CN217344849U - 一种led车灯打磨加工的固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：包括固定座、防护罩体、上夹紧框体、下夹紧框体、上调节框体、下调节框体和上下框体调节机构，所述的固定座为一端敞开的圆筒状，所述的防护罩体为两端敞开的圆筒状，所述防护罩体的一端与固定座敞开的一端相连，所述的上夹紧框体和所述的下夹紧框体相对设置在防护罩体内，所述的上夹紧框体和所述下夹紧框体的前端内壁上都开设有用于固定LED凸透镜的卡槽，通过开设在上夹紧框体以及下夹紧框体前端内壁上的卡槽对LED凸透镜的固定部进行夹紧固定。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Description

一种LED车灯打磨加工的固定装置

技术领域

本实用新型涉及LED车灯加工技术领域，具体的涉及一种LED车灯打磨加工的固定装置。

背景技术

着社会的发展科技的进步，汽车行业也逐渐的得到了提升，汽车的车灯为汽车中最重要的部件之一，由于以往的卤素大灯耗能较大，由此更换为LED车灯可以降低能耗，节能环保，现有LED车灯在加工时需要对车灯凸透镜进行打磨，现如今人们往往通过手持的方式进行打磨，此种方式不仅打磨效果无法保证，而且还存在着安全隐患，因此为了解决上述问题设计一种LED车灯打磨加工的固定装置则显得尤为重要。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题设计了一种LED车灯打磨加工的固定装置，通过控制上下框体调节机构利用上夹紧框体和下夹紧框体对LED凸透镜进行夹紧固定，从而代替手持的方式进行打磨，大大减少了安全隐患；而且可以根据打磨需要调节LED凸透镜伸出防护罩体的长度，保证了打磨效果，起到了提高实用性能的作用。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：包括固定座、防护罩体、上夹紧框体、下夹紧框体、上调节框体、下调节框体和上下框体调节机构，所述的固定座为一端敞开的圆筒状，所述的防护罩体为两端敞开的圆筒状，所述防护罩体的一端与固定座敞开的一端相连，所述的上夹紧框体和所述的下夹紧框体相对设置在防护罩体内，所述的上夹紧框体和所述下夹紧框体的前端内壁上都开设有用于固定LED凸透镜的卡槽，通过开设在上夹紧框体以及下夹紧框体前端内壁上的卡槽对LED凸透镜的固定部进行夹紧固定，所述上夹紧框体和所述下夹紧框体的后端分别伸入至固定座内，所述的上调节框体与所述的下调节框体相对设置并通过下调节框体连接在固定座内，所述上调节框体的前端伸入至上夹紧框体的后端内，所述下调节框体的前端也伸入至下夹紧框体，所述固定座的上下两内壁之间还竖直固定有导柱，所述的导柱依次穿过上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体，所述的上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体依次上下滑动连接在导柱上，所述上夹紧框体的内壁与上调节框体的外壁之间以及所述下调节框体的外壁与所述下夹紧框体的内壁之间都设置有若干个拉簧。

进一步：所述固定座敞开的一端还设置有与其连成一体的环形导向板，所述的防护罩体上正对着环形导向板的位置开设有环形导向槽，所述环形导向板远离固定座的一端滑动连接在环形导向槽内并通过弹簧与防护罩体相连，所述的防护罩体与所述的固定座之间还设置有伸缩调节机构。

又进一步：所述的伸缩调节机构包括固定在防护罩体外壁上的调节座、设置在固定座外壁上的安装板、转轴和旋钮，所述的安装板与固定座连成一体并正对着调节座，所述的转轴转动连接在安装板上并且其的一端穿过安装板，穿过安装板的转轴的一端上安装有旋钮，所述转轴的外壁上设置有外接螺纹，所述的调节座上开设有与外接螺纹相匹配的螺纹孔，所述转轴的另一端沿着螺纹孔穿过调节座，所述的转轴通过设置在外壁上的外接螺纹与调节座螺纹连接。

又进一步：所述的上下框体调节机构包括调节杆、第一锥形齿轮、第一调节块、第二调节块、转动轴、第二锥形齿轮和旋柄，所述的调节杆竖直转动连接在固定座的上下两内壁之间，所述的调节杆从上到下依次是由第一螺杆、传动轴和第二螺杆连成一体所组成，所述第一调节块设置在上调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第一螺杆依次穿过上调节框体和第一调节块，所述的第一调节块上开设有与第一螺杆相匹配的第一螺纹通孔，所述的上调节框体通过开设在其上的第一通孔与第一螺杆活动连接，所述的第二调节块设置在下调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第二螺杆依次穿过第二调节块和下调节框体，所述的第二调节块上开设有与第二螺杆相匹配的第二螺纹通孔，所述的下调节框体也通过开设在其上的第二通孔与第二螺杆活动连接，所述的第一锥形齿轮套装在传动轴上，所述的转动轴转动连接在固定座密封的一端上，所述转动轴的一端伸入至固定座内并且其上套装有第二锥形齿轮，所述的第二锥形齿轮与所述的第一锥形齿轮相互齿接，所述的旋柄套装固定在转动轴的另一端上，所述第一螺杆上的螺纹与所述第二螺杆上的螺纹呈相反设置。

再进一步：所述上调节框体和所述下调节框体的前端都设置有定位机构，所述的定位机构包括橡胶定位块和调节螺杆，所述上调节框体和所述下调节框体的前端都开设有与调节螺杆相匹配的调节螺纹孔，所述调节螺杆的一端与橡胶定位块固定连接，所述调节螺杆的另一端连接在调节螺纹孔内，通过橡胶定位块与LED凸透镜的后端面相接触对LED凸透镜进行定位。

采用上述结构后，本实用新型通过控制上下框体调节机构利用上夹紧框体和下夹紧框体对LED凸透镜进行夹紧固定，从而代替手持的方式进行打磨，大大减少了安全隐患；而且可以根据打磨需要调节LED凸透镜伸出防护罩体的长度，保证了打磨效果，起到了提高实用性能的作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图3为上下框体调节机构的结构图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种LED车灯打磨加工的固定装置，包括固定座1、防护罩体2、上夹紧框体4、下夹紧框体5、上调节框体6、下调节框体7和上下框体调节机构，所述的固定座为一端敞开的圆筒状，所述的防护罩体为两端敞开的圆筒状，所述防护罩体的一端与固定座敞开的一端相连，所述的上夹紧框体和所述的下夹紧框体相对设置在防护罩体内，所述的上夹紧框体和所述下夹紧框体的前端内壁上都开设有用于固定LED凸透镜3的卡槽，通过开设在上夹紧框体以及下夹紧框体前端内壁上的卡槽对LED凸透镜3的固定部3-1进行夹紧固定，所述上夹紧框体和所述下夹紧框体的后端分别伸入至固定座内，所述的上调节框体与所述的下调节框体相对设置并通过下调节框体连接在固定座内，所述上调节框体的前端伸入至上夹紧框体的后端内，所述下调节框体的前端也伸入至下夹紧框体，所述固定座的上下两内壁之间还竖直固定有导柱8，所述的导柱依次穿过上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体，所述的上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体依次上下滑动连接在导柱上，所述上夹紧框体的内壁与上调节框体的外壁之间以及所述下调节框体的外壁与所述下夹紧框体的内壁之间都设置有若干个拉簧9。本实用新型通过控制上下框体调节机构利用上夹紧框体和下夹紧框体对LED凸透镜进行夹紧固定，从而代替手持的方式进行打磨，大大减少了安全隐患；而且可以根据打磨需要调节LED凸透镜伸出防护罩体的长度，保证了打磨效果，起到了提高实用性能的作用。

如图1所示的固定座敞开的一端还设置有与其连成一体的环形导向板10，所述的防护罩体上正对着环形导向板的位置开设有环形导向槽，所述环形导向板远离固定座的一端滑动连接在环形导向槽内并通过弹簧11与防护罩体相连，所述的防护罩体与所述的固定座之间还设置有伸缩调节机构。

如图1所示的伸缩调节机构包括固定在防护罩体外壁上的调节座12、设置在固定座外壁上的安装板13、转轴14和旋钮15，所述的安装板与固定座连成一体并正对着调节座，所述的转轴转动连接在安装板上并且其的一端穿过安装板，穿过安装板的转轴的一端上安装有旋钮，所述转轴的外壁上设置有外接螺纹，所述的调节座上开设有与外接螺纹相匹配的螺纹孔，所述转轴的另一端沿着螺纹孔穿过调节座，所述的转轴通过设置在外壁上的外接螺纹与调节座螺纹连接。

如图3所示的上下框体调节机构包括调节杆、第一锥形齿轮22、第一调节块20、第二调节块21、转动轴、第二锥形齿轮23和旋柄24，所述的调节杆竖直转动连接在固定座的上下两内壁之间，所述的调节杆从上到下依次是由第一螺杆19-1、传动轴19-2和第二螺杆19-3连成一体所组成，所述第一调节块设置在上调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第一螺杆依次穿过上调节框体和第一调节块，所述的第一调节块上开设有与第一螺杆相匹配的第一螺纹通孔，所述的上调节框体通过开设在其上的第一通孔与第一螺杆活动连接，所述的第二调节块设置在下调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第二螺杆依次穿过第二调节块和下调节框体，所述的第二调节块上开设有与第二螺杆相匹配的第二螺纹通孔，所述的下调节框体也通过开设在其上的第二通孔与第二螺杆活动连接，所述的第一锥形齿轮套装在传动轴上，所述的转动轴转动连接在固定座密封的一端上，所述转动轴的一端伸入至固定座内并且其上套装有第二锥形齿轮，所述的第二锥形齿轮与所述的第一锥形齿轮相互齿接，所述的旋柄套装固定在转动轴的另一端上，所述第一螺杆上的螺纹与所述第二螺杆上的螺纹呈相反设置。

如图1所示上调节框体和所述下调节框体的前端都设置有定位机构，所述的定位机构包括橡胶定位块25和调节螺杆26，所述上调节框体和所述下调节框体的前端都开设有与调节螺杆相匹配的调节螺纹孔，所述调节螺杆的一端与橡胶定位块固定连接，所述调节螺杆的另一端连接在调节螺纹孔内，通过橡胶定位块与LED凸透镜3的后端面相接触对LED凸透镜进行定位。

工作时，先将LED凸透镜插入上夹紧框体与下夹紧框体之间，通过定位机构对LED凸透镜进行定位，然后旋转旋柄利用第一螺杆与第一调节块的螺纹配合和第二螺杆与第二调节块的螺纹配合使上调节框体和下调节框体相向运动，利用拉簧拉动上夹紧框体与下夹紧框体，从而通过上夹紧框体与下夹紧框体对LED凸透镜的固定部进行夹紧固定；本实用新型还可以通过旋转旋钮利用外接螺纹与调节座之间的螺纹配合调节LED凸透镜伸出防护罩体的长度，起到了增加实用性能的作用。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：包括固定座(1)、防护罩体(2)、上夹紧框体(4)、下夹紧框体(5)、上调节框体(6)、下调节框体(7)和上下框体调节机构，所述的固定座为一端敞开的圆筒状，所述的防护罩体为两端敞开的圆筒状，所述防护罩体的一端与固定座敞开的一端相连，所述的上夹紧框体和所述的下夹紧框体相对设置在防护罩体内，所述的上夹紧框体和所述下夹紧框体的前端内壁上都开设有用于固定LED凸透镜(3)的卡槽，通过开设在上夹紧框体以及下夹紧框体前端内壁上的卡槽对LED凸透镜(3)的固定部(3-1)进行夹紧固定，所述上夹紧框体和所述下夹紧框体的后端分别伸入至固定座内，所述的上调节框体与所述的下调节框体相对设置并通过下调节框体连接在固定座内，所述上调节框体的前端伸入至上夹紧框体的后端内，所述下调节框体的前端也伸入至下夹紧框体，所述固定座的上下两内壁之间还竖直固定有导柱(8)，所述的导柱依次穿过上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体，所述的上夹紧框体、上调节框体、下调节框体和下夹紧框体依次上下滑动连接在导柱上，所述上夹紧框体的内壁与上调节框体的外壁之间以及所述下调节框体的外壁与所述下夹紧框体的内壁之间都设置有若干个拉簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：所述固定座敞开的一端还设置有与其连成一体的环形导向板(10)，所述的防护罩体上正对着环形导向板的位置开设有环形导向槽，所述环形导向板远离固定座的一端滑动连接在环形导向槽内并通过弹簧(11)与防护罩体相连，所述的防护罩体与所述的固定座之间还设置有伸缩调节机构。

3.根据权利要求2所述的一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：所述的伸缩调节机构包括固定在防护罩体外壁上的调节座(12)、设置在固定座外壁上的安装板(13)、转轴(14)和旋钮(15)，所述的安装板与固定座连成一体并正对着调节座，所述的转轴转动连接在安装板上并且其的一端穿过安装板，穿过安装板的转轴的一端上安装有旋钮，所述转轴的外壁上设置有外接螺纹，所述的调节座上开设有与外接螺纹相匹配的螺纹孔，所述转轴的另一端沿着螺纹孔穿过调节座，所述的转轴通过设置在外壁上的外接螺纹与调节座螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：所述的上下框体调节机构包括调节杆、第一锥形齿轮(22)、第一调节块(20)、第二调节块(21)、转动轴、第二锥形齿轮(23)和旋柄(24)，所述的调节杆竖直转动连接在固定座的上下两内壁之间，所述的调节杆从上到下依次是由第一螺杆(19-1)、传动轴(19-2)和第二螺杆(19-3)连成一体所组成，所述第一调节块设置在上调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第一螺杆依次穿过上调节框体和第一调节块，所述的第一调节块上开设有与第一螺杆相匹配的第一螺纹通孔，所述的上调节框体通过开设在其上的第一通孔与第一螺杆活动连接，所述的第二调节块设置在下调节框体的内壁上并与其连成一体，所述的第二螺杆依次穿过第二调节块和下调节框体，所述的第二调节块上开设有与第二螺杆相匹配的第二螺纹通孔，所述的下调节框体也通过开设在其上的第二通孔与第二螺杆活动连接，所述的第一锥形齿轮套装在传动轴上，所述的转动轴转动连接在固定座密封的一端上，所述转动轴的一端伸入至固定座内并且其上套装有第二锥形齿轮，所述的第二锥形齿轮与所述的第一锥形齿轮相互齿接，所述的旋柄套装固定在转动轴的另一端上，所述第一螺杆上的螺纹与所述第二螺杆上的螺纹呈相反设置。

5.根据权利要求1所述的一种LED车灯打磨加工的固定装置，其特征在于：所述上调节框体和所述下调节框体的前端都设置有定位机构，所述的定位机构包括橡胶定位块(25)和调节螺杆(26)，所述上调节框体和所述下调节框体的前端都开设有与调节螺杆相匹配的调节螺纹孔，所述调节螺杆的一端与橡胶定位块固定连接，所述调节螺杆的另一端连接在调节螺纹孔内，通过橡胶定位块与LED凸透镜(3)的后端面相接触对LED凸透镜进行定位。

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