CN207661684U - 一种便于拆装维护的汽车照明灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装维护的汽车照明灯，包括安装箱、灯壳、丝杆、矩形滑块、滚轮、安装座、灯板和灯珠，丝杆通过轴承连接方式转动架设在矩形空腔内，两个矩形滑块均通过螺纹连接方式转动套设在丝杆的两端外圆周上，两个矩形滑块的底端均固定安装有呈竖直方向设置的支撑杆，两个支撑杆的底部内侧壁均固定设置有滚轮，灯壳固定安装在安装座的底部，灯壳的内腔设有固定板和灯板，灯板的底部均布设有多个灯珠，安装座的侧壁上开设有倾斜倒角。本实用新型能够方便快捷的对灯壳进行定位，散热效果好，且方便安装与拆卸，便于对照明灯进行维修，解决了现有的汽车照明灯不便于安装和拆卸的问题。

Description

一种便于拆装维护的汽车照明灯

技术领域

本实用新型涉及一种汽车照明灯，具体是一种便于拆装维护的汽车照明灯。

背景技术

汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。汽车是由自身发动机产生动力后传递到轮子，在道路上运送乘客或货物的交通工作。汽车大致分为形成外观的照明灯壳和各种装置有机地连接的底盘。底盘包括成为行驶原动力的汽车发动机以及传动装置、转向装置、悬挂架、致动装置等。

一般，汽车内照明灯是为了在夜间上下车方便安全及行驶时看地图等，在室内各部位安装了照明灯，乘用车用的室内灯一般装在室内的中央，最好能均匀地照亮整个室内，现有的汽车内部照明灯存在不便于安装和拆卸的问题，在照明灯出现故障时，不便于进行维修和更换，影响维修效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆装维护的汽车照明灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆装维护的汽车照明灯，包括安装箱、灯壳、丝杆、矩形滑块、滚轮、安装座、灯板和灯珠，所述安装箱的顶部对称开设有两个矩形空腔；所述安装箱的顶部还对称开设有分别与两个矩形空腔相对应的传动腔；所述丝杆通过轴承连接方式转动架设在矩形空腔内，丝杆的两端外圆周上均开设有外螺纹，位于丝杆左端外圆周上的外螺纹与位于丝杆右端外圆周上的外螺纹旋向相反设置；所述矩形空腔内左右滑动设有两个矩形滑块，两个矩形滑块均通过螺纹连接方式转动套设在丝杆的两端外圆周上，两个矩形滑块的底端均固定安装有呈竖直方向设置的支撑杆，两个支撑杆的底部内侧壁均固定设置有滚轮；所述丝杆的两端均固定安装有从动齿轮；所述安装箱上还通过轴承连接方式转动设置有转动杆，转动杆的顶端固定安装有主动齿轮；所述灯壳固定安装在安装座的底部，灯壳的内腔设有固定板和灯板，灯板的底部均布设有多个灯珠；所述安装座的侧壁上开设有倾斜倒角。

作为本实用新型进一步的方案：所述矩形空腔的底部还开设有导向通道，两个支撑杆分别左右滑动设于导向通道内。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动齿轮和从动齿轮均采用锥齿轮，主动齿轮和从动齿轮之间通过齿轮啮合方式传动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述转动杆的底端还固定安装有手轮，手轮上安装有防滑橡胶套。

作为本实用新型进一步的方案：所述矩形空腔的内腔顶板上还均布开设有多个排气孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱的顶部还设置有出线孔，安装箱的内腔顶部固定设置有缓冲橡胶垫。

作为本实用新型进一步的方案：所述灯壳的顶板固定设置有连接柱，连接柱的底端与固定板的顶部固定连接，连接柱的顶部贯穿所述安装座设置，连接柱采用中空管状结构，连接柱位于出线孔的正下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述灯板的顶部还连接设置有多个散热翅片，灯壳的内腔顶板上还开设有多个散热孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述灯壳的下部呈漏斗状结构，灯壳的下部内腔内壁上设有反光板，反光板的表面涂有反光材料层，灯壳的底部还设置有灯罩。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱底部内腔内壁上对称开设有限位槽；所述灯壳的上部外壁上设置有与限位槽滑动配合的限位滑块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

需要拆卸照明灯时，手持手轮带动转动杆转动，实现丝杆转动，转动的丝杆能够带动两个矩形滑块做相互远离运动，此时滚轮脱离倾斜倒角内，将灯壳从安装箱的下部内腔中抽出，当需要安装照明灯时，将灯壳推入安装箱的下部内腔中，然后手持手轮带动丝杆进行反向转动，实现两个矩形滑块做相互靠近运动，使得滚轮在倾斜倒角的表面滑动，实现带动安装座向上运动并固定，完成安装；矩形滑块采用螺纹连接方式套设在丝杆上，稳定性好，使得照明灯安装稳定；设置的散热翅片、排气孔和散热孔提高了照明灯的散热效果。综上所述，本实用新型能够方便快捷的对灯壳进行定位，散热效果好，且方便安装与拆卸，便于对照明灯进行维修，解决了现有的汽车照明灯不便于安装和拆卸的问题。

附图说明

图1为便于拆装维护的汽车照明灯的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图3为便于拆装维护的汽车照明灯中安装箱的俯视图。

图4为便于拆装维护的汽车照明灯中安装箱的仰视图。

图中：1-安装箱，2-安装板，3-矩形空腔，4-传动腔，5-灯壳，6-灯罩，7-反光板，8-手轮，9-转动杆，10-主动齿轮，11-从动齿轮，12-丝杆，13-矩形滑块，14-支撑杆，15-缓冲橡胶垫，16-滚轮，17-安装座，18-连接柱，19-固定板，20-散热翅片，21-灯板，22-灯珠，23-排气孔，24-出线孔，25-倾斜倒角，26-散热孔，27-限位滑块，28-限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种便于拆装维护的汽车照明灯，包括安装箱1、灯壳5、丝杆12、矩形滑块13、滚轮16、安装座17、灯板21和灯珠22，所述安装箱1的两侧均固定连接有安装板2；所述安装箱1的顶部对称开设有两个矩形空腔3；所述安装箱1的顶部还对称开设有分别与两个矩形空腔3相对应的传动腔4；所述丝杆12通过轴承连接方式转动架设在矩形空腔3内，丝杆12的两端外圆周上均开设有外螺纹，位于丝杆12左端外圆周上的外螺纹与位于丝杆12右端外圆周上的外螺纹旋向相反设置；所述矩形空腔3内左右滑动设有两个矩形滑块13，两个矩形滑块13均通过螺纹连接方式转动套设在丝杆12的两端外圆周上，两个矩形滑块13的底端均固定安装有呈竖直方向设置的支撑杆14，两个支撑杆14的底部内侧壁均固定设置有滚轮16；所述矩形空腔3的底部还开设有导向通道，两个支撑杆14分别左右滑动设于所述导向通道内；所述丝杆12的两端均固定安装有从动齿轮11；所述安装箱1上还通过轴承连接方式转动设置有转动杆9，转动杆9的顶端固定安装有主动齿轮10；所述主动齿轮10和从动齿轮11均采用锥齿轮，主动齿轮10和从动齿轮11之间通过齿轮啮合方式传动连接；所述转动杆9的底端还固定安装有手轮8，手轮8上安装有防滑橡胶套；所述矩形空腔3的内腔顶板上还均布开设有多个排气孔23。

所述安装箱1的顶部还设置有出线孔24，所述安装箱1的内腔顶部固定设置有缓冲橡胶垫15；所述灯壳5固定安装在安装座17的底部，灯壳5的内腔设有固定板19和灯板21，灯板21的底部均布设有多个灯珠22，灯板21的顶部还连接设置有多个散热翅片20；所述灯壳5的内腔顶板上还开设有多个散热孔26，方便灯壳5内腔热量的排出，提高散热效果；所述灯壳5的下部呈漏斗状结构，灯壳5的下部内腔内壁上设有反光板7，反光板7的表面涂有反光材料层；所述灯壳5的底部还设置有灯罩6。

所述灯壳5的顶板固定设置有连接柱18，连接柱18的底端与固定板19的顶部固定连接，连接柱18的顶部贯穿所述安装座17设置；所述连接柱18采用中空管状结构，连接柱18位于出线孔24的正下方；所述安装座17的侧壁上开设有倾斜倒角25；所述安装箱1底部内腔内壁上对称开设有限位槽28；所述灯壳5的上部外壁上设置有与限位槽28滑动配合的限位滑块27，方便了灯壳5推入安装箱1下部内腔或者灯壳5从安装箱1下部内腔抽出，且不会发生偏移。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者需要拆卸照明灯时，手持手轮8带动转动杆9转动，由于主动齿轮10与从动齿轮11之间通过齿轮啮合方式连接，进而实现丝杆12转动，转动的丝杆12能够带动两个矩形滑块13做相互远离运动，此时滚轮16脱离倾斜倒角25内，将灯壳5从安装箱1的下部内腔中抽出，当需要安装照明灯时，将灯壳5推入安装箱1的下部内腔中，然后手持手轮8带动丝杆12进行反向（与拆卸照明灯时丝杆的转向相反）转动，实现两个矩形滑块13做相互靠近运动，使得滚轮16在倾斜倒角25的表面滑动，实现带动安装座17向上运动并固定，完成安装；矩形滑块13采用螺纹连接方式套设在丝杆12上，稳定性好，使得照明灯安装稳定；设置的散热翅片20、排气孔23和散热孔26提高了照明灯的散热效果。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (10)

1.一种便于拆装维护的汽车照明灯，包括安装箱（1）、灯壳（5）、丝杆（12）、矩形滑块（13）、滚轮（16）、安装座（17）、灯板（21）和灯珠（22），其特征在于，所述安装箱（1）的顶部对称开设有两个矩形空腔（3），所述安装箱（1）的顶部还对称开设有分别与两个矩形空腔（3）相对应的传动腔（4），所述丝杆（12）通过轴承连接方式转动架设在矩形空腔（3）内，丝杆（12）的两端外圆周上均开设有外螺纹，位于丝杆（12）左端外圆周上的外螺纹与位于丝杆（12）右端外圆周上的外螺纹旋向相反设置，所述矩形空腔（3）内左右滑动设有两个矩形滑块（13），两个矩形滑块（13）均通过螺纹连接方式转动套设在丝杆（12）的两端外圆周上，两个矩形滑块（13）的底端均固定安装有呈竖直方向设置的支撑杆（14），两个支撑杆（14）的底部内侧壁均固定设置有滚轮（16），所述丝杆（12）的两端均固定安装有从动齿轮（11），所述安装箱（1）上还通过轴承连接方式转动设置有转动杆（9），转动杆（9）的顶端固定安装有主动齿轮（10），所述灯壳（5）安装在安装座（17）的底部，灯壳（5）内腔设有固定板（19）和灯板（21），灯板（21）的底部均布设有多个灯珠（22），所述安装座（17）的侧壁上开设有倾斜倒角（25）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述矩形空腔（3）的底部还开设有导向通道，两个支撑杆（14）分别左右滑动设于导向通道内。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述主动齿轮（10）和从动齿轮（11）均采用锥齿轮，主动齿轮（10）和从动齿轮（11）之间通过齿轮啮合方式传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述转动杆（9）的底端还固定安装有手轮（8），手轮（8）上安装有防滑橡胶套。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述矩形空腔（3）的内腔顶板上还均布开设有多个排气孔（23）。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述安装箱（1）的顶部还设置有出线孔（24），安装箱（1）的内腔顶部固定设置有缓冲橡胶垫（15）。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述灯壳（5）的顶板固定设置有连接柱（18），连接柱（18）的底端与固定板（19）的顶部固定连接，连接柱（18）的顶部贯穿所述安装座（17）设置，连接柱（18）采用中空管状结构，连接柱（18）位于出线孔（24）的正下方。

8.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述灯板（21）的顶部还连接设置有多个散热翅片（20），灯壳（5）的内腔顶板上还开设有多个散热孔（26）。

9.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述灯壳（5）的下部呈漏斗状结构，灯壳（5）的下部内腔内壁上设有反光板（7），反光板（7）的表面涂有反光材料层，所述灯壳（5）的底部还设置有灯罩（6）。

10.根据权利要求1所述的一种便于拆装维护的汽车照明灯，其特征在于，所述安装箱（1）底部内腔内壁上对称开设有限位槽（28），所述灯壳（5）的上部外壁上设置有与限位槽（28）滑动配合的限位滑块（27）。