CN217304605U - 两端通式铝壳的耐压检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开两端通式铝壳的耐压检测工装，包括底座，所述底座顶部两端分别固定安装有气缸固定板和尾端板，所述气缸固定板一侧固定安装的动力气缸活塞杆贯穿气缸固定板并固定连接滑动块一侧，所述滑动块背离气缸固定板一侧固定安装有前端定位板，所述前端定位板中部开设的定位槽内固定设置有前端定位芯；所述尾端板靠近滑动块一侧固定安装有尾端定位板，所述尾端定位板中部开设的定位槽内固定安装有尾端定位芯。本实用新型通过动力气缸提供压力，将铝壳两端开口处压在前端定位芯的前端密封橡胶上以及尾端定位芯的尾端密封橡胶上，形成密封，从尾端板的压力进气口通入测试气体，监控测试压力的压力值，进而检测出铝壳的耐压能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域，具体涉及两端通式铝壳的耐压检测工装。
背景技术
新能源电池的发展日新月异，使用的铝壳种类越来越多，特别是一种两端通式铝壳。
目前市场上使用的耐压工装基本采用焊接盖板后冲压测试或压条压住铝壳口部后通过密封橡胶密封来检测，此结构检测单端开口铝壳比较适用，但是对两端开口铝壳不合适，且其结构不可靠，检测误差较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、密封效果好的两端通式铝壳耐压工装。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
两端通式铝壳耐压工装，包括底座，所述底座顶部两端分别固定安装有气缸固定板和尾端板，所述气缸固定板一侧固定安装的动力气缸活塞杆贯穿气缸固定板并固定连接滑动块一侧，所述滑动块背离气缸固定板一侧固定安装有前端定位板，所述前端定位板中部开设的定位槽内固定设置有前端定位芯；所述尾端板靠近滑动块一侧固定安装有尾端定位板，所述尾端定位板中部开设的定位槽内固定安装有尾端定位芯，所述底座上设置有固定机构；所述固定机构的底部护板顶部两侧分别固定安装有左护板和右护板，所述底部护板上方设置有上护板，所述左护板、右护板、底部护板以及上护板之间形成的储物槽内设置有待检测的铝壳。
作为本实用新型进一步的方案，所述气缸固定板和尾端板之间固定安装有四个用于限制滑动块导向的导杆，所述滑动块四角处设置的四个直线轴承分别滑动安装于四个导杆上。
作为本实用新型进一步的方案，所述尾端板上开设有用于通入气体的压力进气口。
作为本实用新型进一步的方案，所述固定机构设置于尾端定位板和前端定位板之间。
作为本实用新型进一步的方案，所述底部护板固定安装于底座上，上护板通过螺栓固定于左护板和右护板上。
作为本实用新型进一步的方案，所述前端定位芯上套设的前端密封橡胶设置于前端定位板的定位槽内。
作为本实用新型进一步的方案，所述尾端定位芯上套设的尾端密封橡胶设置于尾端定位板的定位槽内。
作为本实用新型进一步的方案，所述上护板上开设有用于实时检测铝壳爆破阀状态的检测口。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的两端通式铝壳的耐压检测工装，通过动力气缸提供压力，将铝壳两端开口处压在前端定位芯的前端密封橡胶上以及尾端定位芯的尾端密封橡胶上，形成密封，从尾端板的压力进气口通入测试气体，监控测试压力的压力值，进而检测出铝壳的耐压能力。滑动块在移动过程中使用导杆导向，保证前端定位板移动过程中的稳定性，提高了铝壳密封的稳定效果以及重复检测的一致性。检测的铝壳设置于固定机构上，固定机构上的左护板、右护板、上护板和底部护板与铝壳不贴合设置，既能使铝壳在冲入压力后自然变形，又能保证变形的范围控制在一定范围内，不影响两端的口部密封。通过在上护板上设置检测口，通过检测口可监测出铝壳对应位置的防爆阀片在冲入压力后的状态。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型两端通式铝壳的耐压检测工装的结构示意图；
图2是本实用新型尾端定位板的结构示意图；
图3是本实用新型前端定位板的结构示意图；
图4是本实用新型固定机构的结构示意图。
图中：1、动力气缸；2、气缸固定板；3、导杆；4、直线轴承；5、滑动块；6、尾端板；7、底座；8、前端定位板；9、尾端定位板；10、左护板；11、上护板；12、右护板；13、前端定位芯；14、前端密封橡胶；15、尾端定位芯；16、尾端密封橡胶；17、压力进气口；18、检测口；19、铝壳；20、底部护板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示，本实用新型为两端通式铝壳耐压工装，包括底座7，底座7顶部两端分别固定安装有气缸固定板2和尾端板6，气缸固定板2和尾端板6之间通过四个导杆3连接，气缸固定板2远离尾端板6一侧固定安装有动力气缸1，动力气缸1活塞杆贯穿气缸固定板2并固定连接滑动块5一侧，滑动块5四角处设置有与四个导杆3一一对应的直线轴承4，滑动块5通过四个直线轴承4滑动安装于四个导杆3上，滑动块5通过导杆3的导向进行直线运动，保证重复检测的一致性。
参阅图2和图3，滑动块5背离气缸固定板2一侧固定安装有前端定位板8，前端定位板8中部开设的定位槽内固定设置有前端定位芯13，前端定位芯13上套设有前端密封橡胶14，所前端密封橡胶14设置于前端定位板8的定位槽内；尾端板6靠近滑动块5一侧固定安装有尾端定位板9，尾端定位板9中部开设的定位槽内固定安装有尾端定位芯15，尾端定位芯15上套设有尾端密封橡胶16，尾端密封橡胶16设置于尾端定位板9的定位槽内。前端定位板8上设置的前端定位芯13以及尾端定位板9上设置的尾端定位芯15用于保证铝壳19在检测时的位置固定。前端定位芯13上套设的前端密封橡胶14以及尾端定位芯15上套设的尾端密封橡胶16用于密封住铝壳19的两端开口部，提高了铝壳19检测的密封性。
参阅图1和图4，底座7上设置有用于放置铝壳19的固定机构，固定机构设置于尾端定位板9和前端定位板8之间，固定机构包括底部护板20，底部护板20固定安装于底座7上，底部护板20顶部两侧分别固定安装有左护板10和右护板12，底部护板20上方设置有上护板11，上护板11通过快速固定方式固定在左护板10和右护板12上，本申请采用螺栓固定方式将上护板11固定在左护板10和右护板12上，防止铝壳19冲压膨胀后顶出左护板10和右护板12；上护板11上开设有检测口18，方便在耐压测试时实时检测铝壳19爆破阀的状态；尾端板6上开设有压力进气口17，通过压力进气口17通入检测气压，即可测试出铝壳19的耐压能力，左护板10、右护板12、底部护板20以及上护板11之间形成的储物槽内设置有待检测的铝壳19，检测前取下上护板11，即可将铝壳19放入检测区域内，固定机构上的左护板10、右护板12、上护板11和底部护板20与铝壳19为不贴合设置，既能使铝壳19在冲入压力后自然变形，又能保证铝壳19的变形范围控制在一定范围内，使得铝壳19可以不发生较大变形，同时不影响铝壳19两端的口部密封。
参阅图1-图4，使用时，将待检测的铝壳19放入左护板10和右护板12之间，并将上护板11固定于左护板10和右护板12上，动力气缸1活塞杆顶出，并推动滑动块5向尾端板6一侧运动，前端定位芯13和尾端定位芯15插入铝壳19两端开口内，同时铝壳19两端分别插入前端定位板8和尾端定位板9的定位槽内，前端密封橡胶14和尾端密封橡胶16贴合在铝壳19的口部，使得铝壳19形成密封条件，向压力进气口17通入检测气压，测试铝壳19的耐压能力。该耐压工装不光能测试两端通式铝壳19的耐压能力，也可测试单端通式铝壳19的耐压能力。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.两端通式铝壳的耐压检测工装，包括底座（7），其特征在于，所述底座（7）顶部两端分别固定安装有气缸固定板（2）和尾端板（6），所述气缸固定板（2）一侧固定安装的动力气缸（1）活塞杆贯穿气缸固定板（2）并固定连接滑动块（5）一侧，所述滑动块（5）背离气缸固定板（2）一侧固定安装有前端定位板（8），所述前端定位板（8）中部开设的定位槽内固定设置有前端定位芯（13）；所述尾端板（6）靠近滑动块（5）一侧固定安装有尾端定位板（9），所述尾端定位板（9）中部开设的定位槽内固定安装有尾端定位芯（15），所述底座（7）上设置有固定机构；所述固定机构的底部护板（20）顶部两侧分别固定安装有左护板（10）和右护板（12），所述底部护板（20）上方设置有上护板（11），所述左护板（10）、右护板（12）、底部护板（20）以及上护板（11）之间形成的储物槽内设置有待检测的铝壳（19）。
2.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述气缸固定板（2）和尾端板（6）之间固定安装有四个用于限制滑动块（5）导向的导杆（3），所述滑动块（5）四角处设置的四个直线轴承（4）分别滑动安装于四个导杆（3）上。
3.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述尾端板（6）上开设有用于通入气体的压力进气口（17）。
4.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述固定机构设置于尾端定位板（9）和前端定位板（8）之间。
5.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述底部护板（20）固定安装于底座（7）上，上护板（11）通过螺栓固定于左护板（10）和右护板（12）上。
6.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述前端定位芯（13）上套设的前端密封橡胶（14）设置于前端定位板（8）的定位槽内。
7.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述尾端定位芯（15）上套设的尾端密封橡胶（16）设置于尾端定位板（9）的定位槽内。
8.根据权利要求1所述的两端通式铝壳的耐压检测工装，其特征在于，所述上护板（11）上开设有用于实时检测铝壳（19）爆破阀状态的检测口（18）。
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| CN202220752161.6U Active CN217304605U (zh) | 2022-03-31 | 2022-03-31 | 两端通式铝壳的耐压检测工装 |
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