CN217306602U - 电池包冷却管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池包冷却管路，包括二级管组及三级管组，其特征在于，所述二级管组包括二级进水管及二级出水管，在所述二级进水管及二级出水管之间具有多个并联的三级管组，至少一个所述三级管组包括一个连通于所述二级进水管上的三级进水管及一个连通于所述二级出水管上的三级出水管，所述三级进水管中的冷却液在经过需要冷却的部件后进入所述三级出水管，所述二级进水管自上游向下游方向具有减小的管路内径。

Description

电池包冷却管路

技术领域

本实用新型有关电池包技术，尤其是有关用来对电池包进行有效冷却的电池包冷却管路。

背景技术

随着环保要求的不断提高，新能源汽车未来将成为汽车行业发展的主流方向。其中最具代表性的电动汽车，其电池包内的温度环境对动力电池的整体性能，包括电池的容量、功率、充放电效率、安全性和寿命都有很大的影响，因此需要通过引入热管理系统对电池进行低温加热、高温散热以及保温管理。

目前市场上绝大多数电动车采用的是单电池包结构设计方案，但是将这种设计方案应用于一些大型车上(大巴、货车)，则需要增加电芯数量，以提高功率，随着电芯数量的增加，将会造成电池包体积庞大，从而导致电池包散热困难。

解决上述问题的一般方式是具有多个分支管路的冷却系统，从而将主管路中的冷却液通过分支管路引导至单个电池包，且将种分支管路中的冷却液在使用后导引回到主管路，从而使整个冷却系统能对多个电池包组成的系统进行冷却。然而，这种设计方式也有一些难以避免的缺点。首先，液冷管路管径小：目前收到开模管路的管径限制，最大管径在25mm，影响系统进入液冷板的流速。其次，多个并联的分支管路的进水口流量差异大：目前冷却液二级管路进出水管径为等直径，分支管路上下进入液冷板流量差异大。而且，目前采用排空整个系统管路内冷却液后进行维护的方式，不能独立的进行管路维护，从而使管路维护的成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于至少解决部分上述现有技术中的技术问题的电池包冷却管路。

为完成上述实用新型目的，提供一种电池包冷却管路，包括二级管组以及三级管组，所述二级管组包括二级进水管以及二级出水管，在所述二级进水管及二级出水管之间具有多个并联的三级管组，至少一个所述三级管组包括一个连通于所述二级进水管上的三级进水管以及一个连通于所述二级出水管上的三级出水管，所述三级进水管中的冷却液在经过需要冷却的部件后进入所述三级出水管，所述二级进水管自上游向下游方向具有减小的管路内径。

本实用新型还具有以下特征，所述二级进水管自上游向下游方向具有分级减小的管路内径。

本实用新型还具有以下特征，所述电池包冷却管路还包括一级进水管和一级出水管的一级管组，多个所述二级进水管连接于所述一级进水管，多个所述二级出水管连接于所述一级出水管。

本实用新型还具有以下特征，在所述一级进水管上所述多个二级进水管的上游设置有总截止阀。

本实用新型还具有以下特征，每一所述二级出水管与所述一级出水管之间具有出水排水阀，用以排空该二级出水管内的冷却液。

本实用新型还具有以下特征，在所述二级出水管上所述出水排水阀下游设置有出水截止阀。

本实用新型还具有以下特征，至少部分所述二级进水管与所述一级进水管之间设置有进水截止阀，用以选择性阻断自一级进水管至该二级进水管冷却液流动。

本实用新型还具有以下特征，所述一级进水管上设置有排气阀。

本实用新型还具有以下特征，所述一级管组使用直径大于或者等于35mm的不锈钢管，在至少部分不同级管组之间的连接处具有橡胶软管。

本实用新型还具有以下特征，所述一级进水管具有自上游向下游方向分级减小的管路内径。

本实用新型一种电池包冷却管路，可以实现如下技术效果：电池包冷却管路具有较好的冷却效果。

附图说明

图1是本实用新型电池包冷却管路的一个实施例的结构示意图，用以显示电池包冷却管路的整体结构。

图2是图1所示的本实用新型电池包冷却管路的一个实施例的结构示意图中图A处的局部放大图。

图3是本实用新型电池包冷却管路的一个实施例中二级进水管的结构示意图。

图4是图3所示的二级进水管的结构示意图中沿B-B方向的剖视图。

图中：11、一级进水管；12、一级出水管；13、总截止阀；14、排气阀；21、二级进水管；22、二级出水管；24、排水阀；25、出水截止阀；31、三级进水管；32、三级出水管。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

请参阅图1所示，本实用新型的电池包冷却管路的整体结构示意图。在本实施例中，冷却管路中使用冷却水，当然也可以使用其它的冷却液，因此，本申请中所述的出水及进水并不表明一定用来流通水，也有可能是其它的冷却液体。电池包冷却管路包括一级管组、二级管组及三级管组，一级管组包括一级进水管11及一级出水管12，在一级进水管11及二级进水管12之间并联多组，在本实施例中为4组二级管组。二级管组包括二级进水管21及二级出水管22，二级进水管21连接于一级进水管11，而二级出水管22连接于一级出水管12。在本申请中，为了说明的方便，将冷却水流动的方向定义为自上游向下游流动的方向。在一级进水管11上设置有总截止阀13，该总截止阀13设置于所有二级进水管21的上游，即总截止阀13可以截断所有二级进水管21的冷却水流入。在一级进水管11上具有排气阀14，该排气阀14可以将一级进水管11中积累的气体排出。因此，在包括本实施例在内的部分实施例中，一级进水管11设置于其它部分的上方，而该排气阀14设置于一级进水管11中的水平最高处。

请继续参阅图1所示，在任一二级管组上并联有多组三级管组，在本实施例中为8组。三级管组包括三级进水管31及三级出水管32，冷却水自二级进水管21进入三级进水管31，在经过被冷却的部件后进入三级出水管32，从而再流入二级出水管22，并最终流入一级出水管12。因此，从冷却水的流动上来讲，会顺次经过一级进水管11，二级进水管21，三级进水管31，三级出水管32，二级出水管22及一级出水管12。在本实施例中，一级进水管11，一级出水管12均采用内径不小于35mm的不锈钢管。在一级进水管11与二级进水管21的连接处，及二级出水管22与一级出水管12的连接处均使用橡胶软管进行连接。当然，在其它的实施例中，其它不同管组之间的连接也可以使用橡胶软管进行。

请配合参阅图2所示，在二级出水管22与一级出水管22之间设置有排水阀24，而在该排水阀24的下游设置有出水截止阀25。

请配合参阅图3及图4所示，二级进水管21自上游向下游方向具有多级的渐次减小的内径，在本实施例中，该二级进水管21由多级管路拼接而成，当然在其它的实施例中，该二级进水管21也可以一体成型，但内径渐次减小。在另外的实施例中，管路内径也可能是逐渐减小，例如大体成圆台形成的内径截面。

另外，在其它的部分实施例中，在二级进水管21与一级进水管11之间设置有进水截止阀，用以选择性阻断自一级进水管12至该二级进水管22冷却水的流动。这样不需要每次都关闭总截止阀。

在本实施例中，二级进水管21采用了自上游向下游方向渐次减小的管路内径。当然，在其它的实施例中，基于同样的原理，一级进水管11也可能设置具有自上游向下游方向分级减小的管路内径。

本实施例使用了一级、二级及三级管组。当然，可以理解，也可能仅设置二个层级的管组结构。

在工作中，由于冷却液自一级进水管11流入并联的多个二级进水管21，由于二级进水管21具有分级的管路内径，而且管路内径自上游向下游渐次减小，随着冷却液的流动速度的变化，在不同管路内径的配合下，能够平衡进入液冷板进行冷却时的流速和流量，使得冷却的效果更佳。另外，在需要维修时，将总截止阀13关闭，冷却液停止向进水管流入，并将需要维修的二级管组上的排水截止阀25关闭。同时将需要维修的二级管组上的排水阀24打开，将该二级管组内的冷却液排空，即可以进行维修，无需将其它二级管组内的冷却液排空。

本实用新型一种电池包冷却管路，可以实现如下技术效果：电池包冷却管路具有较好的冷却效果。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电池包冷却管路，包括二级管组以及三级管组，其特征在于，所述二级管组包括二级进水管(21)以及二级出水管(22)，在所述二级进水管(21)及二级出水管(22)之间具有多个并联的三级管组，至少一个所述三级管组包括一个连通于所述二级进水管(21)上的三级进水管(31)以及一个连通于所述二级出水管(22)上的三级出水管(32)，所述三级进水管(31)中的冷却液在经过需要冷却的部件后进入所述三级出水管(32)，所述二级进水管(21)自上游向下游方向具有减小的管路内径。

2.如权利要求1所述的电池包冷却管路，其特征在于：所述二级进水管(21)自上游向下游方向具有分级减小的管路内径。

3.如权利要求1或2所述的电池包冷却管路，其特征在于：所述电池包冷却管路还包括一级进水管(11)和一级出水管(12)的一级管组，多个所述二级进水管(21)连接于所述一级进水管(11)，多个所述二级出水管(22)连接于所述一级出水管(12)。

4.如权利要求3所述的电池包冷却管路，其特征在于：在所述一级进水管(11)上多个所述二级进水管(21)的上游设置有总截止阀(13)。

5.如权利要求3所述的电池包冷却管路，其特征在于：每一所述二级出水管(22)与所述一级出水管(12)之间具有排水阀(24)，用以排空该二级出水管(22)内的冷却液。

6.如权利要求5所述的电池包冷却管路，其特征在于：在所述二级出水管(22)上所述排水阀(24)下游设置有出水截止阀(25)。

7.如权利要求3所述的电池包冷却管路，其特征在于：至少部分所述二级进水管(21)与所述一级进水管(11)之间设置有进水截止阀，用以选择性阻断自一级进水管(11)至该二级进水管(21)冷却液流动。

8.如权利要求3所述的电池包冷却管路，其特征在于：所述一级进水管(11)上设置有排气阀(14)。

9.如权利要求3所述的电池包冷却管路，其特征在于：所述一级管组使用直径大于或者等于35mm的不锈钢管，在至少部分不同级管组之间的连接处具有橡胶软管。

10.如权利要求4至9任一项所述的电池包冷却管路，其特征在于：所述一级进水管(11)具有自上游向下游方向分级减小的管路内径。

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