CN217301557U - 汽车换挡器印刷显板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车换挡器印刷显板，包括：所述显示板槽开设在所述换挡器推杆上表面，且所述顶部外壳安装在显示板槽上侧，并且所述印刷显示板设置在顶部外壳内，还包括：底部弧形板，其安装在所述显示板槽内，且底部弧形板上侧还贴合设置有上层垫板，限位凸块，其固定连接在所述顶部外壳的底边后侧，水晶胶板，其固定设置在所述印刷显示板上表面处，且印刷显示板左右两侧边缘上还固定连接有侧翼凸边。该汽车换挡器印刷显板，能方便印刷显板与换挡器之间的快速组装，能保持换挡器和印刷显板之间的紧密贴合，并避免弧形光滑的印刷显板与换挡器拼装时产生打滑问题，进而降低印刷显板的安装难度，以及提升印刷显板的使用寿命和质量。

Description

汽车换挡器印刷显板

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡器生产技术领域，具体为汽车换挡器印刷显板。

背景技术

汽车换挡器是一种用于手动调节发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置，利用换挡器进行变速能够发挥发动机的最佳性能，进而使汽车在行驶中更安全，为了方便驾驶员操作换挡器，在换挡器上通常安装有印刷档位符号的显示板。

现有的汽车换挡器印刷显板，为了与驾驶员手部贴合，因此印刷显板通常为弧形结构，而印刷显板生产多为采用高压热塑成型，但是在进行印刷显板和汽车换挡器的组装拼合时，因普通印刷显板的表面呈光滑状结构，因此在与换挡器组装时容易产生打滑问题，并且印刷显板经过手部长时间摩擦，易导致面板松动，从而影响换挡器的使用寿命和质量，针对上述问题，急需在原有的汽车换挡器印刷显板的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车换挡器印刷显板，以解决上述背景技术中提出目前所使用的汽车换挡器印刷显板，采用的注塑塑料件呈弧形光滑表面，进而在组装时容易产生打滑而增加组装难度，以及印刷显板在长时间摩擦使用后易与换挡器之间产生松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车换挡器印刷显板，包括：

所述显示板槽开设在所述换挡器推杆上表面，且所述顶部外壳安装在显示板槽上侧，并且所述印刷显示板设置在顶部外壳内；

还包括：

底部弧形板，其安装在所述显示板槽内，且底部弧形板上侧还贴合设置有上层垫板；

限位凸块，其固定连接在所述顶部外壳的底边后侧；

水晶胶板，其固定设置在所述印刷显示板上表面处，且印刷显示板左右两侧边缘上还固定连接有侧翼凸边。

上述结构的设置使印刷显板能够在换挡器上的安装更为紧密稳固，能保持印刷显板在换挡器上的美观，进而提升换挡器印刷显板的使用舒适度，并有效提升印刷显板的使用寿命和质量。

优选的，所述显示板槽在换挡器推杆上呈弧形凹槽，且显示板槽左右两侧方还对称开设有相同弧度的底板滑槽，并且显示板槽后侧方还对称开设有2个后部插孔，同时显示板槽左右两侧方还对称开设有4个侧部插孔，上述结构的设置使安装印刷显板的显示板槽结构更为合理美观，能够通过弧形底板滑槽辅助印刷显板的拼接组装，以及能利用后部插孔和侧部插孔提升印刷显板的安装牢固性。

优选的，所述底部弧形板的左右两侧边缘上还固定设置有相同弧度的侧插条，且底部弧形板通过侧插条与底板滑槽组成滑动结构，并且底部弧形板与显示板槽嵌合连接，同时底部弧形板的左右两侧边上还对称开设有4个底板插孔，上述结构的设置使支撑印刷显板的底部弧形板能够利用侧插条快速安装在底板滑槽内，并保持底部弧形板与底板滑槽安装的紧密和稳固性。

优选的，所述底板插孔与侧部插孔构成上下对应的位置角度，且底部弧形板的上表面为磨砂面，并且底部弧形板的弧度与上层垫板的弧度相等，同时上层垫板的底侧面为磨砂面，上述结构的设置使底部弧形板与上层垫板之间的拼接更为紧密牢固，能通过磨砂面增强板面之间的摩擦力，以便于组装换挡器印刷显板时提升安装质量和效率，从而防止印刷显板受到底部弧形板和上层垫板摩擦晃动而产生松动的问题。

优选的，所述上层垫板的顶侧面与顶部外壳的底侧面贴合连接，且顶部外壳上还贯穿开设有镂空板槽，并且镂空板槽与顶部外壳的左右两侧边上还固定设置有槽口凸边，上述结构的设置使顶部外壳和上层垫板之间的对接更为准确牢固，能便于形成紧密嵌合印刷显板的卡槽结构。

优选的，所述顶部外壳的外侧边底部上还对称设置有4个侧部插柱，且顶部外壳的后侧边底部上还对称设置有2个后部插柱，并且侧部插柱与侧部插孔和底板插孔插合连接，同时后部插柱与后部插孔插合连接，上述结构的设置使顶部外壳在换挡器上的组装更为牢固，能够有效避免顶部外壳的松动。

优选的，所述限位凸块与上层垫板的底侧面卡合连接，上述结构的设置使顶部外壳能够利用限位凸块的凹凸结构而紧密卡合在上层垫板上，从而对顶部外壳进行限位固定，以避免松动脱落。

优选的，所述印刷显示板通过侧翼凸边和槽口凸边与顶部外壳组成卡合结构，上述结构的设置使印刷显示板安装在换挡器上更为紧密稳固，有效提升了印刷显示板的使用寿命和质量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车换挡器印刷显板，能够便于对印刷显板和汽车换挡器进行对接组装时，减少弧形表面的印刷显板打滑晃动，从而减少拼装难度，进而高效提升汽车换挡器的生产效率，还能稳固保持印刷显板与汽车换挡器之间的稳固对接，从而避免印刷显板与手部摩擦而在换挡器内产生晃动的质量问题，其具体内容如下：

1.汽车换挡器印刷显板，显示板槽内设置有底板滑槽、底部弧形板、侧插条和上层垫板的结构，通过底部弧形板利用侧插条滑动插入底板滑槽内，进而快速引导底部弧形板嵌合组装在显示板槽内，以及利用底部弧形板和上层垫板的接触面均为粗糙的磨砂面，进而增强摩擦力而避免打滑的原理，达到装置能够高效快速的操作印刷显板与换挡器紧密稳固拼装，以提升印刷显板的安装效率的目的；

2.汽车换挡器印刷显板，显示板槽内设置有后部插孔、侧部插孔、底板插孔、顶部外壳、镂空板槽、槽口凸边、侧部插柱、后部插柱、限位凸块、印刷显示板和侧翼凸边的结构，通过顶部外壳利用侧部插柱和后部插柱紧密牢固的插紧在后部插孔、侧部插孔和底板插孔内，并利用顶部外壳底部的限位凸块与上层垫板进行卡合对接，从而限制顶部外壳的晃动和脱落，以及通过镂空板槽内槽口凸边与印刷显示板的侧翼凸边相互卡合的原理，实现装置能稳固保持印刷显板在换挡器上的安装牢固度，进而有效加强印刷显板的使用寿命和质量的功能。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型底部弧形板立体结构示意图；

图3为本实用新型顶部外壳立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处立体结构示意图；

图5为本实用新型印刷显示板立体结构示意图；

图6为本实用新型显示板槽半剖视立体结构示意图。

图中：1、换挡器推杆；2、显示板槽；3、底板滑槽；4、后部插孔；5、侧部插孔；6、底部弧形板；7、侧插条；8、底板插孔；9、上层垫板；10、顶部外壳；11、镂空板槽；12、槽口凸边；13、侧部插柱；14、后部插柱；15、限位凸块；16、印刷显示板；17、水晶胶板；18、侧翼凸边。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：汽车换挡器印刷显板，包括：显示板槽2开设在换挡器推杆1上表面，且顶部外壳10安装在显示板槽2上侧，并且印刷显示板16设置在顶部外壳10内；

还包括：底部弧形板6，其安装在显示板槽2内，且底部弧形板6上侧还贴合设置有上层垫板9，限位凸块15，其固定连接在顶部外壳10的底边后侧，水晶胶板17，其固定设置在印刷显示板16上表面处，且印刷显示板16左右两侧边缘上还固定连接有侧翼凸边18；

在使用该装置时，首先在换挡器推杆1上拼装印刷显示板16时，先在换挡器推杆1的显示板槽2内装入底部弧形板6作为底层的支撑板，再在底部弧形板6上方贴合安装上相同弧形的上层垫板9作为接触印刷显示板16底部的支撑板，并在上层垫板9的上方嵌合安装上顶部外壳10，从而对换挡器推杆1进行封闭以形成手握握把的结构，在安装顶部外壳10时其底部边缘的限位凸块15刚好抵住卡合在上层垫板9的底端上，最后将印刷显示板16通过侧翼凸边18卡合在顶部外壳10内镂空槽中，并利用事先浇盖的水晶胶板17作为印刷信息的保护层，增强印刷显板的美观性的同时，避免对印刷变速符号造成磨损。

在最先安装底部弧形板6时，具体的，根据图1、图2和图6所示，根据显示板槽2在换挡器推杆1上呈弧形凹槽，且显示板槽2左右两侧方还对称开设有相同弧度的底板滑槽3，并且显示板槽2后侧方还对称开设有2个后部插孔4，同时显示板槽2左右两侧方还对称开设有4个侧部插孔5，以及底部弧形板6的左右两侧边缘上还固定设置有相同弧度的侧插条7，且底部弧形板6通过侧插条7与底板滑槽3组成滑动结构，并且底部弧形板6与显示板槽2嵌合连接，同时底部弧形板6的左右两侧边上还对称开设有4个底板插孔8的结构可知，此时先将底部弧形板6通过两侧的侧插条7插合在显示板槽2两侧对应开设的底板滑槽3内，进而辅助快速的滑动并对准底部弧形板6嵌合安装在显示板槽2中，之后在底部弧形板6上对应嵌合安装上上层垫板9，而底板插孔8与侧部插孔5构成上下对应的位置角度，且底部弧形板6的上表面为磨砂面，并且底部弧形板6的弧度与上层垫板9的弧度相等，同时上层垫板9的底侧面为磨砂面，因此在安装上层垫板9和底部弧形板6时，通过相邻接触面的粗糙性而减少打滑松动的问题，以便于后续安装顶部外壳10时更方便；

之后在上层垫板9的上方表面再贴合盖上顶部外壳10，从而使换挡器推杆1和顶部外壳10紧密插合并符合手部握紧的结构形状，具体的，根据图3、图4和图5所示，顶部外壳10的外侧边底部上还对称设置有4个侧部插柱13，且顶部外壳10的后侧边底部上还对称设置有2个后部插柱14，并且侧部插柱13与侧部插孔5和底板插孔8插合连接，同时后部插柱14与后部插孔4插合连接，因此对接卡合相同弧度的顶部外壳10时，将顶部外壳10的侧部插柱13先穿过底部弧形板6两侧开设的底板插孔8，再最终卡紧在底板滑槽3两侧的侧部插孔5内，而后部插柱14则对准卡入在底板滑槽3的后部插孔4中，从而保持顶部外壳10与上层垫板9和显示板槽2的紧密牢固组合，同时顶部外壳10在组装时，根据限位凸块15与上层垫板9的底侧面卡合连接的结构可知，能够利用限位凸块15和上层垫板9之间的凹凸卡合而限制顶部外壳10的活动范围，避免在手握换挡器时产生的推力导致顶部外壳10松动的问题；

在最后进行印刷显示板16的组装时，具体的，根据图2、图3和图5所示，根据上层垫板9的顶侧面与顶部外壳10的底侧面贴合连接，且顶部外壳10上还贯穿开设有镂空板槽11，并且镂空板槽11与顶部外壳10的左右两侧边上还固定设置有槽口凸边12，以及印刷显示板16通过侧翼凸边18和槽口凸边12与顶部外壳10组成卡合结构可知，安装印刷显示板16时先将其两侧的侧翼凸边18插入卡合在槽口凸边12的底部，进而使印刷显示板16紧密嵌合连接在顶部外壳10的镂空板槽11内，并保持印刷显示板16的底部紧密卡合在上层垫板9对应凹槽内。

工作原理：使用本装置时，根据图1-6所示，首先将底部弧形板6通过侧插条7与底板滑槽3的对接而快速稳固的嵌合在显示板槽2中，并在底部弧形板6上侧依次安装上底部弧形板6和上层垫板9，之后再在上层垫板9上方盖上顶部外壳10，此时顶部外壳10底部的侧部插柱13和后部插柱14分别对应插紧在底板插孔8、侧部插孔5以及后部插孔4内，最后在顶部外壳10的镂空板槽11内通过槽口凸边12与侧翼凸边18的卡合对接而卡紧印刷显示板16，使印刷显示板16与换挡器推杆1之间形成紧密光滑的安装结构，这就是该汽车换挡器印刷显板的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车换挡器印刷显板，印刷显板由换挡器推杆、显示板槽、顶部外壳和印刷显示板构成，其特征在于，包括：所述显示板槽开设在所述换挡器推杆上表面，且所述顶部外壳安装在显示板槽上侧，并且所述印刷显示板设置在顶部外壳内；

还包括：

底部弧形板，其安装在所述显示板槽内，且底部弧形板上侧还贴合设置有上层垫板；

限位凸块，其固定连接在所述顶部外壳的底边后侧；

水晶胶板，其固定设置在所述印刷显示板上表面处，且印刷显示板左右两侧边缘上还固定连接有侧翼凸边。

2.根据权利要求1所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述显示板槽在换挡器推杆上呈弧形凹槽，且显示板槽左右两侧方还对称开设有相同弧度的底板滑槽，并且显示板槽后侧方还对称开设有2个后部插孔，同时显示板槽左右两侧方还对称开设有4个侧部插孔。

3.根据权利要求1所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述底部弧形板的左右两侧边缘上还固定设置有相同弧度的侧插条，且底部弧形板通过侧插条与底板滑槽组成滑动结构，并且底部弧形板与显示板槽嵌合连接，同时底部弧形板的左右两侧边上还对称开设有4个底板插孔。

4.根据权利要求3所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述底板插孔与侧部插孔构成上下对应的位置角度，且底部弧形板的上表面为磨砂面，并且底部弧形板的弧度与上层垫板的弧度相等，同时上层垫板的底侧面为磨砂面。

5.根据权利要求1所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述上层垫板的顶侧面与顶部外壳的底侧面贴合连接，且顶部外壳上还贯穿开设有镂空板槽，并且镂空板槽与顶部外壳的左右两侧边上还固定设置有槽口凸边。

6.根据权利要求5所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述顶部外壳的外侧边底部上还对称设置有4个侧部插柱，且顶部外壳的后侧边底部上还对称设置有2个后部插柱，并且侧部插柱与侧部插孔和底板插孔插合连接，同时后部插柱与后部插孔插合连接。

7.根据权利要求1所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述限位凸块与上层垫板的底侧面卡合连接。

8.根据权利要求1所述的汽车换挡器印刷显板，其特征在于：所述印刷显示板通过侧翼凸边和槽口凸边与顶部外壳组成卡合结构。

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