CN217327105U - 一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，属于隔断门技术领域，包括门框，所述门框的顶端固定连接有两个竖板，两个所述竖板相对的一侧外表壁均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端设置有电机，所述电机的输出端设置有输出轴，所述输出轴远离电机的一侧设置有收卷筒，所述收卷筒上绕设有钢丝绳，所述门框的内部滑动设置有隔断门，所述隔断门与钢丝绳固定连接，所述门框的内部底端设置有弹簧，通过弹簧能够减缓隔断门下降时对门框的冲击力，起到了防护门框的作用，配合减震垫的使用，可二次减缓隔断门对门框的冲击力，对门框进行了很好的防护，尽量避免了门框的损坏或者变形，以免影响隔断门的正常升降。

Description

一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置

技术领域

本申请涉及隔断门技术领域，尤其是涉及一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置。

背景技术

地铁作为一种能承载大量乘客的交通工具，使得地铁站成为大量人员的聚集地和场所，为了增加地铁站地铁站的安全，地铁站采用了防护密闭隔断门，用于预防一些紧急状况，隔断门又分为垂直升降式和液压立转式，其中升降式又分为卷扬机式和电动葫芦式。

但是卷扬机式隔断门在下降时，门体底部容易与门框底部发生碰撞，导致门框变形，影响隔断门的正常使用，因此，需要一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置来解决以上问题。

实用新型内容

本申请提出的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，以解决上述背景技术中提出的卷扬机式隔断门在下降时，门体底部容易与门框底部发生碰撞，导致门框变形，影响隔断门的正常使用的问题。

为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：

一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，包括门框，所述门框的顶端固定连接有两个竖板，两个所述竖板相对的一侧外表壁均固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端设置有电机，所述电机的输出端设置有输出轴，所述输出轴远离电机的一侧设置有收卷筒，所述收卷筒上绕设有钢丝绳，所述门框的内部滑动设置有隔断门，所述隔断门与钢丝绳固定连接，所述门框的内部底端设置有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有减震垫。

作为一种优选的实施方式，所述门框的两侧内表壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动设置有滑块，两个所述滑块分别与隔断门的两侧固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧共设置有五个，五个所述弹簧沿一条直线等距离设置。

作为一种优选的实施方式，所述弹簧的两侧均固定连接有固定块，所述固定块上螺纹穿设有紧固螺丝，所述紧固螺丝与门框螺纹连接。

作为一种优选的实施方式，所述收卷筒的竖截面为H型结构。

作为一种优选的实施方式，所述滑槽的开口与滑块的厚度相适配。

作为一种优选的实施方式，所述减震垫为橡胶减震垫。

作为一种优选的实施方式，所述钢丝绳共设置有两个，两个所述钢丝绳分别位于隔断门的顶端两侧。

本申请的有益效果：

1、通过弹簧能够减缓隔断门下降时对门框的冲击力，起到了防护门框的作用，配合减震垫的使用，可二次减缓隔断门对门框的冲击力，对门框进行了很好的防护，尽量避免了门框的损坏或者变形，以免影响隔断门的正常升降；

2、隔断门升降时，滑块可跟随隔断门在滑槽的内部同步滑动升降，能够增加隔断门升降时的稳定性，减小隔断门的晃动，方便实用。

附图说明

图1为本申请的内部结构示意图；

图2为图1的A区域结构放大示意图；

图3为本申请的门框的俯视结构示意图。

附图标记说明：

1、收卷筒；2、输出轴；3、电机；4、支撑板；5、竖板；6、门框；7、隔断门；8、钢丝绳；9、紧固螺丝；10、固定块；11、弹簧；12、减震垫；13、滑槽；14、滑块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1和图2，一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，包括门框6，门框6的顶端固定连接有两个竖板5，两个竖板5相对的一侧外表壁均固定连接有支撑板4，支撑板4的顶端设置有电机3，电机3的机体与支撑板4固定连接，电机3的输出端固定连接有输出轴2，输出轴2远离电机3的一侧固定连接有收卷筒1，收卷筒1上绕设有钢丝绳8，收卷筒1的竖截面为H型结构，能够尽量避免钢丝绳8从收卷筒1的两侧滑落，门框6的内部滑动设置有隔断门7，隔断门7与钢丝绳8固定连接，门框6的内部底端设置有弹簧11，弹簧11共设置有五个，五个弹簧11沿一条直线等距离设置，通过多个弹簧11能够增加隔断门7下降时对门框6的缓冲力，起到了防护门框6的作用，弹簧11的顶端通过强力胶粘贴固定有减震垫12，减震垫12为橡胶减震垫，通过减震垫12可二次减缓隔断门7对门框6的冲击力。优选地，弹簧11为减震弹簧，包含有减震器，进而缓解冲击。

参照图3，门框6的两侧内表壁均开设有滑槽13，两个滑槽13的内部均滑动设置有滑块14，滑槽13的开口与滑块14的厚度相适配，减少滑槽13与滑块14之间的间隙，增加滑块14滑动时的稳定性，两个滑块14分别与隔断门7的两侧固定连接。

参照图2，弹簧11的两侧均固定连接有固定块10，固定块10上螺纹穿设有紧固螺丝9，紧固螺丝9与门框6螺纹连接，通过固定块10和紧固螺丝9的配合，可增加弹簧11安装的牢固性。

参照图1，钢丝绳8共设置有两个，两个钢丝绳8分别位于隔断门7的顶端两侧，能够增加隔断门7升降时的稳定性，尽量避免隔断门7发生倾斜。

工作原理：使用时可通过外部电源开关启动电机3，电机3的输出端通过输出轴2带动收卷筒1转动，收卷筒1转动时可带动钢丝绳8进行收卷，从而实现了隔断门7的升降，弹簧11能够减缓隔断门7下降时对门框6的冲击力，起到了防护门框6的作用，配合减震垫12的使用，可二次减缓隔断门7对门框6的冲击力，对门框6进行了很好的防护，尽量避免了门框6的损坏或者变形，以免影响隔断门7的正常升降。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，包括门框（6），其特征在于：所述门框（6）的顶端固定连接有两个竖板（5），两个所述竖板（5）相对的一侧外表壁均固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶端设置有电机（3），所述电机（3）的输出端设置有输出轴（2），所述输出轴（2）远离电机（3）的一侧设置有收卷筒（1），所述收卷筒（1）上绕设有钢丝绳（8），所述门框（6）的内部滑动设置有隔断门（7），所述隔断门（7）与钢丝绳（8）固定连接，所述门框（6）的内部底端设置有弹簧（11），所述弹簧（11）的顶端固定连接有减震垫（12）。

2.根据权利要求1所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述门框（6）的两侧内表壁均开设有滑槽（13），两个所述滑槽（13）的内部均滑动设置有滑块（14），两个所述滑块（14）分别与隔断门（7）的两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述弹簧（11）共设置有五个，五个所述弹簧（11）沿一条直线等距离设置。

4.根据权利要求3所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述弹簧（11）的两侧均固定连接有固定块（10），所述固定块（10）上螺纹穿设有紧固螺丝（9），所述紧固螺丝（9）与门框（6）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述收卷筒（1）的竖截面为H型结构。

6.根据权利要求2所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述滑槽（13）的开口与滑块（14）的厚度相适配。

7.根据权利要求1所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述减震垫（12）为橡胶减震垫。

8.根据权利要求1所述的一种单开式地铁区间防护密闭隔断门装置，其特征在于：所述钢丝绳（8）共设置有两个，两个所述钢丝绳（8）分别位于隔断门（7）的顶端两侧。

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