CN2173192Y - 机动车防盗保安器 - Google Patents

Abstract

一种机动车防盗保安器，它由电动高压油泵3和 油压限压开关6组成液压装置；锁定连杆12、制动泵 体14、制动锁销17、锁定锁销26和锁定泵体27组 成锁定装置；分配阀体10和电磁阀体29组成分配 器；密码控制锁9、制动电磁铁33和控制电磁铁37 组成控制器。采用变位密码控制锁以及制动泵体和 锁定泵体锁定，使非本车司机无法解除保险；行驶中 出现制动故障，按紧急开关，可避免事故；急转弯时可 限速，防止翻车事故。

Description

本实用新型涉及一种机动车防盗保安器，适用于防止各种机动车辆被盗和行车安全。

现有的机动车防盗保安器，从已查到的六、七十份我国专利文献分析，多数采用电子式防盗保安器，少数采用电子机械式防盗保安器。电子机械式防盗保安器，如我国专利91226820.4《机动车方向盘锁紧装置》，它适用于锁紧汽车、拖拉机的方向盘，具有磁性密码锁，锁底板，在方向盘转轴上以锁连接的控制盘，在控制盘右下方设有与磁性密码锁的锁舌头部相配合的丁字形槽。锁舌插入控制盘的丁字形槽内，使方向盘不能转动，车因而也不能移动，再加上不可复制的磁性密码锁磁卡，可编出17亿组不重复的密码信号，从而能实现防盗。这种机动车防盗装置的不足之处是只能锁住方向盘，不能控制制动机构，功能单一。又如我国专利CN92234434.5《汽车保安装置》，它控制轮彀，使汽车不能行驶，其不足之处是功能单一。

本实用新型的目的是提出一种采用机械、电子、密码控制为一体的机动车防盗保安器。

本实用新型的目的是这样实现的：本机动车防盗保安器由液压装置、锁定装置、分配器和控制器等四部分组成。液压装置由电动高压油泵产生高压油输送到控制装置。控制装置由分配阀和电磁阀通过管道输送到锁定装置。锁定装置由锁定泵体、锁定连杆、分别与方向杆、传动轴、制动彀、油量控制阀和点火线圈相连。方向杆与机动车的方向盘相连，传动轴与机动车的传动轴相连，油量控制阀与机动车的汽化器相连，点火线圈与机动车的分电器相连，制动彀与机动车的轮胎相连。

手操作密码控制锁，使分配阀变位，把一路高压油经管道送入锁定泵体，高压油推动锁定连杆插入牙轮内，因牙轮和方向杆配合在一起，所以方向杆被卡死，不能转弯。另一路高压油经管道送入制动泵体，高压油推动制动连杆压紧制动片，制动片压紧制动盘，因制动盘和传动轴是紧配合的，所以能起制动作用。手按紧急开关，线路接通，一路使制动电磁铁工作带动电磁阀变位，高压油箱内的高压油经管道进入分泵，分泵内的活塞分别向外推制动体，制动体压紧制动彀，制动彀与轮胎相连起制动作用：另一路接通控制电磁铁，带动油量控制阀，因油量控制阀和机动车汽化器相连，所以发动机的速度降低。

当机动车急转弯时，方向盘带动装有可调凸形铁的横拉杆，其凸出部分碰上行程开关，线路接通，制动电磁铁工作，带动电磁阀变位，高压油经管道进入分泵，分泵的活塞分别向外推动制动体，制动体压紧制动彀，因制动彀和轮胎是一起的，所以起制动作用，另一路接通控制电磁铁带动油量控制阀，因油量控制阀和机动车汽化器相连，所以发动机的速度下降，使急转弯时限速。

本实用新型的优点是：1.采用多片式变位密码控制锁，使非本机动车驾驶员无法解除密码；2.采用制动泵体和锁定泵体液压密封，并由制动锁销和锁定锁销锁定，使非本机动车驾驶员无法解除保险；3.机动车正常行驶中出现制动故障时，手按紧急开关，可避免事故发生；4.机动车在急转弯时可限速，防止转弯时翻车事故。

本实用新型的附图：机动车防盗保安器结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

从图中可以看出，本机动车防盗保安器由液压装置、锁定装置、分配器和控制器等四部分组成。液压装置由液压油箱2、电动高压油泵3、高压油箱5、油压限压开关6、回油管7、供油箱8、下输油管11和上输油管16等组成。锁定装置由锁定连杆12、锁定活塞13、制动泵体14、制动活塞15、制动锁销17、电源开关18、点火线圈19、制动盘20、传动轴21、制动连杆22、制动片23、方向杆24、牙轮25、锁定锁销26、锁定泵体27、制动彀30、制动体31和分泵32等组成。分配器由电磁阀4、分配阀体10、分配阀28和电磁阀体29等组成。控制器由电源线1、密码控制锁9、制动电磁铁33、紧急开关34、方向横拉杆35、引线36、控制电磁铁37、油量控制阀38、可调凸形铁39和行程开关40等组成。

电源线1与紧急开关34、行程开关40、油压限位开关6、电源开关18相连。电源开关18的一端与点火线圈19相连，控制机动车的起动。紧急开关34的一端通过引线36连接控制电磁铁37，控制电磁铁37与油量控制阀38相连，油量控制阀38固定在控制油量的汽车发动机汽化器上。引线36的一个接点与制动电磁铁33相连，并与电磁阀4相配，用于控制电磁阀4的变位。电磁阀4装在电磁阀体29内，电磁阀4接有回油管7和供油管8，供油管8和高压油箱5连接，回油管7和液压油箱2连接，电磁阀体29的下端与分泵32相连，分泵32的两个活塞分别与制动体31相连，制动体31与制动彀30滑动配合，制动彀30与汽车轮胎固定一起。

行程开关40固定在汽车底盘上，其一端与引线36相接，行程开关40与可调凸形铁39呈滑动配合，可调凸形铁39固定在方向横拉杆35上。

油压限压开关6与高压油箱5相通，并固定在其上，油压限压开关6的另一根线控制电动高压油泵3输入高压油箱5内的油压。电动高压油泵3经回油管7与液压油箱2相连。电动高压油泵3的油直接送入高压油箱5。高压油箱5内的油经供油箱8送入装有分配阀28，并受密码控制锁9控制的分配阀体10，密码控制锁9由多片式变位组成。分配阀体10配有下输油管11和上输油管16。下输油管11和上输油管16的一端与锁定泵体27相连，锁定泵体27内配有与锁定连杆12相连的锁定活塞13，锁定连杆12中配有锁定锁销26，锁定连杆12的下端与牙轮25呈滑动配合，牙轮25的内孔配有与机动车方向盘相连的方向杆24，以控制机动车的方向。下输油管11和上输油管16的另一端与制动泵体14相连，制动泵体14内配有与制动连杆22连接的制动活塞15，制动连杆22中间配有制动锁销17，制动锁销17的另一端与电源开关18连接，电源开关18与点火线圈19连接，点火线圈19与汽车的分电器相接，以控制汽车的起动。制动连杆22的下端与制动片23相连，制动片23与制动盘20呈滑动配合，制动盘20与传动轴21紧配合。传动轴21与机动车的传动轴是一体的，起锁定制动作用。

本机动车防盗工作过程如下：

接通电源，带动电动高压油泵3，将其高压油输送到高压油箱5，当高压油箱5的油超压时，油压限压开关6关闭，使电动高压油泵3停止运行，当高压油箱5内的油压降低时，油压限压开关6工作，使电动高压油泵3通电运行，保持高压油箱内的一定压力。高压油箱5内的油通过供油箱8送分配阀体10，防盗时关闭密码控制锁9使分配阀28变位，使高压油通过上输油管16的一路送入锁定泵体27，高压油压推压锁定活塞13下行，带动锁定连杆12进入锁定锁销26，锁定连杆12的下端插入牙轮25内，使牙轮25不能转动，因牙轮25与方向杆24紧固在一起，所以方向盘固定，不能转动，起防盗作用。上输油管16的另一路将高压油输入制动泵体14，推压制动活塞15下行，带动制动连杆22进入制动锁销17，制动连杆22的下端与制动片23连接，制动片23压紧制动盘20，制动盘20与传动轴21相连，起制动作用，使机动车无法开动和拖动。当制动锁销17锁定后，电源开关18关闭，点火线圈19无电，因点火线圈19和机动车上的分电器是联在一起的，所以电源开关18关闭，机动车无法起动。

上述切断电源、锁定方向盘和制动传动轴三种方法都使非本机动车驾驶员无法起动，即使线路或油路被破坏，还有制动锁销17和锁定锁销26锁定，具有防盗能力。

解除接通电源、锁定方向盘和制动传动轴的三种方法：

解除密码控制锁9，使分配阀28变位，使高压油通过下输油管11分成两路，一路进入锁定泵体27，推动锁定活塞13上行，带动锁定连杆12离开锁定锁销26，脱离牙轮25，使方向盘可随意转动。高压油箱5内的油通过供油箱8进入分配阀体10，锁定泵体27上面的油通过回油管7回到液压油箱2。下输油管11的另一路进入制动泵体14，推动制动活塞15上行，带动制动连杆22离开制动锁销17，使制动片23和制动盘20分离，制动盘20可自由转动，解除制动。制动泵体14上面的油通过回油管7回到液压油箱2，当制动连杆22离开制动锁销17时，电源开关18复位，点火线圈19接通，机动车方可起动，这时全部解除。

本机动车保安工作过程如下：

高压油箱5的高压油经供油箱8进入电磁阀体29，当急转弯时，方向横拉杆35带动可调凸形铁39左右移动，凸点碰上行程开关40，行程开关40通电，经引线36的一路送入控制电磁铁37，迫使油量控制阀38关闭，使机动车发动机速度下降，引线36的另一路带动制动电磁铁33工作，使电磁阀4变位，油通过电磁阀4进入分泵32，分泵32的两个活塞向外推动制动体31，压紧制动彀30，制动彀30与机动车轮胎相连，全车制动降速。机动车直行时，行程开关40关闭，引线36断电，使控制电磁铁37回位，油量控制阀38回位，使机动车发动机速度复位，另一路制动电磁铁33、分泵32和制动体31等复位。分泵32的油通过电磁阀4经回油管7回液压油箱2。当机动车在使用制动时，发现有故障不能制动，现可采用本实用新型保安器的所述的制动补救。当使用制动补救时手按紧急开关34，电通过引线36，一路进入控制电磁铁37带动油量控制阀38，迫使发动机速度下降，另一路使制动电磁铁33工作，带动电磁阀4，使高压油进入分泵32，使两个活塞向外推动制动体31，压紧制动彀30，制动彀30与机动车轮胎相连，使机动车制动。放开紧急开关34，引线36断电，制动部位全部解除。

Claims (5)

1、一种机动车防盗保安器，包括磁性密码锁、丁字形槽铁、锁舌和控制盘，本实用新型的特征在于：防盗保安器由液压装置、锁定装置、分配器和控制器组成，液压装置由电动高压油泵3产生高压油输送到控制装置，控制装置由分配阀28和电磁阀4通过管道输送到锁定装置，锁定装置由锁定泵体27、锁定连杆12、分别与方向杆24、传动轴21、制动彀30、油量控制阀38和点火线圈19相连，方向杆24与机动车方向盘相连，传动轴21与机动车的传动轴相连，油量控制阀38与汽化器相连，点火线圈19与机动车的分电器相连，制动彀30固定在汽车轮胎上。

2、根据权利要求1所述的机动车防盗保安器，其特征在于上述液压装置由液压油箱2、电动高压油泵3、高压油箱5、油压限压开关6、供油箱8和油管组成，油压限压开关6与高压油箱5相通，并固定在其上，油压限压开关6控制电动高压油泵3输入高压油箱5内的油压，电动高压油泵3经油管与液压油箱2相连，电动高压油泵3的油直接送入高压油箱5。

3、根据权利要求1所述的机动车防盗保安器，其特征在于上述锁定装置由锁定连杆12、锁定活塞13、制动泵体14、制动活塞15、上输油管16、制动锁销17、电源开关18、点火线圈19、制动盘20、传动轴21、制动连杆22、制动片23、方向杆24、牙轮25、锁定锁销26、锁定泵体27、制动彀30和油量控制阀38组成，高压油箱5内的油通过供油箱8送分配阀体10，防盗时关闭密码控制锁9使分配阀28变位，高压油通过上输油管16的一路送入锁定泵体27，高压油压推压锁定活塞13下行，带动锁定连杆12进入锁定锁销26，锁定连杆12的下端插入牙轮25内，使牙轮25不能转动，方向盘不能转动；上输油管16的另一路将高压油输入制动泵体14，推压制动活塞15下行，带动制动连杆22进入制动锁销17，制动连杆22的下端与制动片23连接，制动片23压紧制动盘20，制动盘20与传动轴21相连。

4、根据权利要求1所述的机动车防盗保安器，其特征在于上述分配器由电磁阀4、分配阀体10、分配阀28和电磁阀体29组成，电磁阀4装在电磁阀体29内，电磁阀4与油管连接，电磁阀体29的下端与分泵32相连，分泵32的两个活塞分别与制动体31相连，制动体31与制动彀30滑动配合。

5、根据权利要求1所述的机动车防盗保安器，其特征在于上述控制器由密码控制锁9、制动电磁铁33、控制电磁铁37、油量控制阀38、可调凸形铁39和行程开关40组成，电源线1与紧急开关34、行程开关40、油压限位开关6、电源开关18相连，紧急开关34的一端通过引线36连接控制电磁铁37，控制电磁铁37与油量控制阀38相连，油量控制阀38固定在发动机汽化器上，引线36的一个接点与制动电磁铁33相连，并与电磁阀4相配，以控制电磁阀4变位，行程开关40固定在汽车底盘上，其一端与引线36相接，行程开关40与可调凸形铁39呈滑动配合，可调凸形铁39固定在方向横拉杆35上。

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