CN217345338U - 箱体内深孔轴承拆卸辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承装卸辅助设备的技术领域，具体涉及一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，包括空心管，所述空心管一端设有若干个张紧件，所述若干个张紧件呈周向间隔分布，每个所述张紧件前端固设有外凸块，所述空心管的内部轴向滑动配合有推杆，所述推杆前端设有能将所述张紧件径向向外顶开的顶件，所述推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动。本实用新型能够通过外凸块与张紧件向外挤压用于与轴承室底部的配合方便轴承拆卸辅助装置对轴承内部进行锁紧；还能通过内螺纹与外螺纹配合进行连接与拆分，有利于携带；还能通过套筒在操作杆的外壁上滑动与惯性块碰撞产生的力将轴承从蜗轮等箱体中的深孔内取出。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承装卸辅助设备的技术领域，具体涉及一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置。
背景技术
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。
对于现有的轴承的拆卸辅助装置，一般是通过专用设备通过顶住轴承外圈或外圈的端部而进行拆卸，对于一些安装在较深内孔中的轴承，拆卸过程中，常用的轴承工具受到深孔的限制，深入内孔中的部分少，造成难以进行对轴承锁紧，无法将轴承从深孔内拆卸取出的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，能够对轴承进行锁紧后，从深孔内拆卸取出。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于，包括空心管，所述空心管一端设有若干个张紧件，所述若干个张紧件呈周向间隔分布，每个所述张紧件前端固设有外凸块，所述空心管的内部轴向滑动配合有推杆，所述推杆前端设有能将所述张紧件径向向外顶开的顶件，所述推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动。
在使用时，首先，将空心管的张紧件一端伸入到箱体的深孔中的轴承内部，使若干个外凸块进入到轴承室底部；然后将推杆向顶件一端伸入到空心管内，使顶件通过对锥面的滑动挤压，使若干个张紧件向外张开对轴承进行锁紧，最后通过转动推杆的后端与空心管之间直接或间接螺纹配合以实现推杆与空心管的固定，最后通过带动推杆轴向移动以将轴承从箱体深孔中拉出，从而实现深孔处轴承的拆卸。本实用新型具有能够对轴承进行锁紧后，从深孔内拆卸取出的优点。
优选地，所述空心管的后端设有内螺纹，所述推杆的后端与操作杆端部相抵，所述操作杆前端设有与空心管后端的内螺纹相配的外螺纹实现推杆的后端与空心管之间的间接螺纹配合，通过转动操作杆带动外螺纹转动与内螺纹相配转动连接，推杆的后端与空心管之间的间接螺纹配合以实现推杆的轴向移动，操作杆、空心管外螺纹转动、内螺纹相配合方便进行连接、拆分，有利于携带。
优选地，所述推杆的后端与操作杆前端固定，操作杆前端或推杆的后端与空心管设有相互配合的螺纹结构实现推杆的后端与空心管之间的直接螺纹配合。
优选地，所述空心管后端外部相对两侧设有两个铣平面，空心管通过两个铣平面配合板手进行夹持固定，能使得内螺纹与外螺纹进行快速转动连接。
优选地，所述张紧件内部设有锥面，所述顶件为圆杆状结构，方便通过顶件的圆柱状结构配合张紧件内部的锥面将张紧件向外挤压张开。
优选地，所述顶件与若干个张紧件滑动接触，所述推杆与顶件之间连接形成有台阶，通过台阶方便推杆、顶件在空心管内进行转动、脱离。
优选地，所述若干个外凸块为弧形结构，所述若干个外凸块用于与轴承室底部相接触配合，方便通过若干个外凸块对减速机蜗轮等箱体内的深孔中的轴承进行锁紧。
优选地，所述操作杆远离外螺纹方向的一端固设有惯性块，方便轴承从深孔内取出。
优选地，所述操作杆的外壁上滑动套设有套筒，有利于通过套筒在操作杆的外圆面上滑动与惯性块相撞的力带动轴承从深孔内快速取出。
本实用新型具有的优点是能够通过外凸块、轴承室底部的配合与顶件接触张紧件向外挤压方便轴承拆卸辅助装置对轴承内部进行锁紧；还能通过内螺纹与外螺纹配合进行连接与拆分，有利于轴承拆卸辅助装置的携带；还能通过套筒在操作杆的外圆面上滑动与惯性块碰撞产生的力进行将轴承从蜗轮的箱体中的深孔内快速取出。
附图说明
图1为本实用新型一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置的结构示意图。
图2为本实用新型箱体内深孔轴承拆卸辅助装置配合箱体的剖视图。
图3为图2中A处的局部放大图。
图中，箱体1、深孔11、轴承12、轴承室底部13、空心管2、张紧件21、外凸块22、铣平面23、内螺纹24、锥面25、操作杆3、惯性块31、外螺纹32、推杆33、顶件34、套筒35、台阶36。
具体实施方式
下面根据附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1-3所示，本实用新型的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，包括空心管2，空心管2前端设有四个张紧件21，四个张紧件21呈周向间隔分布，张紧件21内部设有锥面25方便通过对张紧件21内部进行挤压使张紧件21向外移动，每个张紧件21前端固设有外凸块22，四个外凸块22为弧形结构用于与轴承室底部13相配合。
由图1-3所示，空心管2的内部轴向滑动配合有推杆33，推杆33前端设有能将张紧件33径向向外顶开的顶件34，顶件34为圆柱状结构，顶件34通过在空心管2轴向滑动对张紧件21内部的锥面25进行挤压，使张紧件21向外张开，推杆33与顶件34之间连接形成有台阶36，台阶36方便推杆33、顶件34与空心管2进行转动、脱离，空心管2的后端设有内螺纹24，空心管2后端外部相对两侧设有两个铣平面23，空心管2通过扳手对两个铣平面23进行夹持固定，推杆33的后端与操作杆3端部相抵，操作杆3前端设有与空心管2后端的内螺纹24相配的外螺纹32实现推杆33的后端与空心管2之间的间接螺纹配合，推杆33的后端与操作杆3前端固定，操作杆3前端或推杆33的后端与空心管2设有相互配合的螺纹结构实现推杆33的后端与空心管2之间的直接螺纹配合，空心管2与操作杆3通过内螺纹24与外螺纹32转动连接螺纹接触进行连接与拆分；操作杆3远离外螺纹32方向的一端固设有惯性块31，操作杆3的外圆面上滑动套设有套筒35，惯性块31的外径大于套筒35内孔径。
在使用时，首先，工作人员将空心管2的张紧件一端伸入到减速机的蜗轮箱的箱体1的深孔11中的轴承12内部，使四个外凸块22进入到轴承12内接触轴承室底部13；然后将操作杆3的推杆33一端伸入到空心管2，使顶件34初步接触张紧件21内的锥面25，顶件34通过对锥面挤压带动四个张紧件21张开，四个张紧件21张开卡在轴承室底部13内，对轴承12的内部进行锁紧。
其次，工作人员通过扳手配合两个铣平面23进行对空心管2夹持固定，工作人员通过转动操作杆3带动外螺纹32转动配合空心管2内螺纹24固定进行转动螺纹连接，实现推杆33的轴向移动，推杆33的轴向移动带动顶件34不断向锥面25方向移动加大对锥面挤压，四个张紧件21对轴承12的内部的锁紧力加强，外螺纹32与内螺纹24螺纹接触面最大时，顶件34在空心管2移动靠近轴承室底部13，使四个外凸块22在轴承室底部13完成接触。
最后，工作人员对箱体1进行固定夹持，再通过套筒35在操作杆3的外圆周面上下快速地滑动，套筒35滑动与惯性块31相撞的力通过外螺纹32与内螺纹24螺纹连接带给空心管2远离箱体1方向的力，空心管2上的力通过四个张紧件21、外凸块22与轴承室底部13锁紧配合带动轴承12从深孔11内滑出，通过扳手配合两个铣平面23进行对空心管2夹持固定，工作人员通过转动操作杆3使外螺纹32与内螺纹24转动接触面积减少，操作杆3转动带动推杆33、顶件34转动，通过台阶36方便推杆33、顶件34与空心管2进行转动、脱离，推杆33、顶件34在空心管2内向外移动四个张紧件21不断收缩，四个外凸块22与轴承室底部13减少接触；推杆33从空心管2内取出后，工作人员将空心管2上轴承12取出。
Claims (9)
1.一种箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于，包括空心管(2)，所述空心管(2)一端设有若干个张紧件(21)，所述若干个张紧件(21)呈周向间隔分布，每个所述张紧件(21)前端固设有外凸块(22)，所述空心管(2)的内部轴向滑动配合有推杆(33)，所述推杆(33)前端设有能将所述张紧件(21)径向向外顶开的顶件(34)，所述推杆(33)的后端与空心管(2)之间直接或间接螺纹配合以实现推杆(33)的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述空心管(2)的后端设有内螺纹(24)，所述推杆(33)的后端与操作杆(3)端部相抵，所述操作杆(3)前端设有与空心管(2)后端的内螺纹(24)相配的外螺纹(32)实现推杆(33)的后端与空心管(2)之间的间接螺纹配合。
3.根据权利要求1所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述推杆(33)的后端与操作杆(3)前端固定，操作杆(3)前端或推杆(33)的后端与空心管(2)设有相互配合的螺纹结构实现推杆(33)的后端与空心管(2)之间的直接螺纹配合。
4.根据权利要求1或2或3所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述空心管(2)后端外部相对两侧设有两个铣平面(23)。
5.根据权利要求1所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述张紧件(21)内部设有锥面(25)，所述顶件(34)为圆柱状结构。
6.根据权利要求1所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述顶件(34)与若干个张紧件(21)滑动接触，所述推杆(33)与顶件(34)之间连接形成有台阶(36)。
7.根据权利要求1所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述若干个外凸块(22)为弧形结构，所述若干个外凸块(22)用于与轴承室底部(13)相接触配合。
8.根据权利要求2或3所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述操作杆(3)的后端设有惯性块(31)。
9.根据权利要求8所述的箱体内深孔轴承拆卸辅助装置，其特征在于：所述操作杆(3)的外壁上滑动套设有套筒(35)，所述惯性块(31)的外径大于套筒(35)内孔径。
Priority Applications (1)
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| CN202220813856.0U CN217345338U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 箱体内深孔轴承拆卸辅助装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217345338U true CN217345338U (zh) | 2022-09-02 |
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Family Applications (1)
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| CN202220813856.0U Active CN217345338U (zh) | 2022-04-08 | 2022-04-08 | 箱体内深孔轴承拆卸辅助装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN217345338U (zh) |
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2022
- 2022-04-08 CN CN202220813856.0U patent/CN217345338U/zh active Active
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