CN217335133U - 一种多功能车载充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能车载充电器，包括车充模块和可转换多端口组件，车充模块包括车充功能主体，可转换多端口组件包括转动件和多个转换接头，多个转换接头分别安装在转动件上，转动件转动连接于车充功能主体内，通过转动转动件改变多个转换接头相对车充功能主体位置实现多个转换接头的任一个切转换使用。本实用新型将可转换多端口组件安装在车充功能主体上，通过转动转动件并带动多个转换接头转动，每个转换接头对应转动到与车充功能主体位置平行时，将车充功能主体插入到相应的接口进行充电，从而实现多个转换接头的转换使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电器领域，尤其涉及一种多功能车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶供电的车载充电器，目前的车载充电器都是通过点烟器接口取电，并将其转化为USB接口对外输出的，使用时我们需要将车载充电器插入点烟器接口使用。
现有的车载充电器一般只配有单个转换接头，只能作为车充进行使用，不能将车充作为其他充电产品使用，限制了车载充电器的使用，不能满足在多种充电环境下进行充电的功能。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种配备有多种转换接头和充电接口的多功能车载充电器。
一种多功能车载充电器，包括车充模块和可转换多端口组件，所述车充模块包括车充功能主体，所述可转换多端口组件包括转动件和多个转换接头，多个所述转换接头分别安装在转动件上，所述转动件转动连接于车充功能主体内，通过转动所述转动件改变多个转换接头相对车充功能主体位置实现多个转换接头的任一个切转换使用。
进一步的，所述车充功能主体包括充电板和传输件。
进一步的，所述充电板对应可转换多端口组件设置有转换槽，所述转换槽用于放置可转换多端口组件。
进一步的，所述车充模块包括输出件，所述传输件安装在充电板上并连接输出件用于传输电流。
进一步的，所述转动件包括转换轴和旋转板。
进一步的，所述转换轴穿过转换槽可拆卸地安装在车充功能主体上，所述转换轴设有电连接结构用于传输电流。
进一步的，所述旋转板转动安装在转换轴上，将所述旋转板转动安装在转换槽内。
进一步的，多个所述转换接头包括一个车充接口和至少一个接插头或接口，多个所述转换接头分别安装在旋转板上，通过转动所述旋转板带动转换接头转动改变转换接头相对车充功能主体位置实现多个转换接头的连接。
进一步的，还包括适配组件，所述适配组件包括适配件和连接件。
进一步的，所述连接件安装在输出件，所述适配件安装在连接件上上用于连接多种外接设备充电。
本实用新型将所述可转换多端口组件安装在车充功能主体上，通过转动所述转动件并带动多个转换接头转动，每个所述转换接头对应转动到与车充功能主体位置平行时，将所述车充功能主体插入到相应的接口进行充电，从而实现多个转换接头的转换使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的多功能车载充电器的立体结构示意图。
图2是本实用新型实施例一的多功能车载充电器的正面结构示意图。
图3是本实用新型实施例一的多功能车载充电器可转换多端口组件的立体结构示意图。
图4是本实用新型实施例二多功能车载充电器可转换多端口组件的立体结构示意图。
图5是本实用新型实施例三多功能车载充电器可转换多端口组件的立体结构示意图。
图6是本实用新型实施例四多功能车载充电器可转换多端口组件的立体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例和附图对本实用新型进行详细说明。
请参阅图1、图2和图3，显示本实用新型实施例提供的一种多功能车载充电器，其包括车充模块10和可转换多端口组件20，所述车充模块10包括车充功能主体11，所述可转换多端口组件20包括转动件21和多个转换接头22，多个所述转换接头22分别安装在转动件21上，所述转动件21转动连接于车充功能主体11上，转动所述转动件21改变转换接头22相对车充功能主体11位置，实现转换接头22的转换使用。
具体地，所述车充功能主体11包括车充电板111和传输件112，所述传输件112为线材或其它连接件。
具体地，所述车充电板111上设置有正电极113和负电极114，所述正电极113和负电极114分别安装在车充电板111上下两端并分别连接可转换多端口组件20。
具体地，所述车充电板111对应可转换多端口组件20设置有转换槽115，所述转换槽115的大小和形状根据可转换多端口组件20确定，从而便于所述转换槽115容纳可转换多端口组件20，并允许所述可转换多端口组件20自由转动、不干涉。
具体地，所述车充模块10包括输出件12，所述输出件12包括输出板121和输出接口122，所述传输件112分别连接车充电板111和输出板121，所述输出接口122安装在输出板12上连接适配组件30，所述输出件12具有稳压或调节电流功能。
具体地，所述转动件21包括转换轴211、电连接结构212和旋转板213。
具体地，所述转换轴211穿过转换槽115可拆卸地安装在车充功能主体10上，所述电连接结构212包括对称安装在转换轴211两侧的两个连接板。可以理解的是，所述电连接结构212也可以采用其他结构如触点或线路结构等方式，并不限于此。所述转换接头22接收外接电流并将其传输到转换轴211上，所述转换轴211将电流传输到电连接结构212上，所述电连接结构212连接正电极113并将电流传输到正电极113上进行电流传输。
具体地，所述旋转板213转动安装在转换轴211上，将所述旋转板213转动安装在转换槽115内。
具体地，如图3、图4、图5和图6分别示出不同的具体实施例，主要区别在于，多个所述转换接头22包括一个车充接口和不同的接插头或接口。在图示的一些实施例中，多个所述转换接头22中除车充接口之外，还可采用其他各种接插头或接口。具体地，多个所述转换接头22包括第一接口221和第二接口222，所述第一接口221和第二接口222分别安装在旋转板213上，通过转动所述旋转板213带动第一接口221和第二接口222转动改变第一接口221和第二接口222相对车充功能主体11位置实现多个转换接头的连接。其中，所述第一连接头221优选为车充接头，图示为正极头。第二连接头222在各图中采用不同形式，例如，图3是USB接口，图4是电插头，图5是type-C插头，图6是Micro插头。
具体地，多功能车载充电器还包括适配组件30，所述适配组件30包括适配件31和连接件32。
具体地，所述连接件32安装在传输件112上，所述适配件31包括多个适配接口，多个所述适配接口分别安装在连接件32上用于适配多种外界设备进行充电。
具体地，所述连接件32上设置有安装插口33，多个所述适配接口通过安装插口33连接，从而便于多个所述适配接口连接多种外接设备充电。
本实用新型将所述可转换多端口组件20安装在车充功能主体10上，通过转动所述转动件21并带动多个转换接头22转动，每个所述转换接头22对应转动到与车充功能主体10位置平行时，将所述车充功能主体10插入到相应的接口进行充电，从而实现多个转换接头22的转换使用。
需要说明的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本实用新型的创造精神所做的变化，都应包含在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种多功能车载充电器，其特征在于，包括车充模块和可转换多端口组件，所述车充模块包括车充功能主体，所述可转换多端口组件包括转动件和多个转换接头，多个所述转换接头分别安装在转动件上，所述转动件转动连接于车充功能主体内，通过转动所述转动件改变多个转换接头相对车充功能主体位置实现多个转换接头的任一个切转换使用。
2.如权利要求1所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述车充功能主体包括充电板和传输件。
3.如权利要求2所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述充电板对应转换组件设置有转换槽，所述转换槽用于放置转换组件。
4.如权利要求3所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述车充模块包括输出件，所述传输件安装在充电板上并连接输出件用于传输电流。
5.如权利要求4所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述转动件包括转换轴和旋转板。
6.如权利要求5所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述转换轴穿过转换槽可拆卸地安装在车充功能主体上，所述转换轴设有电连接结构用于传输电流。
7.如权利要求6所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述旋转板转动安装在转换轴上，将所述旋转板转动安装在转换槽内。
8.如权利要求7所述的多功能车载充电器，其特征在于，多个所述转换接头包括一个车充接口和至少一个接插头或接口，多个所述转换接头分别安装在旋转板上，通过转动所述旋转板带动转换接头转动改变转换接头相对车充功能主体位置实现多个转换接头的连接。
9.如权利要求8所述的多功能车载充电器，其特征在于，还包括适配组件，所述适配组件包括适配件和连接件。
10.如权利要求9所述的多功能车载充电器，其特征在于，所述连接件安装在输出件，所述适配件安装在连接件上用于连接多种外接设备充电。
Priority Applications (1)
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| CN202220493917.XU CN217335133U (zh) | 2022-03-08 | 2022-03-08 | 一种多功能车载充电器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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| CN202220493917.XU Active CN217335133U (zh) | 2022-03-08 | 2022-03-08 | 一种多功能车载充电器 |
Country Status (1)
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2022
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