CN217334200U - 密封结构、顶盖组件、电池单体、电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池技术领域，并具体公开了一种密封结构、顶盖组件、电池单体、电池及用电装置。密封结构用于对注液孔进行密封，密封结构包括：密封钉，表面开设有容纳槽，容纳槽的槽口盖设有封存层，容纳槽的内槽壁和封存层共同限定出封存腔，封存腔中封存有检测气体；以及密封盖，包括盖体和设于盖体一侧的刺破件，刺破件用于在密封钉和密封盖依次安装在注液孔中时刺破封存层，以使检测气体自封存腔内部溢出。本申请中，电芯密封性能检测的可靠性较高，安全性也较高。

Description

密封结构、顶盖组件、电池单体、电池及用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种密封结构、顶盖组件、电池单体、电池及用电装置。

背景技术

电池（例如锂离子电池）的制造过程中，在完成注液工序之后，通常向电池内部充入一定量的氦气，并在顶盖的注液孔中塞入密封胶钉，然后在注液孔口焊接密封盖进行密封。在对密封后的电池进行检测时，通常会通过检测电池是否有氦气泄漏，来判断电芯的密封性。然而相关技术中塞入注液孔的密封胶钉会对注液孔存在一定的密封作用，导致氦气无法从电池内部逸散至注液孔中，即使密封盖的密封存在异常，也无法检测出，导致密封不良的电芯（不合格品）应用到用电装置中，存在安全隐患。

实用新型内容

基于此，有必要针对相关技术中注液孔的密封结构存在无法可靠检测出密封异常的技术问题，提供一种密封结构、顶盖组件、电池单体、电池及用电装置。

第一方面，本申请提供了一种密封结构，用于对注液孔进行密封，密封结构包括：密封钉，表面开设有容纳槽，容纳槽的槽口盖设有封存层，容纳槽的内槽壁和封存层共同限定出封存腔，封存腔中封存有检测气体；以及密封盖，包括盖体和设于盖体一侧的刺破件，刺破件用于在密封钉和密封盖依次安装在注液孔中时刺破封存层，以使检测气体自封存腔内部溢出。

在上述方案中，通过在密封盖的盖体上设置刺破件，在密封钉上设置封存有检测气体的封存腔，密封钉和密封盖依次安装在注液孔中时，刺破件能够刺破封存层，使检测气体自封存腔内部溢出并进入到注液孔中，以用于电芯密封性的检测。因此，即使由于密封钉的密封作用，导致电池内的检测气体无法进入注液孔中，在密封盖密封至注液孔的过程中，也会将密封钉内封存的检测气体放出以进行电芯密封性的检测，因此电芯密封性能检测的可靠性较高，安全性也较高。

在一些实施例中，密封钉具有相对设置的第一端部和第二端部，其中，第二端部为密封钉的嵌入端；容纳槽的槽口开设在第一端部的端面上，且容纳槽的槽底壁与第二端部的端面具有预设间隔。将容纳槽的槽口开设在第一端部的端面上，便于封存层刺破后，容纳槽内的气体逸散到密封盖和注液孔形成的空间中，便于对电芯的密封性能进行检测。

在一些实施例中，密封钉和密封盖依次安装在注液孔中时，刺破件位于盖体的朝向第一端部的一侧。这样可以便于刺破件将封存层刺破。

在一些实施例中，封存层被构造为软质膜。这样便于刺破件较为容易地将封存层刺破。

在一些实施例中，封存层粘接在第一端部的端面；或者封存层与密封钉一体成型。封存层和第一端部分体形成时，在制作过程中，可以先将检测气体充入到容纳槽中，再利用封存层将容纳槽的槽口封住。在封存层与密封钉一体成型时，可以先成型封存层和密封钉后，再向二者形成的封存腔中注入检测气体。

在一些实施例中，刺破件的背离盖体的端部被构造为呈尖刺状。这样便于刺破件将封存层扎破。

第二方面，本申请提供了一种用于电池单体的顶盖组件，顶盖组件包括：

顶盖，其上贯穿设有注液孔；以及前述的密封结构，密封结构密封安装在注液孔中。

在一些实施例中，所述密封钉具有相对设置的第一端部和第二端部，其中，第二端部为密封钉的嵌入端；注液孔包括主孔段及第一沉孔结构，第一沉孔结构设于主孔段朝向注液孔的注液端的一侧，且第一沉孔结构包括沿注液孔径向延伸的第一承载面；其中，密封钉穿设在主孔段中，且第一端部的至少部分结构抵靠并安装在第一承载面上。这样可以防止密封钉脱离注液孔，掉入电池内部。

在一些实施例中，第一端部上抵靠并安装在第一承载面上的至少部分结构，被构造为向密封钉的周向外侧凸出的凸缘部。在第一端部上设置凸缘部，可以局部加强第一端部的强度，并且可以使凸缘部抵靠并安装在第一承载面上。

在一些实施例中，注液孔还包括第二沉孔结构，第二沉孔结构的孔径大于第一沉孔结构的孔径且连通于第一沉孔结构远离主孔段的一端；其中，第二沉孔结构包括沿注液孔径向延伸的第二承载面，盖体设有刺破件的一侧表面抵靠并安装在第二承载面上。这样便于注液孔的加工制作过程。

在一些实施例中，密封钉与主孔段过盈配合，密封盖焊接于第二沉孔结构中。可以使密封钉较为稳固地定位在主孔段中。而密封盖焊接于第二沉孔中，可以使顶盖表面较为平整。

在一些实施例中，第一承载面和第二承载面的间距小于刺破件自盖体的伸出长度。这样在密封盖安装在第二承载面上，且凸缘部安装在第一承载面上时，刺破件能够顺利扎破封存层。

在一些实施例中，密封钉沿自身周向的外表上设有环状的卡箍，卡箍用于与顶盖卡合。这样可以进一步增强密封钉和注液孔的连接强度。

第三方面，本申请提供了一种电池单体，包括前述的顶盖组件。

第四方面，本申请提供了一种电池，包括前述的电池单体。

第五方面，本申请提供了一种用电装置，包括前述的电池。

附图说明

图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的电池的分解结构示意图；

图3为本申请一些实施例提供的电池单体的结构示意图；

图4为本申请一些实施例提供的密封结构的分解结构示意图；

图5为本申请一些实施例提供的顶盖组件的结构示意图。

附图标号说明：

100、密封结构；

110、密封钉；1101、第一端部；1102、第二端部；1103、凸缘部；111、容纳槽；112、封存层；113、封存腔；

120、密封盖；121、盖体；122、刺破件；

200、顶盖组件；210、注液孔；220、主孔段；230、第一沉孔结构；231、第一承载面；240、第二沉孔结构；241、第二承载面；250、顶盖；260、壳体；270、间隔；

300、电池单体；

400、电池；410、箱体；411、第一部分；412、第二部分；

1000、车辆；500、控制器；600、马达。

具体实施方式

为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在电池生产过程中，电池注液完成后，需要对电池进行密封，密封前需要向电池内注入一定量的氦气等特殊气体，以便密封完成后，通过检测电池的注液口处是否有气体泄漏，来检测电池的密封性。

现有的密封方式是先在电池顶盖的注液孔内塞入一颗密封胶钉，对电池内部抽负压充氦气，再在注液孔处盖上金属密封盖并进行激光焊接。本申请的发明人经过研究发现，现有密封胶钉与注液孔的过盈配合会导致充入电池内的氦气无法漏出，即使焊接金属密封盖的过程中出现问题，氦检设备也会判定问题电池为合格电池，问题电池的密封胶钉在长时间搬运与使用中容易发生松动导致电池漏液，存在较大的安全隐患。

为了解决相关技术中电池无法可靠检测出密封异常的技术问题，本申请的发明人经过深入研究，设计了一种注液孔的密封结构，通过在密封盖的盖体上设置刺破件，在密封钉上设置封存有检测气体的封存腔，密封钉和密封盖依次安装在注液孔中时，刺破件能够刺破封存层，使检测气体自封存腔内部溢出并进入到注液孔中，以用于电芯密封性的检测。

本申请实施例公开的电池单体或电池可以但不限用于车辆、船舶或飞行器等用电装置中。用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、车辆、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。可以使用具备本申请公开的电池单体或电池等等组成该用电装置的电源系统，这样，有利于获得较长的使用寿命和较高的安全性。

本申请中以用电装置为车辆1000进行说明，对于用电装置是其它类型的情况与此类似，此处不再赘述。

图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。

参照图1，车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池400，电池400可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池400可以用于车辆1000的供电，例如，电池400可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器500和马达600，控制器500用来控制电池400为马达600供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池400不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。

图2为本申请一些实施例提供的电池的分解结构示意图。

参照图2，电池400包括箱体410和电池单体300，电池单体300容纳于箱体410内。其中，箱体410用于为电池单体300提供容纳空间，箱体410可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体410可以包括第一部分411和第二部分412，第一部分411与第二部分412相互盖合，第一部分411和第二部分412共同限定出用于容纳电池单体300的容纳空间。第二部分412可以为一端开口的空心结构，第一部分411可以为板状结构，第一部分411盖合于第二部分412的开口侧，以使第一部分411与第二部分412共同限定出容纳空间；第一部分411和第二部分412也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分411的开口侧盖合于第二部分412的开口侧。当然，第一部分411和第二部分412形成的箱体410可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

在电池400中，电池单体300可以是多个，多个电池单体300之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体300中既有串联又有并联。多个电池单体300之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体300构成的整体容纳于箱体410内；当然，电池400也可以是多个电池单体300先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体410内。电池400还可以包括其他结构，例如，该电池400还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体300之间的电连接。

其中，每个电池单体300可以为二次电池或一次电池；还可以是锂硫电池、钠离子电池或镁离子电池，但不局限于此。电池单体300可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。

图3为本申请一些实施例提供的电池单体的结构示意图。

参照图3，电池单体300包括顶盖组件200、壳体260和电芯（未图示），顶盖组件200与壳体260之间界定出容纳电芯的容纳空间，电芯容置于该容纳空间内。

图4为本申请一些实施例提供的密封结构的分解结构示意图，图5为本申请一些实施例提供的顶盖组件的结构示意图。

根据本申请的一些实施例，参照图4，提供一种密封结构100，用于对注液孔210进行密封，密封结构100包括：

密封钉110，表面开设有容纳槽111，容纳槽111的槽口盖设有封存层112，容纳槽111的内槽壁和封存层112共同限定出封存腔113，封存腔113中封存有检测气体；以及

密封盖120，包括盖体121和设于盖体121一侧的刺破件122，刺破件122用于在密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210中时刺破封存层112，以使检测气体自封存腔113内部溢出。

在上述方案中，通过在密封盖120的盖体121上设置刺破件122，在密封钉110上设置封存有检测气体的封存腔113，密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210中时，刺破件122能够刺破封存层112，使检测气体自封存腔113内部溢出并进入到注液孔210中，以用于电芯密封性的检测。因此，即使由于密封钉110的密封作用，导致电池内的检测气体无法进入注液孔210中，在密封盖120密封至注液孔210的过程中，也会将密封钉110内封存的检测气体放出以进行电芯密封性的检测，因此电芯密封性能检测的可靠性较高，安全性也较高。

其中，密封钉110能够塞入电池的注液孔210中，以对注液孔210进行封闭。密封钉110通常被构造为柱状件，可以通过与注液孔210过盈配合实现对注液孔210的封闭。

如前所述，在密封钉110的表面开设有容纳槽111，并在槽口盖设封存层112，以将检测气体预先封存在封存腔113中。这是指在密封钉110的生产过程中，已经将检测气体充入封存腔113中，并以封存层112对槽口进行密封。另外，检测气体例如是氦气，也可以是其它可以用于检测的气体。

进一步的，刺破件122设置在盖体121上，这里，刺破件122可以一体形成在盖体121上，也可以通过粘接等手段连接在盖体121上，需要注意的是，在密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210中时，刺破件122可以刺破封存层112，以使检测气体自封存腔113内部溢出，并进入到注液孔210中。这里密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210是指，在安装时，先将密封钉110安装在注液孔210中，再将密封盖120安装在注液孔210中。

本申请的一些实施例中，容纳槽111可以开设在密封钉110的沿嵌入方向的端部，以便于容纳槽111内的检测气体进入到注液孔210中。本申请中，为了便于说明，可以将密封钉110的靠近电池内侧的一端定义为第二端部1102，第二端部1102实际上是密封钉110的嵌入端，将密封钉110的背离第二端部1102的一端定义为第一端部1101。

具体实现时，第一端部1101和第二端部1102相对设置。

容纳槽111的槽口开设在第一端部1101的端面上，且容纳槽111的槽底壁与第二端部1102的端面具有预设间隔。

容纳槽111的槽底壁与第二端部1102的端面具有预设间隔是指，容纳槽111并没有贯穿密封钉110。可以理解的是，为了容纳更多的检测气体，容纳槽111可以尽量靠近第二端部1102的端面。

而将容纳槽111的槽口开设在第一端部1101的端面上，这样在封存层112被刺破时，封存腔113中的检测气体可以直接逸散到注液孔210和顶盖250形成的空间中，便于对密封盖120和顶盖250的焊接密封性进行检测。可以理解的是，容纳槽111的开设位置不限于第一端部1101的端面，还可以是第一端部1101的侧面的其它预设位置上，但需要保证该其它预设位置在密封钉110安装到注液孔210中时，暴露在注液孔210和顶盖250形成的空间中，不被注液孔210的孔壁所遮挡。

本申请的一些实施例中，密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210中时，刺破件122位于盖体121的朝向第一端部1101的一侧。

这样可以使密封钉110和密封盖120依次安装在注液孔210中时，刺破件122朝向第一端部1101上盖设的封存层112，便于刺破件122将封存层112刺破。

本申请的一些实施例中，封存层112被构造为软质膜。这样便于刺破件122将封存层112刺破。示例性的，封存层112可以是塑料膜、硅胶膜等厚度较为薄的软质膜。

本申请的一些实施例中，封存层112粘接在第一端部1101的端面，这适用于封存层112和密封钉110的材质不同的情况中。在制作过程中，可以先将检测气体充入到容纳槽111中，再利用封存层112将容纳槽111的槽口封住。

或者封存层112也可以与密封钉110一体成型。这里可以先成型封存层112和密封钉110后，再向二者形成的封存腔113中注入检测气体。

本申请的一些实施例中，刺破件122的背离盖体121的端部被构造为呈尖刺状。这样便于刺破件122将封存层112扎破。示例性的，刺破件122可以整体被配置为一根尖刺。盖体121可以被构造为呈板状。

参照图5，根据本申请的一些实施例，还提供一种用于电池单体的顶盖组件200。顶盖组件200包括：顶盖250和上述实施例中的密封结构100。其中，顶盖250上贯穿设有注液孔210。密封结构100密封安装在注液孔210中。

在上述方案中，密封盖120和密封钉110均安装在注液孔210中，密封盖120的盖体121和密封钉110在注液孔210的轴向方向上具有间隔，并且密封盖120还位于密封钉110的朝向注液孔210的注液端的一侧。此时，密封盖120的刺破件122贯穿封存层112，以使密封钉110和密封盖120之间的间隔270与封存腔113连通，使封存腔113中的检测气体逸散到间隔270中。这样，若密封盖120和顶盖250的焊接发生缺陷，就能通过在顶盖组件200附近检测到检测气体而发现。

本申请的一些实施例中，结合图4、图5，为了便于安装密封钉110，注液孔210可以包括主孔段220及设于主孔段220朝向注液孔210的注液端一侧的第一沉孔结构230，第一沉孔结构230包括沿注液孔210径向延伸的第一承载面231；密封钉110穿设在主孔段220中，且第一端部1101的至少部分结构抵靠并安装在第一承载面231上。

其中，密封钉110穿设在主孔段220中，是指密封钉110的至少部分结构位于主孔段220中。例如可以是如图5所示那样，密封钉110的第二端部1102伸出主孔段220并进入电池内部中。而第一端部1101的至少部分结构抵靠并安装第一承载面231上可以防止密封钉110脱离注液孔210，掉入电池内部。

具体实现时，第一端部1101上抵靠并安装在第一承载面231上的至少部分结构，被构造为向密封钉110的周向外侧凸出的凸缘部1103。这样凸缘部1103可以抵靠并安装在第一承载面231上。

本申请的一些实施例中，继续参照图4、图5，注液孔210还包括第二沉孔结构240，第二沉孔结构240的孔径大于第一沉孔结构230的孔径且连通于第一沉孔结构230远离主孔段220的一端；第二沉孔结构240包括沿注液孔210径向延伸的第二承载面241，盖体121设有刺破件122的一侧表面抵靠并安装在第二承载面241上。

上述方案中，第二沉孔结构240连通于第一沉孔结构230远离主孔段220的一端，是指第二沉孔结构240、第一沉孔结构230、以及主孔段220依次布置在注液孔210中，需要注意的是，图4中例示出第二沉孔结构240、第一沉孔结构230以及主孔段220依次连接的情况，实际中也可以根据设置的需要，使第二沉孔结构240与第一沉孔结构230之间具有间隔。第二沉孔结构240的孔径大于第一沉孔结构230的孔径，且第一沉孔结构230的孔径大于主孔段220的孔径，这样便于注液孔210的加工制作过程。

像上述这样使密封盖120固定在第二沉孔结构240中，使得顶盖组件200的表面较为平整。

本申请的一些实施例中，密封钉110与主孔段220过盈配合，可以使密封钉110较为稳固地定位在主孔段220中，而密封盖120焊接于第二沉孔结构240中，可以使密封盖120和注液孔210的密封性更佳。

本申请的一些实施例中，第一承载面231和第二承载面241的间距小于刺破件122自盖体121的伸出长度。这样在密封盖120安装在第二承载面241上，且凸缘部1103安装在第一承载面231上时，刺破件122能够顺利扎破封存层112。

另外，为了进一步增强密封钉110和注液孔210的连接强度，本申请的一些实施例中，密封钉110沿自身周向的外表上设有环状的卡箍（未图示），卡箍用于与顶盖250卡合。

在本申请的一些实施例中，本申请实施例提供的电池单体300包括前述实施例的顶盖组件200。

在本申请的一些实施例中，本申请实施例提供的电池400包括前述实施例的电池单体300。

在本申请的一些实施例中，本申请实施例提供的用电装置，包括前述实施例的电池400。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (16)

1.一种密封结构，用于对注液孔（210）进行密封，其特征在于，所述密封结构（100）包括：

密封钉（110），表面开设有容纳槽（111），所述容纳槽（111）的槽口盖设有封存层（112），所述容纳槽（111）的内槽壁和所述封存层（112）共同限定出封存腔（113），所述封存腔（113）中封存有检测气体；以及

密封盖（120），包括盖体（121）和设于所述盖体（121）一侧的刺破件（122），所述刺破件（122）用于在所述密封钉（110）和所述密封盖（120）依次安装在所述注液孔（210）中时，刺破所述封存层（112），以使所述检测气体自所述封存腔（113）内部溢出。

2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述密封钉（110）具有相对设置的第一端部（1101）和第二端部（1102），其中，所述第二端部（1102）为所述密封钉（110）的嵌入端；

所述容纳槽（111）的槽口开设在所述第一端部（1101）的端面上，且所述容纳槽（111）的槽底壁与所述第二端部（1102）的端面具有预设间隔。

3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述密封钉（110）和所述密封盖（120）依次安装在所述注液孔（210）中时，所述刺破件（122）位于所述盖体（121）的朝向所述第一端部（1101）的一侧。

4.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述封存层（112）被构造为软质膜。

5.根据权利要求4所述的密封结构，其特征在于，所述封存层（112）粘接在所述第一端部（1101）的端面；或者

所述封存层（112）与所述密封钉（110）一体成型。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的密封结构，其特征在于，所述刺破件（122）的背离所述盖体（121）的端部被构造为呈尖刺状。

7.一种用于电池单体的顶盖组件，其特征在于，包括：

顶盖（250），其上贯穿设有注液孔（210）；以及

如权利要求1至6中任一项所述的密封结构（100），所述密封结构（100）密封安装在所述注液孔（210）中。

8.根据权利要求7所述的顶盖组件，其特征在于，所述密封钉（110）具有相对设置的第一端部（1101）和第二端部（1102），其中，所述第二端部（1102）为所述密封钉（110）的嵌入端；

所述注液孔（210）包括主孔段（220）和第一沉孔结构（230）；

所述第一沉孔结构（230）设于所述主孔段（220）朝向所述注液孔（210）的注液端的一侧，且所述第一沉孔结构（230）包括沿所述注液孔（210）径向延伸的第一承载面（231）；

其中，所述密封钉（110）穿设在所述主孔段（220）中，且所述第一端部（1101）的至少部分结构抵靠并安装在所述第一承载面（231）上。

9.根据权利要求8所述的顶盖组件，其特征在于，所述第一端部（1101）上抵靠并安装在所述第一承载面（231）上的所述至少部分结构，被构造为向所述密封钉（110）的周向外侧凸出的凸缘部（1103）。

10.根据权利要求8所述的顶盖组件，其特征在于，所述注液孔（210）还包括第二沉孔结构（240），所述第二沉孔结构（240）的孔径大于所述第一沉孔结构（230）的孔径且连通于所述第一沉孔结构（230）远离所述主孔段（220）的一端；

其中，所述第二沉孔结构（240）包括沿所述注液孔（210）径向延伸的第二承载面（241），所述盖体（121）设有所述刺破件（122）的一侧表面抵靠并安装在所述第二承载面（241）上。

11.根据权利要求10所述的顶盖组件，其特征在于，所述密封钉（110）与所述主孔段（220）过盈配合，所述密封盖（120）焊接于所述第二沉孔结构（240）中。

12.根据权利要求10所述的顶盖组件，其特征在于，所述第一承载面（231）和所述第二承载面（241）的间距小于所述刺破件（122）自所述盖体（121）的伸出长度。

13.根据权利要求7至12中任一项所述的顶盖组件，其特征在于，所述密封钉（110）沿自身周向的外表上设有环状的卡箍，所述卡箍用于与所述顶盖（250）卡合。

14.一种电池单体，其特征在于，包括如权利要求7至13中任一项所述的顶盖组件（200）。

15.一种电池，其特征在于，包括如权利要求14所述的电池单体（300）。

16.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求15所述的电池（400）。

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