CN217340039U - 一种升降结构及应用该升降结构的游乐设施平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种升降结构及应用该升降结构的游乐设施平台，所述的升降结构包括用于搭载乘客的载客机构和用于驱动所述载客机构上下升降的驱动机构；其特征在于：所述载客机构设有第一安装位，所述驱动机构包括双气缸，每个所述气缸底部均设有第二安装位，每个所述气缸顶部通过所述第一安装位铰接于所述载客机构上，每个所述气缸通过所述第二安装位连接旋转平台。本申请所述的游乐设施稳定升降结构，通过设置双气缸取代以往现有单个气缸的驱动机构，能有效稳定进行升降过程，从而解决游乐设施升降结构在升降过程中产生左右晃动的问题，减少意外事故发生，提高游乐设施升降结构工作时的稳定性。

Description

一种升降结构及应用该升降结构的游乐设施平台

技术领域

本实用新型涉及游乐设施技术领域，具体是一种游乐设施稳定升降结构。

背景技术

游乐设施结构一直以来深受众人的喜欢，因为这些游乐设施结构往往比较新奇和刺激，同时整个游乐场充满着童真和欢乐，不仅能给孩童带来乐趣，而且也能让大人们获得轻松和愉悦。

然而游乐设施结构当中的升降结构往往是最容易产生意外的设施，因为它在升降的过程中会不稳定从而产生左右摇晃的问题，存在安全隐患。其次，现有技术通过设计气缸底安装连接板及缸体支撑轮以提高升降结构的稳定性，但在升降结构围绕平台中心旋转时和升降结构自身升降过程中，缸体支撑轮持续摩擦地面，其摩擦振动传递至气缸上，减少气缸、连接板及缸体支撑轮的使用寿命。而且单气缸底部安装连接板及缸体支撑轮的结构设计仅为单平面单点位固定支撑，往往会导致单气缸和承人载具主体之间的连接部位点不够，因此升降结构在升降过程中还是产生左右摇晃的问题。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种结构简单，能解决游乐设施升降过程中产生的左右摇晃问题的游乐设施稳定升降结构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种游乐设施稳定升降结构，包括用于搭载乘客的载客机构和用于驱动所述载客机构上下升降的驱动机构；其特征在于：所述载客机构设有第一安装位，所述驱动机构包括双气缸，每个所述气缸底部均设有第二安装位，每个所述气缸顶部通过所述第一安装位铰接于所述载客机构上，每个所述气缸通过所述第二安装位连接游乐设施平台本体。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述第一安装位设有第一铰接座和第一固定销，所述第二安装位设有第二铰接座和第二固定销，每个所述气缸顶部通过所述第一固定销铰接于所述第一铰接座上，每个所述气缸底部通过所述第二固定销铰接于所述第二铰接座上。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述第一铰接座和所述第二铰接座为凸台型结构，每个所述气缸分别依次铰接于所述第一铰接座和所述第二铰接座的左右两侧。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述第一固定销左右两端设有至少两个第一紧固件，所述第二固定销左右两端设有至少两个第二紧固件。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述载客机构包括车架、第一车轮和第二车轮，所述第一车轮位于所述车架的前端，所述第二车轮位于所述车架的后端。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述载客机构还包括座位，所述座位安装于所述车架上，所述座位位于所述第二车轮的正上方。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述座位设有坐垫和护手栏杆，所述坐垫表面设有防滑纹，所述护手栏杆设置于所述坐垫的左右两侧。

如上所述的一种游乐设施稳定升降结构，所述车架前端设有握把和车头灯，所述车头灯位于所述握把的下方。

本申请还公开了一种游乐设施，包括游乐设施平台本体和若干个条连接杆，所述游乐设施平台的游乐设施平台本体包括如上所述的游乐设施稳定升降结构，所述游乐设施平台本体设有旋转机构，若干条所述连接杆一端连接所述旋转机构，若干条所述连接杆另一端连接所述第二安装位。

本实用新型的有益效果是：

1、本申请所述的游乐设施稳定升降结构，通过设置双气缸取代以往现有单个气缸的驱动机构，能有效稳定进行升降过程，从而解决游乐设施升降结构在升降过程中产生左右晃动的问题，减少意外事故发生，提高游乐设施升降结构工作时的稳定性。

2、本申请所述的游乐设施稳定升降结构，通过采用第一固定销和第二固定销及增添多个定位点紧固气缸和载客机构的安装连接，使得本实用新型具有结构稳定和设计简洁的特点。

3、本申请所述的采用该所述游乐设施稳定升降结构的游乐设施平台，通过设置若干条连接杆连接旋转机构和升降结构，使得旋转机构驱动升降结构围绕游乐设施平台本体转动，通过设置第一安装位和第二安装位，便于升降结构和游乐设施平台的安装。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图之三；

图5为游乐设施的结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

如图1至图5所示，一种游乐设施稳定升降结构，包括用于搭载乘客的载客机构1和用于驱动所述载客机构1上下升降的驱动机构2；其特征在于：所述载客机构1设有第一安装位11，所述驱动机构2包括双气缸21，每个所述气缸 21底部均设有第二安装位211，每个所述气缸21顶部通过所述第一安装位11 铰接于所述载客机构1上，每个所述气缸21通过所述第二安装位211连接游乐设施平台本体。本申请所述的游乐设施稳定升降结构，通过设置双气缸21取代以往现有单个气缸21的驱动机构2，能有效稳定进行升降过程，从而解决游乐设施升降结构在升降过程中产生左右晃动的问题，减少意外事故发生，提高游乐设施升降结构工作时的稳定性，从而提高用户体验感。通过设置第一安装位 11和第二安装位211，方便每个气缸21安装连接载客机构1和安装连接游乐设施平台本体。双气缸21初始位置可与第二安装位211形成一定角度范围安装于载客机构1上，该范围可为25°至45°，能保持升降的高度同时，使得升降结构更加稳定地运作。

进一步地，所述第一安装位11设有第一铰接座111和第一固定销112，所述第二安装位211设有第二铰接座212和第二固定销213，每个所述气缸21顶部通过所述第一固定销112铰接于所述第一铰接座111上，每个所述气缸21底部通过所述第二固定销213铰接于所述第二铰接座212上。通过第一安装位11 设置第一铰接座111便于气缸21顶部的铰接，通过第二安装位211设置第二铰接座212便于气缸21底部的铰接，通过采用第一固定销112和第二固定销213 加固每个气缸21分别与第一铰接座111和第二铰接座212的安装连接，简化了本实用新型的结构，从而减少了生产成本。

进一步地，所述第一铰接座111和所述第二铰接座212为凸台型结构，每个所述气缸21分别依次铰接于所述第一铰接座111和所述第二铰接座212的左右两侧。通过设置第一铰接座111和第二铰接座212为凸台型结构，将每个气缸 21分别铰接于第一铰接座111和第二铰接座212的左右两侧，便于同时安装或拆卸两个气缸21。

具体地，所述第一固定销112左右两端设有至少两个第一紧固件1121，所述第二固定销213左右两端设有至少两个第二紧固件2131。第一紧固件1121和第二紧固件2131用于紧固第一固定销112和第二固定销213的安装，从而提高每个气缸21分别与载客机构1和游乐设施平台本体的结构稳定性。

进一步地，所述载客机构1包括车架12、第一车轮13和第二车轮14，所述第一车轮13位于所述车架12的前端，所述第二车轮14位于所述车架12的后端。载客机构1可为边三轮摩托车造型和双排摩托车造型，使得载客机构1 变的美观，提高了升降机构对游客的吸引性。

进一步地，所述载客机构1还包括座位15，所述座位15安装于所述车架 12上，所述座位15位于所述第二车轮14的正上方。通过设有座位15使得载客机构1更贴合摩托车仿真造型，提高了对游客的吸引性。

具体地，所述座位15设有坐垫151和护手栏杆152，所述坐垫151表面设有防滑纹，坐垫151上的防滑纹和护手栏杆152均能减少升降结构在运作时游客从升降结构掉落的情况发生，所述护手栏杆152设置于所述坐垫151的左右两侧，游客可在升降结构运作时握紧护手栏杆152，从而提高了升降结构运作时的安全性。

进一步地，所述车架12前端设有握把121和车头灯122，所述车头灯122 位于所述握把121的下方。握把121和车头灯122使得升降结构更贴合摩托车造型，提高了升降结构对游客的吸引性。

为更好地理解本实施例的技术方案，本申请实施例还公开了一种游乐设施 3，包括游乐设施平台本体和若干个条连接杆4，游乐设施3的游乐设施平台本体包括如上所述的游乐设施稳定升降结构，所述游乐设施平台本体设有旋转机构5，若干条所述连接杆4一端连接所述旋转机构5，若干条所述连接杆4另一端连接所述第二安装位211。通过设置连接杆4连接旋转机构5和升降结构，使得旋转机构5运作时，通过连接杆4带动升降结构绕游乐设施平台本体自身旋转，简化了游乐设施平台3的结构，从而降低了游乐设施平台3的生产成本。

为更好地理解本实施例的技术方案，其工作原理阐述如下：

一种游乐设施稳定升降结构，包括用于搭载乘客的载客机构1和用于驱动所述载客机构1上下升降的驱动机构2；其特征在于：所述载客机构1设有第一安装位11，所述驱动机构2包括双气缸21，每个所述气缸21底部均设有第二安装位211，每个所述气缸21顶部通过所述第一安装位11铰接于所述载客机构 1上，每个所述气缸21通过所述第二安装位211连接游乐设施平台本体。本申请所述的游乐设施稳定升降结构，通过设置双气缸21取代以往现有单个气缸21 的驱动机构2，双气缸21同时运作能有效稳定进行升降过程，从而解决游乐设施升降结构在升降过程中产生左右晃动的问题，减少意外事故发生，提高游乐设施升降结构工作时的稳定性。双气缸21运作带动载客机构1进行上下升降，使得坐在坐垫151上的游客获取一定幅度的升降体验，该幅度取决于气缸21的实际大小。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.一种游乐设施稳定升降结构，包括用于搭载乘客的载客机构(1)和用于驱动所述载客机构(1)上下升降的驱动机构(2)；其特征在于：所述载客机构(1)设有第一安装位(11)，所述驱动机构(2)包括双气缸(21)，每个所述气缸(21)底部均设有第二安装位(211)，每个所述气缸(21)顶部通过所述第一安装位(11)铰接于所述载客机构(1)上，每个所述气缸(21)通过所述第二安装位(211)连接游乐设施平台本体。

2.根据权利要求1所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述第一安装位(11)设有第一铰接座(111)和第一固定销(112)，所述第二安装位(211)设有第二铰接座(212)和第二固定销(213)，每个所述气缸(21)顶部通过所述第一固定销(112)铰接于所述第一铰接座(111)上，每个所述气缸(21)底部通过所述第二固定销(213)铰接于所述第二铰接座(212)上。

3.根据权利要求2所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述第一铰接座(111)和所述第二铰接座(212)为凸台型结构，每个所述气缸(21)分别依次铰接于所述第一铰接座(111)和所述第二铰接座(212)的左右两侧。

4.根据权利要求2所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述第一固定销(112)左右两端设有至少两个第一紧固件(1121)，所述第二固定销(213)左右两端设有至少两个第二紧固件(2131)。

5.根据权利要求1所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述载客机构(1)包括车架(12)、第一车轮(13)和第二车轮(14)，所述第一车轮(13)位于所述车架(12)的前端，所述第二车轮(14)位于所述车架(12)的后端。

6.根据权利要求5所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述载客机构(1)还包括座位(15)，所述座位(15)安装于所述车架(12)上，所述座位(15)位于所述第二车轮(14)的正上方。

7.根据权利要求6所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述座位(15)设有坐垫(151)和护手栏杆(152)，所述坐垫(151)表面设有防滑纹，所述护手栏杆(152)设置于所述坐垫(151)的左右两侧。

8.根据权利要求5所述的游乐设施稳定升降结构，其特征在于：所述车架(12)前端设有握把(121)和车头灯(122)，所述车头灯(122)位于所述握把(121)的下方。

9.一种游乐设施(3)，包括游乐设施平台本体和若干个条连接杆(4)，其特征在于，所述游乐设施(3)包括权利要求1至8任意一项所述游乐设施稳定升降结构，所述游乐设施平台本体设有旋转机构(5)，若干条所述连接杆(4)一端连接所述旋转机构，若干条所述连接杆(4)另一端连接所述第二安装位(211)。

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