CN217329463U - 一种轨道交通机电用检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通检修领域，具体的说是一种轨道交通机电用检修装置，包括；底座，底座的上端固定连接有立柱，立柱的上侧设有照明灯；高度调节机构，高度调节机构包括空心槽、圆柱齿条、U形连接块、齿轮、转杆和限位组件，立柱可以竖立在地面上的，并起到支撑照明灯的效果，使得照明灯能位于半空中，从而对轨道交通进行照明，且不需要人为手持照明灯进行照明，让人们不易产生劳累感，再通过使用高度调节机构，使得照明灯的高度能进行调节，以达到能照明到不同水平的位置，利于人们对轨道交通进行检修。

Description

一种轨道交通机电用检修装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通检修领域，特别的涉及一种轨道交通机电用检修装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，同时轨道交通需要定期进行检修。

在现有技术中，人们在对轨道交通进行检修的时候，会因为周围较黑而需要一直手持照明灯，但长时间手持照明灯会导致人们劳累不舒服。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种轨道交通机电用检修装置，改善了人们在对轨道交通进行检修的时候，会因为周围较黑而需要一直手持照明灯，但长时间手持照明灯会导致人们劳累不舒服的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种轨道交通机电用检修装置，包括：底座，所述底座的上端固定连接有立柱，所述立柱的上侧设有照明灯；高度调节机构，所述高度调节机构包括空心槽、圆柱齿条、U形连接块、齿轮、转杆和限位组件，所述空心槽开设于立柱的上端，所述圆柱齿条滑动连接于空心槽的圆周内壁，所述照明灯固定连接于圆柱齿条的上端，所述U形连接块固定连接于立柱的圆周表面，所述转杆转动连接于U形连接块的内表面，所述转杆的一端活动贯穿U形连接块的一端并向外侧延伸，所述齿轮固定连接于转杆的圆周表面，所述齿轮与圆柱齿条互相啮合，所述限位组件设置于U形连接块的一侧并与转杆连接以实现对转杆的限位。

优选的，所述限位组件包括棘轮、第一固定杆、片簧、第二固定杆和棘爪，所述棘轮固定连接于转杆的圆周表面，所述第一固定杆和第二固定杆均固定连接于U形连接块的一端，所述片簧固定连接于第一固定杆的一端，所述棘爪转动连接于第二固定杆的圆周表面，所述棘轮与棘爪互相啮合。

优选的，所述空心槽的圆周内壁开设有两个限位槽，所述圆柱齿条的圆周表面固定连接有两个限位块，两个所述限位块分别滑动连接于两个限位槽的内部。

优选的，所述第二固定杆的圆周表面固定连接有限位环，所述转杆的一端固定连接有圆形把手。

优选的，所述底座的上端固定连接有挡板，所述底座的下端固定连接有多个万向轮。

优选的，所述立柱的圆周表面固定连接有两个稳定杆，两个所述稳定杆的下端均固定连接于底座的上端。

本实用新型的有益效果是：

1、立柱可以竖立在地面上的，并起到支撑照明灯的效果，使得照明灯能位于半空中，从而对轨道交通进行照明，且不需要人为手持照明灯进行照明，让人们不易产生劳累感，再通过使用高度调节机构，使得照明灯的高度能进行调节，以达到能照明到不同水平的位置，利于人们对轨道交通进行检修。

2、限位块可用于限位住圆柱齿条，使得圆柱齿条不易发生转动以及不易脱离于立柱，从而使得圆柱齿条在移动的时候更稳定，能一直保持和齿轮的啮合。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的第一视角立体剖视图；

图3为本实用新型的图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型的第二视角立体剖视图；

图5为本实用新型的第三视角立体剖视图。

图中：1、底座；2、立柱；3、照明灯；4、空心槽；5、圆柱齿条；6、U形连接块；7、齿轮；8、转杆；9、棘轮；10、第一固定杆；11、片簧；12、第二固定杆；13、棘爪；14、限位环；15、圆形把手；16、稳定杆；17、万向轮；18、挡板；19、限位槽；20、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施时：如图1-5所示，一种轨道交通机电用检修装置，

底座1，底座1的上端固定连接有立柱2，立柱2的上侧设有照明灯3；

高度调节机构，高度调节机构包括空心槽4、圆柱齿条5、U形连接块6、齿轮7、转杆8和限位组件，空心槽4开设于立柱2的上端，圆柱齿条5滑动连接于空心槽4的圆周内壁，照明灯3固定连接于圆柱齿条5的上端，U形连接块6固定连接于立柱2的圆周表面，转杆8转动连接于U形连接块6的内表面，转杆8的一端活动贯穿U形连接块6的一端并向外侧延伸，齿轮7固定连接于转杆8的圆周表面，齿轮7与圆柱齿条5互相啮合，限位组件设置于U形连接块6的一侧并与转杆8连接以实现对转杆8的限位。立柱2可以竖立在地面上的，并起到支撑照明灯3的效果，使得照明灯3能位于半空中，从而对轨道交通进行照明，且不需要人为手持照明灯3进行照明，让人们不易产生劳累感，而底座1则可以增加立柱2的触底面积，使得立柱2在地面上更稳定，由于照明灯3不止只需要照明一个位置，当人们需要让照明灯3照明到不同水平的位置时，可以通过转动转杆8，然后转杆8便会带动齿轮7进行转动，同时齿轮7会带动圆柱齿条5进行上下移动，与此同时圆柱齿条5会带动照明灯3一起上下移动，使得照明灯3能到达不同水平的位置，便于人们对轨道交通不同高度的地方进行照明检修，对于本领域技术人员而言，上述照明灯3为现有技术，在此不进行过多赘述。限位组件包括棘轮9、第一固定杆10、片簧11、第二固定杆12和棘爪13，棘轮9固定连接于转杆8的圆周表面，第一固定杆10和第二固定杆12均固定连接于U形连接块6的一端，片簧11固定连接于第一固定杆10的一端，棘爪13转动连接于第二固定杆12的圆周表面，棘轮9与棘爪13互相啮合。当人们在向前转动转杆8的时候，转杆8会同时带动棘轮9一起向前转动，同时棘轮9的棘齿会带动棘爪13向上转动，与此同时棘爪13会挤压片簧11向上移动，当棘轮9继续转动直至下一个棘齿位于棘爪13的下侧时，片簧11便会把棘爪13弹回，使得棘爪13位于下一个棘齿的上端，棘轮9可以持续向前转动，而当需要向后转动棘轮9的时候，棘轮9便会被棘爪13限位住而不能向后转动，从而使得转杆8和齿轮7也不能向后转动，此时圆柱齿条5便不易向下落下去，从而使得照明灯3能稳定住，而当需要向下移动圆柱齿条5的时候，只需转动限位环14，使得限位环14脱离于棘轮9，棘轮9便不再被限位环14限位住，便可以向后转动，此时齿轮7和转杆8也不再被限位住，圆柱齿条5便能向下移动。

如图3和图5所示，空心槽4的圆周内壁开设有两个限位槽19，圆柱齿条5的圆周表面固定连接有两个限位块20，两个限位块20分别滑动连接于两个限位槽19的内部。限位块20可用于限位住圆柱齿条5，使得圆柱齿条5不易发生转动以及不易脱离于立柱2，从而使得圆柱齿条5在移动的时候更稳定，能一直保持和齿轮7的啮合。第二固定杆12的圆周表面固定连接有限位环14，转杆8的一端固定连接有圆形把手15。限位环14可用于限位棘爪13，使得棘爪13不易脱离于第二固定杆12，而圆形把手15的直径比转杆8的直径大，便于人们握住并带动转杆8进行转动。

如图1和图2所示，底座1的上端固定连接有挡板18，底座1的下端固定连接有多个万向轮17。通过设置的万向轮17，使得底座1在移动的时候更方便，不需人们提起底座1才能对底座1进行移动，且底座1的上端有很多可用面积，可以用来放置一些工具，而挡板18则可以挡住底座1上端的工具，使得这些工具不易脱离于底座1。立柱2的圆周表面固定连接有两个稳定杆16，两个稳定杆16的下端均固定连接于底座1的上端。稳定杆16可用于支撑立柱2的两侧，使得立柱2不易因外力而出现断裂于底座1的现象，更稳定。

本实用新型在使用时，首先把底座1放置在地面上，照明灯3便会被立柱2支撑并位于半空中，起到对轨道交通进行照明的效果，不需要人为手持照明灯3进行照明，让人们不易产生劳累感，而当人们需要让照明灯3照明到不同水平的位置时，可以先向前转动圆形把手15，圆形把手15会带动转杆8一起向前转动，同时转杆8会带动齿轮7和棘轮9一起进行转动，与此同时齿轮7会带动圆柱齿条5向上移动，同时圆柱齿条5会带动照明灯3向上移动，同时棘轮9的棘齿会带动棘爪13向上转动，与此同时棘爪13会挤压片簧11向上移动，当棘轮9继续转动直至下一个棘齿位于棘爪13的下侧时，片簧11便会把棘爪13弹回，使得棘爪13位于下一个棘齿的上端，棘轮9可以持续向前转动，而当需要向后转动棘轮9的时候，棘轮9便会被棘爪13限位住而不能向后转动，从而使得转杆8和齿轮7也不能向后转动，此时圆柱齿条5便不易向下落下去，从而使得照明灯3能稳定的照亮到高处的位置，而当需要向下移动照明灯3的时候，只需转动限位环14，使得限位环14脱离于棘轮9，棘轮9便不再被限位环14限位住，便可以向后转动，此时齿轮7和转杆8也不再被限位住，圆柱齿条5便能向下移动并带动照明灯3一起移动，使得照明灯3能照亮低处的位置。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)的上端固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的上侧设有照明灯(3)；

高度调节机构，所述高度调节机构包括空心槽(4)、圆柱齿条(5)、U形连接块(6)、齿轮(7)、转杆(8)和限位组件，所述空心槽(4)开设于立柱(2)的上端，所述圆柱齿条(5)滑动连接于空心槽(4)的圆周内壁，所述照明灯(3)固定连接于圆柱齿条(5)的上端，所述U形连接块(6)固定连接于立柱(2)的圆周表面，所述转杆(8)转动连接于U形连接块(6)的内表面，所述转杆(8)的一端活动贯穿U形连接块(6)的一端并向外侧延伸，所述齿轮(7)固定连接于转杆(8)的圆周表面，所述齿轮(7)与圆柱齿条(5)互相啮合，所述限位组件设置于U形连接块(6)的一侧并与转杆(8)连接以实现对转杆(8)的限位。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于：所述限位组件包括棘轮(9)、第一固定杆(10)、片簧(11)、第二固定杆(12)和棘爪(13)，所述棘轮(9)固定连接于转杆(8)的圆周表面，所述第一固定杆(10)和第二固定杆(12)均固定连接于U形连接块(6)的一端，所述片簧(11)固定连接于第一固定杆(10)的一端，所述棘爪(13)转动连接于第二固定杆(12)的圆周表面，所述棘轮(9)与棘爪(13)互相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于：所述空心槽(4)的圆周内壁开设有两个限位槽(19)，所述圆柱齿条(5)的圆周表面固定连接有两个限位块(20)，两个所述限位块(20)分别滑动连接于两个限位槽(19)的内部。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于：所述第二固定杆(12)的圆周表面固定连接有限位环(14)，所述转杆(8)的一端固定连接有圆形把手(15)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有挡板(18)，所述底座(1)的下端固定连接有多个万向轮(17)。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通机电用检修装置，其特征在于：所述立柱(2)的圆周表面固定连接有两个稳定杆(16)，两个所述稳定杆(16)的下端均固定连接于底座(1)的上端。

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