转轴的轴心线与所述儿童推车行驶的路面倾斜相交。
2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述转轴的轴心线从后向前向下倾斜延伸。
3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述转轴固定设置在所述前叉上，所述推车车架包括固定座，所述固定座上设置有与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
4.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述转轴固定设置在所述推车车架上，所述前叉包括固定座，所述固定座上设置有与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。
5.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架包括沿前后方向延伸的底杆和与所述底杆连接的前连杆，所述前叉与所述前连杆通过所述转轴转动连接。
6.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述底杆从前向后向上倾斜延伸。
7.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：在所述底杆上，至少所述底杆的前端部低于所述前轮的上端。
8.根据权利要求5所述的儿童推车，其特征在于：所述前轮位于所述底杆的前方。
9.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述推车车架包括前支架和后支架，所述前支架和所述后支架均从前向后向上倾斜延伸，且所述前支架的倾斜角度大于所述后支架的倾斜角度。
10.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述前轮组件具有前轮轴，所述后轮组件具有后轮轴，所述后轮轴的高度高于所述前轮轴的高度。
Priority Applications (1)
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