CN217345406U - 一种转向器推拉力测试用收纳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及转向器推拉力测试用收纳装置领域，具体为一种转向器推拉力测试用收纳装置。包括基座，基座为移动平台；支架，支架设置在基座的左右两侧上方，并与基座竖直滑动连接；有益效果是：通过支架的弹性升降结构，方便将转向器竖直放置在两侧支架上，减小转向器自重引起的较大向下的加速度，使支架带动转向器缓慢移动至夹环中部，且减小支架与转向器发生的碰撞力，通过双向螺杆的结构，控制夹环同时向内、外移动，方便将转向器固定在基座的上方中心，避免基座在移动过程中由于转向器倾斜造成基座侧翻，通过基座的结构方便将转向器在检测车间进行水平移动，方便转向器的检测，以及收束转向器避免其滚动。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向器推拉力测试用收纳装置领域，具体为一种转向器推拉力测试用收纳装置。
背景技术
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，一般有1至2级减速传动副。
目前，大多数转向器的检测车间需要对转向器进行不同的检测，传统的人力搬运转向器费时费力，且由于转向器的柱形结构具有一定不平整性，容易出现转向器的滚动与砸落，造成人员与转向器损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向器推拉力测试用收纳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向器推拉力测试用收纳装置，转向器推拉力测试用收纳装置包括基座，基座为移动平台；支架，支架设置在基座的左右两侧上方，并与基座竖直滑动连接；夹环，夹环设置在基座上方前后两侧，且与基座水平滑动连接。
优选的，基座下方设置有使其在转向器检测车间移动的组件，基座的左右两侧上方固定连接有固定柱。
优选的，固定柱的上方中部竖直滑动连接有滑杆，滑杆的顶部与支架的下方中部固定连接，支架的上方与转向器两侧下方支撑连接。
优选的，滑杆的下方与弹簧的上方端部固定连接，弹簧的下方端部与固定柱的底部内壁固定连接。
优选的，基座的上方中部固定连接有滑座，滑座的前后两侧上方设置有滑槽，双向螺杆水平贯穿滑座两侧滑槽的中部。
优选的，双向螺杆的后侧端部通过轴承座与滑座后侧滑槽的内壁转动连接，双向螺杆的前侧端部穿出滑座前侧中部外壁并与转动块固定连接。
优选的，双向螺杆的两端外套有活动块，活动块的中部内壁与双向螺杆的两端螺接，活动块设置在两侧滑槽内并与其水平滑动连接。
优选的，活动块的上方中部通过连接杆与夹环的下方固定连接，夹环与转向器中部两侧夹持连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过支架的弹性升降结构，方便将转向器竖直放置在两侧支架上，减小转向器自重引起的较大向下的加速度，使支架带动转向器缓慢移动至夹环中部，且减小支架与转向器发生的碰撞力，通过双向螺杆的结构，控制夹环同时向内、外移动，方便将转向器固定在基座的上方中心，避免基座在移动过程中由于转向器倾斜造成基座侧翻，通过基座的结构方便将转向器在检测车间进行水平移动，方便转向器的检测，以及收束转向器避免其滚动。
附图说明
图1为实用新型结构三维图；
图2为实用新型正视剖面三维图；
图3为实用新型右视剖面三维图。
图中：基座1、支架2、固定柱21、滑杆22、弹簧23、滑座3、双向螺杆4、转动块41、夹环5、活动块51。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种转向器推拉力测试用收纳装置，转向器推拉力测试用收纳装置包括基座1，基座1为移动平台；
基座1下方设置有使其在转向器检测车间移动的组件，基座1的左右两侧上方固定连接有固定柱21。
支架2，支架2设置在基座1的左右两侧上方，并与基座1竖直滑动连接；
固定柱21的上方中部竖直滑动连接有滑杆22，滑杆22的顶部与支架2的下方中部固定连接，支架2的上方与转向器两侧下方支撑连接。
滑杆22的下方与弹簧23的上方端部固定连接，弹簧23的下方端部与固定柱21的底部内壁固定连接。
基座1的上方中部固定连接有滑座3，滑座3的前后两侧上方设置有滑槽，双向螺杆4水平贯穿滑座3两侧滑槽的中部。
双向螺杆4的后侧端部通过轴承座与滑座3后侧滑槽的内壁转动连接，双向螺杆4的前侧端部穿出滑座3前侧中部外壁并与转动块41固定连接。
夹环5，夹环5设置在基座1上方前后两侧，且与基座1水平滑动连接。
双向螺杆4的两端外套有活动块51，活动块51的中部内壁与双向螺杆4的两端螺接，活动块51设置在两侧滑槽内并与其水平滑动连接。
活动块51的上方中部通过连接杆与夹环5的下方固定连接，夹环5与转向器中部两侧夹持连接。
工作原理：顺时针方向旋转转动块41，使得其带动双向螺杆4进行顺时针方向旋转。
由于双向螺杆4的两端与活动块51的中部螺接，且滑槽对活动块51进行滑动限制，使得两侧的活动块51分别向其所在滑槽的外侧滑动。
并通过连接杆带动上方夹环5水平向前后两侧滑动，使得夹环5向外张开。
将转向器移动至基座1的上方，并使两者的中心竖直对齐后，将转向器竖直向下放置。
直至转向器两端与支架2的上方接触后，松开转向器，使得其在其自重作用下竖直向下移动。
通过弹簧23的结构减缓转向器下降的速率，同时，减缓滑杆22快速降落后与固定柱21的底部内壁接触后形成的反弹力，避免支架2与转向器两侧发生反震，造成转向器两端受损。
此时，转向器的轴心部位处于两侧夹环5的中部，逆时针旋转转动块41。
通过双向螺杆4的逆时针转动带动两侧活动块51向滑座3的中心方向滑动，并带动夹环5向内移动使得其将转向器轴心处夹持固定。
在将转向安装在基座1上后，通过基座1的移动组件在检测车间进行水平移动，方便对转向其进行检测以及收束。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述转向器推拉力测试用收纳装置包括
基座(1)，基座(1)为移动平台；
支架(2)，支架(2)设置在基座(1)的左右两侧上方，并与基座(1)竖直滑动连接；
夹环(5)，夹环(5)设置在基座(1)上方前后两侧，且与基座(1)水平滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述基座(1)下方设置有使其在转向器检测车间移动的组件，基座(1)的左右两侧上方固定连接有固定柱(21)。
3.根据权利要求2所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述固定柱(21)的上方中部竖直滑动连接有滑杆(22)，滑杆(22)的顶部与支架(2)的下方中部固定连接，支架(2)的上方与转向器两侧下方支撑连接。
4.根据权利要求3所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述滑杆(22)的下方与弹簧(23)的上方端部固定连接，弹簧(23)的下方端部与固定柱(21)的底部内壁固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述基座(1)的上方中部固定连接有滑座(3)，滑座(3)的前后两侧上方设置有滑槽，双向螺杆(4)水平贯穿滑座(3)两侧滑槽的中部。
6.根据权利要求5所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述双向螺杆(4)的后侧端部通过轴承座与滑座(3)后侧滑槽的内壁转动连接，双向螺杆(4)的前侧端部穿出滑座(3)前侧中部外壁并与转动块(41)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述双向螺杆(4)的两端外套有活动块(51)，活动块(51)的中部内壁与双向螺杆(4)的两端螺接，活动块(51)设置在两侧滑槽内并与其水平滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种转向器推拉力测试用收纳装置，其特征在于：所述活动块(51)的上方中部通过连接杆与夹环(5)的下方固定连接，夹环(5)与转向器中部两侧夹持连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220970193.3U CN217345406U (zh) | 2022-04-25 | 2022-04-25 | 一种转向器推拉力测试用收纳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217345406U true CN217345406U (zh) | 2022-09-02 |
Family
ID=83056386
Family Applications (1)
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| CN202220970193.3U Active CN217345406U (zh) | 2022-04-25 | 2022-04-25 | 一种转向器推拉力测试用收纳装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-04-25 CN CN202220970193.3U patent/CN217345406U/zh active Active
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