CN214280321U - 一种电动车充放电插头及电动车充放电插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动车技术领域，公开了一种电动车充放电插头及电动车充放电插座。其中，电动车充放电插头包括插头本体、省力扳手和挡柱，省力扳手为U形结构，省力扳手包括相对设置的两个第一侧板，两个第一侧板分别通过转轴与插头本体的一端转动连接，使插头本体的一端封堵省力扳手的U形开口，插头本体的另一端穿过省力扳手以支撑省力扳手；每个第一侧板的自由端的一侧面为弧形受力面，弧形受力面用于使与插头本体电性对接的充放电插座滑动配合，以使插头本体向远离充放电插座的方向运动；挡柱凸设于插头本体外壁，用于限制省力扳手在插头本体未连接省力扳手的一端和挡柱之间转动。实现插头本体和充放电插座分离，操作简单快捷。

Description

一种电动车充放电插头及电动车充放电插座

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种电动车充放电插头及电动车充放电插座。

背景技术

电动车是一种日常生活中常见的交通工具。电动车充放电结构一般采用电源插头本体与电池相连接以更换电池，为了使插头本体与插座不易脱落，传统插头本体一般采用将插头本体与插座间的拉脱力增大的方式，这样虽然能够保证插头本体稳固在插座上，但却让使用者在需要切断电源时从插座上拔插头本体的时候较困难和费力，而且使用者在用力拔出插头本体时需要过多的接触插头本体，存在一定的用电安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车充放电插头及电动车充放电插座，能够使得插头本体与插座分离更加容易，操作方便且使用安全。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动车充放电插头，包括：

插头本体；

省力扳手，所述省力扳手为U形结构，所述省力扳手包括相对设置的两个第一侧板，两个所述第一侧板分别通过转轴与所述插头本体的一端转动连接，使所述插头本体的一端封堵所述省力扳手的U形开口，所述插头本体的另一端穿过所述省力扳手以支撑所述省力扳手；每个所述第一侧板的自由端的一侧面为弧形受力面，所述弧形受力面用于与所述插头本体电性对接的充放电插座滑动配合，以使所述插头本体向远离所述充放电插座的方向运动；

挡柱，所述挡柱凸设于所述插头本体外壁，用于限制所述省力扳手在所述插头本体未连接所述省力扳手的一端和所述挡柱之间转动。

作为优选，所述插头本体上设有：

第一正极端子，用于与所述充放电插座上的第二正极端子电性对接；

第一负极端子，用于与所述充放电插座上的第二负极端子电性对接。

作为优选，所述插头本体上设有第一通信端子，用于与所述充放电插座上的第二通信端子电性对接，形成通讯接口。

作为优选，所述第一通信端子、所述第一正极端子和所述第一负极端子(12)中任两个通过第一绝缘保护块隔开。

作为优选，所述第一通信端子包括多个第一通信插针。

作为优选，所述省力扳手的底臂设有加强筋。

作为优选，所述第一通信插针呈T型分布。

一种电动车充放电插座，所述电动车充放电插座与如上所述电动车充放电插头电性对接。

作为优选，所述充放电插座包括插座本体，及设于所述插座本体上的：

第二正极端子，用于与所述插头本体的第一正极端子电性对接；

第二负极端子，用于与所述插头本体的第一负极端子电性对接；

第二通信端子，用于与所述插头本体的第一通信端子电性对接。

作为优选，所述第二通信端子外包覆有第二绝缘保护块，所述第二正极端子外包覆有第三绝缘保护块，所述第二负极端子外包覆有第四绝缘保护块；

所述第二通信端子包括多个第二通信插簧，多个所述第二通信插簧通过所述第二绝缘保护块隔开。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的电动车充放电插头包括插头本体、省力扳手和挡柱，在省力扳手上设置弧形受力面，转动省力扳手，使弧形受力面与充放电插座滑动配合，以使插头本体向远离充放电插座的方向运动，实现插头本体和充放电插座分离，操作简单快捷。

本实用新型提供的电动车充放电插头将省力扳手限位在插头本体未连接省力扳手的一端和挡柱之间，防止插头本体和充放电插座对接时将省力扳手转动到另一侧以致转动省力扳手无法使插头本体和充放电插座分离。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的电动车充放电插头及与其对接的电动车充放电插座的一种结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的电动车充放电插头及与其对接的电动车充放电插座的另一种结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的电动车充放电插头的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的电动车充放电插头的正视图；

图5是本实用新型实施例提供的电动车充放电插座的结构示意图；

图6是本实用新型实施例提供的省力扳手的结构示意图。

图中：

1、插头本体；11、第一正极端子；12、第一负极端子；13、第一通信端子；131、第一通信插针；14、第一绝缘保护块；

2、充放电插座；21、安装固定孔；22、第二正极端子；23、第二负极端子；24、第二通信插簧；25、第二绝缘保护块；26、第三绝缘保护块；27、第四绝缘保护块；

3、省力扳手；31、第一侧板；32、底臂；

4、挡柱。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

如图1所示，本实施例提供了一种电动车充放电插头及电动车充放电插座，其中，充放电插头由充电器引出线接口与车辆充放电插座2对插连接实现充电。

上述电动车充放电插头，包括插头本体1、省力扳手3和挡柱4，省力扳手3为U形结构，省力扳手3包括相对设置的两个第一侧板31，两个第一侧板31分别通过转轴与插头本体1的一端转动连接，使插头本体1的一端封堵省力扳手3的U形开口，插头本体1 的另一端穿过省力扳手3以支撑省力扳手3；每个第一侧板31的自由端的一侧面为弧形受力面，弧形受力面用于使与插头本体1电性对接的充放电插座2滑动配合，以使插头本体1向远离充放电插座2的方向运动；挡柱4凸设于插头本体1外壁，用于限制省力扳手3在插头本体1未连接省力扳手3的一端和挡柱4之间转动。

本实施例提供的电动车充放电插头包括插头本体1、省力扳手3和挡柱4，在省力扳手3上设置弧形受力面，转动省力扳手3，使弧形受力面与充放电插座2滑动配合，以使插头本体1向远离充放电插座2的方向运动，实现插头本体1和充放电插座2分离，操作简单快捷。

本实施例将省力扳手3限位在插头本体1未连接省力扳手3的一端和挡柱4之间，防止插头本体1和充放电插座2对接时将省力扳手3转动到另一侧以致转动省力扳手3 无法使插头本体1和充放电插座2分离。

进一步地，如图3至图5所示，插头本体1上设有第一正极端子11、第一负极端子 12和第一通信端子13，充放电插座2包括插座本体，及设于插座本体上的第二正极端子 22、第二负极端子23和第二通信端子。第一正极端子11用于与第二正极端子22电性对接；第一负极端子12用于与第二负极端子23电性对接。第一通信端子13用于与第二通信端子电性对接，形成通讯接口。实现电源模块、控制模块、显示模块、充电模块各模块之间的相互通讯。电源模块、控制模块通过通讯接口实现电源电量SOC信息、485信息、 lin信息、电压及电流量信息及数据反馈；电源模块、显示模块通过通讯接口实现电源电量SOC信息显示、电压及电流量信息、定位信息等显示及数据反馈；控制模块、显示模块通过通讯接口实现相互通讯控制功能、故障功能和车辆行驶状态的信息；电源模块、充电模块通过通讯接口实现电源模块充电识别和充电各状态数据的相互传输，并通过通讯接口将信息发送至各模块。

电源模块、控制模块、显示模块、充电模块各模块通过通讯接口模块实现的数据相互通讯，最终实现整车静态、行驶状态和充电状态的实时监控及处理。通讯接口通过第一通信端子13及第二通信端子的对接能够实现：(1)电源模块与控制模块、显示模块、充电模块之间的有序的连接以及可选择连接的数据传输，并能够有效解决普通插接件连接不良和故障问题，提供给通讯端子插拔力量，保证通讯的可靠性；(2)通信接口端子的设计，能有效降低端子间的接触损耗，有效提高通讯数据的精度及抗干扰能力，降低数据传输损耗。

进一步地，如图3至图5所示，插头本体1上的第一通信端子13、第一正极端子11 和第一负极端子12中任两个通过第一绝缘保护块14隔开。其中，第一通信端子13包括多个第一通信插针131。使用第一绝缘保护块14可以防止各个端子之间相处接触而导电，起到保护第一通信端子13、第一正极端子11和第一负极端子12的作用。

进一步地，如图3至图5所示，插座本体上的第二通信端子外包覆有第二绝缘保护块25，第二正极端子22外包覆有第三绝缘保护块26，第二负极端子23外包覆有第四绝缘保护块27，其中，第二通信端子包括多个第二通信插簧24，多个第二通信插簧24通过第二绝缘保护块25隔开。

通过第二绝缘保护块25、第三绝缘保护块26和第四绝缘保护块27将第二通信端子、第二正极端子22和第二负极端子23隔开，缓解了现有技术中存在的电池为带电体，正负极插片外漏，手指和金属物体触碰形成短路，造成电动车电池损坏的技术问题，避免了端子之间短路，延长使用寿命的技术效果。

进一步地，如图3至图5所示，第一通信端子13和第二通信端子均呈T型分布。将第一通信端子13与第二通信端子设计成T型分布，提高空间利用率，满足容纳多个通信端子的要求。

进一步地，如图5所示，插座本体上设有安装固定孔21，方便将充放电插座2固定到电动车上，安装固定孔21设在插座本体的端面上，插头本体1插入到插座本体上时，省力扳手3自由端的弧形受力面与插座本体上的端面滑动配合，通过省力扳手3上的两个第一侧壁31绕着转轴转动，同时省力扳手3的弧形受力面沿着插座本体的端面滑动配合，稍微用力即可将插座本体与插头本体1分离。

进一步地，如图6所示，省力扳手3的底臂32设有加强筋。通过插头本体1在省力扳手3的底臂32上设置加强筋，可以提高省力扳手3的耐用性，同时也提高了使用者使用省力扳手3时的操作手感。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (10)

1.一种电动车充放电插头，其特征在于，包括：

插头本体(1)；

省力扳手(3)，所述省力扳手(3)为U形结构，所述省力扳手(3)包括相对设置的两个第一侧板(31)，两个所述第一侧板(31)分别通过转轴与所述插头本体(1)的一端转动连接，使所述插头本体(1)的一端封堵所述省力扳手(3)的U形开口，所述插头本体(1)的另一端穿过所述省力扳手(3)以支撑所述省力扳手(3)；每个所述第一侧板(31)的自由端的一侧面为弧形受力面，所述弧形受力面用于与所述插头本体(1)电性对接的充放电插座(2)滑动配合，以使所述插头本体(1)向远离所述充放电插座(2)的方向运动；

挡柱(4)，所述挡柱(4)凸设于所述插头本体(1)外壁，用于限制所述省力扳手(3)在所述插头本体(1)未连接所述省力扳手(3)的一端和所述挡柱(4)之间转动。

2.根据权利要求1所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述插头本体(1)上设有：

第一正极端子(11)，用于与所述充放电插座(2)上的第二正极端子(22)电性对接；

第一负极端子(12)，用于与所述充放电插座(2)上的第二负极端子(23)电性对接。

3.根据权利要求2所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述插头本体(1)上设有第一通信端子(13)，用于与所述充放电插座(2)上的第二通信端子电性对接，形成通讯接口。

4.根据权利要求3所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述第一通信端子(13)、所述第一正极端子(11)和所述第一负极端子(12)中任两个通过第一绝缘保护块(14)隔开。

5.根据权利要求4所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述第一通信端子(13)包括多个第一通信插针(131)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述省力扳手(3)的底臂(32)设有加强筋。

7.根据权利要求5所述的电动车充放电插头，其特征在于，所述第一通信插针(131)呈T型分布。

8.一种电动车充放电插座，其特征在于，所述电动车充放电插座与权利要求1至7任一项所述电动车充放电插头电性对接。

9.根据权利要求8所述的电动车充放电插座，其特征在于，所述充放电插座(2)包括插座本体，及设于所述插座本体上的：

第二正极端子(22)，用于与所述插头本体(1)的第一正极端子(11)电性对接；

第二负极端子(23)，用于与所述插头本体(1)的第一负极端子(12)电性对接；

第二通信端子，用于与所述插头本体(1)的第一通信端子(13)电性对接。

10.根据权利要求9所述的电动车充放电插座，其特征在于，所述第二通信端子外包覆有第二绝缘保护块(25)，所述第二正极端子(22)外包覆有第三绝缘保护块(26)，所述第二负极端子(23)外包覆有第四绝缘保护块(27)；

所述第二通信端子包括多个第二通信插簧(24)，多个所述第二通信插簧(24)通过所述第二绝缘保护块(25)隔开。

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