CN217324922U - 一种市政工程用沥青路面修补装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程用沥青路面修补装置，包括外框体，所述外框体一侧固定设有连接块，所述连接块一侧固定设有连接杆，所述连接杆一端套设有支撑杆，所述连接杆顶端与底端均设有限位机构，所述支撑杆底端两侧均设有限位孔，且所述支撑杆通过限位机构与连接杆活动连接，所述外框体内部设有隔板，且所述外框体两侧内壁均固定设有凸块，所述凸块一侧均设有固定槽，所述隔板两端均与固定槽卡合连接，该种市政工程用沥青路面修补装置，本装置结构简单，灵活性强，便于携带，且能够集修补与铺平于一体，减少携带工具，增加使用范围，且本装置能够对使用者进行保护，稳定性强，防护效果好，便于工作人员进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面修补装置技术领域，具体为一种市政工程用沥青路面修补装置。
背景技术
沥青路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，沥青路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽，现有的市政工程队在对此类坑槽进行修补时仍大多采用人工修补，即人工将沥青填入坑槽内并进行压实，存在修补不平整、修补时间长和操作复杂的缺点，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用沥青路面修补装置，本装置结构简单，灵活性强，便于携带，且能够集修补与铺平于一体，减少携带工具，增加使用范围，且本装置能够对使用者进行保护，稳定性强，防护效果好，便于工作人员进行操作，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用沥青路面修补装置，包括外框体，所述外框体一侧固定设有连接块，所述连接块一侧固定设有连接杆，所述连接杆一端套设有支撑杆，所述连接杆顶端与底端均设有限位机构，所述支撑杆底端两侧均设有限位孔，且所述支撑杆通过限位机构与连接杆活动连接，所述外框体内部设有隔板，且所述外框体两侧内壁均固定设有凸块，所述凸块一侧均设有固定槽，所述隔板两端均与固定槽卡合连接，所述外框体一侧设有开口，所述开口内部设有滚轮，所述滚轮两端均通过连接轴与外框体活动连接。
进一步的，限位机构包括设置于连接杆两侧的连接槽，所述连接槽内部均固定设有弹簧，所述弹簧一端均固定设有限位杆。
进一步的，所述限位杆一端均延伸至连接槽内部，所述限位杆均与连接槽滑动连接，且所述限位杆另一端均与限位孔活动连接。
进一步的，所述外框体底部弯曲延伸设置有挡板，所述隔板底部与挡板顶面相抵，且所述隔板顶部设有限位块。
进一步的，所述限位块宽度大于固定槽的宽度。
进一步的，所述支撑杆一端套设有保护套，所述保护套表面均匀分布有防滑凸点，且所述支撑杆一端固定设有限位板，所述限位板直径大于保护套直径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本装置结构简单，灵活性强，便于携带，且能够集修补与铺平于一体，减少携带工具，增加使用范围，且本装置能够对使用者进行保护，稳定性强，防护效果好，便于工作人员进行操作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的外框体结构示意图；
图3是本实用新型的连接杆与支撑杆内部结构示意图；
图4是本实用新型的A的放大图；
图5是本实用新型的B的放大图；
图中标号：1、外框体；2、连接块；3、连接杆；4、支撑杆；5、限位孔；6、隔板；7、固定槽；8、开口；9、滚轮；10、连接槽；11、弹簧；12、限位杆；13、挡板；14、限位块；15、保护套；16、凸块； 17、防滑凸点；18、限位板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图5所示，一种市政工程用沥青路面修补装置，包括外框体1，所述外框体1一侧固定设有连接块2，所述连接块2一侧固定设有连接杆3，所述连接杆3一端套设有支撑杆4，所述连接杆3顶端与底端均设有限位机构，便于控制本装置的高度，在不使用时，便于收纳本装置，便于携带，增加其使用范围，所述支撑杆4底端两侧均设有限位孔5，且所述支撑杆4通过限位机构与连接杆3活动连接，所述外框体1内部设有隔板6，且所述外框体1两侧内壁均固定设有凸块16，所述凸块16一侧均设有固定槽7，所述隔板6两端均与固定槽7卡合连接，所述外框体1一侧设有开口8，所述开口8内部设有滚轮9，能够对铺设沥青后的路面裂缝进行压平，提高修补效果，提高本装置的功能性，减少携带工具的数量，所述滚轮9两端均通过连接轴与外框体1活动连接，所述限位块14宽度大于固定槽7 的宽度，所述支撑杆4一端套设有保护套15，对使用人员起到保护，防止连接杆3与支撑杆4传导沥青的热量烫伤工人，所述保护套15 表面均匀分布有防滑凸点17，提高稳定性，且所述支撑杆4一端固定设有限位板18，所述限位板18直径大于保护套15直径。
具体的，如图2-4所示，限位机构包括设置于连接杆3两侧的连接槽10，所述连接槽10内部均固定设有弹簧11，所述弹簧11一端均固定设有限位杆12，所述限位杆12一端均延伸至连接槽10内部，所述限位杆12均与连接槽10滑动连接，且所述限位杆12另一端均与限位孔5活动连接，便于展开与收起支撑杆4，便于对本装置进行收纳，所述外框体1底部弯曲延伸设置有挡板13，限制外框体1内部沥青存放的位置，所述隔板6底部与挡板13顶面相抵，且所述隔板6顶部设有限位块14。
工作原理：该种市政工程用沥青路面修补装置，在使用时，按压限位杆12，拉动支撑杆4，使连接杆3顶端的限位杆12穿过限位孔 5，将外框体1放置在路面裂缝处，将沥青倒入隔板6一侧，手握支撑杆4上保护套15处，随裂缝轨迹移动外框体1，使沥青进入裂缝内，滚筒将填有沥青的裂缝压平，从而完成修补工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政工程用沥青路面修补装置，包括外框体(1)，其特征在于：所述外框体(1)一侧固定设有连接块(2)，所述连接块(2)一侧固定设有连接杆(3)，所述连接杆(3)一端套设有支撑杆(4)，所述连接杆(3)顶端与底端均设有限位机构，所述支撑杆(4)底端两侧均设有限位孔(5)，且所述支撑杆(4)通过限位机构与连接杆(3)活动连接，所述外框体(1)内部设有隔板(6)，且所述外框体(1)两侧内壁均固定设有凸块(16)，所述凸块(16)一侧均设有固定槽(7)，所述隔板(6)两端均与固定槽(7)卡合连接，所述外框体(1)一侧设有开口(8)，所述开口(8)内部设有滚轮(9)，所述滚轮(9)两端均通过连接轴与外框体(1)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：限位机构包括设置于连接杆(3)两侧的连接槽(10)，所述连接槽(10)内部均固定设有弹簧(11)，所述弹簧(11)一端均固定设有限位杆(12)。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：所述限位杆(12)一端均延伸至连接槽(10)内部，所述限位杆(12)均与连接槽(10)滑动连接，且所述限位杆(12)另一端均与限位孔(5)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：所述外框体(1)底部弯曲延伸设置有挡板(13)，所述隔板(6)底部与挡板(13)顶面相抵，且所述隔板(6)顶部设有限位块(14)。
5.根据权利要求4所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：所述限位块(14)宽度大于固定槽(7)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程用沥青路面修补装置，其特征在于：所述支撑杆(4)一端套设有保护套(15)，所述保护套(15)表面均匀分布有防滑凸点(17)，且所述支撑杆(4)一端固定设有限位板(18)，所述限位板(18)直径大于保护套(15)直径。
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