CN217300728U - 分体式气缸体结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种分体式气缸体结构，其包括支撑体和缸套，支撑体用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，支撑体上设有安装腔，缸套用于安装于安装腔内，安装腔的内壁用于限制缸套脱离安装腔，且缸套用于供活塞滑动嵌入。实现缸套可拆卸连接于支撑体，当缸套与活塞之间出现过度磨损、拉毛现象时，将缸套从安装腔内取出，以更换新的缸套，将较于支撑体与缸套之间采用一体成型的方式，无需对支撑体进行更换，有利于降低生产加工成本，便于人员更换。

Description

分体式气缸体结构

技术领域

本申请涉及气缸体的领域，尤其是涉及一种分体式气缸体结构。

背景技术

气缸体是发动机的主体，用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。缸套安装于气缸体，且缸套用于供活塞沿其自身轴向做往复移动。

目前气缸体与缸套采用一体铸造成型的方式，当活塞与缸套之间的滑动摩擦面产生过度磨损、拉毛现象时，需要对整个气缸体进行更换，进而导致生产加工成本增加。

实用新型内容

为了降低生产加工成本，本申请提供一种分体式气缸体结构。

本申请提供的一种分体式气缸体结构采用如下的技术方案：

一种分体式气缸体结构，包括支撑体和缸套，所述支撑体用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，所述支撑体上设有安装腔，所述缸套用于安装于所述安装腔内，所述安装腔的内壁用于限制缸套脱离安装腔，且所述缸套用于供活塞滑动嵌入。

通过采用上述技术方案，实现缸套可拆卸连接于支撑体，当缸套与活塞之间出现过度磨损、拉毛现象时，将缸套从安装腔内取出，以更换新的缸套，将较于支撑体与缸套之间采用一体成型的方式，无需对支撑体进行更换，有利于降低生产加工成本，便于人员更换。

优选的，所述缸套的外周设有抵接斜面，所述抵接斜面与缸套轴线之间的距离随远离安装腔开口方向而减小，且所述安装腔的内壁具有驱使抵接斜面任一点与缸套轴线之间距离变小的趋势。

通过采用上述技术方案，抵接斜面与缸套外周之间实现过盈配合，且同时便于人员将缸套从安装腔内取出。

优选的，所述安装腔开口的端部设有沿周向贯穿的安装槽，所述安装槽与安装腔连通；所述缸套包括安装头和同轴连接于所述安装头内周的套体，所述安装头用于与安装槽的槽壁抵接，所述套体用于嵌入安装腔内。

通过采用上述技术方案，安装头与安装槽槽壁抵接，便于保证缸套与支撑体连接处的密封性，限制支撑体内的油液经缸套与支撑体之间的缝隙渗出。

优选的，所述支撑体的外表面上设有与安装腔连通的避让槽，所述缸套上设有用于与所述避让槽连通的限位槽，所述避让槽内设有限位块，所述限位块的一部分位于避让槽内，所述限位块的另一部分位于所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，由于缸套的一端伸入支撑体内并用于朝向曲轴箱，缸套伸入支撑体的一端具有特定的形状以使其与曲轴箱配合。通过避让槽、限位槽以及限位块，以使得缸套以正确的方式嵌入安装腔内。

优选的，所述支撑体上设有与安装腔连通的冷却水腔，所述冷却水腔用于对缸套外周冷却，所述支撑体上设有与冷却水腔连通的进水口和出水口。

通过采用上述技术方案，冷却水腔对缸套外周进行冷却，使得缸套不易由于冷却不良而出现拉缸的情况，提高缸套使用寿命，降低缸套更换频率，进而降低生产加工成本。

优选的，沿所述安装腔轴向上，所述冷却水腔开口的端部设有沿安装腔周向贯穿的密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述密封圈用于套设于缸套上且用于与缸套的外周密封连接，且所述密封槽位于冷却水腔远离安装腔开口的一侧。

通过采用上述技术方案，由于支撑体用于将气缸与曲轴箱连成一体，通过密封圈限制冷却水腔内的冷却水渗入支撑体内，进而限制冷却水进入曲轴箱的油液内。

优选的，所述安装腔开口的端部上设有与冷却水腔连通的冷却槽，所述冷却槽用于冷却缸套靠近安装腔开口的一侧。

通过采用上述技术方案，设置与冷却水腔连通的冷却槽，以用于对缸套靠近安装腔开口的一侧进行冷却，使得缸套不易由于冷却不良而出现拉缸的情况，提高缸套使用寿命，降低缸套更换频率，进而降低生产加工成本。

优选的，所述冷却槽与安装腔连通。

通过采用上述技术方案，需要更换缸套时，将用于拆卸缸套的工具嵌入冷却槽内，以更好的夹持缸套并将其从安装腔中取出。

优选的，所述缸套远离安装腔开口一端的周侧设有避让斜面，所述避让斜面与缸套轴线之间的距离随远离安装腔开口而减小，且所述避让斜面与安装腔内壁之间存在间距。

通过采用上述技术方案，便于将缸套嵌入安装腔内，使得避让斜面与靠近安装腔开口的端部不易与缸套发生干涉。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.实现缸套可拆卸连接于支撑体，当缸套与活塞之间出现过度磨损、拉毛现象时，将缸套从安装腔内取出，以更换新的缸套，将较于支撑体与缸套之间采用一体成型的方式，无需对支撑体进行更换，有利于降低生产加工成本，便于人员更换。

2.由于缸套的一端伸入支撑体内并用于朝向曲轴箱，缸套伸入支撑体的一端具有特定的形状以使其与曲轴箱配合。通过避让槽、限位槽以及限位块，以使得缸套以正确的方式嵌入安装腔内。

附图说明

图1是本申请实施例的主视图。

图2是本申请实施例的后视图。

图3是本申请实施例的剖视图（以用于展示冷却水腔和冷却槽）。

图4是图3中A处的放大图。

图5是本申请实施例的剖视图（以用于展示避让槽和限位槽）。

图6是图5中B处的放大图。

附图标记说明：1、支撑体；11、安装腔；12、安装槽；13、冷却水腔；14、进水口；15、出水口；16、密封槽；17、冷却槽；18、避让槽；2、缸套；21、安装头；211、限位槽；22、套体；221、冷却部；222、密封部； 223、限位部；2231、抵接斜面；2232、避让斜面；3、密封圈；4、限位块。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

参照图1和图2，本申请实施例公开的一种分体式气缸体结构包括支撑体1和缸套2。

参照图3和图4,支撑体1用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，支撑体1上设有安装腔11。安装腔11开口的端部设有沿周向贯穿的安装槽12，安装槽12与安装腔11连通。

缸套2用于嵌入安装腔11内，安装腔11的内壁具有限制缸套2脱离安装腔11的趋势。缸套2用于供活塞滑动嵌入，缸套2包括安装头21和同轴连接于安装头21内周的套体22。安装头21设为环形，安装头21用于嵌入安装槽12内且用于与安装槽12槽壁贴合。

套体22设为筒体，套体22用于嵌入安装腔11。沿套体22远离安装头21方向上，套体22包括依次连接的冷却部221、密封部222和限位部 223。冷却部221的远离密封部222一端的外周与安装头21的内周固定连接。

支撑体1上设有与安装腔11连通的冷却水腔13，冷却水腔13用于供冷却水注入进而对冷却部221的外周冷却，且支撑体1上设有与冷却水腔13连通的进水口14（图1中）和多个出水口15（图2中），出水口15位于安装腔11开口的端部。冷却水腔13开口的端部设有密封槽16，密封槽16用于朝向密封部222，密封槽16沿安装腔11周向贯穿，且密封槽16内设有密封圈3。密封圈3用于套设于密封部222上且用于与密封部222的外周密封连接。由于支撑体1用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，密封圈3限制冷却水腔13内的冷却水流入支撑体1内，进而限制污染曲轴箱内的油液。

限位部 223的外周设有抵接斜面2231，抵接斜面2231与套体22轴线之间的距离随远离密封部222而减小，抵接斜面2231用于与安装腔11的内壁贴合，且安装腔11内壁具有驱使抵接斜面2231任一点与缸套2轴线之间距离变小的趋势。

限位部 223远离密封部222一端的外周设有避让斜面2232，避让斜面2232与套体22轴线之间的距离随远离密封部222而减小，且避让斜面2232与安装腔11内壁之间存在间距，以使得套体22更加顺利嵌入安装腔11内。

参照图4，安装腔11开口的端部上设有与冷却水腔13连通的冷却槽17，冷却槽17内用于注入冷却水进而对安装头21进行冷却。多个出水口15中的部分出水口15与冷却槽17连通。

参照图5和图6，安装腔11开口的端部设有与安装腔11连通的避让槽18，安装头21设有用于与避让槽18连通的限位槽211。避让槽18内设有限位块4，限位块4的一部分位于避让槽18内，限位块4的另一部分位于限位槽211内，以使得缸套2以正确的方向嵌入安装腔11内，进而使得缸套2与曲轴箱之间保持正确位置。

由于冷却槽17开口的端部需要与气缸连接，为限制冷却槽17内的冷却水污染气缸内的油液，通常在冷却槽17开口的端部设置密封垫，且密封垫上设有用于连通出水口和气缸的避让孔，以保证正常出水。

当缸套2嵌入安装腔11内，且安装头21与安装槽12的槽壁贴合时。安装头21轴向上的一端突出于安装槽12槽口的端部，以使得安装头21和气缸之间能够更好的压紧密封垫，提高密封性。

本申请实施例一种分体式气缸体结构的实施原理为：

更换缸套2时，将夹持工具嵌入冷却槽17内并对缸套2进行夹持，将就旧缸套2取出。此时限位块4位于限位槽211内，再将新的缸套2嵌入安装腔11时内，使得避让槽18和限位槽211对准后，再将新缸套2嵌入安装腔11，并通过抵接斜面2231与安装腔11内壁实现定位，从而实现降低生产加工成本的目的。

通过进水口14向冷却水腔13和冷却槽17内注入冷却水，以对缸套2进行冷却降温，降低缸套2出现拉毛的现象，提高使用寿命，进而降低生产加工成本。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种分体式气缸体结构，其特征在于：包括支撑体(1)和缸套(2)，所述支撑体(1)用于将各个气缸和曲轴箱连成一体，所述支撑体(1)上设有安装腔(11)，所述缸套(2)用于安装于所述安装腔(11)内，所述安装腔(11)的内壁用于限制缸套(2)脱离安装腔(11)，且所述缸套(2)用于供活塞滑动嵌入。

2.根据权利要求1所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述缸套(2)的外周设有抵接斜面(2231)，所述抵接斜面(2231)与缸套(2)轴线之间的距离随远离安装腔(11)开口方向而减小，且所述安装腔(11)的内壁具有驱使抵接斜面(2231)任一点与缸套(2)轴线之间距离变小的趋势。

3.根据权利要求1所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述安装腔(11)开口的端部设有沿周向贯穿的安装槽(12)，所述安装槽(12)与安装腔(11)连通；所述缸套(2)包括安装头(21)和同轴连接于所述安装头(21)内周的套体(22)，所述安装头(21)用于与安装槽(12)的槽壁抵接，所述套体(22)用于嵌入安装腔(11)内。

4.根据权利要求1所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述支撑体(1)的外表面上设有与安装腔(11)连通的避让槽(18)，所述缸套(2)上设有用于与所述避让槽(18)连通的限位槽(211)，所述避让槽(18)内设有限位块(4)，所述限位块(4)的一部分位于避让槽(18)内，所述限位块(4)的另一部分位于所述限位槽(211)内。

5.根据权利要求1所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述支撑体(1)上设有与安装腔(11)连通的冷却水腔(13)，所述冷却水腔(13)用于对缸套(2)外周冷却，所述支撑体(1)上设有与冷却水腔(13)连通的进水口(14)和出水口(15)。

6.根据权利要求5所述的分体式气缸体结构，其特征在于：沿所述安装腔(11)轴向上，所述冷却水腔(13)开口的端部设有沿安装腔(11)周向贯穿的密封槽(16)，所述密封槽(16)内设有密封圈(3)，所述密封圈(3)用于套设于缸套(2)上且用于与缸套(2)的外周密封连接，且所述密封槽(16)位于冷却水腔(13)远离安装腔(11)开口的一侧。

7.根据权利要求5所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述安装腔(11)开口的端部上设有与冷却水腔(13)连通的冷却槽(17)，所述冷却槽(17)用于冷却缸套(2)靠近安装腔(11)开口的一侧。

8.根据权利要求7所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述冷却槽(17)与安装腔(11)连通。

9.根据权利要求1所述的分体式气缸体结构，其特征在于：所述缸套(2)远离安装腔(11)开口一端的周侧设有避让斜面(2232)，所述避让斜面(2232)与缸套(2)轴线之间的距离随远离安装腔(11)开口而减小，且所述避让斜面(2232)与安装腔(11)内壁之间存在间距。

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