CN217327516U - 一种便于拆装的柴油发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的柴油发动机，包括汽缸垫，所述汽缸垫包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体上设有若干汽缸套孔，所述若干汽缸套孔之间水平排列，所述汽缸垫本体上还设置有隔热层，所述隔热层上设置有与汽缸垫本体相同的孔洞，所述隔热层用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层与汽缸垫本体之间通过固定组件相连接。本实用新型解决了汽缸工作时避免将气缸烧蚀或击穿。
Description
技术领域
本实用新型涉及柴油发动机领域，具体为一种便于拆装的柴油发动机。
背景技术
汽缸垫位于汽缸盖与汽缸体之间又称汽缸床。其功用是填补汽缸体和汽缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封防止汽缸漏汽和水套漏水。
目前汽缸垫大部分为一体式结构，其外部为石墨或其他非石棉板材料，内圈为薄钢片包边，钢片内侧嵌入钢丝，属于整体式密封结构。这种汽缸垫的缺点是汽缸垫厚度受到空间和压缩变形限制，一般做的较薄，当受到汽缸工作压力和高温汽体的冲击，很容易被烧蚀或击穿，造成常见的发动机“冲缸垫”问题发生，特别是大缸径大马力发动机，冲缸垫是常见而又难以解决的问题之一。另外由于现有汽缸垫为一体式结构，当内圈或外圈损坏时需要将整个汽缸垫一起替换，易造成不必要的浪费，增加了使用成本。而大部分分体式汽缸垫在仅汽缸垫内圈上使用了隔热材料，不能有效隔绝热量的传导到汽缸垫外圈。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种便于拆装的柴油发动机，本实用新型解决了汽缸工作时避免将气缸烧蚀或击穿。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种便于拆装的柴油发动机，包括汽缸盖和气缸体，还包括汽缸垫，所述汽缸垫设置于汽缸盖与汽缸体之间，所述汽缸垫包括汽缸垫本体，所述汽缸垫本体上设有若干汽缸套孔，所述若干汽缸套孔之间水平排列，所述汽缸垫本体上还设置有隔热层，所述隔热层上设置有与汽缸垫本体相同的孔洞，所述隔热层用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层与汽缸垫本体之间通过固定组件相连接。
优选的，固定组件包括凸环和嵌入圈，所述凸环设置于汽缸套孔的一侧，所述嵌入圈设置于隔热层相对于汽缸套孔的位置，所述凸环与嵌入圈之间过盈连接。
优选的，凸环上设置有若干个燕尾柱体，所述嵌入圈上设置有若干个燕尾槽，所述燕尾柱体嵌入并固定在燕尾槽内。
优选的，采用多层不锈钢板层叠而成。
优选的，隔热层由丙烯酸酯橡胶浇筑而成。
优选的，隔热层由石墨制成。
与现有技术相比，采用了上述技术方案的便于拆装的柴油发动机，具有如下有益效果：
采用本实用新型的便于拆装的柴油发动机，增设隔热层提高了汽缸垫本体的耐高温性，起到了隔绝热量的作用，可以有效的延长汽车发动机的使用寿命，避免了汽缸垫的损坏，避免汽缸垫和汽缸盖与汽缸体发声粘连，导致难以拆下，增加劳动量。
附图说明
图1为本实用新型便于拆装的柴油发动机实施例的结构示意图。
图2为实施例中隔热层的结构示意图。
附图标记：1、汽缸垫本体；10、汽缸套孔；11、凸环；110、燕尾柱体；2、隔热层；20、嵌入圈；200、燕尾槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
如图1至2所示的便于拆装的柴油发动机，包括汽缸垫，包括汽缸盖和气缸体，所述汽缸垫设置于汽缸盖与汽缸体之间，所述汽缸垫包括汽缸垫本体1，所述汽缸垫本体1上设有若干汽缸套孔10，所述若干汽缸套孔10之间水平排列，所述汽缸垫本体1上还设置有隔热层2，所述隔热层2上设置有与汽缸垫本体1相同的孔洞，所述隔热层2用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层2与汽缸垫本体1之间通过固定组件相连接。
固定组件包括凸环11和嵌入圈20，所述凸环11设置于汽缸套孔10的一侧，所述嵌入圈20设置于隔热层2相对于汽缸套孔10的位置，所述凸环11与嵌入圈20之间过盈连接。
凸环11上设置有若干个燕尾柱体110，所述嵌入圈20上设置有若干个燕尾槽200，所述燕尾柱体110嵌入并固定在燕尾槽200内。
采用多层不锈钢板层叠而成。
隔热层2由丙烯酸酯橡胶浇筑而成；隔热层2由石墨制成。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种便于拆装的柴油发动机，包括汽缸盖和气缸体，其特征在于：包括汽缸垫，所述汽缸垫设置于汽缸盖与汽缸体之间，所述汽缸垫包括汽缸垫本体(1)，所述汽缸垫本体(1)上设有若干汽缸套孔(10)，所述若干汽缸套孔(10)之间水平排列，所述汽缸垫本体(1)上还设置有隔热层(2)，所述隔热层(2)上设置有与汽缸垫本体(1)相同的孔洞，所述隔热层(2)用于降低汽缸中的热量传导至汽缸盖，所述隔热层(2)与汽缸垫本体(1)之间通过固定组件相连接；
所述固定组件包括凸环(11)和嵌入圈(20)，所述凸环(11)设置于汽缸套孔(10)的一侧，所述嵌入圈(20)设置于隔热层(2)相对于汽缸套孔(10)的位置，所述凸环(11)与嵌入圈(20)之间过盈连接，所述凸环(11)上设置有若干个燕尾柱体(110)，所述嵌入圈(20)上设置有若干个燕尾槽(200)，所述燕尾柱体(110)嵌入并固定在燕尾槽(200)内。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的柴油发动机，其特征在于：所述隔热层(2)由丙烯酸酯橡胶浇筑而成。
3.根据权利要求1所述的便于拆装的柴油发动机，其特征在于：所述隔热层(2)由石墨制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122984059.7U CN217327516U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种便于拆装的柴油发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202122984059.7U CN217327516U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种便于拆装的柴油发动机 |
Publications (1)
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| CN217327516U true CN217327516U (zh) | 2022-08-30 |
Family
ID=82944845
Family Applications (1)
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| CN202122984059.7U Active CN217327516U (zh) | 2021-11-24 | 2021-11-24 | 一种便于拆装的柴油发动机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217327516U (zh) |
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2021
- 2021-11-24 CN CN202122984059.7U patent/CN217327516U/zh active Active
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